русский

русский

Get a Quote
Продукция

Горячие продукты

новости компании

Глухой клапан
Глухой клапан
2026-02-11

В промышленных клапанных системах высококачественный глухой клапан Обеспечивает безопасную и эффективную работу оборудования. Подходит для газопроводов в металлургической, химической, нефтеперерабатывающей и коммунальной отраслях, являясь эффективным устройством для надежной изоляции газа. Принцип работы и особенности Клапан с глухой заслонкой состоит из левого, центрального и правого корпусов клапана, самой заслонки, валов, компенсатора и двух приводных устройств (для зажима и перемещения соответственно). В зажимном механизме используется приводной узел для управления системой рычагов, позволяющей трем ходовым винтам работать синхронно и прижимать корпуса клапанов к пластине клапана для обеспечения герметизации. Такая конструкция обеспечивает хорошую синхронизацию и равномерное распределение усилия герметизации. Вдоль внешнего нижнего края клапанной пластины установлены позиционирующие ролики для повышения надежности уплотнения и обеспечения общей стабильности и точности герметизации во время работы, что продлевает срок службы клапана. клапан . Последовательность работы клапана Приводной механизм зажима приводит в действие кривошипно-рычажный механизм, заставляя ходовые винты синхронно вращаться и отводить центральный корпус от уплотнительных поверхностей (состояние разъединения). Направляющие колеса, установленные на центральном корпусе, перемещаются в поперечном направлении и одновременно приводят в движение клапанную пластину. Когда корпуса клапанов полностью открыты, клапанная пластина располагается между уплотнительными поверхностями левого и правого корпусов, и уплотнител

Различия между шаровыми кранами с широким корпусом и цельными шаровыми кранами
Различия между шаровыми кранами с широким корпусом и цельными шаровыми кранами
2026-02-06

Ширококорпусные шаровые краны и цельнолитые шаровые краны — это два типа шаровых кранов, используемых для регулирования потока среды в трубопроводах. Как шаровые краны с широким корпусом, так и цельнокорпусные шаровые краны имеют цельную (интегральную) конструкцию корпуса, в отличие от конструкций с разъемным корпусом. Это отличает их от двух- и трехсекционных шаровых кранов, корпуса которых состоят из сегментов. Для шаровых кранов с широким корпусом и внутренней резьбой корпус изготавливается из круглого или шестигранного прутка, либо из кованого материала. Шаровой сердечник имеет уменьшенный диаметр и вставляется с одной стороны. клапан Корпус. Шток имеет внутреннюю противовыбросовую конструкцию. На входной и выходной сторонах корпуса обработаны плоские поверхности для облегчения сборки шарового клапана и возможности использования гаечных ключей при монтаже трубопровода. В широкофюзеляжном варианте шаровой клапан В таких клапанах сальниковое уплотнение штока относительно неглубокое, а внутренний объем наполнителя ограничен, что приводит к умеренной герметичности штока. Поэтому эти клапаны больше подходят для работы со средами низкого давления. В отличие от них, двух- и трехсекционные шаровые клапаны имеют сальниковую конструкцию штока, обеспечивающую надежное уплотнение в условиях работы со средами высокого давления. Конструкция фланцевых шаровых кранов с широким корпусом в основном такая же, как и у шаровых кранов с широким корпусом и внутренней резьбой. Как правило, фланец соединяется с промежуточным корпусом клапана с помощью резьбовых крепежных элементов, хотя в некоторых конструкциях используется цельнокованая конструкция. Ширококорпусные шаровые краны с наружной резьбой могут использовать конструкцию типа "муфта", где муфта приваривается непосредственно к трубопроводу и соединяется с наружной резьбой на корпусе крана. Такая конструкция обеспечивает легкую разборку и сборку во время технического обслуживания или замены крана без необходимости использования отдельных муфт на трубопроводе. Корпуса цельнолитых шаровых клапанов с внутренней резьбой и цельнолитых фланцевых шаровых клапанов изготавливаются методом литья, при этом шаровой сердечник имеет уменьшенный диаметр. Шток имеет внутреннюю противовыбросовую конструкцию. Входной и выходной концы цельнолитых шаровых клапанов с внутренней резьбой имеют шестигранную форму, аналогичную форме обычных клапанов с внутренней резьбой, что облегчает работу с гаечным ключом и обеспечивает надежную установку. В шаровых клапанах с цельным фланцем фланец и корпус клапана отливаются как единое целое, что исключает необходимость механической обработки и сборки фланца отдельно, как в шаровых клапанах с широким корпусом. Такой подход снижает затраты и упрощает производственный процесс. Цельнолитые шаровые краны пластинчатого типа имеют меньшую длину корпуса, что делает их более подходящими для трубопроводов с ограниченным пространством. Как в шаровых кранах с широким корпусом, так и в цельнолитых шаровых кра...

Конструкция клинового задвижного клапана и принцип его герметизации
Конструкция клинового задвижного клапана и принцип его герметизации
2026-01-30

В клиновом задвижном клапане уплотнительные поверхности затвора имеют клиновидную форму, образуя определенный угол относительно центральной оси затвора. Затвор приводится в действие штоком клапана для закрытия. По мере увеличения усилия штока возрастает и нормальная сила, действующая на клиновидные уплотнительные поверхности, создавая эффект принудительного уплотнения. Такая конструкция значительно улучшает герметичность в условиях низкого давления. При открытии уплотнительные поверхности затвора мгновенно отсоединяются от седла, что помогает уменьшить износ уплотнительных поверхностей и продлить срок службы клапана. Применимые стандарты для Клиновые задвижки Клиновые задвижки обычно изготавливаются в соответствии со следующими стандартами: ● GB/T 12234-2019 – Стальные задвижки с болтовым креплением крышки для нефтегазовой промышленности ● GB/T 12232-2005 – Задвижки общего назначения из чугуна с фланцами ● Стандарт API 600 (2015) – Сталь задвижка для нефтяной и газовой промышленности Типы клиновых задвижек Задвижки клинового типа обычно выпускаются в трех вариантах исполнения: сплошная клиновая задвижка, гибкая клиновая задвижка и двойная клиновая задвижка. Гибкий клиновой затвор и двойной клиновой затвор основаны на контролируемой деформации уплотнительных поверхностей для достижения улучшенного контакта с седлом клапана. Такая конструкция повышает надежность уплотнения и эффективно предотвращает заедание или заклинивание затвора, вызванное колебаниями температуры, обеспечивая бесперебойную работу даже в условиях колеблющихся температур. Конструкция и принцип герметизации параллельного задвижного клапана В задвижке с параллельными заслонками уплотнительные поверхности на входном и выходном концах заслонки параллельны центральной оси заслонки. В однозадвижных конфигурациях герметизация в основном достигается за счет перемещения плавающей заслонки или плавающего седла в нужное положение рабочей средой. В двухзадвижных конфигурациях герметизация может осуществляться с помощью пружин или компенсационного механизма между заслонками. На протяжении всего процесса открытия и закрытия уплотнительные поверхности заслонки и седла остаются в постоянном контакте, обеспечивая надежную герметизацию. Применимые стандарты для параллельных задвижек К общим стандартам для параллельных задвижек относятся: ● GB/T 23300-2009 – Параллельные задвижки ● JB/T 5298-2016 – Стальные параллельные задвижки для трубопроводов ● API 6D – Трубопроводные клапаны для нефтегазовой промышленности Типы и характеристики параллельных задвижек Параллельные задвижки выпускаются в однозатворном и двухзатворном исполнении. ● Задвижки могут иметь сквозные отверстия или быть сплошными. Задвижки со сквозными отверстиями соответствуют внутреннему диаметру седла, что облегчает очистку и дренаж трубопровода. ● В зависимости от требований применения, уплотнение может быть выполнено на входном, выходном или на обоих концах. Данная конструкция обеспечивает гибкость в выборе способов герметизации, со...

Шаровой кран
加载中...

16-дюймовый цельносварной шаровой клапан 900 фунтов BW LF2 для турбины API6D

16-дюймовый шаровой кран 900LB изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из A350 LF2. Он имеет структурные характеристики полностью сварного, фиксированного шара и полнопроходного отверстия. Режим соединения - BW. И он имеет режим работы турбины.

  • Оплата:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • происхождение продукта:

    China
  • Цвет:

    Customization
  • порт доставки:

    Shanghai, China
  • Время упреждения:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    A350 LF2
  • Method of Operation:

    Turbine Operation
запрос сейчас
Деталь продукта

Описание продукта

Тип

Шаровой кран

Размер

16 дюймов

Давление

900 фунтов

Связь

ЧБ

Операция

Работа турбины

Материал корпуса

А350 ЛФ2

Проектная норма

API 6D

Давление/температура

АСМЭ Б16.34

Лицом к лицу

API 6D

ЧБ КОНЕЦ

АСМЭ Б16.25

Кодекс испытаний и проверок

API 6D

Температура

-29 ~ 121°С

Применимая среда

Вода, нефть и газ

Функции

1. Конструкция корпуса клапана сварена целиком, без внешней утечки;

2. Простота установки, долгосрочная надежная работа.

Технический рисунок

Проверка размеров

Испытание давлением

Рисование

Паспортная табличка и упаковка

Доступные модификации клапанов Dervos
Номинальное давление
Размер клапана
Уменьшенный порт и полный порт
Материал корпуса, шара, штока, седла, уплотнения, болта и гайки
Работа клапана (рычаг, коробка передач, пневматический, гидравлический или электрический привод)
Тип торцевого соединения
Доступен удлиненный стержень
Индивидуальное покрытие и упаковка
Модификации дренажного порта
Оставить Сообщение

Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

сопутствующие товары
10-дюймовый полностью сварной шаровой кран
10-дюймовый полностью сварной шаровой кран коробка передач a105 bw

с приваренным концом и редуктором, полностью сварной шаровой кран спроектирован в соответствии с b16.34. цельный шаровой кран имеет шарнирную опору, антистатическую конструкцию и полную конструкцию порта. быстрая деталь тип шаровой кран размер 10" давление ANSI 300 строительство тип цапфы,   цельный корпус, полнопроходной, полностью сварной соединение стыковой шов   (Мт) операция коробка передач тело   материал кованый   сталь а105 дизайн API 6D давление   & Amp; температура Asme B16.34 лицом к лицу Asme B16.10 конец   соединение asme b16.25 осмотр API 598 температура   спектр -29 ℃ ~ + 125 ℃ СМИ w.o.g связанные знанияЧто такое полностью сварной шаровой кран? В чем выгода и преимущество полностью сварного шарового крана? полностью сварной шаровой кран приваривается после ковки без болтового соединения на корпусе. по сравнению с фланцевым шаровым краном, он обладает максимальной прочностью при минимальном весе. конструкция клапана дает ему преимущество:-В целом небольшой размер и легкий вес- меньше путей утечки на кузов-высокая точность обработки шариковой части-высокая стойкость к внешнему и внутреннему давлению и прочности наш сервисОбслуживание клиентов dervos - одно из наших крупнейших конкурентных преимуществ. на дерве мы обеспечиваем 1. цитата в течение 24 часов или не позднее 3 днейэто позволит вам уложиться в срок подачи предложений и повысить эффективность работы 2. еженедельный отчет о состоянии вашего заказатаким образом, у вас будет четкая картина вашего заказа. Вам не нужно тратить время на то, чтобы подтолкнуть нас к обновлению статуса. 3. 18-месячный гарантийный срокгарантийный сертификат будет выдан после отгрузки, и у вас не будет никаких проблем после покупки клапанов. 4. решения жалоб в течение 3 днейбыстрые и ответственные действия по жалобам защитят вашу репутацию и максимально сократят финансовые потери.

сварной шаровой кран из кованой стали
10-дюймовый полностью сварной шаровой кран с металлическим седлом и голым штоком

20-дюймовый металлический шаровой кран с металлическим седлом разработан для применения при высоких температурах или твердых частиц. Клапан имеет сварной корпус, фланцевое соединение ВЧ, голый шток для приводов, относящийся к типу, установленному на цапфе. быстрая деталь тип шаровой кран размер 20" давление ANSI 600 строительство тип цапфы,   цельный корпус, полностью сварной, сиденье из металла в металл соединение отбортованный операция голый стебель тело   материал кованый   Steel Astm A105 дизайн   стандарт API 6D давление   & Amp; температура Asme B16.34 лицом к лицу   измерение Asme B16.10 конец   соединение ASM B16,5 осмотр API 598 температура   спектр -29 ℃ ~ 200 ℃ СМИ масло,   вода, газ измерение класс 600 дп мм 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 аэс в 2 2.5 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 L(РЧ) мм 292 330 356 432 559 660 787 +838 +889 +991 1092 +1194 в 11,5 13 14 17 22 26 31 33 35 39 43 47 l1(Мт) мм 292 330 358 432 22 660 787 +838 +889 +991 1092 +1194 в 11,5 13 14 17 559 26 31 33 35 39 43 47 l2(RTJ) мм 295 333 359 435 562 664 +791 +841 892 +994 1095 1200 в 11,63 13,13 14,13 17,13 22,13 26,13 31,13 33,13 35 39,5 43,1 47,3 час мм 153 165 195 213 272 342 495 580 630 725 800 850 в 6,02 6,5 7,68 8,39 10,7 13,5 +19,5 22,85 24,8 28,5 +31,5 33,5 делать (ж) мм 600 850 1250 1300 1500 * 350 * 350 * 600 * 600 * 800 * 800 * 800 в 23,62 33,46 49,25 51,22 59 13,8 13,8 23,6 23,6 +31,5 +31,5 +31,5 РЧ (кг) & ЕПРС; 38 56 66 122 217 350 660 820 830 1160 1420 +1650 м.т. (кг) & ЕПРС; 31 51 58 117 200 327 605 790 800 1030 1305 1505 * работает червячная передача или электрический привод связанные знаниякогда использовать металлический шаровой кран? седло шарового клапана с металлическим седлом часто выполняется из стеллита, нержавеющей стали или карбида вольфрама, а не из мягкого материала седла, такого как птфэ, пеек, нейлон, тефлон и девлон. Эти шаровые краны с металлическим седлом особенно подходят для:-медиа с высокой температурой-медиа с твердыми частицами для высокой абразивности-медиа с тяжелыми условиями, такими как высокая эрозия и коррозия-медиа с высокой вязкостью, как тяжелая нефть наш основной ассортимент продукцииОсновная продукция dervos включает шаровые клапаны, дроссельные клапаны, обратные клапаны, задвижки, шаровые клапаны и пробковые клапаны из различных материалов, размеров, стандартов и типов в соответствии с запросами клиентов.

Поворотный обратный клапан
Корпус обратного клапана 3" 150 фунтов WCB RF API6D

3-дюймовый обратный клапан 150 фунтов изготовлено в соответствии с А ПИ 6 Д Стандарт. Корпус клапана изготовлен из А 216 ВКБ . Он имеет структурные характеристики Крышка с болтовым креплением, поворотного типа . Я т с с режим подключения является РФ .

Задвижка
Задвижка с голым штоком DN400 PN16 из литой стали BB RF OS&Y

Задвижка DN400 PN16 изготовлена ​​в соответствии со стандартом EN1984. Корпус клапана изготовлен из стали 1.0619 + STL. Он имеет структурные характеристики поднимающегося штока и структурную длину 600 мм.

Пять тысяч двести один
Корпус кованого плавающего шарового крана DN15 PN40 ASTM A105 ISO 17292

Кованый плавающий шаровой кран DN15 PN40 изготовлен в соответствии со стандартом ISO17292. Корпус крана изготовлен из стали ASTM A105. Крепление шара плавающее, полнопроходное, огнестойкое и антистатичное, шток с защитой от выдавливания. Тип соединения – EN1092-1 B1. Управление – ручное.

Пять тысяч двести один
1 дюйм трехкомпонентный ручной шаровой кран полнопроходной

изготовленный из CF8M, 2-х компонентный клапан разработан в соответствии с ASME B16.34. смешанный с 15 процентов стекловолокна, RPTFE седло клапана более пригодно для работы при высоких температурах и коррозионных условиях.

шаровой кран из нержавеющей стали
3-ходовой шаровой кран из нержавеющей стали т порт 3 дюйма

3-ходовой шаровой кран типа t имеет фланцевое соединение, коробку передач, корпус ss304, шар и шток. 3-дюймовый фланцевый шаровой кран имеет трехходовые порты t-типа, которые могут соединять любую пару портов или три порта вместе. быстрая деталь тип шаровой кран размер 3" давление ANSI 300 строительство три пути   шаровой кран соединение фланцевое соединение операция   Режим коробка передач тело   материал A182 F304 производство   и дизайн API 6D давление   & Amp; температура Asme B16.34 концы с концами   код Asme B16.10 конец   соединение ASM B16,5 осмотр API 6D,   API 598 температура   спектр -29 ℃ ~ 200 ℃ средний воговского связанные знания чем отличается трехходовой шаровой кран от t-порта и l-порта? как правило, трехходовой шаровой кран можно разделить на тип t и тип l. Трехходовой шаровой кран t-порта может соединять любые два порта и даже соединять все три порта одновременно. однако трехходовой шаровой клапан с l-портом может соединять только центральный порт с боковым портом или отсоединять три порта. Часто задаваемые вопросы 1. заказы всегда могут быть доставлены вовремя? наша команда по закупкам внимательно следит за каждым заказом, чтобы обеспечить своевременную доставку большинства заказов. в 2018 году более 90% заказов были доставлены вовремя, и мы стремимся к лучшему. 2. каково нормальное время доставки? для обычного материала обычно срок поставки составляет около 35 ~ 40 дней, а для кованого материала срок поставки может быть даже сокращен до 20 ~ 25 дней. Мы считаем, что короткие сроки могут сделать наше предложение более конкурентоспособным и помочь вам обеспечить больше заказов. 3. у вас есть разные уровни цен для нас? С нашими многочисленными поставщиками у нас доступны разные уровни цен, поэтому мы можем помочь вам привлечь больше клиентов с разных рынков, требующих высоких, средних и низких цен.

Задвижка
Соединение RTJ, шиберная задвижка из литой стали, 12 дюймов, 1500 фунтов, корпус WCB, привод с коробкой передач

12-дюймовая шиберная задвижка из литой стали 1500 фунтов изготовлено по стандарту API 6D. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB. Он имеет Структурные характеристики болта крышки корпуса, полнопоточный, очищаемая труба, противопожарный дизайн. Его режим подключения — RTJ. И у него есть режим работы коробки передач.

Пять тысяч двести один
ASME B16.34 3 шт. Шаровой поплавковый клапан 1/2” PN350 F304 NPT

Шаровой поплавковый клапан 1/2” PN350 изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из стали A182 F304. Тип соединения – резьбовое соединение M/F NPT. Клапан оснащен маховиком. operation mode. Product Parameters Type Floating Ball Valve Size 1/2” Pressure PN350 Connection NPT Operation Hand wheel Body Material A182 F304 Design Norm ASME B16.34 End to End MANUFACTURER STANDARD End connection NPT Test & Inspection Code ISO5208 Temperature -29 ~ 150 °C Applicable Medium Water, Oil and Gas Features 1.Three-piece floating ball valve structure allows easy disassembly for maintenance and in-line service. 2.F304 stainless steel body with PN350 rating and NPT ends ensures secure sealing under high-pressure conditions. Technical Drawing Dimension Checking Pressure Testing Nameplate & Packing Inspection Report

Пять тысяч двести один
мсс СП-81 шиберная задвижка с ручным наконечником Двунаправленная

В ножевой затвор является двунаправленным клапан с проушиной, разработанный в соответствии с MSS-SP-81 и для промышленного обслуживания приложений. В конструкция корпуса и сиденья гарантирует отсутствие засорения отключение от взвешенных твердых частиц в промышленности.

задвижка с удлиненным капотом
криогенный задвижка с удлиненным штоком, sw 1 дюйм, 1500 фунтов

изготовлен из нержавеющей стали, криогенный задвижка имеет удлиненную крышку, редуцированное отверстие, нерастущий маховик, соединение с приварным гнездом, соответствует API 602. быстрая деталь тип Ворота   клапан размер 1 '' Расчетное давление ANSI   1500 строительство расширенный   шток, болтовая крышка, сплошной клин тип соединения разъем   сварка (sw) operationtype маховик   операция материал корпуса A182   f316l trimmaterial SS316L код проекта Asme B16.34 лицом к лицу как я   B16.10 конец соединения как я   B16.11 средний вода,   нефти и газа происхождения Китай доступные модификации для клапанов dervos -Расчетное давление номинальный диаметр материал корпуса & amp; отделочный материал -материал & amp; тип для упаковки и прокладки тип клапана -модификации конечного соединения -доступно удлиненный шток или капот -доступный перепускной клапан индивидуальные покрытия & amp; упаковка связанные знания Почему мы используем удлиненный шток для криогенных клапанов? криогенные клапаны в основном используются в низкотемпературных жидких средах, таких как сжиженный природный газ и нефтепродукты. причины, по которым мы используем удлиненный шток для криогенных клапанов, перечислены ниже: 1. поддерживать температуру уплотнения штока на должном уровне, так как очень низкая температура повлияет на функцию уплотнения уплотнения штока. 2. чтобы предотвратить попадание тепла снаружи в клапан и привести к потере энергии для приложения 3. длинная конструкция штока облегчает быструю замену основной части клапана через крышку клапана. 4. чтобы предотвратить замерзание частей (например, маховика) над штоком

Шаровой кран DN25 PN100
Шаровой кран ASTM A105 DN25 PN100 EN1092-1 B Рычаг

Шаровой кран DN25 PN100 изготовлен в соответствии со стандартом ISO17292. Корпус крана изготовлен из стали ASTM A105. Он имеет следующие конструктивные характеристики: плавающий шар, полнопроходной, огнестойкий и антистатичный, шток с защитой от выбивания. Тип соединения соответствует стандарту EN1092-1 B. Имеется рычажный режим управления.

оставьте сообщение

    Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

Главная

Продукция

около

контакт