Ball valves and plug valves differ significantly in several aspects, including structure, operating principle, mode of operation, flow control capability, sealing performance, and application scenarios. These differences enable the two types of valves to perform distinct roles in their respective fields. Structural Differences The ball valve, a design evolved from the plug valve, utilizes a spherical element as its core component. By rotating the ball 90° around the stem axis, the valve can be opened or closed. Its structure is straightforward, consisting primarily of a spherical closure element with a through-bore housed within the valve body. In contrast, the structure of a plug valve is more complex. It comprises multiple components such as the valve body, bonnet, plug, seat, and stem. The closure element is a cylindrical or tapered plug that controls flow by rotating 90°, aligning or misaligning the port in the plug with the flow passage in the valve body to achieve opening or shutoff. Operating Principle The operating principle of a ball valve relies on the rotation of the ball to control the on-off flow of fluid. When the ball is in tight contact with the valve seat, the clearance between them is completely sealed, thereby preventing fluid leakage. When the ball rotates to a position disengaged from the seat, the fluid is allowed to flow freely through the passage inside the valve body. The operating principle of a plug valve differs in that it primarily controls the flow passage by rotating the plug element to open or close the valve. In a plug valve, the plug is connected to the stem and rotates together with it to achieve flow control. The closure element is a tapered plug with a port, and the flow passage is designed to be perpendicular to the axis of the plug. This configuration enables the plug valve to operate more efficiently and reliably during opening and closing. The operation of a ball valve is notably simple, requiring only a 90-degree rotation to achieve opening or closing. This design allows the flow passage to be opened or shut off quickly and smoothly when the ball is rotated by 90 degrees, providing both convenience and efficiency. In addition, ball valves offer relatively low flow resistance in the fully open or fully closed position, making them particularly suitable for applications that require rapid on-off operation. By contrast, the operation of a plug valve is comparatively more complex, as several turns are typically required to complete the opening or closing action. The valve plug is designed in a cylindrical or tapered form and regulates fluid flow through rotation. Nevertheless, plug valves demonstrate excellent performance in flow regulation, enabling precise adjustment of the flow passage diameter and accurate control of flow rate. However, due to the relatively complicated operating process, plug valves are not well suited for frequent operation...
В промышленных клапанных системах высококачественный глухой клапан Обеспечивает безопасную и эффективную работу оборудования. Подходит для газопроводов в металлургической, химической, нефтеперерабатывающей и коммунальной отраслях, являясь эффективным устройством для надежной изоляции газа. Принцип работы и особенности Клапан с глухой заслонкой состоит из левого, центрального и правого корпусов клапана, самой заслонки, валов, компенсатора и двух приводных устройств (для зажима и перемещения соответственно). В зажимном механизме используется приводной узел для управления системой рычагов, позволяющей трем ходовым винтам работать синхронно и прижимать корпуса клапанов к пластине клапана для обеспечения герметизации. Такая конструкция обеспечивает хорошую синхронизацию и равномерное распределение усилия герметизации. Вдоль внешнего нижнего края клапанной пластины установлены позиционирующие ролики для повышения надежности уплотнения и обеспечения общей стабильности и точности герметизации во время работы, что продлевает срок службы клапана. клапан . Последовательность работы клапана Приводной механизм зажима приводит в действие кривошипно-рычажный механизм, заставляя ходовые винты синхронно вращаться и отводить центральный корпус от уплотнительных поверхностей (состояние разъединения). Направляющие колеса, установленные на центральном корпусе, перемещаются в поперечном направлении и одновременно приводят в движение клапанную пластину. Когда корпуса клапанов полностью открыты, клапанная пластина располагается между уплотнительными поверхностями левого и правого корпусов, и уплотнител
Ширококорпусные шаровые краны и цельнолитые шаровые краны — это два типа шаровых кранов, используемых для регулирования потока среды в трубопроводах. Как шаровые краны с широким корпусом, так и цельнокорпусные шаровые краны имеют цельную (интегральную) конструкцию корпуса, в отличие от конструкций с разъемным корпусом. Это отличает их от двух- и трехсекционных шаровых кранов, корпуса которых состоят из сегментов. Для шаровых кранов с широким корпусом и внутренней резьбой корпус изготавливается из круглого или шестигранного прутка, либо из кованого материала. Шаровой сердечник имеет уменьшенный диаметр и вставляется с одной стороны. клапан Корпус. Шток имеет внутреннюю противовыбросовую конструкцию. На входной и выходной сторонах корпуса обработаны плоские поверхности для облегчения сборки шарового клапана и возможности использования гаечных ключей при монтаже трубопровода. В широкофюзеляжном варианте шаровой клапан В таких клапанах сальниковое уплотнение штока относительно неглубокое, а внутренний объем наполнителя ограничен, что приводит к умеренной герметичности штока. Поэтому эти клапаны больше подходят для работы со средами низкого давления. В отличие от них, двух- и трехсекционные шаровые клапаны имеют сальниковую конструкцию штока, обеспечивающую надежное уплотнение в условиях работы со средами высокого давления. Конструкция фланцевых шаровых кранов с широким корпусом в основном такая же, как и у шаровых кранов с широким корпусом и внутренней резьбой. Как правило, фланец соединяется с промежуточным корпусом клапана с помощью резьбовых крепежных элементов, хотя в некоторых конструкциях используется цельнокованая конструкция. Ширококорпусные шаровые краны с наружной резьбой могут использовать конструкцию типа "муфта", где муфта приваривается непосредственно к трубопроводу и соединяется с наружной резьбой на корпусе крана. Такая конструкция обеспечивает легкую разборку и сборку во время технического обслуживания или замены крана без необходимости использования отдельных муфт на трубопроводе. Корпуса цельнолитых шаровых клапанов с внутренней резьбой и цельнолитых фланцевых шаровых клапанов изготавливаются методом литья, при этом шаровой сердечник имеет уменьшенный диаметр. Шток имеет внутреннюю противовыбросовую конструкцию. Входной и выходной концы цельнолитых шаровых клапанов с внутренней резьбой имеют шестигранную форму, аналогичную форме обычных клапанов с внутренней резьбой, что облегчает работу с гаечным ключом и обеспечивает надежную установку. В шаровых клапанах с цельным фланцем фланец и корпус клапана отливаются как единое целое, что исключает необходимость механической обработки и сборки фланца отдельно, как в шаровых клапанах с широким корпусом. Такой подход снижает затраты и упрощает производственный процесс. Цельнолитые шаровые краны пластинчатого типа имеют меньшую длину корпуса, что делает их более подходящими для трубопроводов с ограниченным пространством. Как в шаровых кранах с широким корпусом, так и в цельнолитых шаровых кра...
ножевая задвижка с проушинами спроектирована в соответствии с mss-sp-81., изготовлена из нержавеющей стали CF8, 4-дюймовая задвижка имеет фланцевое соединение 150 фунтов и маховик.
Оплата:
30% when order confirmed, 70% before shipmentпроисхождение продукта:
ChinaЦвет:
Customizationпорт доставки:
Shanghai, ChinaВремя упреждения:
30~60 days Ex Works after order confirmationMaterial:
CF8Описание продукта
тип | задвижка |
размер | 4 дюйма |
давление | класс 150 |
строительство | ножевая задвижка |
связь | волочить |
операция | штурвал |
материал корпуса | cf8 |
код дизайна | мсс-сп-81 |
Код лицом к лицу | анси б16.10 |
код давления и температуры | анси б16.34 |
код проверки и проверки | API 598 |
диапазон температур | -196℃~+600℃ |
средний | вода, нефть и газ |
источник | Китай |
ассортимент продукции
материал корпуса: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь, чугун
нормальный диаметр: 2” ~ 60” (DN50 ~ DN1500)
торцевое соединение: фланец, бесфланцевый, проушина
управление: маховик, редуктор, электрический, пневматический, электрогидравлический привод, привод газ-масло
тип седла: седло «металл по металлу», мягкое седло
сертификаты
как 14-летний экспортер арматуры, мы собрали множество различных сертификатов для удовлетворения требований наших клиентов. это также свидетельствует о том, что наше качество является лучшим в отрасли арматуры.у нас есть такие сертификаты, как EAC, ISO 9001, PED CE, API607 и т.д..
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
6-дюймовый задвижка из нержавеющей стали, разработанная в соответствии с mss-sp-81, имеет соединение с проушиной для класса 150 и электрический привод. быстрая деталь тип нож задвижка размер 6 '' Расчетное давление ANSI 150 строительство нож тип задвижки тип соединения тащить тип operationtype электрический привод материал корпуса ASTM a351 cf8 trimmaterial SS304 код проекта MSS SP81 средний вода, нефти и газа происхождения Китай связанные знанияДля чего используются ножевые задвижки? Задвижки ножевые изначально предназначены для бумажной промышленности. Задвижка ножа особенно подходит для тяжелых жидкостей с твердыми частицами, таких как жидкие растворы, которые являются наиболее коррозийными, эрозионными и абразивными. по сравнению с клиновым задвижкой ножевой задвижка имеет меньший размер от конца до конца и меньший вес. Кроме того, ножевой клапан имеет более заостренный диск для прорезания жидкого раствора и вязкой среды. как клиновой задвижка, так и ножевой задвижка могут использоваться только для функции включения-выключения, а не для регулирования потока. обслуживание клиентов DervosС сервисной службой dervos у вас не будет никаких проблем до, во время и после покупки клапанов. предпродажаМы ответим вовремя, а также предоставим техническую поддержку по вашему запросу. приказМы проверим детали производства с завода и клиентов. Подтверждение продажи также будет отправлено. во время производства мы также вышлем еженедельный отчет, чтобы сообщить вам статус заказа. Перед отправкой вам будет отправлено уведомление о доставке. 18-месячная гарантия Дервос всегда отвечает за свою продукцию. Мы предоставляем 18-месячную гарантию, чтобы позволить нашим клиентам без забот
Задвижка ножа из нержавеющей стали спроектирована с фланцем DN800 PN6 и коробкой передач. Задвижка с мягким седлом имеет однонаправленное уплотнение. быстрая деталь тип Ворота клапан размер DN800 Расчетное давление PN6 строительство однонаправленный, мягкий сидя тип соединения фланец конец operationtype коробка передач управляемый материал корпуса CF8M discmaterial SS316L stemmaterial SS316 seatmaterial птфэ код проекта MSS SP81 средний вода, нефти и газа происхождения Китай проверка размеров испытание под давлением
В ножевой затвор является двунаправленным клапан с проушиной, разработанный в соответствии с MSS-SP-81 и для промышленного обслуживания приложений. В конструкция корпуса и сиденья гарантирует отсутствие засорения отключение от взвешенных твердых частиц в промышленности.
DN150 PN10 однонаправленный ножевой задвижка цельный корпус из нержавеющей стали обеспечивает проверенные характеристики в различных областях применения: от общих до тяжелых.
2-дюймовая шиберная шиберная задвижка 150 фунтов изготовлена в соответствии со стандартом MFS. Корпус клапана изготовлен из ASTM A351 CF8. Он имеет структурные характеристики двустороннего уплотнения и дефлектора потока. Режим соединения - проушина. И он имеет режим работы маховика.
2-дюймовый шаровой кран 300 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB. Он имеет структурные характеристики полнопроходного, плавающего шара, противопожарной, антистатической и противолетной конструкции штока клапана. Его режим подключения — RF.И он имеет режим работы рычага.
8-дюймовый смазанный плунжерный клапан имеет перевернутую и сбалансированную структуру. фланцевый седельный клапан с металлическим седлом подходит для применения на природном газе. быстрая деталь тип штепсель клапан размер 8 '' Расчетное давление 300lb строительство смазывать тип, перевернутый тип, сбалансированный по давлению тип, металлический тип соединения отбортованный соединение операция шестерня управляемый код проекта API 599 лицом к лицу как я B16.10 конец соединения как я B16.5 давление & amp; температура как я B16.34 тест & amp; осмотр апи 598 материал корпуса соск диапазон температур -29 ℃ ~ 425 ℃ применение вода, нефтяной газ измерение учебный класс размер 1 1/2 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 300 б 191 216 241 283 305 403 419 457 502 с 156 165 191 210 254 318 381 445 521 d 20,6 22,2 +25,4 28,3 31,8 36,5 41,3 47,6 50,8 е 169 178 & ЕПРС; 219 235 362 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; е 106 118 & ЕПРС; 143 165 187 248 300 392 о 73 92,1 105 127 157 216 270 324 381 вес (РЧ) 16 21 & ЕПРС; 38 60 101 192 281 508 связанные знания что такое плунжерный клапан? плунжерный клапан - это клапан с поворотом на четыре оборота, плунжер которого вращается вокруг центральной линии корпуса клапана, чтобы реализовать функцию включения-выключения. плунжерный клапан используется для отсечки, распределения и изменения направления потока. В настоящее время плунжерные клапаны в основном применяются для небольших размеров, нормальной температуры и условий низкого давления. Преимущества плунжерного клапана показаны ниже:-быстрое открытие и закрытие клапана-малое сопротивление жидкостинадежный герметичный сервис-доступное встроенное обслуживание
6-дюймовый шаровой клапан psb имеет расчетное давление 1500 фунтов, конец сварного шва и коробку передач. полнопроходной шаровой клапан изготовлен из корпуса из углеродистой стали и отделочного материала 5. быстрая деталь тип земной шар клапан размер 6 '' дизайндавление учебный класс 1500 строительство давление крышка уплотнения, диск типа пробки, поднимающийся шток соединениетип приклад сварной шов операциятип скос коробка передач отработала код проекта бс 1873 концы с концами как я B16.10 конец соединения как я B16.25 давление & amp; температура как я B16.34 тест & amp; стандарт осмотра апи 598 материал корпуса бросать стальной туалет отделкаматериал отделка нет. 5 диапазон температур -29℃~ +425℃ применение воговского происхождения Китай материал & amp; измерение аэс дп учебный класс 2 2 1/2 3 4 6 8 50 65 80 100 150 200 l (rf) l1 (bw) 900lb 368 419 381 457 610 737 1500lb 368 419 470 546 705 +832 2500LB 451 508 578 +673 917 1022 l2 (RTJ) 900lb 371 422 384 460 613 740 1500lb 371 422 473 549 711 +841 2500LB 454 514 584 683 +927 1038 ч (opne) 900lb 550 605 678 +798 930 1230 1500lb 550 605 +866 +956 +1260 1263 2500LB 560 720 755 1230 1791 2086 вес 900lb 350 350 400 450 458 610 * 1500lb 400 400 450 560 610 * 610 * 2500LB 400 450 560 310 * 610 * 760 вес (рф) 900lb 78 108 102 142 400 960 1500lb 85 110 135 230 660 1590 2500LB 140 168 247 620 1500 3200 вес 900lb 66 91 87 128 355 +868 1500lb 77 101 122 209 595 1440 2500LB 100 118 180 438 1148 2594 * механическая коробка передач оператор рекомендуется нет Наименование углеродистая сталь для ASTM сплав стали астме нержавеющий стали астме WCB WC6 wc9 c5 CF8 CF8M cf3 CF3M 1 тело A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 кольцо сиденья A105 A182 F11 A182 F22 а182 ф5 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 3 диск A105 A182 F11 A182 F22 а182 ф5 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 4 стебель а182 ф6 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 5 дисковая гайка а182 ф6 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 6 шапка ss спирально-навитый графит или ss спиральная рана ptfe 7 уплотнение корпуса гибкий графит + 316 8 регулировочная прокладка f6 f6 F316 9 набивка стволов гибкий графит + 316 10 железистый орех а194 2ч а194 8 11 сальник глаза а193 б7 а193 б8 12 штырь углеродистая сталь или нержавеющая сталь стали 13 накидная гайка углеродистая сталь или нержавеющая сталь стали 14 железа а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 15 фланец сальника A216 WCB a351 cf8 16 иго A216 WCB a351 cf8 17 стебельная гайка a439 d2 или b148-952a 18 винт углеродистая сталь 19 маховик ковкий чугун или углерод стали 20 именная табличка нержавеющая сталь или алюминий 21 стиральная машина углеродистая сталь 22 орех углеродистая сталь или нержавеющая сталь стали связанные знания почему мы используем уплотнение крышки капота? герметичный Крышки часто используются для клапанов с высоким расчетным давлением. чем выше внутреннее давление, тем больше сила уплотнения между корпусом и крышкой стали. для болтового капота клапаны, корпус и крышка соединены шпильками и гайками с прокладкой между фланцевые поверхности облегчают герметизацию. однако, как давление системы увеличивается, увеличивается вероятн
Обратный клапан с двумя пластинами дискового типа изготовлен в соответствии со стандартом API 594. Корпус клапана изготовлен из стали A217 WC6+STL. Он обладает конструктивными характеристиками клапана с двумя пластинами дискового типа. Способ соединения – дисковый.
1-дюймовый пробковый клапан 600LB изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB. Он имеет структурные характеристики перевернутого балансира давления, смазанный и пожаробезопасный, соответствует API 6FA. Режим соединения - RF. И он имеет рычаг режим работы.
Клапан DN200 PN16 с сильфонным уплотнением изготовлен в соответствии со стандартом BS EN 13709. Корпус клапана изготовлен из EN 10213 1.4408. Он имеет структурные характеристики болта крышки корпуса, кронштейна подъемной штанги, углового типа, гофрированного трубного уплотнения и структурную длину 255 мм. Его режим соединения - RF. И он имеет режим управления маховиком.
Плавающий шаровой кран 1 1/2 дюйма, 600 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из A350-LF2. Он имеет структурные характеристики плавающего шара, полнопроходного, разъемного типа, противопожарного, антистатического, и конструкция штока противолетающего клапана.Режим подключения RF (125 AARH).
Авторское право © 2015-2026 DERVOS VALVE CO.,LTD.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
