русский

русский

Get a Quote
Продукция

Горячие продукты

новости компании

Конструкция клинового задвижного клапана и принцип его герметизации
Конструкция клинового задвижного клапана и принцип его герметизации
2026-01-30

В клиновом задвижном клапане уплотнительные поверхности затвора имеют клиновидную форму, образуя определенный угол относительно центральной оси затвора. Затвор приводится в действие штоком клапана для закрытия. По мере увеличения усилия штока возрастает и нормальная сила, действующая на клиновидные уплотнительные поверхности, создавая эффект принудительного уплотнения. Такая конструкция значительно улучшает герметичность в условиях низкого давления. При открытии уплотнительные поверхности затвора мгновенно отсоединяются от седла, что помогает уменьшить износ уплотнительных поверхностей и продлить срок службы клапана. Применимые стандарты для Клиновые задвижки Клиновые задвижки обычно изготавливаются в соответствии со следующими стандартами: ● GB/T 12234-2019 – Стальные задвижки с болтовым креплением крышки для нефтегазовой промышленности ● GB/T 12232-2005 – Задвижки общего назначения из чугуна с фланцами ● Стандарт API 600 (2015) – Сталь задвижка для нефтяной и газовой промышленности Типы клиновых задвижек Задвижки клинового типа обычно выпускаются в трех вариантах исполнения: сплошная клиновая задвижка, гибкая клиновая задвижка и двойная клиновая задвижка. Гибкий клиновой затвор и двойной клиновой затвор основаны на контролируемой деформации уплотнительных поверхностей для достижения улучшенного контакта с седлом клапана. Такая конструкция повышает надежность уплотнения и эффективно предотвращает заедание или заклинивание затвора, вызванное колебаниями температуры, обеспечивая бесперебойную работу даже в условиях колеблющихся температур. Конструкция и принцип герметизации параллельного задвижного клапана В задвижке с параллельными заслонками уплотнительные поверхности на входном и выходном концах заслонки параллельны центральной оси заслонки. В однозадвижных конфигурациях герметизация в основном достигается за счет перемещения плавающей заслонки или плавающего седла в нужное положение рабочей средой. В двухзадвижных конфигурациях герметизация может осуществляться с помощью пружин или компенсационного механизма между заслонками. На протяжении всего процесса открытия и закрытия уплотнительные поверхности заслонки и седла остаются в постоянном контакте, обеспечивая надежную герметизацию. Применимые стандарты для параллельных задвижек К общим стандартам для параллельных задвижек относятся: ● GB/T 23300-2009 – Параллельные задвижки ● JB/T 5298-2016 – Стальные параллельные задвижки для трубопроводов ● API 6D – Трубопроводные клапаны для нефтегазовой промышленности Типы и характеристики параллельных задвижек Параллельные задвижки выпускаются в однозатворном и двухзатворном исполнении. ● Задвижки могут иметь сквозные отверстия или быть сплошными. Задвижки со сквозными отверстиями соответствуют внутреннему диаметру седла, что облегчает очистку и дренаж трубопровода. ● В зависимости от требований применения, уплотнение может быть выполнено на входном, выходном или на обоих концах. Данная конструкция обеспечивает гибкость в выборе способов герметизации, со...

Анализ причин повреждения уплотнительной поверхности клапана
Анализ причин повреждения уплотнительной поверхности клапана
2026-01-23

Повреждение уплотнительных поверхностей клапанов обычно является результатом множества факторов, включая выбор материала, условия эксплуатации, методы работы и техническое обслуживание. Ниже приведено краткое описание наиболее распространенных причин: 1. Механические повреждения ● Одежда: Твердые частицы в среде (такие как песок или сварочный шлак) вызывают эрозию уплотнительной поверхности, в результате чего образуются царапины или бороздки. ● Абразивные царапины : Фрикционный износ, вызванный относительным перемещением уплотнительных поверхностей во время работы. клапан Открытие и закрытие, особенно в герметичных соединениях типа «металл к металлу». ● Ударные повреждения: Деформация уплотнительной поверхности, вызванная высокоскоростным воздействием жидкости или быстрым открытием и закрытием клапана, приводит к ударной нагрузке. 2. Химическая коррозия ● Коррозия среды: Кислотные, щелочные или окислительные среды непосредственно воздействуют на материал уплотнительной поверхности, например, вызывают коррозию металла, обусловленную H₂S или хлорид-ионами. ● Электрохимическая коррозия : При воздействии электролита на уплотнительные пары, изготовленные из разнородных металлов, может возникать гальваническая коррозия вследствие образования электрохимической ячейки. ● Эрозия-коррозия: Совместное воздействие агрессивных сред и высокоскоростного потока ускоряет износ уплотнительной поверхности. 3. Термическое повреждение ●Термическая усталость: Частые колебания температуры вызывают многократное термическое расширение и сжатие уплотнительной поверхности, что приводит к растрескиванию или деформации. ●Высокотемпературное окисление: При повышенных температурах уплотнительная поверхность может подвергаться окислению, затвердеванию или выгоранию, что часто наблюдается в паровых клапанах. ●Термический шок: Внезапное воздействие сред с высокой или низкой температурой может привести к растрескиванию уплотнительной поверхности, например, при быстром образовании конденсата или проникновении холодной среды. 4. Неправильная установка и эксплуатация ●Неправильная установка: Неправильная установка клапана или чрезмерное напряжение в трубопроводе могут привести к неравномерной нагрузке на уплотнительные поверхности. ●Чрезмерное затягивание: Чрезмерное предварительное натяжение штока клапана или болтов может привести к деформации или повреждению уплотнительной поверхности, особенно в клапанах с мягким уплотнением или мягкими уплотнительными прокладками. ●Неудовлетворительная работа: Резкое открывание и закрывание или чрезмерное усилие при работе могут привести к повреждению уплотнительных поверхностей в результате удара. 5. Материальные дефекты ●Неправильный выбор материалов: Материал уплотнительной поверхности не обладает достаточной устойчивостью к воздействию технологических сред, высоким температурам или износу, например, как в случае использования углеродистой стали в кислотных средах. ●Производственные дефекты: Дефекты в наплавленном или защитном слое, включая по...

Командообразующая поездка Dervos 2025 в Гуанси: путешествие через горы и моря.
Командообразующая поездка Dervos 2025 в Гуанси: путешествие через горы и моря.
2026-01-16

В 2025 году компания Dervos организовала свою ежегодную командную поездку — пятидневное путешествие в Чунцзуо, на остров Вэйчжоу и в Наньнин в провинции Гуанси. Цель поездки заключалась в отдыхе и укреплении командного взаимодействия, предлагая насыщенный и динамичный опыт, сочетающий в себе знакомство с природными ландшафтами и погружение в местную культуру. In Chongzuo, the team focused on nature sightseeing. Bamboo rafting tours allowed close observation of the local ecology and offered opportunities to see rare species such as the white-headed leaf monkey. The group also visited Detian Waterfall, experiencing its scale and flow firsthand. The overall itinerary was designed with a relaxed pace, providing ample time for rest and team bonding. Next, the team traveled to Weizhou Island. The volcanic landforms and coastal scenery added a unique visual dimension to the journey. Beyond sightseeing, participants engaged in local agricultural activities, including dragon fruit picking and banana harvesting, gaining insight into local lifestyles. The team also visited several beaches, fully appreciating the island environment. The final stop was Nanning. Team members explored the night market, sampled local specialties, and experienced the city’s daily life, bringing the Guangxi trip to a relaxed conclusion. This annual trip allowed the Dervos team to foster more natural communication and connection outside of work, recharging energy for the months ahead. Dervos remains committed to its guiding principle: I come, I see, I conquer!

задвижки для подачи природного газа
加载中...

трехходовой ключ клапан 4 дюйма 150 фунтов рф фланцевый

  • Оплата:

    30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipment
  • происхождение продукта:

    China
  • Цвет:

    Customization
  • порт доставки:

    Shanghai China
  • Время упреждения:

    30~55 days Ex Works After Order Confirmation
  • Material:

    Carbon Steel Plug Valve
  • Method of Operation:

    Lever Operated Plug Valve
запрос сейчас
Деталь продукта

3-ходовой плунжерный клапан изготовлен из корпуса wcb и отделки из нержавеющей стали согласно API 599. Штепсельный клапан, который может соединить любые два порта вместе, применим для работы с природным газом, водой, маслом и так далее.


быстрая деталь

тип

штепсель   клапан

размер

4 ''

Расчетное давление

150lb

строительство

три   плунжерный клапан

тип соединения

фланец   соединение

операция

рычаг / ключ

код проекта

API 599

лицом к лицу

как я   B16.10

конец соединения

как я   B16.5

давление & amp;   температура

как я   B16.34

тест & amp;   осмотр

апи   598

материал корпуса

A216   WCB

диапазон температур

-29 ℃ ~ 425 ℃

применение

воговского


связанные знания
Какие типы плунжерных клапанов?


смазанный плунжерный клапан
пробка смазывается путем впрыскивания герметика через штуцер впрыска. Смазка обеспечивает плавное движение и предотвращает коррозию пробки. Обычно седло смазываемого плунжера клапана является металлическим, поэтому они могут выдерживать более высокую температуру, доступны в большем размере и более высоком давлении.


не смазываемый плунжерный клапан
неметаллическая втулка или вкладыш установлен в полости корпуса плунжерного клапана. этот рукав уменьшает трение между пробкой и корпусом. Между тем это предотвращает коррозию пробки. из-за неметаллической втулки не смазываемый плунжерный клапан нельзя использовать в условиях высоких температур.


многоходовой плунжерный клапан
многоходовой пробковый клапан используется для отвода потока в передаточных линиях. Многоходовые пробковые клапаны, которые мы часто видим, являются трехходовыми или четырехходовыми.

3 Way Plug Valve Manufacturer


упаковка дервосов

Основываясь на достаточном опыте, мы разработали полные спецификации и процедуры по упаковке, чтобы обеспечить четкую и безопасную транспортировку, чтобы вы могли получать качественную и надежную продукцию. и это также важный фактор того, что мы заслужили хорошую репутацию у наших клиентов.


Safe and Clear Packaging of Dervos Valve


Оставить Сообщение

Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

сопутствующие товары
Пробковый клапан
2-дюймовый четырехходовой пробковый клапан 150 фунтов API599 WCB RF Multi Way

2-дюймовый 150-фунтовый пробковый клапан изготовлен в соответствии со стандартом API 599. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB. Он имеет конструктивные характеристики четырехходового клапана и болтовой крышки. Его режим соединения - RF. Он имеет режим работы турбины.

Пробковый клапан
Трехходовой пробковый клапан 80A JIS 10K RF CF8 API599

Трехходовой пробковый клапан 80A JIS 10K изготовлен в соответствии со стандартом API 599. Корпус клапана изготовлен из A351 CF8. Он имеет структурные характеристики трехходовой и L-образной формы. Его режим подключения — RF.

сетчатый фильтр
Корпус LF2, ASME B16.34, RF-соединение, сетчатый фильтр Y-образного типа 3/4 дюйма, 150 фунтов

Фильтр типа Y 3/4 дюйма 150LB изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из A350-LF2. Он имеет структурные характеристики Y-образной формы, крышку болта, фильтр (100 микрон). Способ подключения. это РФ.

Поворотный обратный клапан
Радиочастотное соединение, поворотный обратный клапан 16 дюймов, 150 фунтов, корпус WCB, API594

Поворотный обратный клапан 16 дюймов, 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API 594. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB+316. Он имеет структурные характеристики поворотного типа и двухдискового пластинчатого типа. Его режим подключения — RF.

Плоская задвижка
3-дюймовая плоская задвижка, 1500 фунтов, соединение RTJ, корпус A995 4A, API6D

3-дюймовая плоская задвижка 1500 фунтов изготовлена ​​в соответствии со стандартом API6D. Корпус клапана изготовлен из ASTM A995 4A. Он имеет структурные характеристики BB, OS&Y, с отводными отверстиями. Режим подключения - RTJ. И он имеет режим работы с маховиком. .

Шаровой вентиль
6-дюймовый проходной клапан из литой стали WCB RF BS1873, 300 фунтов

6-дюймовый проходной клапан 300 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом BS1873. Корпус клапана изготовлен из ASTM A216 WCB. Он имеет структурные характеристики прямого, поднимающегося штока. Режим соединения - RF. И он имеет коробку передач с режимом блокировки.

Пять тысяч двести один
DN100 PN16 A41H-16C подпружиненный предохранительный клапан RF WCB

DN100 предохранительный клапан из WCB и согласно GB / T12241-2005, обычно работают как избыточное давление защитное устройство, работающее под паром, воздухом, водой или другими некоррозийными средний.

обратный клапан
Трехходовой обратный клапан из литой стали API NPS16 класса 150 BC RF

Обратный клапан NPS16 Class 150 изготовлен в соответствии со стандартом API6D. Корпус клапана изготовлен из ASTM A216 WCB+13Cr. Его режим подключения - RF.

вентиль типа asme b16.34 y
asme b16.34 y тип шарового затвора тип диска 4 дюйма cl150

шаровой клапан типа y корпус / крышка cf8, диск / шток f304, ss304 + гибкая графитовая прокладка и бронзовый болт и гайка. вставной диск и приподнятый фланец быстро подробно тип шаровой вентиль размер 4 дюйма Расчетное давление CL150 строительство шаровой клапан типа y тип соединения фланцевое соединение с выступающей поверхностью операция маховик код проекта Asme B16.34 лицом к лицу Asme B16.10 тест & amp; осмотр API 598 материал корпуса CF8 диапазон температур -29 ~ 538 ℃ применение воговского

Задвижка
Задвижка из кованой стали 3/4 дюйма, 800 фунтов SW*NPT F5 API602

Задвижка 3/4 дюйма 800LB изготовлена ​​в соответствии со стандартом API 602. Корпус клапана изготовлен из A182-F5. Он имеет структурные характеристики жесткого клина и сварной крышки клапана. Режим соединения SW * NPT. И он имеет ручное управление. режим работы колеса.

Пять тысяч двести один
Задвижка из литой стали, 12 дюймов, 300 фунтов, WCB RF API600

Задвижка из литой стали диаметром 12 дюймов и грузоподъемностью 300 фунтов изготовлена в соответствии со стандартом API600. Корпус задвижки изготовлен из стали A216 WCB. Она имеет следующие конструктивные особенности: гибкий клин с заменяемым седлом, полнопроходная конструкция, болтовое крепление крышки (BB) и наружная винтовая конструкция (OS&Y), обеспечивающие надежное уплотнение и простоту обслуживания. Способ соединения – RF. Имеет коническую зубчатую передачу (с индикатором положения и смазочным ниппелем). режим работы. Параметры продукта Тип Задвижка из литой стали Размер 1 2 ” Давление 3 00 фунтов Связь РЧ Операция Коническая зубчатая передача Материал тела A216 WCB Стандарт проектирования API 600 Лицом к лицу ASME B16.5 Размеры фланца ASME B16.5 Испытания и проверка Код API 598 Температура - 29 ~ 425 °С Применимый носитель Вода, нефть и газ Функции 1. Прочная конструкция из литой стали: Изготовленный из высококачественной литой стали WCB, этот задвижной клапан обеспечивает длительную работу в условиях высокого давления. 2. Надежная герметизация и работа: Разработан в соответствии со стандартами API 600 с фланцем с выступающей поверхностью (RF), что обеспечивает герметичность и плавную, точную работу. Технический чертеж Проверка размеров Испытание под давлением Спектр Табличка и упаковка Отчет об инспекции

оставьте сообщение

    Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

Главная

Продукция

около

контакт