Сварные шаровые краны большого диаметра являются важной арматурой, обычно используемой в промышленном производстве, и их безопасность при использовании имеет решающее значение. При неправильной установке могут возникнуть проблемы с безопасностью из-за неравномерного распределения силы, а в тяжелых случаях это может нанести вред персоналу и оборудованию; Это также может вызвать такие проблемы, как повреждение клапана и утечка, тем самым сокращая срок службы клапана. Ниже мы представим меры предосторожности при установке этого большого полностью сварного шарового крана с четырех основных аспектов. 1. Осмотр трубопровода Перед монтажом необходимо убедиться, что работы по предварительной обработке трубопровода выполнены, в том числе очистка внутренних и прилегающих участков трубопровода, удаление посторонних предметов и ржавчины и т.д. 2. Подъем клапана (1) При подъеме шарового крана подъемный трос должен быть привязан к подъемной проушине (кольцу) или фланцу на корпусе клапана и не должен быть привязан к маховику, штоку клапана или приводу во избежание повреждения привода. (2) Во время процесса подъема глухие крышки на обоих концах шарового крана не должны сниматься, чтобы предотвратить попадание пыли и посторонних предметов в камеру. Необходимо избегать ударов шарового крана и столкновений с принадлежностями или соединениями трубопровода. Не используйте для подъема цепи, а используйте для подъема мягкие ремни. Примите меры по защите углов на краю клапана, чтобы гарантировать, что внешняя краска клапана не будет повреждена в процессе подъема. 3. Проверка клапана перед установкой (1) Определите положение переключателя. Шаровой кран находится в полностью открытом положении при выходе с завода, а при установке на трубопровод, как правило, необходимо держать клапан в полностью открытом положении. При необходимости установки в полностью закрытом положении соответствующие защитные меры могут быть предварительно согласованы с производителем. (2) Проверка направления и положения установки. Перед установкой тщательно проверьте, соответствуют ли заводская табличка и идентификация клапана требованиям к установке и использованию. (3) Очистите внутреннюю камеру и уплотнительную поверхность клапана. Грязь не должна прилипать к полости. Если есть, перед установкой следует удалить прилипшую грязь чистой мягкой тканью. (4) Осмотр приводного устройства. Перед установкой проверьте, гибко ли работает приводное устройство, нет ли каких-либо заеданий, не ослаблены ли болты и гайки, плотно ли сальниковое уплотнение и соответствует ли состояние переключателя клапана требованиям установки. 4. Сварка арматуры и трубопроводов (1) Перед сваркой трубопровода поверхность сварных соединений трубопровода и шарового крана необходимо очистить от загрязнений, таких как пыль и масло, чтобы обеспечить качество и прочность сварного шва. (2) Погрешность размера и формы трубопровода шарового крана должна быть в пределах допустимого диапазона и соответствовать осевой линии основной трубы п...

Основными компонентами задвижек с эластичным седлом в основном являются корпуса клапанов, крышки клапанов, штоки клапанов и задвижки. Затвор изготовлен из ковкого чугуна, покрытого нетоксичной резиной (непосредственно вулканизированный нитриловый каучук или каучук EPDM). Уплотнение всего клапана в основном зависит от контакта между резиновым затвором и отливкой, достигая хорошего уплотняющего эффекта за счет небольшой упругой деформации, вызванной нагрузкой на резину. Характеристики 1. Седло клапана с плоским дном Традиционные металлические задвижки часто не закрываются плотно после очистки водой из-за посторонних предметов, таких как камни, деревянные блоки, цемент, железные опилки и мусор, скапливающихся в канавках на дне клапана, что приводит к утечке воды. Задвижка с эластичным седлом имеет плоское дно без канавок на дне внутренней камеры и то же дно, что и водопроводная труба, что затрудняет накопление мусора, а уплотнение является постоянным. 2. Общее уплотнение клина Калитка изготовлена ​​из высококачественной резины для полной внутренней и внешней герметизации, обеспечивающей точные геометрические размеры вулканизированной калитки. Резина прочно прикреплена к ковкому железу и не легко отваливается, с хорошей упругой памятью. 3. Все детали соответствуют экологическим требованиям. Корпус клапана, крышка клапана, кронштейн, маховик и другие детали задвижки с эластичным седлом изготовлены из ковкого чугуна. После специальной обработки внутренние и внешние поверхности покрываются порошковой краской на основе эпоксидной смолы с использованием технологии электростатического напыления под высоким давлением. Внутренние компоненты изготовлены из нержавеющей стали или медного сплава, эффективно предотвращающего образование коррозии, не загрязняют окружающую среду, нетоксичны и имеют красивую поверхность. 4. Низкое сопротивление потоку и низкая потеря напора. Благодаря использованию технологии распыления поверхность покрытия эпоксидной смолой задвижки с эластичным седлом очень гладкая, что значительно снижает шероховатость поверхности канала, по которому течет среда, что приводит к небольшому сопротивлению потоку и низкой потере напора. В то же время нижняя часть корпуса клапана имеет сквозную конструкцию, что также снижает сопротивление потоку и потери напора. 5. Специальное уплотнение вала Благодаря использованию трех уплотнительных колец и одного пылезащитного уплотнения на штоке клапана, это может снизить сопротивление трения при переключении и значительно уменьшить утечку воды. 6. Защитные устройства Задвижки с эластичным седлом, допускающие непосредственное заглубление в землю, оснащены комплектом защитных устройств. В верхней части устройства находится клапанная коробка, и при открытии крышки на клапанной коробке можно использовать удлиненный торцевой ключ для открытия и закрытия клапана. Задвижка с эластичным седлом надежна в уплотнении, обеспечивает нулевую утечку, имеет низкий коэффициент трения и минимальный износ. Клапан имеет небольшой к...

Шаровой кран с тройным эксцентриком с металлическим уплотнением - это новый продукт, используемый в условиях высоких температур, высокого давления и агрессивных технологических сред. Преимущества По сравнению с обычными шаровыми кранами с мягким уплотнением (1) Может быть адаптирован к более широкому диапазону температур. На шаровые краны с мягким уплотнением влияет термостойкость неметаллических уплотнений, и их нельзя использовать в ситуациях, когда температура слишком высока. Металлическое уплотнение можно использовать при температуре 600 ℃ или даже выше в зависимости от различных материалов. (2) Может использоваться в диапазоне более высокого давления. Ограниченные сопротивлением давлению неметаллических материалов и стабильностью при высоком давлении, шаровые краны с неметаллическими уплотнениями используются для классов CL600 или ниже. При использовании при более высоких уровнях давления неметаллические уплотнения склонны к нестабильности и вызывают отказ клапана. Металлический шаровой кран с твердым уплотнением можно использовать в классе CL2500. (3) Более длительный срок службы может быть получен. По сравнению с металлическими материалами неметаллические материалы подвержены старению. После определенного периода использования ухудшение характеристик неметаллических материалов приведет к ухудшению характеристик уплотнения клапана. С другой стороны, неметаллические материалы подвержены повреждениям. Когда жидкость содержит твердые частицы, неметаллические уплотнения легко царапаются, что приводит к выходу уплотнения из строя или снижению его эффективности. По сравнению с обычными металлическими шаровыми кранами с твердым уплотнением (1) Конструкция с фиксированным шаром. Обычные шаровые краны уплотнены плавающими шарами, тогда как шаровые краны с тройным эксцентриситетом имеют неподвижные шары, а удельное давление уплотнения определяется его собственным крутящим моментом, надежным при любых обстоятельствах. (2) Конструкция уплотнения крутящего момента. Традиционные шаровые краны с цапфой из металла с твердым уплотнением обычно имеют предварительно сжатую пружину за седлом клапана. Под действием пружины седло клапана соприкасается с уплотняющей поверхностью шара, образуя удельное давление уплотнения. Если жесткость пружины слишком мала, удельное давление сформированного уплотнения также относительно невелико, и эффект уплотнения плохой; если жесткость пружины высока, износ уплотняющей поверхности будет увеличен, и в то же время будет увеличен момент переключения; с другой стороны, на пружину влияет температура среды. Его жесткость имеет тенденцию меняться со временем, и, следовательно, эффективность уплотнения также меняется со временем. Тройной эксцентриковый шаровой кран герметизируется крутящим моментом, который может создавать большее удельное давление уплотнения, и он не будет сильно изнашиваться, (3) Двунаправленное уплотнение одинарного седла клапана. В условиях низких температур традиционный металлический твердый уплотнительный шар и...

Обратные клапаны с осевым потоком можно разделить на втулку, диск, кольцо и другие формы в зависимости от их конструкции диска. В дополнение к функциям обычных обратных клапанов осевой обратный клапан также оснащен амортизирующими пружинами. Комбинированная конструкция уплотнения седла клапана с жестким и мягким уплотнением обеспечивает снижение шума и амортизацию, что удобно для пользователей при капитальном ремонте на месте. Уникальная конструкция челнока с осевым потоком имеет преимущества небольшого сопротивления потоку, большого коэффициента потока и небольшого размера. Он подходит для трубопроводных систем, таких как нефть, газ, водная суспензия и кислотные агрессивные среды, содержащие H2S+CO2, и используется для управления обратным потоком среды. Структурные характеристики 1. Он разработан с амортизирующей пружиной, которая предотвращает вибрацию и шум, вызванные прямым ударом между диском и корпусом клапана, когда обычный обратный клапан открыт. 2. Седло клапана имеет комбинированную конструкцию из твердого и мягкого уплотнений, что обеспечивает лучшую герметичность. 3. Компактная структура, красивая форма, небольшой размер. 4. Уникальная конструкция челнока с осевым потоком, малое сопротивление потоку и большой коэффициент потока. Принцип работы Открытие и закрытие диска определяется перепадом давления между входом и выходом клапана. Когда давление на входе превышает сумму давления на выходе и силы пружины, диск открывается. Пока существует разница давлений, диск всегда открыт, но степень открытия определяется величиной разницы давлений. Когда сумма давления на выпускном конце и усилия пружи�

Преимущества поворотных затворов заключаются в простой конструкции и хорошем герметизирующем эффекте; недостатком является то, что есть некоторое нарушение потока воды, когда дроссельная заслонка полностью открыта. Структурные характеристики Основными конструктивными формами дисковых затворов являются двухстворчатые и трехстворчатые поворотные затворы. Приводы поворотных затворов обычно бывают ручными, червячными, электрическими, пневматическими и т. д. Затворы в основном состоят из корпуса затвора, диска, вала, уплотнительного устройства, кронштейна и управляющего устройства. Руководство по производству Основная функция поворотных затворов заключается в герметизации воды, пара, масла и т. д. Таким образом, руководство по производству поворотных затворов должно обеспечивать надежную герметизацию, точную и гибкую работу. Уплотнение дисковых затворов в основном включает в себя основное уплотнение между корпусом клапана и диском, композитное уплотнение подшипника в части вала и уплотнение в местах соединения различных компонентов. Для обеспечения надежной герметизации поворотных затворов необходимо, чтобы размеры, шероховатость поверхности и допуски на расположение этих деталей соответствовали требованиям чертежей. Также важно убедиться, что размеры, шероховатость поверхности, допуски на расположение и т. д. всех компонентов соответствуют требованиям чертежей. Область применения поворотных затворов также достаточно широка. Если они используются для управления расходом, необходимо выбирать разные типы и размеры корпуса клапана. Поворотные затворы широко используются не только в общих отрасл�

Линейный запорный клапан представляет собой разновидность задвижки, которая отсекает газовую среду вручную, электрически, пневматически или гидравлически. Обычно он делится на электрический глухой клапан, гидравлический глухой клапан, закрытый пробковый клапан и электрический открытый глухой клапан. Базовая структура Линейный глухой клапан состоит из левого и правого корпусов клапана, телескопического механизма перемещения, веерообразной пластины клапана, электрического толкателя Ⅰ для привода пластины клапана и электрического толкателя Ⅱ для зажима и ослабления. Принцип Введение Задвижка линейная глухая имеет три приводных устройства, в том числе два ручных зажимных или разжимных устройства и электрическое устройство для открытия или закрытия затвора. При открытии или закрытии ворот сначала ослабьте два ручных устройства, а затем включите электрическое устройство, чтобы открыть или закрыть ворота (особое примечание: электрическое устройство может открываться только после того, как два ручных устройства будут отпущены). После того, как ворота открываются или закрываются, два ручных устройства зажимаются, и трубопровод может работать. Функции Линейный глухой клапан , также известный как очковый клапан, электрический дисковый клапан, в основном состоит из левого корпуса клапана, правого корпуса клапана, секторного затвора, сильфона из нержавеющей стали, электрического передаточного устройства, электрического зажимного устройства и других компонентов. В корпусе клапана используется трехточечная запорная конструкция секторного затвора. В качестве уплотнения используется нержавеющая сталь и р�