русский

русский

Get a Quote
Продукция

Горячие продукты

новости компании

What is a Sleeved Plug Valve?
What is a Sleeved Plug Valve?
2024-10-30

A sleeved plug valve is a specific type of plug valve designed with a non-metallic sleeve or liner that surrounds the plug, creating a tight seal. This sleeve, often made from materials like PTFE (polytetrafluoroethylene), ensures a low-friction, corrosion-resistant seal, making the valve suitable for various applications where leakage prevention, durability, and chemical resistance are crucial. 1. How Sleeved Plug Valves Work In a sleeved plug valve, the plug rotates within a sleeve liner rather than directly against the metal body. This design reduces wear on the valve body and allows for smoother, more consistent operation. When the valve handle is turned, the plug rotates, opening or closing the flow path. The sleeve not only provides a tight seal but also allows for a self-lubricating effect, enhancing the valve’s longevity and performance. 2. Key Features and Advantages (1) Leakage Prevention The non-metallic sleeve acts as a reliable seal around the plug, minimizing the risk of external leakage. This feature is especially important in industries handling hazardous chemicals, as it prevents leaks and potential environmental contamination. (2) Corrosion and Chemical Resistance Sleeved plug valves are ideal for handling corrosive or abrasive fluids. The PTFE or other chemically resistant materials used for the sleeve make the valve suitable for environments where standard metal-on-metal contact would degrade over time. (3) Low Maintenance Due to their self-lubricating design, sleeved plug valves require less frequent maintenance compared to traditional plug valves. The sleeve also absorbs some wear, reducing the need for frequent replacements and improving overall valve durability. 3. Applications Industries such as chemical processing, water treatment, and oil and gas frequently use sleeved plug valves due to their reliability and ability to handle tough operating conditions. These valves perform well in systems that require minimal leakage, resistance to aggressive fluids, and easy maintenance.

Каково лучшее применение задвижки?
Каково лучшее применение задвижки?
2024-10-24

1. Основная функция задвижек Ворота Клапаны в основном используются для двухпозиционного управления в промышленных трубопроводах, где клапан либо полностью открыт, либо полностью закрыт. Это делает их особенно подходящими для применений, требующих беспрепятственного пути потока с минимальным давлением уронить. 2. Лучше всего подходит для систем с прямым потоком Один Одно из идеальных применений задвижек – системы с прямым потоком. где ограничение потока должно быть сведено к минимуму. При полном открытии задвижка обеспечивает свободный и непрерывный путь потока, что делает его отличным выбором для такие среды. 3. Широко используется в службах изоляции Ворота клапаны превосходны в изолирующих услугах, где они используются для полной блокировки или разрешить поток. Это делает их незаменимыми для систем, требующих надежной отключения, например, в нефтяной, газовой и химической промышленности. 4. Идеально подходит для систем большого диаметра и высокого давления Для На трубопроводах большого диаметра и в условиях высокого давления задвижки высокоэффективны. эффективен. Они обычно используются в отраслях, где большие объемы необходимо контролировать жидкость и высокое давление благодаря их долговечности и надежная работа. 5. Ограничения в использовании Однако задвижки не рекомендуются для дросселирования, частой эксплуатации или использования в системах с мусором. Эти условия могут вызвать износ седла клапана, потенциально может привести к снижению производительности с течением времени.

Когда не следует использовать задвижку?
Когда не следует использовать задвижку?
2024-10-18

В арматурной промышленности задвижки пользуются популярностью за простую и надежную конструкцию, а также за широкий спектр приложения. Однако, несмотря на их превосходные характеристики во многих жидкостях В сценариях управления задвижки не всегда являются идеальным выбором. Эта статья изучит ситуации, когда использование задвижек не рекомендуется, помогая инженеры и технический персонал принимают более обоснованные решения. 1. Не подходит для частой эксплуатации Задвижки предназначены для полностью открытого или полностью закрытые позиции, но они могут быть не лучшим выбором для систем, которые требуют частой эксплуатации. Это связано с тем, что открытие и закрытие задвижки требует нескольких оборотов, что делает процесс относительно медленным. Частая эксплуатация может привести к повышенному механическому износу и сокращению срока службы клапана. Поэтому в приложениях, требующих быстрого реагирования или частого открытия и закрытие, например, системы аварийного отключения, шаровые краны или дроссельные заслонки, которые можно быстро открыть или закрыть, могут быть более подходящими. 2. Не подходит для дросселирования или регулирования расхода Основная функция задвижки – контроль включения/выключения, и он не подходит для регулирования потока. Если задвижка частично открыт для дроссельного потока, высокоскоростная жидкость, проходящая через него, может разрушать поверхности ворот и седла, что приводит к выходу из строя уплотнения и, возможно, к проблемы с вибрацией. Кроме того, частично открытая задвижка может создать поток. турбулентность и перепады давления, снижающие эффективность системы. Для приложений которые требуют точного контроля потока, например, контроль реакции в химической промышленности. процессов или регулирования расхода в системах водоснабжения, регулирующих клапанов или шаровых клапана больше подходят. 3. Ограничения при работе с высоким давлением или высокой температурой Хотя задвижки можно использовать в системах высокого давления, их производительность не всегда оптимальна в экстремальных условиях. средах с высоким давлением или высокой температурой. Например, в в высокотемпературных паровых системах уплотнительные поверхности задвижки могут расширяться или контракт из-за колебаний температуры, что приводит к утечкам или нарушению работоспособности. трудности. Напротив, шаровые краны или проходные краны обычно предлагают лучшие герметичность и эксплуатационные характеристики при работе в условиях высоких температур и жидкости высокого давления. Кроме того, задвижки в некоторых системах высокого давления для работы требуется более высокий крутящий момент, что увеличивает сложность эксплуатации и расходы на техническое обслуживание. 4. Жидкости, содержащие твердые частицы При работе с жидкостями, содержащими твердые частицы, грязь или шлам, задвижки склонны к засорению или застреванию частиц между воротами и сиденьем. Это может помешать задвижке полностью закрытия и может даже повредить клапан. Твердые частицы могут застрять ...

Задвижка
加载中...

DIN DN125 PN16 Задвижка из литой стали HW-OP BB RF

Задвижка DN125 PN16 изготовлена ​​в соответствии со стандартом DIN 3352. Корпус клапана изготовлен из 1.4408. Он имеет структурные характеристики крышки болта, поднимающегося штока, эластичного клина, с изоляционной оболочкой из нержавеющей стали SS316 и структурной длиной 325 мм. Режим подключения — RF EN1092-1 B1. И у него есть режим работы маховика.

  • Оплата:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • происхождение продукта:

    China
  • Цвет:

    Customization
  • порт доставки:

    Shanghai, China
  • Время упреждения:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    1.4408
  • Method of Operation:

    Hand Wheel Operation
запрос сейчас
Деталь продукта

Описание продукта

Тип

Задвижка

Размер

DN125

Давление

PN16

Связь

РФ EN1092-1 B1

Операция

Работа маховика

Материал корпуса

1.4408

Норма дизайна

DIN 3352

Лицом к лицу

ДИН3202-Ф5

Размер фланца

EN1092-1/B1

Код тестирования и проверки

EN12266-1/2

Температура

-29 ~ 150°С

Применимая среда

Вода, нефть и газ

Функции

1. Долгий срок службы, широкий спектр применения, простота открывания и закрывания;

2. Существует множество доступных материалов и высокое качество изготовления.

3. Благодаря простой конструкции и малой длине конструкции его себестоимость высока.

Технический рисунок

Проверка размеров

Испытание давлением

Паспортная табличка и упаковка

Отчет о проверке

Оставить Сообщение

Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

сопутствующие товары
задвижка из нержавеющей стали с фланцем
Задвижка из нержавеющей стали DIN 3352 PN16 OS & Y

Задвижка из нержавеющей стали cf8m спроектирована с фланцевым соединением и маховичком согласно DIN 3352. Полнопроходной задвижка pn16 dn200 имеет осевую конструкцию, эластичный клин и сменное седло. технические характеристикиКонструкция и изготовление: DIN 3352сквозное измерение: din3202конец фланца: en1092-1тест & amp; осмотр: en12266-1 / 2 конструктивная особенность-полный дизайн-высокие скорости потока & amp; небольшая потеря трения-низкое значение крутящего момента для закрытия и открытия клапана-гибкий клин для лучшего сидения и простоты эксплуатации-гладкое покрытие и превосходное уплотнение для сиденьяКаждый клапан изготавливается с определенным номером на корпусе для отслеживания быстрая деталь тип Ворота   клапан размер дп   200 давление рп   16 строительство болтовой   капот, поднимающийся шток, наружный винт и хомут соединение фланец   соединение операция маховик материал корпуса нержавеющий   сталь CF8M trimmaterial нержавеющая сталь диапазон температур -268 ℃ ~ + 648 ℃ средний вода, нефть и газ происхождения Китай упаковка дервосовупаковка - важная часть, которой мы никогда не могли пренебречь. dervos имеет процесс упаковки для каждого заказа, чтобы обеспечить безопасную и четкую доставку заказа.

Задвижка
4-дюймовая задвижка API603, литая сталь, 150 фунтов, HW-OP OS&Y CF8M

4-дюймовая задвижка 150LB изготовлена ​​в соответствии со стандартом API 603. Корпус клапана изготовлен из ASTM A351 CF8M+STL. Он имеет структурные характеристики крышки болта, упругого клина и поднимающегося штока. Его испытания и осмотр соответствуют API 598, и его режим работы - маховик.

Задвижка
DN200 PN40 Задвижка из литой стали EN1984 HW-OP BB RF OS&Y

Задвижка DN200 PN40 изготовлена ​​в соответствии со стандартом EN1984. Корпус клапана изготовлен из стали 1.4571+STL. Он имеет структурные характеристики крышки болта, эластичного затвора, поднимающегося штока и кронштейна. Его режим подключения EN1092-1/B. И у него есть режим работы маховика.

Задвижка
2-дюймовая задвижка из литой стали объемом 150 фунтов RF CF3 API600 с маховиком

2-дюймовая задвижка 150 фунтов изготовлена ​​в соответствии со стандартом API 600. Корпус клапана изготовлен из A351 CF3. Он имеет структурные характеристики: крышка болта, кронштейн с поднимающимся штоком. Режим соединения - RF. И он имеет режим работы с маховиком.

Линейный слепой клапан
Линейный слепой клапан класса 150–2500 1–60 дюймов ASME B16.34

Линейные заглушки применяются в трубопроводных системах, когда необходимо либо полное перекрытие, либо беспрепятственный переход потока без значительного падения давления. THD (конструкция сквозного отверстия) обеспечивает быструю и плавную регулировку положения. Вариант THD-slide имеет конфигурацию с несколькими болтами, что упрощает эксплуатацию и уменьшает габаритную длину. Наличие дополнительных болтов корпуса делает этот тип особенно подходящим для применений с высоким давлением.

Вафельный обратный клапан
24-дюймовый обратный клапан межфланцевого типа с двумя пластинами 300 фунтов WCB API594

24-дюймовый обратный клапан 300LB изготовлен в соответствии со стандартом API 594. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB+STL. Он имеет конструктивные характеристики двухпластинчатого и встроенного типа. Его тип соединения - межфланцевый.

Пять тысяч двести один
8" 900LB входа верхней части шарикового клапана A105 ASTM по

8-дюймовый топ запись шаровой клапан с особенностями полости давления собственн-сброса и аварийного впрыска герметика разработан в соответствии с API 6D кино. Он способен справиться с рабочим давлением до 900LB.

подъемный обратный клапан
обратный клапан подъема из кованой стали с фланцем 1 дюйм 150 фунтов

Обратный клапан подъема из кованой стали спроектирован с давлением класса 150 и номинальным размером 1 дюйм в соответствии со стандартом API 602. Мы также называем его поршневым обратным клапаном. быстрая деталь тип чек об оплате   клапан размер 1 '' Расчетное давление 150lb строительство лифт   тип, поршневой тип соединение ВЧ   фланец дизайн & amp; производство апи   602 концы с концами как я   B16.10 соединение как я   B16.5 давление & amp;   температура как я   B16.34 тест & amp;   осмотр апи   598 материал корпуса ASTM   a105n отделочный материал отделка   5 временной диапазон -29 ℃ ~ 425 ℃ СМИ w.o.g. проверка размеров испытание под давлением упаковка

Двустворчатый клапан
API 14" 150LB Высокопроизводительный двойной эксцентриковый клапан-бабочка WCB

14-дюймовый дисковый затвор 150LB изготовлен в соответствии со стандартом API 609. Корпус клапана изготовлен из WCB. Он имеет конструктивные характеристики двойного эксцентрика и высокую производительность. Его тип соединения - проушковый. Он имеет турбину с режимом работы запорного устройства.

Поднимите обратный клапан
2-дюймовый подъемный обратный клапан 600 фунтов RF WCB BS1868 API598

2-дюймовый обратный клапан 600 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом BS1868. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB. Он имеет конструктивные характеристики подъемного типа, крышки болта и седла корпуса клапана. Его режим соединения - RF.

Шаровой кран
2-дюймовый шаровой кран 600LB с креплением на цапфе CF8M API 6D

2-дюймовый шаровой кран 600LB изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из CF8M. Он имеет структурные характеристики разъемного типа, фиксированный шар, полнопроходной, противопожарный дизайн. Его режим соединения - RF. И он имеет рычаг режим работы.

Вафельный обратный клапан
Корпус CF8M, 4-дюймовый двухпластинчатый обратный клапан межфланцевого типа, 300 фунтов, API594

4-дюймовый бесфланцевый обратный клапан 300LB изготовлен в соответствии со стандартом API 594. Корпус клапана изготовлен из A351 CF8M. Он имеет структурные характеристики двойного диска и встроенного типа. Режим подключения - пластина RF.

оставьте сообщение

    Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

Главная

Продукция

около

контакт