A sleeved plug valve is a specific type of plug valve designed with a non-metallic sleeve or liner that surrounds the plug, creating a tight seal. This sleeve, often made from materials like PTFE (polytetrafluoroethylene), ensures a low-friction, corrosion-resistant seal, making the valve suitable for various applications where leakage prevention, durability, and chemical resistance are crucial. 1. How Sleeved Plug Valves Work In a sleeved plug valve, the plug rotates within a sleeve liner rather than directly against the metal body. This design reduces wear on the valve body and allows for smoother, more consistent operation. When the valve handle is turned, the plug rotates, opening or closing the flow path. The sleeve not only provides a tight seal but also allows for a self-lubricating effect, enhancing the valve’s longevity and performance. 2. Key Features and Advantages (1) Leakage Prevention The non-metallic sleeve acts as a reliable seal around the plug, minimizing the risk of external leakage. This feature is especially important in industries handling hazardous chemicals, as it prevents leaks and potential environmental contamination. (2) Corrosion and Chemical Resistance Sleeved plug valves are ideal for handling corrosive or abrasive fluids. The PTFE or other chemically resistant materials used for the sleeve make the valve suitable for environments where standard metal-on-metal contact would degrade over time. (3) Low Maintenance Due to their self-lubricating design, sleeved plug valves require less frequent maintenance compared to traditional plug valves. The sleeve also absorbs some wear, reducing the need for frequent replacements and improving overall valve durability. 3. Applications Industries such as chemical processing, water treatment, and oil and gas frequently use sleeved plug valves due to their reliability and ability to handle tough operating conditions. These valves perform well in systems that require minimal leakage, resistance to aggressive fluids, and easy maintenance.
1. Основная функция задвижек Ворота Клапаны в основном используются для двухпозиционного управления в промышленных трубопроводах, где клапан либо полностью открыт, либо полностью закрыт. Это делает их особенно подходящими для применений, требующих беспрепятственного пути потока с минимальным давлением уронить. 2. Лучше всего подходит для систем с прямым потоком Один Одно из идеальных применений задвижек – системы с прямым потоком. где ограничение потока должно быть сведено к минимуму. При полном открытии задвижка обеспечивает свободный и непрерывный путь потока, что делает его отличным выбором для такие среды. 3. Широко используется в службах изоляции Ворота клапаны превосходны в изолирующих услугах, где они используются для полной блокировки или разрешить поток. Это делает их незаменимыми для систем, требующих надежной отключения, например, в нефтяной, газовой и химической промышленности. 4. Идеально подходит для систем большого диаметра и высокого давления Для На трубопроводах большого диаметра и в условиях высокого давления задвижки высокоэффективны. эффективен. Они обычно используются в отраслях, где большие объемы необходимо контролировать жидкость и высокое давление благодаря их долговечности и надежная работа. 5. Ограничения в использовании Однако задвижки не рекомендуются для дросселирования, частой эксплуатации или использования в системах с мусором. Эти условия могут вызвать износ седла клапана, потенциально может привести к снижению производительности с течением времени.
В арматурной промышленности задвижки пользуются популярностью за простую и надежную конструкцию, а также за широкий спектр приложения. Однако, несмотря на их превосходные характеристики во многих жидкостях В сценариях управления задвижки не всегда являются идеальным выбором. Эта статья изучит ситуации, когда использование задвижек не рекомендуется, помогая инженеры и технический персонал принимают более обоснованные решения. 1. Не подходит для частой эксплуатации Задвижки предназначены для полностью открытого или полностью закрытые позиции, но они могут быть не лучшим выбором для систем, которые требуют частой эксплуатации. Это связано с тем, что открытие и закрытие задвижки требует нескольких оборотов, что делает процесс относительно медленным. Частая эксплуатация может привести к повышенному механическому износу и сокращению срока службы клапана. Поэтому в приложениях, требующих быстрого реагирования или частого открытия и закрытие, например, системы аварийного отключения, шаровые краны или дроссельные заслонки, которые можно быстро открыть или закрыть, могут быть более подходящими. 2. Не подходит для дросселирования или регулирования расхода Основная функция задвижки – контроль включения/выключения, и он не подходит для регулирования потока. Если задвижка частично открыт для дроссельного потока, высокоскоростная жидкость, проходящая через него, может разрушать поверхности ворот и седла, что приводит к выходу из строя уплотнения и, возможно, к проблемы с вибрацией. Кроме того, частично открытая задвижка может создать поток. турбулентность и перепады давления, снижающие эффективность системы. Для приложений которые требуют точного контроля потока, например, контроль реакции в химической промышленности. процессов или регулирования расхода в системах водоснабжения, регулирующих клапанов или шаровых клапана больше подходят. 3. Ограничения при работе с высоким давлением или высокой температурой Хотя задвижки можно использовать в системах высокого давления, их производительность не всегда оптимальна в экстремальных условиях. средах с высоким давлением или высокой температурой. Например, в в высокотемпературных паровых системах уплотнительные поверхности задвижки могут расширяться или контракт из-за колебаний температуры, что приводит к утечкам или нарушению работоспособности. трудности. Напротив, шаровые краны или проходные краны обычно предлагают лучшие герметичность и эксплуатационные характеристики при работе в условиях высоких температур и жидкости высокого давления. Кроме того, задвижки в некоторых системах высокого давления для работы требуется более высокий крутящий момент, что увеличивает сложность эксплуатации и расходы на техническое обслуживание. 4. Жидкости, содержащие твердые частицы При работе с жидкостями, содержащими твердые частицы, грязь или шлам, задвижки склонны к засорению или застреванию частиц между воротами и сиденьем. Это может помешать задвижке полностью закрытия и может даже повредить клапан. Твердые частицы могут застрять ...
4-дюймовая задвижка 150LB изготовлена в соответствии со стандартом API 603. Корпус клапана изготовлен из ASTM A351 CF8M+STL. Он имеет структурные характеристики крышки болта, упругого клина и поднимающегося штока. Его испытания и осмотр соответствуют API 598, и его режим работы - маховик.
Оплата:
30% when order confirmed, 70% before shipmentпроисхождение продукта:
ChinaЦвет:
Customizationпорт доставки:
Shanghai, ChinaВремя упреждения:
30~60 days Ex Works after order confirmationMaterial:
ASTM A351 CF8M+STLMethod of Operation:
HW-OPОписание продукта
|
Тип |
Задвижка |
|
Размер |
4" |
|
Давление |
150 фунтов |
|
Связь |
РФ |
|
Операция |
HW-OP |
|
Материал корпуса |
ASTM A351 CF8M+STL |
|
Норма дизайна |
API 603 |
|
Размер лица к лицу |
АСМЭ Б16.10 |
|
Размер фланца |
АСМЭ Б16.5 |
|
Код тестирования и проверки |
API 598 |
|
Температура |
-29 ~ 425°С |
|
Применимая среда |
Вода, нефть и газ |
Функции
1. Сопротивление жидкости невелико, а поверхность уплотнения меньше загрязняется и разрушается средой;
2. Простая структура, короткая длина конструкции и широкий спектр применения;
3. Хороший производственный процесс, устойчивость к высоким температурам и высокому давлению, а также множество дополнительных материалов.
Технический рисунок
Проверка размеров
Испытание давлением
Паспортная табличка и упаковка
Наш основной ассортимент продукции
Основная продукция Dervos включает шаровые краны, дисковые затворы, обратные клапаны, задвижки, запорные клапаны и пробковые клапаны из различных материалов, размеров, стандартов и типов в соответствии с запросами клиентов.
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
Задвижка из нержавеющей стали cf8m спроектирована с фланцевым соединением и маховичком согласно DIN 3352. Полнопроходной задвижка pn16 dn200 имеет осевую конструкцию, эластичный клин и сменное седло. технические характеристикиКонструкция и изготовление: DIN 3352сквозное измерение: din3202конец фланца: en1092-1тест & amp; осмотр: en12266-1 / 2 конструктивная особенность-полный дизайн-высокие скорости потока & amp; небольшая потеря трения-низкое значение крутящего момента для закрытия и открытия клапана-гибкий клин для лучшего сидения и простоты эксплуатации-гладкое покрытие и превосходное уплотнение для сиденьяКаждый клапан изготавливается с определенным номером на корпусе для отслеживания быстрая деталь тип Ворота клапан размер дп 200 давление рп 16 строительство болтовой капот, поднимающийся шток, наружный винт и хомут соединение фланец соединение операция маховик материал корпуса нержавеющий сталь CF8M trimmaterial нержавеющая сталь диапазон температур -268 ℃ ~ + 648 ℃ средний вода, нефть и газ происхождения Китай упаковка дервосовупаковка - важная часть, которой мы никогда не могли пренебречь. dervos имеет процесс упаковки для каждого заказа, чтобы обеспечить безопасную и четкую доставку заказа.
Задвижка DN200 PN40 изготовлена в соответствии со стандартом EN1984. Корпус клапана изготовлен из стали 1.4571+STL. Он имеет структурные характеристики крышки болта, эластичного затвора, поднимающегося штока и кронштейна. Его режим подключения EN1092-1/B. И у него есть режим работы маховика.
Задвижка DN125 PN16 изготовлена в соответствии со стандартом DIN 3352. Корпус клапана изготовлен из 1.4408. Он имеет структурные характеристики крышки болта, поднимающегося штока, эластичного клина, с изоляционной оболочкой из нержавеющей стали SS316 и структурной длиной 325 мм. Режим подключения — RF EN1092-1 B1. И у него есть режим работы маховика.
2-дюймовая задвижка 150 фунтов изготовлена в соответствии со стандартом API 600. Корпус клапана изготовлен из A351 CF3. Он имеет структурные характеристики: крышка болта, кронштейн с поднимающимся штоком. Режим соединения - RF. И он имеет режим работы с маховиком.
dn20 800 фунтов фунт pn130 кованая сталь a105 sw способ соединения bb os & amp; y работа маховика Корпус затвора и капот a105 обивка api600 8 седло 410 + клин stl 420 прокладка 410 304 + графитовая конструкция и изготовление api602 лицом к лицу ANSI B16.11 размеры сварного конца API 602 тест и осмотр API 508. быстрая деталь тип задвижка размер DN20 давление 800lb строительство бб, OS & амп; у соединение ЮЗ режим работы маховик материал корпуса A105 обложка A105 дизайн & amp; производство API 602 конец соединения API 602 осмотр API 598 диапазон температур -29 ℃ ~ 425 ℃ средний нефть, вода, газ
Задвижка DN15 PN40 изготовлена в соответствии со стандартом EN ISO 15761. Корпус клапана изготовлен из ASTM A182 F53. Он имеет структурные характеристики жесткого клина, полнопроходного отверстия, поднимающегося штока и крышки с болтовым креплением. Его режим подключения — EN1092-1 B1. И он имеет режим работы маховика.
2-дюймовый поворотный обратный клапан 800LB изготовлен в соответствии со стандартом API 602. Корпус клапана изготовлен из ASTM A105N. Он имеет конструкционные характеристики крышки с болтовым креплением, поворотного типа. Режим соединения - NPT.
Задвижка 6 дюймов, 150 фунтов изготовлена в соответствии со стандартом API 600. Корпус клапана изготовлен из ASTM A217 WC6. Он имеет структурные характеристики: крышка болта, эластичный затвор, поднимающийся шток, OS&Y, полнопроходной, седло клапана корпуса. Режим соединения. RF (125~250AARH). И он имеет режим работы с маховиком.
шаровой кран DIN с полными порами РЧ с плавающей точкой огнезащитный антистатический рычаг Корпус wcb a105 + шарик enp 17-4ph шток f304 + седло ni55 x750 пружинная сварка фланца нагревательная рубашка dn100 pn16 быстрая деталь тип шаровой кран размер DN100 Расчетное давление PN16 строительство плавающий шаровой кран тип соединения выступающий фланец operationtype рычаг материал корпуса WCB ballmaterial A105 + ni60 материал ствола 17-4PH seatmaterial F304 + ni55 код проекта en12516-1 измерение лицом к лицу en558-1 конец соединения en1092-1 b1 давление & amp; температура en12266 средний вода, нефть и газ происхождения Китай
3-ходовой плунжерный клапан изготовлен из корпуса wcb и отделки из нержавеющей стали согласно API 599. Штепсельный клапан, который может соединить любые два порта вместе, применим для работы с природным газом, водой, маслом и так далее. быстрая деталь тип штепсель клапан размер 4 '' Расчетное давление 150lb строительство три плунжерный клапан тип соединения фланец соединение операция рычаг / ключ код проекта API 599 лицом к лицу как я B16.10 конец соединения как я B16.5 давление & amp; температура как я B16.34 тест & amp; осмотр апи 598 материал корпуса A216 WCB диапазон температур -29 ℃ ~ 425 ℃ применение воговского связанные знания Какие типы плунжерных клапанов? смазанный плунжерный клапан пробка смазывается путем впрыскивания герметика через штуцер впрыска. Смазка обеспечивает плавное движение и предотвращает коррозию пробки. Обычно седло смазываемого плунжера клапана является металлическим, поэтому они могут выдерживать более высокую температуру, доступны в большем размере и более высоком давлении. не смазываемый плунжерный клапан неметаллическая втулка или вкладыш установлен в полости корпуса плунжерного клапана. этот рукав уменьшает трение между пробкой и корпусом. Между тем это предотвращает коррозию пробки. из-за неметаллической втулки не смазываемый плунжерный клапан нельзя использовать в условиях высоких температур. многоходовой плунжерный клапан многоходовой пробковый клапан используется для отвода потока в передаточных линиях. Многоходовые пробковые клапаны, которые мы часто видим, являются трехходовыми или четырехходовыми. упаковка дервосов Основываясь на достаточном опыте, мы разработали полные спецификации и процедуры по упаковке, чтобы обеспечить четкую и безопасную транспортировку, чтобы вы могли получать качественную и надежную продукцию. и это также важный фактор того, что мы заслужили хорошую репутацию у наших клиентов.
Задвижка DN400 PN16 изготовлена в соответствии со стандартом EN1984. Корпус клапана изготовлен из стали 1.0619 + STL. Он имеет структурные характеристики поднимающегося штока и структурную длину 600 мм.
14-дюймовый дисковый затвор 150LB изготовлен в соответствии со стандартом API 609. Корпус клапана изготовлен из WCB. Он имеет конструктивные характеристики двойного эксцентрика и высокую производительность. Его тип соединения - проушковый. Он имеет турбину с режимом работы запорного устройства.
Авторское право © 2015-2024 DERVOS VALVE CO.,LTD.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
