Основными компонентами задвижек с эластичным седлом в основном являются корпуса клапанов, крышки клапанов, штоки клапанов и задвижки. Затвор изготовлен из ковкого чугуна, покрытого нетоксичной резиной (непосредственно вулканизированный нитриловый каучук или каучук EPDM). Уплотнение всего клапана в основном зависит от контакта между резиновым затвором и отливкой, достигая хорошего уплотняющего эффекта за счет небольшой упругой деформации, вызванной нагрузкой на резину.

Характеристики

1. Седло клапана с плоским дном

Традиционные металлические задвижки часто не закрываются плотно после очистки водой из-за посторонних предметов, таких как камни, деревянные блоки, цемент, железные опилки и мусор, скапливающихся в канавках на дне клапана, что приводит к утечке воды. Задвижка с эластичным седлом имеет плоское дно без канавок на дне внутренней камеры и то же дно, что и водопроводная труба, что затрудняет накопление мусора, а уплотнение является постоянным.

2. Общее уплотнение клина

Калитка изготовлена ​​из высококачественной резины для полной внутренней и внешней герметизации, обеспечивающей точные геометрические размеры вулканизированной калитки. Резина прочно прикреплена к ковкому железу и не легко отваливается, с хорошей упругой памятью.

3. Все детали соответствуют экологическим требованиям.

Корпус клапана, крышка клапана, кронштейн, маховик и другие детали задвижки с эластичным седлом изготовлены из ковкого чугуна. После специальной обработки внутренние и внешние поверхности покрываются порошковой краской на основе эпоксидной смолы с использованием технологии электростатического напыления под высоким давлением. Внутренние компоненты изготовлены из нержавеющей стали или медного сплава, эффективно предотвращающего образование коррозии, не загрязняют окружающую среду, нетоксичны и имеют красивую поверхность.

4. Низкое сопротивление потоку и низкая потеря напора.

Благодаря использованию технологии распыления поверхность покрытия эпоксидной смолой задвижки с эластичным седлом очень гладкая, что значительно снижает шероховатость поверхности канала, по которому течет среда, что приводит к небольшому сопротивлению потоку и низкой потере напора. В то же время нижняя часть корпуса клапана имеет сквозную конструкцию, что также снижает сопротивление потоку и потери напора.

5. Специальное уплотнение вала

Благодаря использованию трех уплотнительных колец и одного пылезащитного уплотнения на штоке клапана, это может снизить сопротивление трения при переключении и значительно уменьшить утечку воды.

6. Защитные устройства

Задвижки с эластичным седлом, допускающие непосредственное заглубление в землю, оснащены комплектом защитных устройств. В верхней части устройства находится клапанная коробка, и при открытии крышки на клапанной коробке можно использовать удлиненный торцевой ключ для открытия и закрытия клапана.

Задвижка с эластичным седлом надежна в уплотнении, обеспечивает нулевую утечку, имеет низкий коэффициент трения и минимальный износ. Клапан имеет небольшой крутящий момент при открытии и закрытии, простоту в эксплуатации, длительный срок службы, отсутствие загрязнения, коррозионную стойкость и красивый внешний вид.