Пробковый кран, который становится трудно поворачивать, обычно имеет чрезмерное трение между пробкой и седлом, неправильную регулировку, нагрузку, связанную с давлением, или сопротивление в приводе. Не начинайте с универсальной пластичной смазки или увеличения крутящего момента привода. Определите конструкцию клапана и установите, изменяется ли сопротивление в зависимости от давления в линии и положения клапана.

Идентифицируйте пробковый кран перед устранением симптома

Смазываемый конусный пробковый кран, безсальниковый кран с полимерной втулкой и эксцентриковый пробковый кран используют разные методы технического обслуживания.

В смазываемом клапане с металлическим уплотнением герметизирующий состав под давлением разделяет уплотнительные поверхности пробки и корпуса. Слишком малое количество герметика, неподходящий класс, затвердевший материал или заблокированные распределительные канавки могут увеличить трение. Герметик должен соответствовать рабочей среде, температуре и давлению; универсального продукта для любых условий не существует.

Клапан с втулкой использует втулку из ПТФЭ или другого полимера, а не впрыскиваемый герметик. Чрезмерная регулировка, набухание втулки, отложения или повреждение втулки могут увеличить крутящий момент; впрыскивание герметика в конструкцию, не предназначенную для этого, не является ремонтом. Поскольку эксцентриковая пробка при открытии смещается от своего седла, сохраняющийся во всем диапазоне хода крутящий момент указывает на необходимость обратить внимание на шток, подшипники, сальниковую набивку, отложения или оператора.

Характер изменения крутящего момента указывает, где искать причину

Фиксируйте, в какой точке возникает сопротивление, вместо того чтобы рассматривать «затрудненное вращение» как окончательный диагноз.

Высокий пусковой крутящий момент с последующим более легким ходом указывает на статическое трение между пробкой и седлом. Проверьте состояние герметика на смазываемом клапане; на клапане с втулкой проверьте совместимость материалов, регулировку пробки и время нахождения в неподвижном состоянии.

Сопротивление на всем 90-градусном ходу указывает на перетянутую набивку, коррозию штока, поврежденные подшипники, проблемы с редуктором или скопление продукта. Тугой ход только вблизи положения закрытия указывает на проблему с упором или регулировкой пробки. Повторное затягивание клапана с втулкой для устранения утечки может задвинуть пробку слишком глубоко во втулку, променяв меньшую утечку на возросший крутящий момент и износ.

Сравните нормальную работу с безопасным изолированным, сброшенным по давлению и дренированным состоянием. Если крутящий момент резко падает при отсутствии перепада давления, клапан может быть не заклинен механически.

Перепад давления может быть реальной нагрузкой

Крутящий момент пробкового крана изменяется в зависимости от перепада давления, температуры, свойств герметика и скорости работы. Привод, выбранный для низкого перепада, может остановиться под действием фактического давления закрытия.

Конструкции с выравниванием давления и смазкой контролируют силы давления, действующие на конусную пробку. Если движение происходит легко при сброшенном давлении, но затруднено при давлении в линии, сравните устройство разгрузки, направление давления, каналы и компоненты сброса или обратные клапаны с чертежом производителя. Выражение «с выравниванием давления» не означает, что крутящий момент не зависит от давления.

Это сравнение также позволяет отделить сопротивление клапана от отказа привода. Убедившись в безопасности линии и только там, где это разрешено процедурами, отсоедините привод и испытайте клапан и редуктор по отдельности. Проверьте минимальное питание, срабатывание защит по крутящему моменту, ограничители хода, центровку муфты и смазку редуктора.

Устраните причину, не перегружая клапан

Для смазываемого клапана используйте одобренные производителем герметик и оборудование. Соблюдайте указанное положение клапана, давление и количество; запертая несжимаемая жидкость может сделать впрыск опасным в некоторых условиях при закрытом клапане. Если герметик не распределяется, осмотрите штуцер, обратный клапан и каналы, вместо того чтобы продавливать его с усилием.

Для клапана с втулкой соблюдайте последовательность регулировки и пределы, установленные производителем. Выполняйте небольшие, равномерные изменения и перемещайте клапан между ними. Чрезмерно затянутая набивка может остановить утечку через шток, создавая при этом чрезмерный крутящий момент.

Не используйте удлинитель рычага («рычаг-убийцу»), не производите многократный перезапуск электрического привода и не повышайте давление воздуха без проверки допустимого входного крутящего момента. Сравните потребность при фактическом давлении и температуре с выходной мощностью привода при минимальном питании, а затем удерживайте максимальное выходное усилие ниже пределов для штока, пробки и редуктора.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли исправить любой трудно поворачиваемый пробковый кран путем добавления смазки?

Нет. Герметик следует подавать только в конструкции с разработанной системой впрыска. Клапаны с втулками и многие эксцентриковые пробковые краны требуют другого обслуживания; несовместимый продукт может повредить клапан или загрязнить технологический процесс.

Почему клапан легко поворачивается при сброшенном давлении, но с трудом — под давлением в линии?

Нагрузка, вероятно, связана с давлением. Проверьте фактический перепад давления, направление давления, элементы разгрузки и подбор размера привода для конкретной модели клапана.

Может ли затяжка набивки сделать пробковый кран трудным в управлении?

Да. Чрезмерное сжатие сальника увеличивает трение штока и сокращает срок службы набивки. Затягивайте лишь настолько, чтобы контролировать утечку, следуя инструкциям производителя.

Следует ли устанавливать больший привод при возрастании крутящего момента пробкового крана?

Не до выяснения причины. Большее выходное усилие может замаскировать повреждение втулки, заблокированные каналы разгрузки, неправильную регулировку или заклинивший редуктор, одновременно повреждая шток или пробку.