1. почему двойной седельный клапан имеет тенденцию колебаться при небольшом состоянии открытия? когда речь идет о клапане с однопулевым клапаном, он будет иметь превосходную стабильность, когда среда является типом с открытым потоком, что означает, что среда течет в направлении, благоприятном для открытия клапана. напротив, когда он превращается в тип с закрытым потоком, стабильность клапана падает. Исходя из вышеизложенного, клапан с двойным седлом обладает плохой стабильностью и имеет тенденцию вибрировать при небольшом открытии, потому что его две катушки - верхняя находится в положении закрытия потока, а нижняя - в открытом потоке. -работаю одновременно. 2. почему нельзя использовать клапан с двойным уплотнением для отключения среды? Благодаря своей силовой структуре, клапан с двойным уплотнением имеет большой перепад давления. но утечка принесла несовершенный контакт двух уплотнительных граней приведет к ужасным последствиям, если он используется в качестве отсечного клапана. 3. почему клапан с линейным перемещением работает хуже при блокировке, чем клапан с вращающимся движением? клапан линейного перемещения перекрывает поток по вертикали, а среда по горизонтали течет внутрь и наружу. путь потока в полости, расширяющийся изгибами и поворотами, позволяет примесям осаждаться в так называемых мертвых зонах. со временем путь будет заблокирован. напротив, клапан вращательного движения отсекает поток горизонтально и имеет относительно простой путь потока. следовательно, клапан вращательного движения имеет лучшую антиблокировочную характеристику. 4. почему шток клапана линейного перемещения относитель�

q1. Почему срок службы опресненной водяной среды сокращает срок службы резиновой дроссельной заслонки и мембранного клапана из фтора? в случае низкой концентрации кислоты или основания обессоленные водные среды будут интенсивно разъедать резиновую часть резинового клапана с резиновой футеровкой и заставлять резину расширяться, стареть и терять интенсивность, что в конечном итоге ухудшит ее рабочие характеристики. хотя был разработан другой клапан - мембранный клапан с резиновой футеровкой, обладающий лучшей антикоррозийной способностью, его мембрана легко сломается после складывания. тогда происходит механическое повреждение и срок службы сокращается. q2. Почему отсечной клапан всегда должен быть обработан жестким уплотнением? мягкое уплотнение может справиться с необходимостью из отсечного клапана: чтобы иметь более низкую скорость утечки, и имеет большую функцию резки. тем не менее, клапан с жестким уплотнением не подходит для обеспечения надежности и абразивного сопротивления. Когда мы добавим эти два запроса к сравнению двух типов запорных клапанов, тот, который имеет жесткое уплотнение, сразу выделяется. q3. почему рукавный клапан не может заменить один клапан и двойной клапан? многие думали, что клапан с одним и двумя седлами будет вытеснен продуктом второго поколения - рукавным клапаном, который родился в 1960-х годах и нашел свое место во всем мире в 1970-х годах. но нынешняя ситуация совсем иная. Хотя рукавный клапан обладает замечательной стабильностью, его вес и индекс утечки не превышают клапанов с одним или двумя седлами. Конечный результат конкуренции трех клапанов - ничья, так как они сейчас на �

очень важно снабдить корпус клапана высокой прочностью. с дефектами в корпусе клапана, неожиданные экономические потери могут произойти через день после их установки. более того, это может поставить точку на всю работающую систему и потребовать непомерных затрат от компании, даже от общественности. когда дело доходит до вывода материала, утечка среды не допускается, также как и другие дефекты, такие как трещины, свободные поры, шлаки на корпусе, крышке и других деталях. кроме того, чтобы обеспечить безупречную работу этих устройств, производители клапанов должны провести испытание на прочность каждого клапана. После того, как все детали вале будут собраны, интегрированный элемент будет отправлен на испытание на прочность. обычно после черновой обработки заготовки грубого качества и термообработанные компоненты проводят промежуточные испытания на прочность, чтобы сэкономить ненужные отходы, переносимые всеми видами неудачных испытаний. если все показатели в норме, дальнейшее тестирование сохраняется, только если пользователи настаивают. Тесты на прочность тела обычно проводятся при общей температуре. и испытательное давление будет установлено в 1,25-1,5 раза выше номинального давления. Клапаны окажутся достаточно прочными, чтобы сдать экзамен, если они не имеют утечки в пределах допустимого диапазона. Еще одна вещь, которую следует иметь в виду, - это то, что воздух в полости должен выводиться, если выходным материалом является вода. те, кто выше, громко говорят, что испытание на прочность - это великие значения и ценности. Вы никогда не сможете гарантировать его качество, когда оно недостаточно сильное. поэто

в прошлом люди стремятся заменить старые клапан с новым, и просто выбросить или отказаться от этих клапанов, как мусор или продать их по очень низкой цене. для некоторых клапанов с высоким давлением / высокой температурой / большой размер, стоимость обновления очень высока. таким образом, мы постепенно поняли экономическая выгода от ремонта и обслуживания арматуры. но до этого мы должны учиться использовать правильный метод и отличное оборудование для ремонта. из-за отсутствия концепций и оборудования, большинство пользователей по-прежнему заменяют старые клапаны на новые или просто проводят капитальный ремонт, когда клапан действительно сломался, что не очень хорошо для срока службы клапана и принесет потенциальный риск массивной потери из-за аварийного отключения или угрозы жизнь людей. если капитальный ремонт клапана, только когда он сломался без надлежащего ухода, это приведет к трудностям восстановления к большому Степень, иногда это даже слишком поздно, чтобы восстановить. следовательно, регулярный и организованные проверки и техническое обслуживание значат много. очень важно отремонтировать небольшая проблема, прежде чем она станет большой проблемой, так как даже незначительное повреждение на поверхности уплотнения может привести к серьезным авариям утечки.

предохранительный клапан является важной частью труба. в этой статье у нас будет краткое введение в преимущества предохранительные клапаны. во-первых, с широким диапазоном размеров и типов, Предохранительные клапаны могут использоваться во многих производственных условиях. во-вторых, предохранительный клапан обладает высоким уровнем качество изготовления и качество продукции. таким образом, он имеет относительно срок службы а также хорошая производительность во время использования. в-третьих, предохранительные клапаны играют очень Важная роль в обеспечении безопасности трубопровода и защиты человеческой жизни. Не в последнюю очередь, предохранительные клапаны, предохранительные клапаны стандарта DIN имеют продуманную конструкцию клапана, что приводит к минимуму проблем после продажи, и люди могут легко очистить клапан благодаря простому этапу разборки клапана.

клапаны регулирования давления, также называемые клапаны давления вкратце, могут контролировать давление, чтобы встретить силу и крутящий момент приводов. Есть несколько типов регулирующих клапанов, таких как безопасный сброс клапан, редукционный клапан, клапан последовательности, предохранительный клапан и т. д. в этом статья, у нас будет краткое введение в различные контроля давления клапаны. 1. предохранительный клапан Основная функция предохранительного клапана заключается в сохранять гидравлическую систему стабильной и безопасной, предотвращая перегрузку системы. 2. клапан последовательности Клапан последовательности может контролировать последовательность Привод путем изменения давления в гидравлической системе. это почти то же самое Структура и принцип работы в качестве предохранительного клапана. главное отличие лежит в том, что выход клапана последовательности не связан с баками. таким образом, внутренняя утечка масла не может направляться непосредственно в масляную камеру с конвейер, но с помощью специального конвейера вместо. 3. редукционный клапан редукционный клапан состоит из двух части: управляющий клапан и главные клапаны. его основная функция заключается в регулировке масла давление. масло под высоким давлением поступает в устье масла, проходит путь золотник и отверстия, затем выходит из выходного отверстия редукционного клапана в состояние пониженного давления. в кратком заключении, хотя есть Многие разновидности регулирующих клапанов, их основное назначение контроль давления масла.