A line blind valve is worth evaluating when a pipeline is blinded several times a year, or when one conventional changeover causes hours of shutdown, lifting work or significant exposure to hazardous residue. No universal cycle count guarantees payback. A large critical line operated twice a year may justify the investment, while a small accessible line operated monthly may not. The decision should be based on the cost and risk of each complete isolation event, not frequency alone. There Is No Standard “Two Operations per Year” Rule Some suppliers use one or two annual changeovers as a screening threshold. That can start a discussion, but it is not an engineering rule. Frequency has very different consequences on a DN50 utility line and a DN600 process-gas main. For a preliminary review, the following bands are useful but not mandatory: Blinding frequency Initial interpretation Once per major turnaround or less A removable blind or spectacle blind is often more economical. One to three times per year Compare labor, lifting, outage duration and medium risk carefully. Quarterly to monthly A quick-action line blind is normally a strong candidate. Weekly or more often Purpose-built or automated isolation deserves detailed review; also confirm that a line blind is suitable for the required cycle duty. A low operating frequency can still support installation when every event requires scaffolding, a crane, several pipefitters or a long production interruption. Conversely, frequent operation does not justify a line blind if the process cannot accommodate its pressure, temperature, materials or maintenance needs. Count the Complete Changeover Traditional blinding is more than moving a plate. After the line is made safe, workers loosen bolting, spread the flange joint, handle the blind or spacer, replace gaskets, restore alignment, tighten the joint and complete leak checks. Large sizes add rigging and access equipment. A quick-action line blind keeps the spectacle or sliding plate supported inside the installed assembly. Manufacturer literature commonly reports one-person changeover in minutes rather than the man-hours needed for conventional flange work. Those figures are useful for screening, but the project calculation should use the plant’s own procedures and recorded shutdown times. Use a simple comparison: Annual avoided cost = operations per year x cost avoided per operation Avoided cost may include pipefitter hours, rigging, scaffolding, gaskets and bolting, leak testing and the production value of saved time. Keep categories separate to avoid double counting. Compare the annual saving with the line blind’s additional installed price and maintenance cost. Risk Can Matter More Than Simple Payback Repeated flange separation creates opportunities for residual-medium exposure, damaged flange faces, poor alignment and inconsistent bolt load...
Когда трубопровод необходимо часто открывать и надежно изолировать, поворотная заглушка обычно является лучшим выбором. Она позволяет оставить механизм заглушки постоянно установленным и дает операторам возможность переключаться между открытым и закрытым положениями без необходимости многократного снятия фланцевой заглушки на болтах. Глухой фланец стоит дешевле и имеет меньше движущихся частей, но он лучше подходит для закрытия конца трубы, который будет оставаться закрытым в течение длительного времени. В этом ответе предполагается, что под «глухим фланцем» понимается сплошной фланец, приболченный к концу трубы или патрубка. Очковая заглушка или съемная заглушка-проставка, установленная между двумя фланцами, — это другое устройство, хотя оно и создает аналогичный барьер из сплошного металла для изоляции. Частое открытие меняет расчет стоимости Цена покупки говорит в пользу глухого фланца. Его конструкция проста, а техническое обслуживание в основном сводится к проверке зеркала фланца, прокладки, шпилек и гаек. Если закрытие будет нарушаться только во время периодических остановочных ремонтов, такую простоту трудно превзойти. Повторяющееся открытие меняет картину. Снятие глухого фланца требует остановки линии, сброса давления, дренажа или продувки, а также проверки безопасности. Затем необходимо ослабить болты, обеспечить поддержку фланца и разъединить уплотнительные поверхности. Для фланцев большего размера может потребоваться подъемное оборудование. Повторная сборка требует установки новой прокладки, контролируемой затяжки болтов и проверки на герметичность. Ни один из этих этапов не является необычным, но их повторение превращает недорогой компонент в трудоемкий метод эксплуатации. Поворотная заглушка также требует изоляции и сброса давления в линии перед изменением положения, если только ее утвержденная конструкция и процедура эксплуатации прямо не предусматривают иное. Ее преимущество заключается в механической обработке: пластина, проставка или скользящий элемент остаются закрепленными в корпусе, а механизм разъединяет, перемещает и повторно зажимает уплотнительные поверхности. Ручной привод может подойти для умеренных рабочих усилий; электрический, пневматический или гидравлический привод может быть оправдан для больших размеров или дистанционного управления. Поворотная заглушка сокращает объем работ по перемещению, но добавляет оборудование, требующее обслуживания Для частого переключения поворотная заглушка может сократить время выполнения задачи и уменьшить необходимость многократного перемещения тяжелых пластин, болтов и прокладок. Ее открытое или закрытое положение обычно видно по внешнему индикатору положения, что помогает при проверке на месте. Это также позволяет избежать необходимости постоянно раздвигать соединенные трубопроводы для установки или снятия заглушки. Эти преимущества сопровождаются дополнительным техническим обслуживанием. Направляющие, винты, редукторы, гидравлические компоненты, уплотнения и блокиро...
Да, заглушечный клапан обычно можно добавить в существующий трубопровод, но эта работа редко бывает такой простой, как вырезание короткого участка и установка клапана. Клапан должен соответствовать существующим фланцам и классу давления, но это лишь первая проверка. Ему также требуется пространство для освобождения уплотнительного механизма, перемещения заглушки, повторного зажима и обеспечения доступа для будущего обслуживания. Модифицированный трубопровод должен быть закреплен, осмотрен и испытан перед возвращением в эксплуатацию. Клапан, который помещается между концами труб, но не может выполнить полный рабочий ход, не пригоден для модернизации. Начните с полного рабочего диапазона Строительная длина показывает, сколько трубы необходимо удалить. Она не показывает, сколько места потребуется клапану, когда он начнет движение. Поворотный заглушечный клапан требует свободного пространства для дуги движения очковой заглушки. Это пространство может значительно выходить за пределы корпуса клапана. Близлежащие трубопроводы, кабельные лотки, перила, платформы, изоляция и металлоконструкции могут блокировать движение. Для сдвижной конструкции требуется достаточно места, чтобы пластина могла перемещаться вбок или вертикально. Приводной механизм, редуктор, гидравлический цилиндр или исполнительный механизм требуют дополнительного свободного пространства. Проверьте чертеж общего вида от производителя на предмет: ● Строительная длина ● Максимальная ширина и высота корпуса ● Полный ход пластины или радиус поворота ● Зазор для маховика, редуктора или исполнительного механизма ● Пространство, необходимое для снятия уплотнений и внутренних деталей ● Точки подъема и доступ для такелажных работ ● Безопасное положение для оператора Не измеряйте расстояние только от осевой линии клапана. Редуктор может не задевать соседнюю трубу, в то время как заглушка может удариться о нее на середине хода. Ориентация также имеет значение. На вертикальных трубопроводах некоторые конструкции требуют определенного положения механизма, чтобы гравитация не сместила незакрепленный компонент. Например, инструкции производителя для одной конструкции с кулачковым приводом требуют, чтобы кулачковый механизм был установлен ниже очковой заглушки на вертикальной линии. Проверьте существующий трубопровод перед выбором клапана Старые чертежи полезны, но окончательная подгонка должна основываться на полевых измерениях. Существующие трубопроводы могли быть отремонтированы, перенаправлены или смещены с момента выпуска оригинальных чертежей. Зафиксируйте фактические данные: ● Внешний диаметр и сортамент трубы ● Стандарт фланца, размер, класс и тип уплотнительной поверхности ● Расстояние между зеркалами фланцев или предлагаемыми точками реза ● Осевая линия трубы и ориентация фланца ● Доступный люфт в существующей линии ● Толщина изоляции и обогрева ● Близлежащие опоры, направляющие и компенсаторы ● Рабочее и расчетное давление и температура ● Среда, припуск на коррозию и спецификация мат...
Оплата:
30% when order confirmed, 70% before shipmentпроисхождение продукта:
chinaЦвет:
Customizationпорт доставки:
Shanghai, ChinaВремя упреждения:
30~60 days Ex Works after order confirmationКованый шаровой кран с цапфой DN100 PN40 изготовлен в соответствии со стандартом ISO 17292. Корпус клапана выполнен из F316. Он имеет конструктивные особенности: полнопроходной, шар на цапфе, пожаробезопасное исполнение, антистатическое исполнение, шток с защитой от выброса, а также приваренные сливные и вентиляционные шаровые клапаны. Способ соединения — RF. Он оснащен редукторным приводомрежим работы.
|
Тип |
Кованый шаровой кран с цапфой |
|
Размер |
DN100 |
|
Давление |
PN40 |
|
Соединение |
RF |
|
Управление |
С редукторным приводом |
|
Материал корпуса |
ASTM A182 F316 |
|
Норма проектирования |
ISO 17292 |
|
Строительная длина |
MFR’S |
|
Концевое соединение |
EN 1092-1 B |
|
Код испытаний и инспекции |
EN 12266 |
|
Температура |
-29 ~ 120°C |
|
Применяемая среда |
Вода, нефть и газ |
1. Корпус из кованой нержавеющей стали F316 с конструкцией шара на цапфе обеспечивает отличную коррозионную стойкость и надежное уплотнение при эксплуатации с давлением PN40.
2. Конструкция шара на цапфе снижает рабочий крутящий момент и обеспечивает стабильную работу для промышленных трубопроводов большого диаметра.
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
12-дюймовый шаровой кран, установленный на цапфе 600 фунтов, имеет редуктор, фланец RTJ, пожаробезопасный дизайн согласно API 607. Шаровой кран из 3 частей спроектирован согласно API 6d. конструктивная особенность & amp; выгода 1. небольшое сопротивление потока означает меньшее падение давления 2. простая конструкция клапана и легкий вес 3.Диверсифицированный уплотнительный материал, от металлического материала TCC, сателлита, нержавеющей стали до мягкого материала PTFE, тефлона, нейлона, Peek и т. Д. 4. хорошая производительность металлического и мягкого уплотнения 5. удобная и быстрая работа клапана 6. легко поддерживать из-за возобновляемого кольца сиденья 7.После полного открытия или закрытия уплотнительная поверхность клапана изолируется от средней коррозии. 8. широкий спектр применения с точки зрения размера и номинального давления быстрая деталь тип шаровой кран размер 12" давление класс 600 строительство цапфа навесной шар, тройной тип, боковой вход соединение рф фланец операция шестерня управляемый тело материал Astm A105 дизайн & amp; производство API 6D давление & Amp; температура Asme B16.34 лицом к лицу Asme B16.10 конец соединение ASM B16,5 тест & amp; код проверки API 598 пожаробезопасный API 607 температура спектр -29 ℃ ~ 200 ℃ средний вода, масло и газ происхождения Китай спецификация материала нет Наименование углерод стали астме нержавеющий стали астме WCB LCB CF8 CF8M cf3 CF3M 1 underplate WCB LCB CF8 CF8M cf3 CF3M 2 болт нижней пластины а193 б7 а320 л7 а193 б8 3 цапфа а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 4 тело A216 WCB a352 lcb a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 5 гайка капота а194 2ч а4 4 а194 8 6 болт капота а193 б7 а320 л7 а193 б8 7 шапка A216 WCB a352 lcb a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 8 прокладка ss спиральная рана / графит или ss спиральная рана / ptfe 9 втулка вала сс / графит 10 кольцо сиденья rptfe или pom 11 мяч a105 / ep.cr или f6 а182 ф6 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 12 сиденье a105 / ep.cr или f6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 13 весна 17-17ph (инконель для NACE) NI-CR сплав 14 О-образное кольцо витон 15 стебель а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 16 уплотнительная крышка а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 17 О-образное кольцо витон 18 зубчатый привод & ЕПРС; материал в соответствии со стандартом astm связанные знания В чем разница между плавающим и цапфовым шаровым краном? Шаровая часть плавающего шарового крана подвижная. под давлением среды шар имеет определенное смещение и давит на уплотняющую поверхность выпускного конца, чтобы обеспечить его герметичное уплотнение. Плавающая конструкция подходит для шаровых кранов небольшого размера и низкого размера. рейтинг среднего давления. Шаровая часть шарового крана, установленного на цапфе, зафиксирована. под средним давлением плавающее седло будет двигаться к шару, чтобы обеспечить герметичность. шаровой кран, установленный на цапфе, часто имеет больший размер и боле
фланцевый шаровой кран класса 300 имеет литой стальной корпус, шар из нержавеющей стали, шток, седло и вкладыш из девлона. конструктивная особенность 1. пожаробезопасный дизайн согласно API 607 2. с впрыском герметика для самосмазывания 3. с антистатическим дизайном 4. с противовыбросовым стержнем 5. с вентиляционным и сливным отверстием 6. полный дизайн скважины 7. тройной тип и цапфа 8. привод работает для простоты эксплуатации быстрая деталь тип шаровой кран размер 24" давление ANSI 300 строительство тип цапфы шар, корпус из 3-х частей, боковой вход, полнопроходной соединение фланец соединение операция коробка передач операция тело материал astm a216 WCB код проекта API 6D давление & Amp; временный код Asme B16.34 лицом к лицу Asme B16.10 конец соединение ASM B16,5 тест & amp; код проверки API 598, API 6D пожаробезопасный API 607 температура спектр -29 ℃ ~ 200 ℃ средний воговского происхождения Китай измерение класс 300 дп мм 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 700 аэс в 2 2.5 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 28 L (РЧ) мм 216 241 283 305 403 502 568 648 762 +838 914 +991 1143 1346 в 8,5 9,5 11,13 12 15,88 19,75 22,38 +25,5 30 33 36 39 45 53 l1 (Мт) мм 216 241 283 305 457 521 559 635 762 +838 914 +991 1143 1346 в 8,5 9,5 11,13 12 18 +20,5 22 25 30 33 36 39 45 53 l2 (RTJ) мм 232 257 298 321 419 518 584 664 +778 +854 930 1010 1165 1372 в 9,13 10,13 11,75 12,63 16,5 20,38 23 26,13 30,63 33,63 36,63 39,75 45,89 54 час мм 153 165 195 213 272 342 495 580 625 720 790 840 1050 1150 в 6,02 6,5 7,68 8,39 10,7 13,5 +19,5 22,85 24,6 28,35 31 33,1 41,34 45,3 делать (ж) мм 400 400 600 850 1100 1500 * 350 * 350 * 600 * 600 * 800 * 800 * 800 * 800 в 15,74 15,74 23,62 33,46 43,3 59 13,8 13,8 23,6 23,6 +31,5 +31,5 +31,5 +31,5 РЧ (кг) & ЕПРС; 18 27 47 80 118 200 365 530 740 1030 1320 1540 2600 3900 м.т. (кг) & ЕПРС; 14 2 38 65 105 185 342 503 713 1000 1285 1498 2540 3825 * работает червячная передача или электрический привод система контроля качества dervos в дерво мы контролируем качество на протяжении всего производственного процесса. осмотр отливки: хотя при проверке отливки мы можем выяснить проблему сырья, такого как некачественное литье, неквалифицированная толщина стенок, химический состав и т. д., которые гарантируют, что вас не обманут. механическая проверка: С одной стороны, мы могли бы обеспечить точность обработки посредством этого процесса. с другой стороны, мы можем обнаружить ошибку обработки как можно раньше, чтобы выиграть больше времени на ремонт и переделку Окончательная проверка: заключительные инспекционные мероприятия включают в себя проверку документов и документации, визуальный осмотр, проверку размеров, испытание под давлением, проверку окраски и упаковки. Вам не нужно приходить и проверять лично, и все документы могут быть предоставлены в качестве доказательства.
Шаровой кран, установленный на цапфе dn300, pn63, полнопроходной, двойной блок и выпускное уплотнение pmss (металлическое уплотнение + мягкое уплотнение), устойчивое к выбросам, работает с редуктором штока с корпусом lf2, шаром / седлом lf2 + enp и штоком 410. быстрая деталь тип шаровой кран размер DN300 Расчетное давление PN63 строительство dbb, шаровой кран на цапфе тип соединения фланец operationtype коробка передач работает материал корпуса LF2 материал шара LF2 + епр материал ствола 410 материал сиденья lf2 + enp код проекта API 6D измерение лицом к лицу API 6D конец соединения ASM B16,5 давление & amp; температура Asme B16.34 средний вода, нефть и газ происхождения Китай
Шаровой кран API 6D разработан с шарнирная опора и полнопроходная конструкция. фланцевый шаровой кран имеет 300 фунтов расчетное давление и номинальный размер 8 дюймов с режимом работы коробки передач, соответствующие к NACE MR0175 требование. быстрая деталь тип шаровой кран размер 8” давление 300lb строительство корпус из двух частей, полнопроходной, цапфа соединение рф фланец режим работы коробка передач материал корпуса A216 WCB отделочный материал шар / шток f6a, сиденье rptfe дизайн & amp; производство API 6D давление & amp; временный код Asme B16.34 концы с концами Asme B16.10 конец соединения ASM B16,5 осмотр API 6D, API 598 диапазон температур -29 ℃ ~ 200 ℃ средний масло, вода, газ упаковка дервосов тест по окраске & amp; доклад опрессовка и усиление проверка размеров
В API 6Д шариковый клапан конструирован с цапфы установлен шаровой полнопроходной и структура. Клапан шаровой фланцевый имеет расчетное давление 600 фунтов и 10 дюймов номинальный размер С режим работы коробки передач, в соответствии с NACE MR0175 требование.
В 4 дюйма 150 фунтов шаровой кран представляет собой 3-х частей один с уменьшенный порт, A105 корпус, F6A шток, шар и седло. В В клапан выполнен по API6D и протестирован под API 598.
В 150LB шаровой кран, изготовленный из дуплексной нержавеющей стали 4А, имеет специальный v-образный канал шар. В клапан особенно подходит для сред, содержащих волокна, мелкие твердые частицы, суспензию и т. д.
Китай Поставщик шарового клапана углеродистой стали предлагает 3 шт. Шаровой клапан типа положения, ASTM A105N, класс 800, 1 дюйма, бесплатный плавающий шар, API 608, BS 5351.
Шаровой кран DN150 PN16 изготовлен в соответствии со стандартом ISO 17292. Испытание на огнестойкость соответствует требованиям стандарта API 607. Корпус клапана изготовлен из ASTM A105. Его режим работы - турбинный. Шаровой кран на цапфе со структурной длиной 400 мм имеет структурные характеристики полнопроходного клапана.
8-дюймовый шаровой кран 2500LB изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из F51. Он имеет структурные характеристики полнопроходного шара, установленного на цапфе. Он также имеет противопожарную, антистатическую и антистатическую конструкцию. шток плавающего клапана.Кроме того, он также соответствует требованиям NACE MR0175.
2-дюймовый шаровой кран 1500LB изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Он также соответствует стандарту проектирования NACE MR0175. Корпус клапана изготовлен из ASTM-A105. Он имеет структурные характеристики полнопроходного шара, установленного на цапфе. режим подключения и режим работы коробки передач.
Авторское право © 2015-2026 DERVOS VALVE CO.,LTD.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
