Да, заглушечный клапан обычно можно добавить в существующий трубопровод, но эта работа редко бывает такой простой, как вырезание короткого участка и установка клапана.

Клапан должен соответствовать существующим фланцам и классу давления, но это лишь первая проверка. Ему также требуется пространство для освобождения уплотнительного механизма, перемещения заглушки, повторного зажима и обеспечения доступа для будущего обслуживания. Модифицированный трубопровод должен быть закреплен, осмотрен и испытан перед возвращением в эксплуатацию.

Клапан, который помещается между концами труб, но не может выполнить полный рабочий ход, не пригоден для модернизации.

 

Начните с полного рабочего диапазона

 

Строительная длина показывает, сколько трубы необходимо удалить. Она не показывает, сколько места потребуется клапану, когда он начнет движение.

Поворотный заглушечный клапан требует свободного пространства для дуги движения очковой заглушки. Это пространство может значительно выходить за пределы корпуса клапана. Близлежащие трубопроводы, кабельные лотки, перила, платформы, изоляция и металлоконструкции могут блокировать движение.

Для сдвижной конструкции требуется достаточно места, чтобы пластина могла перемещаться вбок или вертикально. Приводной механизм, редуктор, гидравлический цилиндр или исполнительный механизм требуют дополнительного свободного пространства.

Проверьте чертеж общего вида от производителя на предмет:

● Строительная длина

● Максимальная ширина и высота корпуса

● Полный ход пластины или радиус поворота

● Зазор для маховика, редуктора или исполнительного механизма

● Пространство, необходимое для снятия уплотнений и внутренних деталей

● Точки подъема и доступ для такелажных работ

● Безопасное положение для оператора

 

Не измеряйте расстояние только от осевой линии клапана. Редуктор может не задевать соседнюю трубу, в то время как заглушка может удариться о нее на середине хода.

Ориентация также имеет значение. На вертикальных трубопроводах некоторые конструкции требуют определенного положения механизма, чтобы гравитация не сместила незакрепленный компонент. Например, инструкции производителя для одной конструкции с кулачковым приводом требуют, чтобы кулачковый механизм был установлен ниже очковой заглушки на вертикальной линии.

 

Проверьте существующий трубопровод перед выбором клапана

 

Старые чертежи полезны, но окончательная подгонка должна основываться на полевых измерениях. Существующие трубопроводы могли быть отремонтированы, перенаправлены или смещены с момента выпуска оригинальных чертежей.

Зафиксируйте фактические данные:

● Внешний диаметр и сортамент трубы

● Стандарт фланца, размер, класс и тип уплотнительной поверхности

● Расстояние между зеркалами фланцев или предлагаемыми точками реза

● Осевая линия трубы и ориентация фланца

● Доступный люфт в существующей линии

● Толщина изоляции и обогрева

● Близлежащие опоры, направляющие и компенсаторы

● Рабочее и расчетное давление и температура

● Среда, припуск на коррозию и спецификация материалов

 

Фланцы, которые выглядят одинаково, могут иметь разную сверловку, уплотнительные поверхности или размеры. Подтвердите полное обозначение фланца, а не полагайтесь только на номинальный размер и класс давления.

Выбранная прокладка также должна соответствовать типу уплотнительной поверхности фланца, среде, температуре и чистоте обработки поверхности. Установка нового клапана между поврежденными или сильно корродированными поверхностями фланцев не обеспечит надежное соединение.

 

Если клапан имеет приварные концы, материал трубы, толщина стенки, подготовка концов под сварку, процедура сварки, требования к предварительному нагреву и термообработке после сварки должны соответствовать существующей системе. Внутренние детали клапана также могут нуждаться в защите от тепла и сварочных брызг во время установки.

 

Изменения строительной длины больше, чем зазор в трубопроводе

 

Модернизируемый клапан редко имеет ту же строительную длину, что и оригинальный участок трубы, заглушка или клапан, который он заменяет. Модификация может потребовать новых катушек, фланцев или пересмотренной схемы опор.

Не используйте болты фланцев для подтягивания несоосного трубопровода к клапану. Это передает напряжение от трубы на корпус и уплотнительные поверхности. В результате клапан может дать течь, даже если заводские испытания давлением были успешными.

Перед окончательной затяжкой болтов или сваркой проверьте:

● Параллельность уплотнительных поверхностей фланцев.

● Совпадение осевых линий труб без принудительного смещения.

● Клапан не несет на себе вес неопорного трубопровода.

● Тепловое расширение не создаст чрезмерную нагрузку на корпус.

● Клапан можно будет снять позже без провисания или смещения трубопровода.

Для больших или оснащенных приводом заглушек может потребоваться специальная опора клапана. Опора должна выдерживать собственный вес клапана, не препятствуя нормальному тепловому расширению. Руководство производителя по установке также требует, чтобы соединительный трубопровод был выровнен до установки заглушки.

 

Анализ напряжений в трубопроводе становится более важным, когда клапан имеет большой размер, линия работает при высокой температуре, ближайшие опоры находятся далеко или модификация изменяет существующий путь теплового расширения.

 

Клапан должен соответствовать задаче изоляции

 

Физическая совместимость не доказывает пригодность для эксплуатации. Корпус, заглушка, уплотнения, болты и привод должны быть рассчитаны на проектные параметры трубопровода.

Поставщику необходимо знать максимальный перепад давления на закрытой заглушке, а не только нормальное рабочее давление. Также укажите минимальную и максимальную температуру, состав среды, содержание твердых частиц, вопросы коррозии и допустимый уровень утечки.

Определите, требуется ли для модернизации:

● Поворотное или сдвижное перемещение пластины

● Ручное, редукторное, электрическое или гидравлическое управление

● Одностороннее или двустороннее уплотнение

● Соединение для продувки, дренажа или контроля давления

● Индикация положения или дистанционные концевые выключатели

● Механическая блокировка или эксплуатационная блокировка

● Герметичный корпус для опасных или экологически чувствительных сред

 

Компактная задвижка шиберного типа может подойти для параллельных эстакад трубопроводов, где для поворотной пластины нет свободного пространства для дугового хода. Поворотная конструкция может быть проще в эксплуатации при наличии бокового зазора и необходимости постоянной механической поддержки веса пластины. Решение должно приниматься на основе замеров габаритов на объекте, а не исходя из общих предпочтений в пользу той или иной конструкции.

 

Для установки требуется контролируемая остановка

 

Добавление заглушки трубопроводной изменяет границу давления в трубопроводе. Это должно выполняться в рамках процесса управления изменениями на объекте, с обновлением чертежей, плана изоляции, проекта опор, эксплуатационной инструкции и требований к проверке до начала работ. Руководство HSE рекомендует формальный контроль и техническую экспертизу для модификаций на производстве.

Рабочая зона должна быть изолирована, сброшено давление, произведен дренаж и обеспечена безопасность для используемой среды. Показания манометра сами по себе не доказывают, что линия пуста. Запертая жидкость, засоренные дренажи, протекающие вышестоящие клапаны и тепловое давление могут оставаться источниками опасности.

 

Монтажнику также необходим план поддержки обеих сторон трубы перед выполнением резки. Без временной опоры освобождение трубы может привести к смещению, из-за которого новый клапан будет невозможно выровнять.

 

Проверяйте модернизированный участок, а не только клапан

 

Клапан, прошедший заводские испытания, все равно может протекать после установки, поскольку новые соединения, сварные швы и центровка труб не были частью заводских испытаний.

Перед возвращением линии в эксплуатацию проект должен подтвердить:

● Правильность ориентации клапана

● Правильность положений «закрыто» и «открыто»

● Полное перемещение без препятствий

● Надлежащее зажатие и фиксация

● Затяжка фланцевых болтов или завершенная проверка сварных швов

● Герметичность модифицированного участка

● Положение переключателей и блокировок, если они установлены

● Обновленные бирки, чертежи и инструкции по эксплуатации

 

Применимый стандарт трубопроводов и требования владельца определяют объем проверки и испытаний под давлением. ASME B31.3 охватывает изготовление, сборку, проверку, инспекцию и испытания технологических трубопроводов, при этом дополнения, внесенные после испытания на герметичность, могут потребовать повторного испытания затронутого участка, если владелец не принимает допустимую альтернативу для незначительного изменения.