русский

русский

Get a Quote
Продукция

Горячие продукты

новости компании

Can Oil Pass Through a Strainer? How Pre-Filtration Works in Lubrication Systems
Can Oil Pass Through a Strainer? How Pre-Filtration Works in Lubrication Systems
2025-05-20

In any efficient and reliable lubrication system, oil cleanliness is a core factor affecting equipment lifespan and operational efficiency. Strainers, as the front-line filtration devices in lubrication systems, play a critical role in pre-filtration. However, engineers and operators often raise the following questions: Can oil pass through strainers smoothly? What exactly is the function of a strainer? How does it differ from subsequent fine filters?   This article systematically explains the role of strainers in lubrication systems, covering their working principles, pre-filtration objectives, and practical applications across different systems.   1. Can Oil Pass Through a Strainer?   Answer: Yes, but with limitations.   (1) Strainer Structure Allows Oil Flow A strainer is fundamentally a low-precision filter made of stainless steel mesh or perforated metal plates. It features uniform pores, typically sized between 80–500 μm (micrometers), allowing most clean oil to flow through unimpeded.   (2) Contaminants Are Blocked Particles such as metal shavings, seal fragments, and carbon deposits in the oil are intercepted by the strainer, preventing them from entering the oil pump or other critical components.   (3) Oil Temperature and Viscosity Affect Flow Efficiency Low temperatures or high-viscosity oil may reduce flow rates or even cause blockages. This is one reason for low oil pressure during system startup.   2. Objectives and Significance of Pre-Filtration   (1) Protecting the Oil Pump Internal pump components (gears, impellers, or plungers) are highly sensitive to solid particles. Pre-filtration prevents particles from entering the pump, avoiding premature wear or seizure.   (2) Reducing Load on Primary Filters By intercepting large contaminants, strainers allow primary filters (e.g., oil filter cartridges) to focus on finer impurities, extending their service life and maintaining stable system flow.   (3) Lowering System Failure Rates Pre-filtration reduces risks such as pump failure, orifice blockages, and lubrication breakdown caused by foreign particles, enhancing overall system reliability.   3. Typical Applications of Pre-Filtration Devices   Application System Strainer Installation Position Strainer Type Internal Combustion Engine Lubrication Oil sump → Pump inlet Coarse metal strainer Hydraulic Systems Tank outlet → Pump suction port Suction strainer or basket strainer Turbine Lubrication Systems Pump inlet Dual-chamber switchable suction strainer Transmission/Clutch Systems Oil sump → Circulation pump inlet Perforated plate + magnetic strainer   4. Design and Usage Considerations for Strainers   (1) Pore Size Selection Must Align with System Precision Requirements 80–100 μm: Typical for engine oil systems. 150–300 μm: Used in hydraulic equipment. >400 μm:  Suitable for low-pressure or open-loop systems.   (2...

Подходят ли шаровые краны для систем водоснабжения? Практическое руководство для инженеров и монтажников
Подходят ли шаровые краны для систем водоснабжения? Практическое руководство для инженеров и монтажников
2025-04-30

Шаровые краны, с их простой конструкцией, легким управлением и превосходными герметизирующими характеристиками, стали широко используемыми компонентами управления как в промышленном, так и в жилом секторе. В частности, в системах водоснабжения все большее число инженеров и монтажников выбирают шаровые краны в качестве основного устройства управления потоками жидкости.Но действительно ли шаровые краны подходят для систем водоснабжения? Как их правильно выбирать и устанавливать, чтобы обеспечить долгосрочную стабильную работу?В статье представлен всесторонний обзор с точки зрения структурных принципов, эксплуатационных характеристик и рекомендаций по применению.1. Преимущества шаровых кранов в системах водоснабжения(1) Быстрое открытие и закрытиеШаровые краны могут выполнять операцию открытия и закрытия простым поворотом на 90°, что делает их простыми в эксплуатации и высокочувствительными — идеально подходящими для аварийных ситуаций или систем водоснабжения, требующих частого переключения. (2) Превосходные герметизирующие свойстваВысококачественные шаровые краны оснащены PTFE или армированными уплотнительными материалами, что обеспечивает нулевую утечку. Они особенно подходят для систем водоснабжения в жилых зданиях, коммерческих комплексах и промышленных объектах, где герметизация имеет решающее значение. (3) Компактная структура и экономия местаПо сравнению с задвижками или шаровыми кранами шаровые краны занимают меньше места и обеспечивают гибкую установку, что делает их идеальными для водных модулей с высокой степенью интеграции оборудования. (4) Высокая коррозионная стойкостьШаровые краны, изготовленные из нержавеющей стали, латуни или пластика (например, ПВХ), обладают превосходной коррозионной стойкостью, способны работать с водой различного качества (мягкая вода, жесткая вода, очищенная вода) и различными добавками. 2. Анализ сценариев примененияШаровые краны подходят для следующих типов систем водоснабжения:(1) Системы бытового водоснабжения: такие как внутреннее водоснабжение зданий, контроль точек потребления для сантехнических приборов и системы полива садов.(2) Промышленные системы водоснабжения: такие как системы циркуляции охлаждающей воды, системы питания котлов и водоснабжения для очистного оборудования.(3) Системы очистки воды: включая предварительную очистку обратным осмосом, переработку серой воды и процессы перекачки сточных вод.(4) Специальные области применения: системы горячего водоснабжения высокого давления или чистящая вода, содержащая химические добавки. Однако следует проявлять осторожность в следующих ситуациях:(1) Условия высокочастотной модуляции Стандартные шаровые краны не подходят для точного регулирования потока. Рекомендуется использовать шаровые краны с V-образным портом или электрические шаровые краны с управлением.(2) Вода, содержащая песок, гравий или большое количество взвешенных твердых частиц. Для предотвращения засорения частицами или повреждения уплотнительных поверхностей следует установить Y-образны...

Что вызывает поломку шарового крана? 5 распространенных проблем и как их предотвратить
Что вызывает поломку шарового крана? 5 распространенных проблем и как их предотвратить
2025-04-11

Шаровые краны являются широко используемыми промышленными компонентами управления потоками, обычно встречающимися в таких областях, как очистка воды, нефть и газ, химическая обработка, системы HVAC, а также пищевая и фармацевтическая промышленность. Благодаря своей компактной конструкции, возможности быстрого закрытия и превосходной герметичности шаровые краны играют важную роль в различных жидкостных системах.Однако даже самый надежный шаровой кран может выйти из строя после длительной эксплуатации. Когда шаровой кран выходит из строя, это может поставить под угрозу стабильность всей системы и, в тяжелых случаях, привести к утечке среды или даже к инцидентам безопасности. Поэтому понимание основных причин выхода из строя шарового крана и реализация эффективных превентивных мер имеют важное значение для инженеров и обслуживающего персонала. 1. Неисправность уплотненияПричина:Неисправность уплотнения в шаровых кранах часто вызвана износом седла, накоплением мусора или старением уплотнительных материалов. Эта проблема особенно распространена в условиях высоких температур, высокого давления или коррозионных сред.Советы по профилактике: Чтобы продлить срок службы уплотнения, выбирайте шаровые краны с седлами из ПТФЭ или металла, совместимыми с технологической средой. Регулярно очищайте область седла и устанавливайте график замены в зависимости от условий эксплуатации. 2. Коррозия или царапины на поверхности шараПричина:Когдашаровой клапаниспользуется со средами, содержащими кислоты, щелочи, высокое содержание соли или абразивные частицы, неправильный выбор материала может привести к коррозии, питтингу или царапинам на поверхности. Эти проблемы снижают эффективность уплотнения и влияют на плавность работы.Советы по профилактике: Выбирайте шаровые краны из нержавеющей стали (например, марки 304 или 316) или шаровые краны из специального сплава в зависимости от конкретных характеристик среды. Кроме того, установите сетчатый фильтр или фильтр, чтобы минимизировать проникновение твердых частиц и защитить внутренние части крана. 3. Поломка или защемление стебляПричина:Шток клапана, который передает крутящий момент на шар, может испытывать усталость металла и разрушаться при частой эксплуатации или чрезмерном крутящем моменте. Заедание также может происходить из-за износа подшипника или отсутствия смазки. В некоторых некачественных шаровых кранах недостаточный конструкционный запас еще больше увеличивает риск выхода штока из строя.Советы по профилактике: Используйте шаровые краны с противовыбросовой конструкцией штока для повышения эксплуатационной безопасности. Убедитесь, что рабочий крутящий момент остается в пределах номинальных значений крана, и регулярно наносите смазку для снижения трения и износа, продлевая срок службы. 4. Неправильная установка или эксплуатацияПричина:Человеческие ошибки, такие как неправильное направление установки, ослабленные фланцевые соединения или частое принудительное управление, являются основными причинами раннего отказа ша...

Пять тысяч двести один
加载中...

2-дюймовая шиберная задвижка из нержавеющей стали 150 фунтов RF CF3 API600 с маховиком

2-дюймовая задвижка 150 фунтов изготовлена ​​в соответствии с API. 600 стандарт. Корпус клапана изготовлен из A351 CF3. Он имеет структурную характеристики крышки затвора, кронштейна поднимающегося штока. Его режим подключения — RF. И у него есть режим работы с маховиком.

  • Оплата:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • происхождение продукта:

    China
  • Цвет:

    Customization
  • порт доставки:

    Shanghai, China
  • Время упреждения:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    A351 CF3
  • Method of Operation:

    Handwheel
запрос сейчас
Деталь продукта

Описание продукта

Тип

Ворота Клапан

Размер

2"

Давление

150 фунтов

Связь

РФ

Операция

Маховик

Тело Материал

А351 CF3

Дизайн Норма

API 600

Лицо к размеру грани

АСМЭ Б16.10

Конец Связь

АСМЭ В16.5 РФ

Тест и код проверки

API 598

Температура

-29 ~ 425°С

Применимый Середина

Вода, Нефть и газ

Особенности

1. Компактная конструкция, простая конструкция, компактность. внешний вид, простота сборки и надежность в работе;

2. Гибкий переключатель, простой для открытия и закрытия операции.

Технический чертеж

Проверка размеров

Испытание давлением

Паспортная табличка и упаковка

Отчет о проверке

Оставить Сообщение

Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

сопутствующие товары
Фланцевая задвижка из нержавеющей стали
Задвижка из нержавеющей стали DIN 3352 PN16 OS&Y

Задвижка CF8M из нержавеющей стали спроектирована с фланцевым соединением и управлением с помощью маховика в соответствии с DIN 3352. Полнопроходная задвижка PN16 DN200 имеет конструкцию OS&Y, упругий клин и сменное седло. Характеристики конструкции Проектирование и производство: DIN 3352 Сквозной размер: DIN3202 Конец фланца: EN1092-1 Испытание и проверка: EN12266-1/2 Особенность конструкции -Полнопроходная конструкция -Превосходная скорость потока и небольшие потери на трение -Низкое значение крутящего момента для закрытия и открытия клапана -Гибкий клин для лучшей посадки и простоты эксплуатации -Гладкая поверхность и превосходное уплотнение лицевой поверхности седла -Каждый клапан имеет определенный номер на корпусе для отслеживания. Краткая информация Тип Ворота Клапан Размер DN 200 Давление ПН 16 Строительство Болтовой Крышка, выдвижной шток, внешний винт и вилка Связь Фланец Связь Операция Маховик Материал корпуса Нержавеющая сталь Сталь СФ8М Материал отделки Нержавеющая сталь Температурный диапазон -268°~+648° Середина Вода, нефть и газ Источник Китай Упаковка Дервос Упаковка — важная часть, которой мы никогда не могли пренебречь. У Dervos есть процесс упаковки каждого заказа, чтобы обеспечить безопасную и четкую доставку заказа.

Пять тысяч двести один
4-дюймовая задвижка 150 фунтов API603 из нержавеющей стали HW-OP OS&Y CF8M

Задвижка 4 дюйма, 150 фунтов, изготовлена ​​в соответствии с API. 603 стандарт. Корпус клапана изготовлен из ASTM A351 CF8M+STL. Он имеет конструктивные особенности крышки затвора, упругого клина и выдвижного стебля. Его испытания и проверки соответствуют API 598, и его режим работы — управление маховиком.

Пять тысяч двести один
Задвижка из нержавеющей стали DN200 PN40 EN1984 HW-OP BB RF OS&Y

Задвижка DN200 PN40 изготовлена ​​в соответствии с EN1984. стандарт. Корпус клапана изготовлен из стали 1.4571+STL. Он имеет структурную характеристики крышки затвора, упругого затвора, поднимающегося штока и кронштейна. Его связь режим EN1092-1/B. И он имеет режим работы маховика.

Пять тысяч двести один
Задвижка из нержавеющей стали DIN DN125 PN16 HW-OP BB RF

Задвижка DN125 PN16 изготовлена ​​по DIN. стандарт 3352. Корпус клапана изготовлен из стали 1.4408. Он имеет структурную характеристики крышки затвора, выдвижной шток, эластичный клин, из нержавеющей стали 316 изоляционная оболочка и конструктивная длина 325 мм. Его режим подключения RF EN1092-1 B1. И он имеет режим работы маховика.

Фланцевый шаровой клапан из нержавеющей стали OS&Y
Проходной клапан из нержавеющей стали PN16 DN50 с фланцевым маховиком

Фланцевый клапан из нержавеющей стали PN16 DN50 имеет прямую конструкцию, крышку с болтовым соединением и управление с помощью маховика. Проходной клапан OS&Y разработан в соответствии с DIN 3356. Краткая информация Тип Глобус Клапан Нормальный размер Ду50 Нормальное давление PN16 Строительство ББ, Выдвижной шток, заглушка, встроенное седло Тип соединения Фланец Тип операции Коробка передач Проектный код DIN 3356 Лицом к лицу DIN 3202 Фланцевый конец DIN 2543 Тест & Инспекция DIN 3230 Материал корпуса Нержавеющая сталь Сталь Материал отделки Нержавеющая сталь Сталь Температурный диапазон -196°~+800° Середина Вода, нефть и газ Источник Китай Особенность конструкции 1.Прямая конструкция корпуса 2.OS&Y, восходящий стержень 3. Крышка с болтовым креплением 4.Доступно с конической передачей 5. Диск типа вилки 6. Небольшое истирание уплотняющей поверхности во время работы клапана 7. Требуется меньше места для установки. Основной ассортимент продукции Dervos В список продукции Dervos входит полный ассортимент продукции, включающий задвижки, проходные, обратные, шаровые, дроссельные, обратные, пробковые клапаны и сетчатые фильтры. Мы также можем предоставить судовые клапаны, редукционные клапаны, регулирующие клапаны, устьевые клапаны и т. д.

Плавающий шаровой клапан
Плавающий шаровой кран RF LF2 API6D, 1 1/2 дюйма, 600 фунтов

Плавающий шаровой кран 1 1/2 дюйма, 600 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из A350-LF2. Он имеет структурные характеристики плавающего шара, полнопроходного, разъемного типа, противопожарного, антистатического, и конструкция штока противолетающего клапана.Режим подключения RF (125 AARH).

Пять тысяч двести один
wcb задвижка pn25 dn250 крышка на болтах RF

Задвижка DN250 PN25 спроектирована в соответствии с DIN 3352. с общими частями клапана, такими как крышка с болтовым креплением, внешняя вилка и маховик, его корпус изготовлен из WCB и STL. Корпус клапана, крышка, седло и другие детали обещают быть отслеживаемыми.

Шаровой кран с креплением на цапфе, 600 фунтов, 16 x 12 дюймов, корпус A105, API6D
Пневматический привод, шаровой кран с креплением на цапфе, 16 x 12 дюймов, 600 фунтов, корпус A105, API6D

Шаровой кран 16 x 12 дюймов, 600 фунтов, установленный на цапфе изготовлен по стандарту API6D. Корпус клапана изготовлен из A105. Он имеет конструктивные характеристики разъемного типа, бокового монтажа, фиксированного шара, уменьшенного диаметр. Его режим подключения — RF. И он имеет пневматический режим работы.

A105N 0,5-дюймовый РЧ задвижка
встроенный фланцевый болт капота a105n полнопроходной задвижка

api602 задвижка шиберная крышка наружный винт хомут цельный клин полнопроходной встроенный фланцевое соединение с выступающей поверхностью a105n отделка кузова 13cr 150 фунтов 300 фунтов 1/2 дюйма 3/4 дюйма a182 f6a седло / клин / шток, 304 + графит / уплотнение & nbsp;

вентиль типа asme b16.34 y
asme b16.34 y тип шарового затвора тип диска 4 дюйма cl150

шаровой клапан типа y корпус / крышка cf8, диск / шток f304, ss304 + гибкая графитовая прокладка и бронзовый болт и гайка. вставной диск и приподнятый фланец быстро подробно тип шаровой вентиль размер 4 дюйма Расчетное давление CL150 строительство шаровой клапан типа y тип соединения фланцевое соединение с выступающей поверхностью операция маховик код проекта Asme B16.34 лицом к лицу Asme B16.10 тест & amp; осмотр API 598 материал корпуса CF8 диапазон температур -29 ~ 538 ℃ применение воговского

Пять тысяч двести один
Корпус A105, DN15 PN63 Кованый стальной шаровой клапан, FNPT Connection, API602

DN15 PN63 Кованый стальной глобус клапан изготовлен в соответствии со стандартом API 602 Корпус клапана изготовлен из A105N + STL Он имеет структурные характеристики диска дроссельной заслонки, крышки для подключения Его режим подключения FNPT И имеет режим работы ручного колеса.

Двустворчатый клапан
48-дюймовая трехстворчатая дисковая задвижка CL150 CF8M API609 LUG

48-дюймовый дисковый затвор CL150 изготовлен в соответствии со стандартом API 609. Корпус клапана изготовлен из ASTM A351 CF8M. Он имеет конструктивные характеристики тройного эксцентриситета. Его способ соединения - проушина в соответствии с ASME B16.47B. Он имеет гладкий шток с фланцем. режим работы соединительной пластины.

оставьте сообщение

    Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

Главная

Продукция

около

контакт