русский

русский

Get a Quote
Продукция

Горячие продукты

новости компании

Могут ли заглушки трубопроводов работать с паром высокой температуры?
Могут ли заглушки трубопроводов работать с паром высокой температуры?
2026-03-19

Недавно, Клапан Дервос Помог клиенту в Венгрии преодолеть распространенную проблему в промышленных паровых системах: как безопасно изолировать высокотемпературные трубопроводы без утечек и простоев. Система заказчика, работающая с насыщенным паром при температуре около 250 °C и подверженная воздействию температур до -39 °C, требовала решения, которое было бы одновременно надежным и долговечным. Традиционные клапаны часто не обеспечивали герметичность в таких условиях, а обычные методы перекрытия требовали сброса давления в трубопроводе, что увеличивало время простоя и эксплуатационные риски. Для решения этих задач компания Dervos поставила модель DN400 PN40. скользящий линейный заглушечный клапан Разработанный специально для суровых условий проекта, этот клапан оснащен скользящим заглушечным механизмом, позволяющим операторам переключаться между режимами потока и изоляции без сброса давления в системе, что повышает безопасность и эффективность во время технического обслуживания. Изготовленный из кованой стали 20GML и имеющий герметичную конструкцию из нержавеющей стали с металлическим соединением, клапан Обеспечивает надежную работу как при работе с высокотемпературным паром, так и в экстремальных условиях окружающей среды. Полнопроходная конструкция минимизирует сопротивление потоку, а ручной червячный привод гарантирует плавную и контролируемую работу даже при больших размерах и высоком давлении. Функции безопасности, такие как устройства защиты от неправильного использования и защитные глухие пластины, дополнительно снижают риск ошибок при обращении с устройством. С момента установки клапан обесп

Являются ли задвижки полнопроходными?
Являются ли задвижки полнопроходными?
2026-03-13

В промышленных трубопроводных системах задвижки обычно считаются запорными клапанами с низким сопротивлением. Когда клапан полностью открыт, затвор полностью отводится от пути потока, позволяя жидкости проходить через него с минимальным препятствием. Однако, со строгой инженерной точки зрения, не все задвижки относятся к полнопроходным клапанам. Если диаметр седла равен или очень близок к внутреннему диаметру трубопровода, поток практически не испытывает сопротивления. В этом случае клапан можно считать полнопроходным (или почти полнопроходным). Такая конструкция широко используется в нефтегазопроводах, системах водоснабжения и других областях, где требуется низкое падение давления. Если диаметр седла клапана немного меньше внутреннего диаметра трубы, внутри клапана возникнет незначительное ограничение потока. В таких случаях более точным описанием клапана является клапан с уменьшенным диаметром. Такая конфигурация чаще встречается в клапанах меньших размеров или оптимизированных по стоимости. клапан дизайны. В инженерной практике можно применить простую логику выбора: ● Если система требует минимального сопротивления потоку или очистки трубопровода с помощью поршня, диаметр отверстия клапана должен соответствовать диаметру трубопровода. ● Если клапан используется для общего запорного режима, большинство стандартных задвижек уже могут обеспечить требуемую пропускную способность. Таким образом, можно сделать краткий вывод: Задвижки, как правило, имеют конструкцию, близкую к полнопроходной, но является ли она действительно полнопроходной, зависит от того, совпадает ли диаметр седла с внутре

Монтаж шаровых кранов большого диаметра
Монтаж шаровых кранов большого диаметра
2026-03-09

Большой диаметр шаровой клапан Клапаны широко используются в таких отраслях, как нефтехимическая промышленность, энергетика, транспортировка грузов по трубопроводам на большие расстояния и крупномасштабные системы водоочистки. Неправильная установка может привести к протечкам, заклиниванию клапанов или повреждению конструкции из-за напряжений. Поэтому для обеспечения долгосрочной стабильной работы крайне важны правильные методы установки. 1. Предварительная проверка перед установкой Если предварительная проверка перед установкой недостаточна, вероятность возникновения эксплуатационных сбоев во время эксплуатации возрастает. В первую очередь, осмотрите корпус клапана на наличие повреждений при транспортировке. Если на корпусе клапана или уплотнительных поверхностях обнаружены царапины, следы ударов или деформации, установку следует прекратить и связаться с поставщиком. Далее проверьте модель клапана, номинальное давление и стандарты подключения. Если расчетное давление системы не соответствует классу давления клапана, могут возникнуть риски для безопасности эксплуатации. Например, если в трубопроводной системе высокого давления по ошибке используется клапан низкого давления, корпус клапана может подвергнуться пластической деформации под воздействием гидравлического удара. Также необходимо проверить состояние поверхности шара и уплотнительных колец. При наличии царапин на поверхности шара эффективность герметизации снизится. Это особенно важно в газотранспортных системах, где микроутечки более вероятны. 2. Инструкция по установке На шаровых кранах большого диаметра обычно имеется маркировка направления потока. При неправильном направлении установки могут возникнуть следующие проблемы: Если направление потока жидкости совпадает с расчетным направлением, рабочий крутящий момент останется более стабильным. Если клапан установлен в обратном направлении, шток может испытывать повышенную механическую нагрузку, что ускорит износ штока при длительной эксплуатации. Для двустороннего двойного уплотнения шаровой клапан Хотя двунаправленный поток допускается, для обеспечения более равномерного распределения герметизирующего напряжения все же рекомендуется установка в соответствии с указанным направлением потока. В высокотемпературных или паровых системах неправильное направление установки может привести к ускорению старения уплотнительного кольца из-за теплового расширения. 3. Контроль напряжений в трубопроводе Шаровые краны большого диаметра тяжелые. При установке без надлежащей опоры дополнительные изгибающие моменты могут передаваться на фланцевые соединения. При осевом смещении трубопроводов необходимо установить опоры для сегментированной фиксации. Без опорных конструкций корпус клапана может подвергаться длительной гравитационной растягивающей нагрузке, что в конечном итоге приведет к нарушению герметичности фланца. Как правило, рекомендуется устанавливать независимые опоры с обеих сторон шаровых кранов большого диаметра. Если трубопроводная система подв...

Пять тысяч двести один
加载中...

10-дюймовый задвижной клапан RF A105 для турбин, грузоподъемностью 150 фунтов, стандарт ASME B16.34

  • Оплата:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • происхождение продукта:

    china
  • Цвет:

    Customization
  • порт доставки:

    Shanghai, China
  • Время упреждения:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    A105
  • Method of Operation:

    Turbine
запрос сейчас Скачать
Деталь продукта

Запорный клапан-слайдер 10 дюймов, 150 фунтов, изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из стали A105. Он имеет конструкцию, предотвращающую каплеобразование. Способ соединения – RF. Имеет турбинную конструкцию. режим работы.

Параметры продукта

Тип

Задвижка

Размер

10 дюймов

Давление

150 фунтов

Связь

РЧ

Операция

Турбина

Материал тела

А105

Стандарт проектирования

ASME B16.34

Лицом к лицу

Стандарт производителя

Размеры фланца

ASME B16.5

Кодекс испытаний и контроля

API 598

Температура

-29 ~ 150 °С

Применимый носитель

Вода, нефть и газ

Функции

1. Турбинный скользящий механизм обеспечивает плавную и эффективную работу при изоляции трубопроводов большого диаметра.

2. Корпус из кованой углеродистой стали A105 с фланцем RF обеспечивает прочность, долговечность и надежную герметизацию.

Технический чертеж

Slide Blind Valve

Проверка размеров

Slide Blind Valve

Испытание под давлением

Slide Blind Valve

Рисование

Slide Blind Valve

Табличка и упаковка

Slide Blind Valve

Отчет об инспекции

Slide Blind Valve Slide Blind Valve Slide Blind Valve Slide Blind Valve

Оставить Сообщение

Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

сопутствующие товары
ASME B16.34 10-дюймовый линейный слепой клапан 150 фунтов, радиочастотное соединение, корпус A105, турбина
ASME B16.34 10-дюймовый линейный запорный клапан 150 фунтов, радиочастотное соединение, корпус A105, работа в режиме турбины

10-дюймовый линейный глухой клапан 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из A105. Он имеет противокапельные структурные характеристики. Его режим подключения - RF. И он имеет режим работы турбины.

Пять тысяч двести один
Запорный клапан DN400 PN40 из кованой заготовки EN12516-1/2 RF

Задвижка DN400 PN40 изготовлена в соответствии со стандартом EN12516-1/2. Корпус клапана изготовлен из стали LF2. Клапан предназначен для работы с паром при рабочей температуре 250°C, рабочем давлении 1,3 МПа, расчетном давлении 2 МПа, диапазоне расчетных температур от -39°C до +350°C и диапазоне температур окружающей среды от -39°C до +34,7°C. Тип соединения – RF. Имеет редуктор. режим работы. Параметры продукта Тип Задвижка Размер ДН400 Давление ПН40 Связь РЧ Операция МЕХАНИЗМ Материал тела A182 LF2 Стандарт проектирования EN12516-1/2 Лицом к лицу Стандарты поставщиков Размеры фланца ГОСТ 33259-Тип B Кодекс испытаний и контроля EN12266-1/2 Температура -29 ~ 120 °С Применимый носитель Вода, нефть и газ Функции 1. Цельнокованая конструкция обеспечивает высокую структурную целостность и герметичность при давлении PN40. 2. Механизм скользящей заглушки с фланцем RF обеспечивает безопасную и эффективную изоляцию участков трубопровода. Технический чертеж Проверка размеров Испытание под давлением Рисование Табличка и упаковка Отчет об инспекции

16 150 -фунтовой литой стальной затворный клапан, RF, корпус WCB,
16 "150 фунтов затвора затвора, RF, корпус WCB, API600

16 -дюймовый затворный клапан 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API600. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB. Он имеет структурные характеристики яркого кронштейна, подключенного к крышке тела. Его режим подключения - RF. И имеет режим работы турбин.

Двойной смещение бабочки клапан
PN10 DN200 Двойная смещенная бабочка-клапан высокий тип нержавеющей стали

То PN10 DN200 Двойной смещение бабочки клапанСобирает прочный корпус и легко заменяемое место для управления службами управления мощностью, химическими, нефтехимическими и другими полями

Пять тысяч двести один
В JIS 2 части плавая шариковый клапан РЧ×ДНР 25А 16К

Этот шариковый клапан, разработанный в соответствии с ASME в16.34, располагает двумя различными способами соединения--одна сторона для РФ и другой стороной договора. Клапан с плавающим шаром, PTFE сиденье, тело scs13 ПК и другие функции имеет превосходное проведение запечатывания.

Пять тысяч двести один
API 6D nps 14 крышка обратного клапана из литой стали 600LB

китайский производитель Дерво предлагает 14-дюймовые обратные клапаны, изготовленные по API 6D. другие функции охватывают CL300, ВЧ-соединение, WCB тело.

Задвижка
Чугунная задвижка DN800 PN10 RF GGG50 DIN

Задвижка DN800 PN10 изготовлена ​​по стандарту DIN. Корпус клапана изготовлен из GGG50. Он имеет структурные характеристики мягких ворот для питьевой воды F4. Его режим подключения — RF, и он имеет передачу.

Плавающий шаровой клапан
DN25 PN40 Плавающий шаровой клапан A105 ISO17292 Рычаг EN1092-1 B1

Шаровой кран DN25 PN40 изготовлен в соответствии со стандартом ISO17292. Корпус клапана изготовлен из ASTM A105. Он имеет структурные характеристики плавающего шара и полнопроходного клапана. Режим подключения соответствует стандарту EN 1092-1 B1. И он имеет режим работы рычага.

Кран шаровой плавающий из кованой стали 1”800LB
Кран шаровой плавающий 1”800LB из кованой стали N08825 SW

Кран с плавающим шаром 1”800LB изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из сплава INCONEL 825. Он имеет полнопроходной корпус с плавающим шаром и резьбовым соединением. Тип соединения – SW. Управление осуществляется маховиком.

Пять тысяч двести один
Задвижка из нержавеющей стали DN100 PN40 EN 1.4571 EN1984

Задвижка DN100 PN40 из нержавеющей стали изготовлена в соответствии со стандартом EN 1984. Корпус задвижки выполнен из стали X6CrNiMoTi17-12-2. Стандарт EN 1.4571 (AISI 316Ti) широко используется в средне- и высокотемпературных условиях, где требуется устойчивость к межкристаллитной коррозии и умеренной хлоридной коррозии, особенно в сварных системах без последующей термообработки. Тип соединения – EN558. Имеется маховик. operation mode. Product Parameters Type Stainless Steel Gate Valve Size DN100 Pressure PN40 Connection EN 558 Operation Hand Wheel Body Material X6CrNiMoTi17-12-2 Design Norm EN 1984 Face to Face dimension EN 1092 End connection EN 558 Test & Inspection Code EN 12266-1,2 Temperature -29 ~ 425°C Applicable Medium Water, Oil and Gas Features 1.Made from EN 1.4571 stainless steel, offering excellent corrosion resistance and high-temperature stability for PN40 pressure applications. 2.Gate valve design compliant with EN 1984 ensures reliable shutoff and long service life in industrial piping systems. Technical Drawing Dimension Checking Pressure Testing Spectrum Nameplate & Packing

Пять тысяч двести один
API594 Двойная плита вафельный обратный клапан WCB 300LB

В 10 дюймов Двойная пластина вафельный обратный клапан изготовлен из WCB и может подвергнуться давлению до 30 фунтов. все Дерво обратные клапаны проходят испытания на API 598 и должен соответствовать или превосходить все применимые API, ANSI и ASTM Стандарты.

Двухпластинчатый обратный клапан межфланцевого типа
24-дюймовый 150-фунтовый двухстворчатый обратный клапан межфланцевого типа API 594 WCB

Двухстворчатый обратный клапан межфланцевого типа 24 дюйма, 150 фунтов, изготовлен в соответствии со стандартом API 594. Корпус клапана изготовлен из сплава A216 WCB и нержавеющей стали 316. Он имеет конструктивные характеристики двухстворчатого межфланцевого типа с межфланцевым корпусом. Способ соединения: Двойной фланец, ASME B16.5.

оставьте сообщение

    Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

Главная

Продукция

около

контакт