Damage to valve sealing surfaces is typically the result of multiple contributing factors, including material selection, operating conditions, operating practices, and maintenance. The following is a categorized summary of the most common causes: 1. Mechanical Damage ● Wear: Solid particles in the medium (such as sand or welding slag) erode the sealing surface, resulting in scratches or grooves. ● Abrasive scuffing: Frictional wear caused by relative movement of the sealing surfaces during valve opening and closing, particularly in metal-to-metal sealing pairs. ● Impact damage: Deformation of the sealing surface caused by high-velocity fluid impingement or rapid valve opening and closing, leading to impact loading. 2. Chemical Corrosion ● Media corrosion: Acidic, alkaline, or oxidizing media directly attack the sealing surface material, such as metal corrosion caused by H₂S or chloride ions. ● Electrochemical corrosion: When sealing pairs made of dissimilar metals are exposed to an electrolyte, galvanic corrosion may occur due to electrochemical cell formation. ● Erosion–corrosion: The combined effect of corrosive media and high-velocity flow accelerates material loss on the sealing surface. 3. Thermal Damage ●Thermal fatigue:Frequent temperature fluctuations cause repeated thermal expansion and contraction of the sealing surface, leading to cracking or deformation. ●High-temperature oxidation:At elevated temperatures, the sealing surface may undergo oxidation, hardening, or burn-off, as commonly observed in steam valve applications. ●Thermal shock:Sudden exposure to high- or low-temperature media can cause cracking of the sealing surface, such as during rapid condensation or cold media ingress. 4. Improper Installation and Operation ●Installation misalignment: Incorrect valve installation or excessive piping stress can result in uneven loading on the sealing surfaces. ●Over-tightening: Excessive preload applied to the valve stem or bolting may crush or deform the sealing surface, particularly in soft-seated valves or soft sealing gaskets. ●Rough operation: Rapid opening and closing or excessive operating force can cause impact damage to the sealing surfaces. 5. Material Defects ●Improper material selection: The sealing surface material lacks sufficient resistance to process media, high temperature, or wear, such as the use of carbon steel in acidic service. ●Manufacturing defects: Defects in the hardfacing or overlay layer, including porosity, slag inclusions, or improper heat treatment, reduce wear resistance and overall sealing performance. 6. Abnormal Operating Conditions ●Cavitation / flashing: Pressure fluctuations in the fluid generate vapor bubbles that collapse and impact the sealing surface, a phenomenon commonly observed in valves installed downstream of pumps. ●Scaling / deposition: Impurities in the medium accumulate on the sealing surface, impairing tight shutoff, suc...
В 2025 году компания Dervos организовала свою ежегодную командную поездку — пятидневное путешествие в Чунцзуо, на остров Вэйчжоу и в Наньнин в провинции Гуанси. Цель поездки заключалась в отдыхе и укреплении командного взаимодействия, предлагая насыщенный и динамичный опыт, сочетающий в себе знакомство с природными ландшафтами и погружение в местную культуру. In Chongzuo, the team focused on nature sightseeing. Bamboo rafting tours allowed close observation of the local ecology and offered opportunities to see rare species such as the white-headed leaf monkey. The group also visited Detian Waterfall, experiencing its scale and flow firsthand. The overall itinerary was designed with a relaxed pace, providing ample time for rest and team bonding. Next, the team traveled to Weizhou Island. The volcanic landforms and coastal scenery added a unique visual dimension to the journey. Beyond sightseeing, participants engaged in local agricultural activities, including dragon fruit picking and banana harvesting, gaining insight into local lifestyles. The team also visited several beaches, fully appreciating the island environment. The final stop was Nanning. Team members explored the night market, sampled local specialties, and experienced the city’s daily life, bringing the Guangxi trip to a relaxed conclusion. This annual trip allowed the Dervos team to foster more natural communication and connection outside of work, recharging energy for the months ahead. Dervos remains committed to its guiding principle: I come, I see, I conquer!
Эти симптомы обычно указывают на несоответствие водно-электролитного баланса. valve selection, or system configuration. If left unaddressed over prolonged operation, they can accelerate valve wear and pose safety risks. Based on field experience, this article outlines the common causes of valve vibration and noise and provides practical guidance for troubleshooting. 1. Basic Manifestations of Valve Vibration and Noise Valve vibration usually appears as noticeable oscillations of the valve body, stem, or connected piping. Noise may present as humming, whistling, or banging sounds. These phenomena often occur simultaneously and are primarily related to the following factors: ● Abnormal flow velocity or pressure differential ● Unstable internal forces within the valve ● Mismatch between actual operating conditions and valve design 2. Common Causes Analysis 1. Excessive Flow Velocity or Pressure Differential When the fluid passes through the throttling section of a valve at high speed, strong turbulence and pressure fluctuations are likely to occur, causing periodic impact on internal components. This issue is particularly pronounced when using standard globe valve s or ball valves under regulating conditions. Typical manifestations include: ● Noise increases as the valve opening decreases ● Vibration intensifies under high-pressure-drop conditions 2. Improper Valve Selection Incorrect valve selection is a common root cause of vibration, such as: ● Using on/off valves for prolonged throttling ● Oversized valve operating at small openings for extended periods ● Insufficient pressure rating or structural rigidity of the valve These conditions can cause unstable movement of the valve plug or ball, resulting in vibration and noise. 3. Loose or Worn Internal Components After long-term operation, the following issues are commonly observed: ● Wear of valve plugs or discs ● Increased clearance between the stem and guiding parts ● Loosened fasteners Non-design clearances amplify fluid impact, leading to persistent noise. If vibration is accompanied by metallic knocking sounds, the condition of internal components should be checked as a priority. 4. Cavitation or Flashing In liquid service, cavitation or flashing occurs when local pressure drops below the saturation vapor pressure. Bubble collapse in high-pressure regions impacts internal components, often accompanied by noise and vibration. Typical signs include: ● Sand- or gravel-like scraping sounds ● Rapid wear of internal components ● Significant pressure fluctuations 5. Insufficient Piping Support or System Resonance Some vibrations are not directly caused by the valve. When upstream or downstream piping lacks adequate support, or when the piping structure resonates near the fluid pulsation frequency, system resonance may occur, amplifying existing vibrations. 3. On-Site Troubleshooting Approach It is recommended to follow the sequence below when troubleshooting: ● Verify whether the pressure, flow rate,...
В 2017 году компания DERVOS внесла свой вклад в инновационную экологическую инициативу, возглавляемую ECOFUEL, новым канадским игроком в области чистых технологий. Этот новаторский проект был направлен на производство экологически чистого дизельного топлива из твердых отходов, создавая прецедент в области экологически чистых энергетических решений. Компания DERVOS гордится тем, что предоставила 136 комплектов клапанов премиум-класса для поддержки этого новаторского проекта
Вклад DERVOS
DERVOS поставила широкий ассортимент высокоэффективных клапанов, в том числе:
Сегментные шаровые регулирующие клапаны: Известные своими исключительными регулирующими характеристиками, эти шаровые краны V-образного типа обеспечивают точное управление и особенно подходят для сред, содержащих волокна, твердые частицы и суспензию. Уникальная конструкция с V-образной прорезью и металлическим седлом расширяет возможности отсечки и регулирования потока.
Ножевые задвижки: Идеально подходят для перекачивания сред с древесным мусором и жидким навозом, эти задвижки обеспечивают превосходные характеристики снижения давления, обеспечивая надежную работу в сложных условиях.
Трехходовые клапаны с разделением потока: Эти клапаны с дистанционным управлением с помощью электрических приводов позволяют разделить поток на два потока, обеспечивая точный контроль над параметрами процесса.
Предохранительные клапаны: Изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с API 520 и API 526стандартам, эти клапаны адаптированы к конкретным требованиям проекта к давлению, температуре и пропускной способности, обеспечивая оптимальную защиту от избыточного давления.
Почему КЛАПАН DERVOS?
Опыт нашей команды в выборе и настройке клапанов обеспечил плавную интеграцию нашей продукции в процессы ECOFUEL. Широкий ассортимент продукции DERVOS, от задвижек до предохранительных клапанов, отвечает самым разнообразным требованиям.
Шаг к устойчивому будущему
DERVOS, как ведущий производитель клапанов, с гордостью поддерживает инновационный проект ECOFUEL, демонстрируя нашу приверженность глобальной защите окружающей среды. Предоставляя надежные решения по управлению потоками, мы помогаем отраслям внедрять более чистые и устойчивые технологии.
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
Нефтеперерабатывающему заводу MOL, расположенному в Венгрии, требуется обычный шаровой кран и проверь замена клапанов для поддержания оптимальной производительности. Как надежный поставщик обратных и шаровых кранов MOL, DERVOS продолжает поставлять шаровые краны для своей деятельности. В рамках этого проекта компания DERVOS поставила партию высокопроизводительных шаровых кранов и обратных клапанов для регулирования жидкости в нефтегазовой отрасли. Им требовались различные типы и характеристики мячей. и проверьте соответствие эксплуатационным требованиям и требованиям к герметизации различных трубопроводные системы.
Предыстория проекта В 2024 году компания DervosValve была выбрана в качестве надежного поставщика клапанов для проект нефтеперерабатывающего завода в Венгрии. Клиенту требовались крупногабаритные промышленные клапаны, способные работать со сложными и высоконапорными нефтегазовыми средами. Благодаря многолетнему опыту в области инжиниринга и безупречной репутации в энергетическом секторе, компания Dervos была выбрана для разработки комплексного решения по клапанам, адаптированного к эксплуатационным потребностям нефтеперерабатывающего завода. Объем поставки ● 10 шт. задвижек ● 9 шт. обратных клапанов Все клапаны спроектированы и изготовлены в соответствии со стандартами API и ASME, что обеспечивает соответствие международным требованиям безопасности и производительности нефтеперерабатывающих заводов. Дизайн продукта и технические особенности Поставляемые клапаны имеют конструкцию с болтовым креплением крышки, гибким клином и выдвижным штоком с опорой в виде бугеля, что повышает надежность уплотнения и упрощает техническое обслуживание. Их крупногабаритная конструкция была адаптирована к трубопроводной системе нефтеперерабатывающего завода, обеспечивая плавное регулирование потока жидкости и стабильную работу в условиях высоких температур и давления. Производительность в условиях НПЗ Условия работы нефтеперерабатывающих заводов характеризуются частыми колебаниями температуры и наличием примесей в среде. Клапаны Dervos демонстрируют исключительную герметичность, коррозионную стойкость и механическую прочность, обеспечивая долговременную стабильность при минимальных требованиях к обслуживанию. Конструкция крышки с болтовым креплением также упрощает разборку и осмотр во время плановых остановов. Почему клиент выбрал Dervos Венгерский клиент оценил компанию Dervos за: ● Подтвержденный опыт в области решений для нефтегазовой арматуры ● Строгая система прослеживаемости материалов и контроля качества ● Гибкие возможности настройки для клапанов больших размеров ● Своевременная доставка и полное документальное сопровождение На протяжении всего проекта наши технические и логистические команды тесно сотрудничали с инженерами клиента, гарантируя, что каждый клапан будет испытан, упакован и доставлен в соответствии со сроками проекта и стандартами монтажа на НПЗ. Отзывы клиентов и результаты проекта После установки и ввода в эксплуатацию НПЗ отметил стабильную работу и точное регулирование расхода. Крупногабаритные и прочные клапаны полностью соответствовали требованиям системы по давлению и расходу. Заказчик выразил удовлетворение качеством и оперативностью технического реагирования Dervos, заложив прочную основу для будущего сотрудничества. Заключение Этот успешны
Ситцом типа DN50 PN40 Y изготовлен в соответствии со стандартом BS EN 12516 Корпус клапана изготовлен из EN 10213 1 0619 Он имеет структурные характеристики Y-образной формы, размер сетки: 0 25 мм, без сливной пробки Его режим подключения - RF.
26-дюймовый дисковый затвор 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API609. Корпус клапана изготовлен из WCB. Он имеет структурные характеристики двойного эксцентрика, высокопроизводительного двунаправленного уплотнения, огнестойкой конструкции и антикоррозийной турбины. проушинного типа и имеет турбинный режим работы.
Двухстворчатый обратный клапан 4A 8" 300LB изготовлен в соответствии со стандартом API594. Корпус клапана изготовлен из стали марки A995 4A. Он имеет конструктивные характеристики двухстворчатого клапана. Тип соединения – бесфланцевое.
12-дюймовый шаровой кран, установленный на цапфе 600 фунтов, имеет редуктор, фланец RTJ, пожаробезопасный дизайн согласно API 607. Шаровой кран из 3 частей спроектирован согласно API 6d. конструктивная особенность & amp; выгода 1. небольшое сопротивление потока означает меньшее падение давления 2. простая конструкция клапана и легкий вес 3.Диверсифицированный уплотнительный материал, от металлического материала TCC, сателлита, нержавеющей стали до мягкого материала PTFE, тефлона, нейлона, Peek и т. Д. 4. хорошая производительность металлического и мягкого уплотнения 5. удобная и быстрая работа клапана 6. легко поддерживать из-за возобновляемого кольца сиденья 7.После полного открытия или закрытия уплотнительная поверхность клапана изолируется от средней коррозии. 8. широкий спектр применения с точки зрения размера и номинального давления быстрая деталь тип шаровой кран размер 12" давление класс 600 строительство цапфа навесной шар, тройной тип, боковой вход соединение рф фланец операция шестерня управляемый тело материал Astm A105 дизайн & amp; производство API 6D давление & Amp; температура Asme B16.34 лицом к лицу Asme B16.10 конец соединение ASM B16,5 тест & amp; код проверки API 598 пожаробезопасный API 607 температура спектр -29 ℃ ~ 200 ℃ средний вода, масло и газ происхождения Китай спецификация материала нет Наименование углерод стали астме нержавеющий стали астме WCB LCB CF8 CF8M cf3 CF3M 1 underplate WCB LCB CF8 CF8M cf3 CF3M 2 болт нижней пластины а193 б7 а320 л7 а193 б8 3 цапфа а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 4 тело A216 WCB a352 lcb a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 5 гайка капота а194 2ч а4 4 а194 8 6 болт капота а193 б7 а320 л7 а193 б8 7 шапка A216 WCB a352 lcb a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 8 прокладка ss спиральная рана / графит или ss спиральная рана / ptfe 9 втулка вала сс / графит 10 кольцо сиденья rptfe или pom 11 мяч a105 / ep.cr или f6 а182 ф6 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 12 сиденье a105 / ep.cr или f6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 13 весна 17-17ph (инконель для NACE) NI-CR сплав 14 О-образное кольцо витон 15 стебель а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 16 уплотнительная крышка а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 17 О-образное кольцо витон 18 зубчатый привод & ЕПРС; материал в соответствии со стандартом astm связанные знания В чем разница между плавающим и цапфовым шаровым краном? Шаровая часть плавающего шарового крана подвижная. под давлением среды шар имеет определенное смещение и давит на уплотняющую поверхность выпускного конца, чтобы обеспечить его герметичное уплотнение. Плавающая конструкция подходит для шаровых кранов небольшого размера и низкого размера. рейтинг среднего давления. Шаровая часть шарового крана, установленного на цапфе, зафиксирована. под средним давлением плавающее седло будет двигаться к шару, чтобы обеспечить герметичность. шаровой кран, установленный на цапфе, часто имеет больший размер и боле
12-дюймовый дроссельный клапан с тройным эксцентриком, 300 фунтов изготовлен по стандарту API 609. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB. Это имеет структурные характеристики тройного эксцентриситета, двунаправленный герметизация. Его режим подключения — RTJ. И у него есть режим работы турбины.
Двойной эксцентриковый дроссельный клапан 16 дюймов, 150 фунтов изготовлены по стандарту API 609. Корпус клапана изготовлен из ASTM A216 WCB. Он имеет структурные характеристики высокой производительности и двойного эксцентриситета. Два клапана используют одну червячную головку. Режим подключения — вафля. И есть турбина режим работы.
Проходной клапан DN25 PN40 изготовлен в соответствии со стандартом API602. Корпус клапана изготовлен из A105N+STL. Он имеет структурные характеристики диска клапана штекерного типа, накладной сварки с задним седлом STL, седла клапана с наплавкой корпуса. Его режим подключения — EN1092-1 B1. И у него есть режим работы с маховиком.
Фильтр типа Y 3/4” 150LB изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из F53. Он имеет структурные характеристики BB. Его режим соединения - NPT.
В однодисковый обратный клапан, изготовленный из CF8, имеет отличную стойкость к коррозии. разработан в соответствии с API594, клапан - вафельный типа.
Задвижка из литой стали DN80 PN25 изготовлена в соответствии со стандартом BS EN 1984. Корпус задвижки изготовлен из EN 10213 1.0619. Имеет структурные характеристики изоляционной рубашки с малым фланцем DN15. Режим соединения - EN1092-1 B. Режим работы - маховик.
Авторское право © 2015-2026 DERVOS VALVE CO.,LTD.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
