русский

русский

Get a Quote
Продукция

Горячие продукты

новости компании

How to Prevent Check Valve Leakage and Ensure a Proper Seal
How to Prevent Check Valve Leakage and Ensure a Proper Seal
2025-11-27

Check valves are often considered the most “quiet” yet essential components in a piping system. Their primary function is to prevent backflow and safeguard pumps, compressors, and the overall stability of the system. However, in real-world applications, poor sealing—commonly referred to as “leakage”—is one of the most frequent and frustrating issues encountered in check valve operation.   When a check valve fails to seal properly, it can reduce system efficiency, trigger pressure fluctuations, cause water hammer, and even damage critical equipment. This article breaks down the technical causes behind check valve leakage and offers practical diagnostic and corrective measures to help you quickly identify and resolve sealing problems, even under challenging operating.   1. Why Does a Check Valve Fail to Close Properly? Common Causes Explained   1. Presence of Particles or Solid Impurities in the Medium Solid particles can become trapped between the disc and the seat, preventing full contact and causing slight or even noticeable leakage.   Typical signs include: ● Significant leakage at small opening positions ● Leakage decreases after cleaning   2. Disc Wear or Seat Damage Frequent cycling, corrosive media, or high-velocity flow can wear the sealing surfaces, resulting in scratches, pits, or deformation. This issue is especially common in high-temperature steam systems.   3. Incorrect Installation Direction or Insufficient Tilt Angle Although it may sound like a basic mistake, incorrect installation still occurs on many job sites. Since check valves rely heavily on gravity and flow direction, improper installation prevents the disc from returning to its closed position smoothly.   4. Flow Velocity Too Low to Create Adequate Differential Pressure A check valve opens through fluid flow. When the flow rate is too low, the disc may flutter or fail to close completely, leading to leakage.   Common scenarios include: ● Insufficient straight-pipe length ● Frequent pump start/stop ● Poorly designed low-flow systems   5. Disc Sticking or Hinge Mechanism Not Operating Smoothly In swing check valves, rust, corrosion, or lack of lubrication at the hinge pin or disc connection may cause sticking, preventing full closure.   6. Thermal Deformation of Sealing Surfaces Due to Temperature Fluctuations In high-temperature conditions such as steam service, thermal expansion and contraction can slightly deform sealing surfaces, resulting in an imperfect seal.   2. How to Quickly Determine If a Check Valve Is Not Closing Properly?   1. Abnormal Pressure Gauge Readings If the inlet pressure remains stable while the outlet pressure gradually rises, backflow caused by check-valve leakage is the most likely reason.   2. Pipe Vibration or Light Knocking Sounds This indicates that the disc is oscillating at high frequency, often due to insufficient flow velocity or a loose dis...

Бизнес-группа посещает Европу для углубленного взаимодействия с клиентами
Бизнес-группа посещает Европу для углубленного взаимодействия с клиентами
2025-11-20

Недавно представители Клапан Дервоса В ходе многодневной поездки были посещены давние партнёры по промышленной арматуре в Норвегии, Италии, Германии и Испании. Целью многодневной поездки было изучение текущих требований заказчиков к проектам и более подробное обсуждение будущих планов закупок и технических спецификаций. В Норвегии нашу команду пригласили посетить цех по монтажу оборудования и место установки клапанов заказчика. Благодаря непосредственному общению с инженерами и отделами закупок мы чётко поняли их опасения относительно применения оборудования высокого давления, выбора материалов и сроков поставки. Заказчик отметил: «Dervos прекрасно понимает потребности нашего проекта. Ваш быстрый ответ и профессиональные рекомендации вселяют в нас большую уверенность». Этот отзыв отражает не только доверие к качеству нашей продукции, но и высокую оценку наших сервисных возможностей. Затем команда отправилась в Италию для технических обсуждений с нашими местными партнёрами и посетила их центры сборки и испытаний клапанов. Наши представители рассказали о производственных возможностях Dervos, процессах контроля качества и постоянном совершенствовании продукции в области шаровых кранов. задвижка с, дроссельный клапан s и обратные клапаны. Итальянский заказчик отметил: «Представленные вами решения очень практичны и значительно повысят надёжность наших проектов». Такой положительный отзыв ещё больше укрепил доверие к нашему партнёрству. В ходе этой поездки Дервос получил более глубокое представление об ожиданиях европейского рынка в отношении производительности клапанов, контроля качества и надежно

Советы по техническому обслуживанию для продления срока службы дисковых затворов
Советы по техническому обслуживанию для продления срока службы дисковых затворов
2025-11-14

Дисковые затворы широко используются в качестве регулирующих и запорных устройств в промышленных трубопроводных системах и ценятся за простоту конструкции, малый вес и быстрое открытие/закрытие. Они находят применение в водоочистке, химической, металлургической, энергетической, нефтяной и газовой промышленности. Однако даже высококачественные поворотные затворы могут испытывать ухудшение производительности, если в течение длительной эксплуатации не проводится надлежащее техническое обслуживание. В данной статье рассматриваются конструктивные особенности, распространенные проблемы и методы технического обслуживания, которые помогут эффективно продлить срок службы поворотных дисковых затворов. 1. Понимание эксплуатационных характеристик дисковых затворов Дисковый затвор состоит из корпуса, диска, штока, уплотнительных элементов и привода. Его работа основана на вращении диска, приводимого в движение штоком, для управления потоком жидкости. Во время работы диск остаётся погружённым в жидкость, подвергаясь эрозии, коррозии и гидроударам. Поэтому срок службы клапана тесно связан с эффективностью уплотнения, выбором материала и условиями эксплуатации. 2. Распространенные факторы, влияющие на срок службы поворотного клапана Частая эксплуатация и высокий перепад давления Высокочастотная цикличность или длительная работа под высоким давлением и скоростью потока могут привести к износу седла клапана и старению уплотнения штока. Коррозионные среды и образование отложений Химические жидкости или среды с содержанием твердых частиц могут вызвать коррозию диска и засорить уплотнительные поверхности, что снижает плавность работы. Неправильная установка Несоосность клапана и трубопровода или неравномерная затяжка болтов могут привести к эксцентричному трению диска и повреждению уплотнительных элементов. Отсутствие регулярного технического обслуживания Пренебрежение регулярной очисткой и смазкой может привести к увеличению рабочего крутящего момента, ускорению износа уплотнений и сокращению общего срока службы клапана. 3. Советы по обслуживанию для продления срока службы поворотного клапана 1. Правильная установка в качестве фундамента Убедитесь, что корпус клапана совмещен с центром трубопровода, чтобы избежать эксцентричного напряжения. Используйте соответствующие прокладки между клапаном и фланцем, чтобы предотвратить возникновение локальных напряжений. Для приводных дроссельных клапанов проверьте правильность регулировки хода, чтобы избежать превышения пределов крутящего момента. 2. Регулярная чистка и осмотр Периодически удаляйте отложения и мусор с поверхности диска, чтобы предотвратить повреждение поверхности уплотнения. Проверьте набивку штока и уплотнители; немедленно замените их при обнаружении признаков старения. Для трубопроводов, транспортирующих среду с содержанием твердых частиц, регулярно промывайте клапан, чтобы предотвратить засорение. 3. Смазка и защита от коррозии Регулярно смазывайте шток, подшипники и компоненты привода, чтобы обеспечить бесп...

Пять тысяч двести один
加载中...

2-дюймовая шиберная задвижка из нержавеющей стали 150 фунтов RF CF3 API600 с маховиком

2-дюймовая задвижка 150 фунтов изготовлена ​​в соответствии с API. 600 стандарт. Корпус клапана изготовлен из A351 CF3. Он имеет структурную характеристики крышки затвора, кронштейна поднимающегося штока. Его режим подключения — RF. И у него есть режим работы с маховиком.

  • Оплата:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • происхождение продукта:

    China
  • Цвет:

    Customization
  • порт доставки:

    Shanghai, China
  • Время упреждения:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    A351 CF3
  • Method of Operation:

    Handwheel
запрос сейчас
Деталь продукта

Описание продукта

Тип

Ворота Клапан

Размер

2"

Давление

150 фунтов

Связь

РФ

Операция

Маховик

Тело Материал

А351 CF3

Дизайн Норма

API 600

Лицо к размеру грани

АСМЭ Б16.10

Конец Связь

АСМЭ В16.5 РФ

Тест и код проверки

API 598

Температура

-29 ~ 425°С

Применимый Середина

Вода, Нефть и газ

Особенности

1. Компактная конструкция, простая конструкция, компактность. внешний вид, простота сборки и надежность в работе;

2. Гибкий переключатель, простой для открытия и закрытия операции.

Технический чертеж

Проверка размеров

Испытание давлением

Паспортная табличка и упаковка

Отчет о проверке

Оставить Сообщение

Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

сопутствующие товары
Фланцевая задвижка из нержавеющей стали
Задвижка из нержавеющей стали DIN 3352 PN16 OS&Y

Задвижка CF8M из нержавеющей стали спроектирована с фланцевым соединением и управлением с помощью маховика в соответствии с DIN 3352. Полнопроходная задвижка PN16 DN200 имеет конструкцию OS&Y, упругий клин и сменное седло. Характеристики конструкции Проектирование и производство: DIN 3352 Сквозной размер: DIN3202 Конец фланца: EN1092-1 Испытание и проверка: EN12266-1/2 Особенность конструкции -Полнопроходная конструкция -Превосходная скорость потока и небольшие потери на трение -Низкое значение крутящего момента для закрытия и открытия клапана -Гибкий клин для лучшей посадки и простоты эксплуатации -Гладкая поверхность и превосходное уплотнение лицевой поверхности седла -Каждый клапан имеет определенный номер на корпусе для отслеживания. Краткая информация Тип Ворота Клапан Размер DN 200 Давление ПН 16 Строительство Болтовой Крышка, выдвижной шток, внешний винт и вилка Связь Фланец Связь Операция Маховик Материал корпуса Нержавеющая сталь Сталь СФ8М Материал отделки Нержавеющая сталь Температурный диапазон -268°~+648° Середина Вода, нефть и газ Источник Китай Упаковка Дервос Упаковка — важная часть, которой мы никогда не могли пренебречь. У Dervos есть процесс упаковки каждого заказа, чтобы обеспечить безопасную и четкую доставку заказа.

Пять тысяч двести один
4-дюймовая задвижка 150 фунтов API603 из нержавеющей стали HW-OP OS&Y CF8M

Задвижка 4 дюйма, 150 фунтов, изготовлена ​​в соответствии с API. 603 стандарт. Корпус клапана изготовлен из ASTM A351 CF8M+STL. Он имеет конструктивные особенности крышки затвора, упругого клина и выдвижного стебля. Его испытания и проверки соответствуют API 598, и его режим работы — управление маховиком.

Пять тысяч двести один
Задвижка из нержавеющей стали DN200 PN40 EN1984 HW-OP BB RF OS&Y

Задвижка DN200 PN40 изготовлена ​​в соответствии с EN1984. стандарт. Корпус клапана изготовлен из стали 1.4571+STL. Он имеет структурную характеристики крышки затвора, упругого затвора, поднимающегося штока и кронштейна. Его связь режим EN1092-1/B. И он имеет режим работы маховика.

Пять тысяч двести один
Задвижка из нержавеющей стали DIN DN125 PN16 HW-OP BB RF

Задвижка DN125 PN16 изготовлена ​​по DIN. стандарт 3352. Корпус клапана изготовлен из стали 1.4408. Он имеет структурную характеристики крышки затвора, выдвижной шток, эластичный клин, из нержавеющей стали 316 изоляционная оболочка и конструктивная длина 325 мм. Его режим подключения RF EN1092-1 B1. И он имеет режим работы маховика.

Пять тысяч двести один
Задвижка дуплексная нержавеющая сталь DN100 PN40 5A EN 1984

Дуплексный задвижной клапан из нержавеющей стали DN100 PN40 5A изготовлен в соответствии со стандартом EN 1984. Корпус клапана изготовлен из стали ASTM A995 5A+STL. Он имеет следующие конструктивные характеристики: полнопроходной, с крышкой на болтах, выдвижным штоком с бугелем и гибким клином. Тип соединения – EN1092-1 B1. Управление – маховик.

шаровой клапан с сильфонным уплотнением с маховиком
шаровой клапан с сильфонным уплотнением 1,5 дюйма sw A105N OS & Y

1,5-дюймовый 800-фунтовый шаровой клапан с сильфонным уплотнением спроектирован с наружным винтом и хомутом, маховиком, поворотным концом. Клапан с уменьшенным отверстием имеет корпус из кованой стали a105n. конструктивная особенность1. внешний винт и хомут2. поднимающийся стебель3. дизайн капотаУплотнение уплотнения 4.bellow для надежного уплотнения стержня5. уменьшенная конструкция отверстия6. управляемое колесо быстрая деталь тип земной шар   клапан размер 1,5 «» Расчетное давление учебный класс   800 структура бб,   Ось & amp; y, уменьшенный порт, сильфонное уплотнение тип соединения разъем   сварной шов операция маховик код проекта апи   602 концы с концами как я   B16.10 конец соединения как я   B16.11 давление & amp;   температура как я   B16.34 тест & amp;   стандарт осмотра апи   598 материал корпуса кованый   Steel Astm A105 отделочный материал отделка   8 применимая температура -29 ℃ ~ 425 ℃ применение w.o.g происхождения Китай связанные знаниячто такое уплотнительный клапан для сальниковых клапанов с сильфонным уплотнением приварен нижний конец сильфона к штоку клапана, чтобы рабочая жидкость не размывала шток клапана. другой конец помещен между корпусом клапана и крышкой клапана для образования статического уплотнения. конструкция с двойным уплотнением гарантирует, что при повреждении сильфонного уплотнения также будет работать уплотнение штока. шаровые клапаны с сильфонным уплотнением подходят для таких сред, как пар, легковоспламеняющиеся, взрывчатые, теплообменные масла, высокочистые, токсичные среды и т. д. специальные тестыПомимо общих испытаний, которые мы проведем (гидравлические и воздушные испытания), мы также могли бы проводить испытания на прочность при растяжении, металлографические испытания, испытания на летучие выбросы и испытания nde (ut, rt, pt, mt) по специальным запросам клиентов.

Шаровой кран
1-1/2" 150LB Шаровой кран с футеровкой FF CF8+Рычаг PFA GB/T12237-2007

Шаровой кран 1-1/2 "150LB изготовлен в соответствии со стандартом GB/T12237-2007. Корпус клапана изготовлен из CF8+PFA. Он имеет структурные характеристики футеровки из фтора. Его режим соединения - FF. Он имеет рычажное управление. режим.

Плавающий шаровой клапан
DN25 PN40 Плавающий шаровой клапан A105 ISO17292 Рычаг EN1092-1 B1

Шаровой кран DN25 PN40 изготовлен в соответствии со стандартом ISO17292. Корпус клапана изготовлен из ASTM A105. Он имеет структурные характеристики плавающего шара и полнопроходного клапана. Режим подключения соответствует стандарту EN 1092-1 B1. И он имеет режим работы рычага.

шаровой кран
3 / 4 дюйма Ansi Класс 150 Плавающий шаровой клапан Нержавеющая сталь

сделано как на API6D, два ПК плавающий шаровой клапан, 3 / 4 дюйма и 150 фунтов, имеет разные ends.find Ваш плавающий шаровой клапан или другие клапаны легко в dervos.

Пять тысяч двести один
Корпус WCB, трехэксцентриковый дроссельный клапан 12 дюймов, 300 фунтов, API609, турбинный режим

12-дюймовый дроссельный клапан с тройным эксцентриком, 300 фунтов изготовлен по стандарту API 609. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB. Это имеет структурные характеристики тройного эксцентриситета, двунаправленный герметизация. Его режим подключения — RTJ. И у него есть режим работы турбины.

Пять тысяч двести один
3-дюймовый шаровой клапан из нержавеющей стали 600 фунтов BB RTJ CF8 с маховиком BS1873

3-дюймовый проходной клапан 600 фунтов изготовлен в соответствии с BS1873. стандарт. Корпус клапана изготовлен из ASTM A351 CF8+STL. Он имеет структурную характеристики крышки затвора и сквозного типа. Его режим подключения РТЖ. И он имеет режим работы маховика.

Пять тысяч двести один
Привод с трехкомпонентным шаровым краном A105 4 дюйма 150 фунтов

В 4 дюйма 150 фунтов шаровой кран представляет собой 3-х частей один с уменьшенный порт, A105 корпус, F6A шток, шар и седло. В В клапан выполнен по API6D и протестирован под API 598.

оставьте сообщение

    Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

Главная

Продукция

около

контакт