Общее испытательное давление клапана: этот стандарт относится к международному стандарту ISO5208-2015 «Испытание промышленных клапанов давлением». 1. Предмет и область применения Этот стандарт устанавливает требования, методы и показатели оценки испытаний клапанов общего назначения под давлением. Он применим для испытания под давлением задвижек , шаровых клапанов, обратных клапанов, пробковых клапанов, шаровых кранов , дисковых затворов и т . д . 2. Срок (1) Испытательное давление Манометрическое давление, которое должна выдерживать внутренняя камера клапана во время испытания. (2) Испытание оболочки Это испытание под давлением всей оболочки клапана, состоящей из корпуса клапана и крышки. Цель состоит в том, чтобы проверить компактность корпуса клапана и крышки, а также сопротивление давлению всей оболочки. (3) Испытание на герметичность Это испытание для проверки герметичности уплотнительной пары открывающей и закрывающей частей и корпуса клапана. (4) Проверка верхнего уплотнения Это испытание для проверки герметичности уплотнительной пары штока клапана и крышки клапана. (5) Продолжительность испытания Продолжительность испытания под испытательным давлением. 3. Изделия для испытаний под давлением (1) испытание оболочки; (2) Проверка верхнего уплотнения (это испытание следует проводить для клапанов с верхним уплотнением); (3) Испытание на герметичность. 4. Требования к испытаниям (1) Испытание под давлением должно быть проведено для каждого клапана перед доставкой. (2) До завершения испытания корпуса не допускается окрашивание клапана или использование других покрытий против утечек, но допускается проведение химической антикоррозионной обработки без герметизирующего эффекта. Для инвентарных клапанов, которые были окрашены, покрытие не нужно удалять, если пользователь требует повторного испытания давлением. (3) Перед испытанием на герметичность масляное пятно на уплотнительной поверхности должно быть удалено, но допускается нанесение слоя защитного средства с вязкостью не выше керосина. Клапаны, уплотненные смазкой, допускается покрывать смазкой, подобранной в соответствии с проектными нормами. (4) Во время испытания клапан не должен подвергаться воздействию внешних сил, которые могут повлиять на результаты испытания. (5) Если не указано иное, температура испытательной среды должна быть в пределах от 5 ℃ до 40 ℃. (6) Изготовитель должен выбрать тестовую среду, соответствующую соответствующим правилам. (7) При тестировании с жидкостью мы должны исключить газ из камеры клапана; При тестировании с газом мы должны принять меры безопасности. (8) При проведении испытаний на уплотнение и верхнее уплотнение мы должны закрыть его способом, предусмотренным проектом. (9) Испытательное давление должно соответствовать требованиям. (10) Продолжительность испытания должна соответствовать требованиям. 5. Методы и процедуры испытаний Сначала следует провести испытание на верхнее уплотнение (это испытание следует проводить для клапанов с верхним уплотнением) и испы...

В предыдущей статье говорилось о двух распространенных неисправностях и решениях шиберно- ножевой задвижки . Эта статья объяснит оставшиеся два. Давайте посмотрим! 3. Неэффективный подъем штока ножевой задвижки (1) Причина неэффективного подъема ① Чрезмерная работа приводит к повреждению резьбы; ② Отсутствие смазки или смазки недопустимо; ③ Шток клапана погнут; ④ Недостаточная чистота поверхности; ⑤ Гайка штока клапана наклонена; ⑥ Неправильный выбор материала; ⑦ Открытый клапан не имеет защиты, резьба штока клапана покрыта пылью и песком или корродирована дождем, росой, морозом, снегом и т. д.  (2) Решения ① Аккуратная эксплуатация, не применяйте силу при закрытии; ② Часто проверяйте состояние смазки и поддерживайте нормальное состояние смазки; ③ Не открывайте и не закрывайте клапан длинным рычагом, чтобы предотвратить скручивание штока клапана; ④ Улучшить качество обработки или ремонта в соответствии с требованиями спецификации; ⑤ Материал должен быть устойчивым к коррозии и адаптироваться к рабочей температуре и другим условиям работы; ⑥ Гайка штока клапана не должна быть изготовлена ​​из того же материала, что и шток клапана; ⑦ Если в качестве гайки штока клапана используется пластик, следует проверить прочность, не следует учитывать только коррозионную стойкость и коэффициент трения; ⑧ Открытые клапаны должны быть снабжены защитной втулкой штока клапана; ⑨ Для часто открываемых клапанов маховик следует регулярно вращать, чтобы предотвратить коррозию штока клапана. 4. Другие неисправности и решения ① Растрескивание корпуса клапана: Обычно это происходит из-за замерзания (эта ситуация обычно

открывающая и закрывающая часть ножевой задвижки представляет собой клин. направление движения клина перпендикулярно направлению жидкости. ножевая задвижка может открываться и закрываться только полностью, не может регулироваться или дросселироваться. далее, пусть's узнайте о распространенных неисправностях и решениях шиберно-ножевой задвижки в процессе применения с Дервос! 1. течь запорных частей ножевая задвижка (1) причины утечки ① уплотнительная поверхность ножевой задвижки плохо отшлифована; ② уплотнительное кольцо не плотно прилегает к седлу и диску клапана; ③ диск клапана и шток клапана неплотно соединены; ④ шток клапана согнут и перекручен, что приводит к смещению верхней и нижней закрывающих частей; ⑤ закрывается слишком быстро,, что приводит к плохому контакту или повреждению уплотняющей поверхности; ⑥ неправильный выбор материала делает клапан неустойчивым к средней коррозии; ⑦ некоторые среды постепенно остывают после закрытия клапана,, что приводит к образованию мелких трещин на поверхности уплотнения и эрозии; ⑧ клапан не может быть плотно закрыт из-за вкраплений сварочного шлака,, ржавчины,, пыли и других загрязнений, или сердечник клапана заблокирован из-за падения механических частей в производственной системе. (2) решения ① тщательно проведите испытание под давлением перед использованием., если обнаружена утечка на поверхности уплотнения или в основании уплотнительного кольца,, обработайте его перед использованием; ② заранее проверьте, все ли части клапана находятся в хорошем состоянии. не используйте клапан с погнутым штоком клапана или диск клапана не прочно соединен со штоком клапана; ③ клапан должен быть плотно закрыт без применения силы. в случае плохого контакта или препятствия между уплотняющими поверхностями, его следует немедленно приоткрыть, чтобы всякая всячина вытекла,, затем плотно закрыть; ④ при выборе клапана, следует учитывать коррозионную стойкость корпуса клапана и запорных частей; ⑤ его следует использовать правильно в соответствии со структурными характеристиками клапана; ⑥ в случае среднего охлаждения и большой разницы температур после закрытия клапана, закрыть клапан после охлаждения; ⑦ К клапану следует добавить фильтр, через который могут попасть примеси. 2. течь наполнителя ножевая задвижка (1) причины утечки ① наполнитель не адаптируется к коррозии, температуре и давлению рабочей среды; ② метод наполнения неправильный., в частности, весь наполнитель расположен по спирали,, что, скорее всего, приведет к утечке; ③ точность обработки или качество поверхности штока клапана недостаточны, имеются эллипсы или зазубрины; ④ шток клапана покрылся коррозией или ржавчиной из-за открытого воздуха; ⑤ шток клапана погнут; ⑥ наполнитель использовался слишком долго и состарился; ⑦ операция слишком жесткая. (2) решения ① правильный выбор наполнителя; ② правильный способ заполнения; ③ если обработка штока клапана не соответствует требованиям,, отремонтируйте или замените его; ④ следует принять защитные меры для предотвращ...

шаровой кран - это новый тип клапана, широко используемый в последние годы . трехходовой шаровой кран - это относительно новый тип шарового крана ., он имеет уникальные преимущества в своей конструкции ., он широко используется в нефтяной промышленности , химическая промышленность, городское водоснабжение и водоотведение и другие условия труда, требующие отсечки, отвода и слияния. особенности трехходовой шаровой кран: 1. интегрированная конструкция, меньше фланцевых соединений и высокая надежность; 2. длительный срок службы и большая циркуляционная способность; 3. по конструктивной форме, трехходовой шаровой кран можно разделить на l-тип, t-тип и y-тип. различные конструктивные формы выбираются в соответствии с различными условиями работы. Преимущества трехходовой шаровой кран: 1. низкое сопротивление жидкости. его коэффициент сопротивления равен сечению трубы той же длины; 2. простая структура, небольшой объем и малый вес; 3. плотный и надежный, хорошее уплотнение. он широко используется в вакуумной системе; 4. простота в эксплуатации и быстрое открытие и закрытие.для этого нужно всего лишь повернуться на 90° от полного открытия до полного закрытия. это облегчает дистанционное управление; 5. удобное обслуживание. уплотнительное кольцо, как правило, подвижное,, что удобно при разборке и замене; 6. когда клапан полностью открыт или закрыт, уплотняющая поверхность шара и седла клапана изолированы от среды. когда среда проходит через , уплотняющая поверхность клапана не подвергается эрозии. 7. широкий спектр применения. диаметр трехходового шарового крана составляет от нескольких миллиметров до нескольких метров. его мож�

Задвижка из кованой стали представляет собой задвижку, кованую из металлических стальных материалов., задвижки из кованой стали широко используются., они в основном используются для отсечки трубопроводов., их можно только полностью открывать и полностью закрывать, нельзя использовать для регулирования и дросселирования. дизайнерская форма задвижка из кованой стали капот: (1) крышка с болтовым креплением. в соответствии с этой формой конструкции, корпус клапана и крышка соединены болтами и гайками и уплотнены спирально-навитыми прокладками (изготовление хомута 316 из гибкого графита). соединение с металлическим кольцом также может быть принято для клиентов' специальные требования; (2) сварная крышка . в соответствии с этой формой конструкции , корпус клапана и крышка соединены резьбой и герметизированы полной сваркой . соединение с полным проваром также может быть адаптировано для особых требований клиентов '; (3) крышка самозатягивающаяся под давлением. в соответствии с этой формой конструкции, корпус клапана и крышка соединены резьбой и уплотнены самоуплотняющимся кольцом внутреннего давления. структурные особенности задвижки из кованой стали: (1) низкое сопротивление жидкости; (2) малый размер, легкий вес; (3) хорошие характеристики уплотнения ,, широко используемые в вакуумной системе; (4) простая конструкция, легкая разборка и замена. меры предосторожности для задвижка из кованой стали: (1) обратите внимание на давление и температуру задвижки из кованой стали; (2) обратите внимание на положение переключателя задвижки из кованой стали; (3) обратите внимание на продувку и блокировку корпуса задвижки из кованой ста�

1, классификация задвижек из нержавеющей стали: 2, преимущества нержавеющей стали задвижка: 1. имеет низкое гидравлическое сопротивление, поверхность уплотнения мало загрязняется и разрушается средой; 2. открытие и закрытие экономит труд; 3. направление потока среды неограниченно; 4. хорошая технология производства, надежная герметизация, коррозионная стойкость и широкий спектр применения. 3, недостатки нержавеющей стали задвижка: 1. легко вызвать эрозию и царапины между уплотнительными поверхностями; 2. общий размер большой,, поэтому для открытия требуется определенное пространство, время открытия и закрытия велико； 3. сложная структура. 4, меры предосторожности при установке из нержавеющей стали задвижка: 1. обычно устанавливается горизонтально в трубопроводе; 2. маховик, рукоятка и передаточный механизм не могут использоваться для подъема, и столкновения строго запрещены; 3. перепускной клапан должен быть открыт до открытия задвижки с перепускным клапаном (чтобы сбалансировать разницу давлений между входом и выходом и уменьшить усилие открытия); 4. задвижка с передаточным механизмом должна быть установлена в соответствии с положениями руководства по эксплуатации изделия; 5. если клапан часто открывается и закрывается, смазывайте его не реже одного раза в месяц.