Структурно

Задвижки могут полагаться на среднее давление, чтобы плотно закрыть уплотнительную поверхность, тем самым достигая эффекта отсутствия утечек. При открытии и закрытии уплотнительная поверхность сердечника клапана и седла клапана всегда соприкасаются и трутся друг о друга, поэтому уплотнительная поверхность подвержена износу. Когда задвижка закрыта, разница давлений между передней и задней частью трубопровода велика, что приводит к более сильному износу уплотнительной поверхности.

Конструкция задвижки более сложная, чем у шарового клапана. По внешнему виду задвижка одного и того же калибра выше проходной, а проходная длиннее задвижки. Кроме того, задвижки можно разделить на открытые и скрытые.

Принцип работы

Когда шаровой клапан открывается и закрывается, это тип штока с поднимающимся штоком, что означает, что при повороте маховика он будет вращаться и подниматься вместе со штоком. Задвижка вращает маховик, заставляя шток клапана перемещаться вверх и вниз, сохраняя при этом маховик в исходном положении.

Другой поток

Задвижки требуют полного открытия или полного закрытия, а шаровые клапаны - нет. Проходные клапаны имеют определенные направления входа и выхода, в то время как задвижки не предъявляют требований к направлениям входа и выхода.

Кроме того, задвижки имеют только два состояния: полностью открытое или полностью закрытое, а ход открытия и закрытия ворот большой, что приводит к длительному времени открытия и закрытия. Ход тарелки клапана шарового клапана намного меньше, и тарелка клапана шарового клапана может останавливаться в определенном положении во время движения для регулирования потока. А задвижки могут использоваться только для отсечки и других функций не имеют.

Различия в производительности

Проходные клапаны могут использоваться как для отсечки, так и для регулирования расхода. Гидравлическое сопротивление запорного клапана относительно велико, что затрудняет его открытие и закрытие. Однако из-за небольшого расстояния между тарелкой клапана и уплотнительной поверхностью ход открытия и закрытия короткий.

Задвижка может быть только полностью открыта и полностью закрыта . Когда он полностью открыт, сопротивление потоку среды в канале корпуса клапана практически равно нулю, поэтому открытие и закрытие задвижки будет очень трудоемким. Но расстояние между воротами и уплотняющей поверхностью велико, а время открытия и закрытия велико.

Установка и направление потока

Эффект задвижки одинаков в обоих направлениях потока, и при установке нет требований к направлению впуска и выпуска. Среда может течь в обоих направлениях. Проходные клапаны необходимо устанавливать строго в направлении, указанном стрелкой на корпусе клапана.

Запорный клапан имеет низкий вход и высокий выход, и по внешнему виду видно, что трубопровод находится не на одной горизонтальной линии. Проход задвижки расположен на горизонтальной линии. Ход задвижки больше, чем у проходного клапана.

Уплотнение

Уплотнительной поверхностью запорного клапана является небольшая трапециевидная сторона сердечника клапана (в зависимости от формы сердечника клапана). Как только сердечник клапана отвалится, это эквивалентно закрытию клапана (если разница давлений большая, плотно закрыть его, конечно, нельзя, но эффект проверки все равно хороший). Задвижки герметизированы со стороны сердечника клапана и пластины затвора, и эффект уплотнения не так хорош, как у проходного клапана. Даже если сердечник клапана упадет, это не будет эквивалентно закрытию клапана, как шаровому клапану.