русский

русский

Get a Quote
Продукция

Горячие продукты

новости компании

Конструкция клинового задвижного клапана и принцип его герметизации
Конструкция клинового задвижного клапана и принцип его герметизации
2026-01-30

В клиновом задвижном клапане уплотнительные поверхности затвора имеют клиновидную форму, образуя определенный угол относительно центральной оси затвора. Затвор приводится в действие штоком клапана для закрытия. По мере увеличения усилия штока возрастает и нормальная сила, действующая на клиновидные уплотнительные поверхности, создавая эффект принудительного уплотнения. Такая конструкция значительно улучшает герметичность в условиях низкого давления. При открытии уплотнительные поверхности затвора мгновенно отсоединяются от седла, что помогает уменьшить износ уплотнительных поверхностей и продлить срок службы клапана. Применимые стандарты для Клиновые задвижки Клиновые задвижки обычно изготавливаются в соответствии со следующими стандартами: ● GB/T 12234-2019 – Стальные задвижки с болтовым креплением крышки для нефтегазовой промышленности ● GB/T 12232-2005 – Задвижки общего назначения из чугуна с фланцами ● Стандарт API 600 (2015) – Сталь задвижка для нефтяной и газовой промышленности Типы клиновых задвижек Задвижки клинового типа обычно выпускаются в трех вариантах исполнения: сплошная клиновая задвижка, гибкая клиновая задвижка и двойная клиновая задвижка. Гибкий клиновой затвор и двойной клиновой затвор основаны на контролируемой деформации уплотнительных поверхностей для достижения улучшенного контакта с седлом клапана. Такая конструкция повышает надежность уплотнения и эффективно предотвращает заедание или заклинивание затвора, вызванное колебаниями температуры, обеспечивая бесперебойную работу даже в условиях колеблющихся температур. Конструкция и принцип герметизации параллельного задвижного клапана В задвижке с параллельными заслонками уплотнительные поверхности на входном и выходном концах заслонки параллельны центральной оси заслонки. В однозадвижных конфигурациях герметизация в основном достигается за счет перемещения плавающей заслонки или плавающего седла в нужное положение рабочей средой. В двухзадвижных конфигурациях герметизация может осуществляться с помощью пружин или компенсационного механизма между заслонками. На протяжении всего процесса открытия и закрытия уплотнительные поверхности заслонки и седла остаются в постоянном контакте, обеспечивая надежную герметизацию. Применимые стандарты для параллельных задвижек К общим стандартам для параллельных задвижек относятся: ● GB/T 23300-2009 – Параллельные задвижки ● JB/T 5298-2016 – Стальные параллельные задвижки для трубопроводов ● API 6D – Трубопроводные клапаны для нефтегазовой промышленности Типы и характеристики параллельных задвижек Параллельные задвижки выпускаются в однозатворном и двухзатворном исполнении. ● Задвижки могут иметь сквозные отверстия или быть сплошными. Задвижки со сквозными отверстиями соответствуют внутреннему диаметру седла, что облегчает очистку и дренаж трубопровода. ● В зависимости от требований применения, уплотнение может быть выполнено на входном, выходном или на обоих концах. Данная конструкция обеспечивает гибкость в выборе способов герметизации, со...

Анализ причин повреждения уплотнительной поверхности клапана
Анализ причин повреждения уплотнительной поверхности клапана
2026-01-23

Повреждение уплотнительных поверхностей клапанов обычно является результатом множества факторов, включая выбор материала, условия эксплуатации, методы работы и техническое обслуживание. Ниже приведено краткое описание наиболее распространенных причин: 1. Механические повреждения ● Одежда: Твердые частицы в среде (такие как песок или сварочный шлак) вызывают эрозию уплотнительной поверхности, в результате чего образуются царапины или бороздки. ● Абразивные царапины : Фрикционный износ, вызванный относительным перемещением уплотнительных поверхностей во время работы. клапан Открытие и закрытие, особенно в герметичных соединениях типа «металл к металлу». ● Ударные повреждения: Деформация уплотнительной поверхности, вызванная высокоскоростным воздействием жидкости или быстрым открытием и закрытием клапана, приводит к ударной нагрузке. 2. Химическая коррозия ● Коррозия среды: Кислотные, щелочные или окислительные среды непосредственно воздействуют на материал уплотнительной поверхности, например, вызывают коррозию металла, обусловленную H₂S или хлорид-ионами. ● Электрохимическая коррозия : При воздействии электролита на уплотнительные пары, изготовленные из разнородных металлов, может возникать гальваническая коррозия вследствие образования электрохимической ячейки. ● Эрозия-коррозия: Совместное воздействие агрессивных сред и высокоскоростного потока ускоряет износ уплотнительной поверхности. 3. Термическое повреждение ●Термическая усталость: Частые колебания температуры вызывают многократное термическое расширение и сжатие уплотнительной поверхности, что приводит к растрескиванию или деформации. ●Высокотемпературное окисление: При повышенных температурах уплотнительная поверхность может подвергаться окислению, затвердеванию или выгоранию, что часто наблюдается в паровых клапанах. ●Термический шок: Внезапное воздействие сред с высокой или низкой температурой может привести к растрескиванию уплотнительной поверхности, например, при быстром образовании конденсата или проникновении холодной среды. 4. Неправильная установка и эксплуатация ●Неправильная установка: Неправильная установка клапана или чрезмерное напряжение в трубопроводе могут привести к неравномерной нагрузке на уплотнительные поверхности. ●Чрезмерное затягивание: Чрезмерное предварительное натяжение штока клапана или болтов может привести к деформации или повреждению уплотнительной поверхности, особенно в клапанах с мягким уплотнением или мягкими уплотнительными прокладками. ●Неудовлетворительная работа: Резкое открывание и закрывание или чрезмерное усилие при работе могут привести к повреждению уплотнительных поверхностей в результате удара. 5. Материальные дефекты ●Неправильный выбор материалов: Материал уплотнительной поверхности не обладает достаточной устойчивостью к воздействию технологических сред, высоким температурам или износу, например, как в случае использования углеродистой стали в кислотных средах. ●Производственные дефекты: Дефекты в наплавленном или защитном слое, включая по...

Командообразующая поездка Dervos 2025 в Гуанси: путешествие через горы и моря.
Командообразующая поездка Dervos 2025 в Гуанси: путешествие через горы и моря.
2026-01-16

В 2025 году компания Dervos организовала свою ежегодную командную поездку — пятидневное путешествие в Чунцзуо, на остров Вэйчжоу и в Наньнин в провинции Гуанси. Цель поездки заключалась в отдыхе и укреплении командного взаимодействия, предлагая насыщенный и динамичный опыт, сочетающий в себе знакомство с природными ландшафтами и погружение в местную культуру. In Chongzuo, the team focused on nature sightseeing. Bamboo rafting tours allowed close observation of the local ecology and offered opportunities to see rare species such as the white-headed leaf monkey. The group also visited Detian Waterfall, experiencing its scale and flow firsthand. The overall itinerary was designed with a relaxed pace, providing ample time for rest and team bonding. Next, the team traveled to Weizhou Island. The volcanic landforms and coastal scenery added a unique visual dimension to the journey. Beyond sightseeing, participants engaged in local agricultural activities, including dragon fruit picking and banana harvesting, gaining insight into local lifestyles. The team also visited several beaches, fully appreciating the island environment. The final stop was Nanning. Team members explored the night market, sampled local specialties, and experienced the city’s daily life, bringing the Guangxi trip to a relaxed conclusion. This annual trip allowed the Dervos team to foster more natural communication and connection outside of work, recharging energy for the months ahead. Dervos remains committed to its guiding principle: I come, I see, I conquer!

ASME B16.34 10-дюймовый линейный слепой клапан 150 фунтов, радиочастотное соединение, корпус A105, турбина
加载中...

ASME B16.34 10-дюймовый линейный запорный клапан 150 фунтов, радиочастотное соединение, корпус A105, работа в режиме турбины

10-дюймовый линейный глухой клапан 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из A105. Он имеет противокапельные структурные характеристики. Его режим подключения - RF. И он имеет режим работы турбины.

  • Оплата:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • происхождение продукта:

    China
  • Цвет:

    Customization
  • порт доставки:

    Shanghai, China
  • Время упреждения:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    A105
  • Method of Operation:

    Turbine Operation
запрос сейчас
Деталь продукта

Описание продукта

Тип

Линейный глухой клапан

Размер

10"

Давление

150 фунтов

Соединение

РФ

Эксплуатация

Работа турбины

Материал корпуса

А105

Проектная норма

АСМЕ Б16.34

Размер лицом к лицу

Стандарт производителя

Размер фланца

АСМЕ Б16.5

Код испытаний и проверок

API 598

Температура

-29 ~ 150°С

Применимый носитель

Вода, нефть и газ

Особенности

1. Оснащен функцией быстрого открытия и закрытия, не требуется дополнительная разборка или установка трубопроводной арматуры, что сокращает время работы и нагрузку на рабочих;

2. Подходит для различных сред, включая газы, жидкости, суспензии и твердые частицы, широко используемые в таких отраслях, как нефтехимия, металлургия и энергетика.

Технический чертеж

10" Line Blind Valve Technical Drawing

Проверка размеров

10" Line Blind Valve Dimension Checking

Испытание давлением

Line Blind Valve Pressure Testing

Живопись

Line Blind Valve Painting

Паспортная табличка и упаковка

Line Blind Valve Nameplate & Packing

Отчет о проверке

Line Blind Valve Inspection report

Line Blind Valve Inspection report

Line Blind Valve Inspection report

Line Blind Valve Inspection report

Оставить Сообщение

Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

сопутствующие товары
линейный запорный клапан
8-дюймовый линейный запорный клапан класса 150# из углеродистой стали ASME DIN ISO

Линейный глухой клапан (очковый клапан) представляет собой разновидность задвижки, перекрывающей газовую среду вручную, электрически, пневматически или гидравлически. Обычно он делится на электрический глухой клапан, гидравлический глухой клапан, закрытый пробковый клапан и электрический открытый глухой клапан.

Линейный запорный клапан
DN50 CL150 Высокотемпературный кулачковый запорный клапан из нержавеющей стали

Линейный запорный клапан представляет собой разновидность задвижки, которая отсекает газовую среду вручную, электрически, пневматически или гидравлически. Обычно он делится на электрический глухой клапан, гидравлический глухой клапан, закрытый пробковый клапан и электрический открытый глухой клапан.

Линейный слепой клапан
Линейный слепой клапан класса 150–2500 1–60 дюймов ASME B16.34

Линейные заглушки применяются в трубопроводных системах, когда необходимо либо полное перекрытие, либо беспрепятственный переход потока без значительного падения давления. THD (конструкция сквозного отверстия) обеспечивает быструю и плавную регулировку положения. Вариант THD-slide имеет конфигурацию с несколькими болтами, что упрощает эксплуатацию и уменьшает габаритную длину. Наличие дополнительных болтов корпуса делает этот тип особенно подходящим для применений с высоким давлением.

Пять тысяч двести один
API 6D nps 14 крышка обратного клапана из литой стали 600LB

китайский производитель Дерво предлагает 14-дюймовые обратные клапаны, изготовленные по API 6D. другие функции охватывают CL300, ВЧ-соединение, WCB тело.

Пять тысяч двести один
RF -соединение, DN50 PN40 Y Litger, корпус 1.0619, EN12516

Ситцом типа DN50 PN40 Y изготовлен в соответствии со стандартом BS EN 12516 Корпус клапана изготовлен из EN 10213 1 0619 Он имеет структурные характеристики Y-образной формы, размер сетки: 0 25 мм, без сливной пробки Его режим подключения - RF.

задвижка
API 6D проходная задвижка с мягким седлом 20 дюймов 600 фунтов

проходная задвижка API 6D с фланцем 600 LB и соединением с редуктором. изготовлена из углеродистой стали WCB, 20-дюймовая задвижка имеет конструкцию с мягким седлом без отводного отверстия.

Фильтр Y-типа из литой стали
Корпус фильтра Y-типа из литой стали DN80 PN16 WCB EN12516-1

Сетчатый фильтр Y-типа из литой стали DN80 PN16 изготовлен в соответствии со стандартом EN12516-1. Корпус клапана изготовлен из стали WCB ASTM A216. Он имеет конструктивные характеристики Y-типа, крышку на болтах, размер ячеек 140, диаметр проволоки 0,1 мм. Тип соединения – EN1092-1 B.

Пять тысяч двести один
Задвижка шиберная стальная DN600 PN63 WCB EN1984 EN1092-1 B1

Задвижка DN600 PN63 из литой стали изготовлена в соответствии со стандартом EN1984. Корпус задвижки изготовлен из стали марки A216 WCB+STL. Конструкция задвижки включает крышку на болтах, гибкий клин, выдвижной шток с хомутиком. Тип соединения – EN1092-1 B1.

Шаровой вентиль
DN25 PN63 Нормальный клапан BS5352 из кованой стали Маховик A105N SS304

Проходной клапан DN25 PN63 изготовлен в соответствии со стандартом BS5352. Корпус клапана изготовлен из A105N+SS304. Он имеет структурные характеристики крышки затвора прямого типа. Его режим подключения — EN1092-1 D. Он имеет режим работы с маховиком.

обратный клапан
6-дюймовый обратный клапан межфланцевого типа с двойной пластиной 600 фунтов WCB+316 API 594

6-дюймовый обратный клапан 600LB изготовлен в соответствии со стандартом API 594. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB+316. Он имеет конструктивные характеристики двухпластинчатого и бесфланцевого типа. Его тип соединения - бесфланцевый.

Пять тысяч двести один
1-дюймовый Y-образный фильтр на 2500 фунтов, F316H, ASME B16.34 BSPT

Фильтр Y-образного типа диаметром 1 дюйм и грузоподъемностью 2500 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из стали A182-F316H. Он обладает конструктивными характеристиками. Y-образного типа, самогерметизирующийся под давлением. Способ соединения — BSPT.

Кран шаровой плавающий из кованой стали 1”800LB
Кран шаровой плавающий 1”800LB из кованой стали N08825 SW

Кран с плавающим шаром 1”800LB изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из сплава INCONEL 825. Он имеет полнопроходной корпус с плавающим шаром и резьбовым соединением. Тип соединения – SW. Управление осуществляется маховиком.

оставьте сообщение

    Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

Главная

Продукция

около

контакт