Recently, Dervos Valve helped a client in Hungary overcome a common challenge in industrial steam systems: how to safely isolate high-temperature pipelines without leakage or downtime. Operating with saturated steam at around 250°C and exposed to temperatures as low as -39°C, the client’s system demanded a solution that was both robust and reliable. Traditional valves often failed to maintain a tight seal under such conditions, and conventional isolation methods required depressurizing the line, increasing downtime and operational risk. To address these challenges, Dervos supplied a DN400 PN40 sliding line blind valve, engineered specifically for the project’s harsh conditions. The valve’s sliding blind mechanism allows operators to switch between flow and isolation positions without depressurizing the system, enhancing safety and efficiency during maintenance. Built with forged 20GML steel and a metal-to-metal stainless steel sealing structure, the valve delivers reliable performance under both high-temperature steam and extreme outdoor climates. Its full-bore design minimizes flow resistance, while the worm gear manual actuator ensures smooth and controlled operation even at large sizes and high pressure ratings. Safety features such as anti-misoperation devices and protective blind plate structures further reduce the risk of errors during handling. Since installation, the valve has enabled leak-free operation, safer maintenance procedures, and stable performance in extreme temperatures. Designed for a service life exceeding 30 years, it provides a long-term, low-maintenance solution, giving the client confidence in their steam system’s reliability and safety. This project highlights how a carefully engineered sliding line blind valve can solve critical isolation challenges in high-temperature steam applications, combining operational safety, durability, and efficiency in one solution.
В промышленных трубопроводных системах задвижки обычно считаются запорными клапанами с низким сопротивлением. Когда клапан полностью открыт, затвор полностью отводится от пути потока, позволяя жидкости проходить через него с минимальным препятствием. Однако, со строгой инженерной точки зрения, не все задвижки относятся к полнопроходным клапанам. Если диаметр седла равен или очень близок к внутреннему диаметру трубопровода, поток практически не испытывает сопротивления. В этом случае клапан можно считать полнопроходным (или почти полнопроходным). Такая конструкция широко используется в нефтегазопроводах, системах водоснабжения и других областях, где требуется низкое падение давления. Если диаметр седла клапана немного меньше внутреннего диаметра трубы, внутри клапана возникнет незначительное ограничение потока. В таких случаях более точным описанием клапана является клапан с уменьшенным диаметром. Такая конфигурация чаще встречается в клапанах меньших размеров или оптимизированных по стоимости. клапан дизайны. В инженерной практике можно применить простую логику выбора: ● Если система требует минимального сопротивления потоку или очистки трубопровода с помощью поршня, диаметр отверстия клапана должен соответствовать диаметру трубопровода. ● Если клапан используется для общего запорного режима, большинство стандартных задвижек уже могут обеспечить требуемую пропускную способность. Таким образом, можно сделать краткий вывод: Задвижки, как правило, имеют конструкцию, близкую к полнопроходной, но является ли она действительно полнопроходной, зависит от того, совпадает ли диаметр седла с внутре
Большой диаметр шаровой клапан Клапаны широко используются в таких отраслях, как нефтехимическая промышленность, энергетика, транспортировка грузов по трубопроводам на большие расстояния и крупномасштабные системы водоочистки. Неправильная установка может привести к протечкам, заклиниванию клапанов или повреждению конструкции из-за напряжений. Поэтому для обеспечения долгосрочной стабильной работы крайне важны правильные методы установки. 1. Предварительная проверка перед установкой Если предварительная проверка перед установкой недостаточна, вероятность возникновения эксплуатационных сбоев во время эксплуатации возрастает. В первую очередь, осмотрите корпус клапана на наличие повреждений при транспортировке. Если на корпусе клапана или уплотнительных поверхностях обнаружены царапины, следы ударов или деформации, установку следует прекратить и связаться с поставщиком. Далее проверьте модель клапана, номинальное давление и стандарты подключения. Если расчетное давление системы не соответствует классу давления клапана, могут возникнуть риски для безопасности эксплуатации. Например, если в трубопроводной системе высокого давления по ошибке используется клапан низкого давления, корпус клапана может подвергнуться пластической деформации под воздействием гидравлического удара. Также необходимо проверить состояние поверхности шара и уплотнительных колец. При наличии царапин на поверхности шара эффективность герметизации снизится. Это особенно важно в газотранспортных системах, где микроутечки более вероятны. 2. Инструкция по установке На шаровых кранах большого диаметра обычно имеется маркировка направления потока. При неправильном направлении установки могут возникнуть следующие проблемы: Если направление потока жидкости совпадает с расчетным направлением, рабочий крутящий момент останется более стабильным. Если клапан установлен в обратном направлении, шток может испытывать повышенную механическую нагрузку, что ускорит износ штока при длительной эксплуатации. Для двустороннего двойного уплотнения шаровой клапан Хотя двунаправленный поток допускается, для обеспечения более равномерного распределения герметизирующего напряжения все же рекомендуется установка в соответствии с указанным направлением потока. В высокотемпературных или паровых системах неправильное направление установки может привести к ускорению старения уплотнительного кольца из-за теплового расширения. 3. Контроль напряжений в трубопроводе Шаровые краны большого диаметра тяжелые. При установке без надлежащей опоры дополнительные изгибающие моменты могут передаваться на фланцевые соединения. При осевом смещении трубопроводов необходимо установить опоры для сегментированной фиксации. Без опорных конструкций корпус клапана может подвергаться длительной гравитационной растягивающей нагрузке, что в конечном итоге приведет к нарушению герметичности фланца. Как правило, рекомендуется устанавливать независимые опоры с обеих сторон шаровых кранов большого диаметра. Если трубопроводная система подв...
Оплата:
30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipmentпроисхождение продукта:
Chinaпорт доставки:
Shanghai ChinaВремя упреждения:
35~60 days Ex Works After Order ConfirmationMaterial:
Low Temperature Steel Ball Valve, A350 LF2Method of Operation:
Gearbox Operated Ball ValveКриогенный шаровой клапан класса 1500 4 '' разработан с удлиненным штоком для применения при низких температурах. клапан изготовлен из lf2 с полностью сварным корпусом, со сваркой торцом и коробкой передач.
конструктивная особенность
-сварен и усилен кованое тело
удлиненный шток или капот
-полный дизайн порта и piggable
-анти выносной ствол
-антистатическая функция
- автоматический рельеф полости
двунаправленный дизайн сидений и дб
-с фитингами для смазки штока и седла
быстрая деталь
|
тип |
шаровой кран |
|
размер |
4" |
|
давление |
ANSI 1500 |
|
строительство |
цельный корпус, полностью сварной, удлиненный шток или капот, полный порт |
|
соединение |
стыковой шов |
|
операция |
коробка передач управляемый |
|
тело материал |
низкая температура сталь а350 lf2 |
|
код проекта |
API 6D |
|
давление & Amp; температура |
Asme B16.34 |
|
сквозное измерение |
Asme B16.10 |
|
конец соединение |
asme b16.25 |
|
осмотр |
API 598 |
|
температура спектр |
-46 ℃ ~ 200 ℃ |
|
СМИ |
масло, вода, газ |
связанные знания
В чем разница между полнопроходным и редукционным шаровым краном?
внутренний диаметр полнопроходного шарового крана такой же, как внутренний диаметр трубы. полнопроходной шаровой кран имеет небольшое сопротивление и перепад давления в потоке. Кроме того, полнопроходной шаровой кран является саморегулирующимся.
однако внутренний диаметр шарового крана с уменьшенным отверстием (стандартное отверстие) меньше размера внутренней трубы. ограничение потока, вызванное уменьшенным портом, приведет к падению давления. и иногда свинья, чтобы очистить трубу, застревает в шаровой клапан с уменьшенным отверстием
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
4-дюймовый криогенный шаровой клапан, разработанный в соответствии с API609, имеет множество деталей, оснащенных rptfe - он имеет самый низкий коэффициент трения и лучшую коррозионную стойкость из всех известных пластиковых материалов, так что клапан может выдерживать довольно экстремальные ситуации.
Это Дроссельная заслонка 20 дюймов с пластиковой футеровкой 1 его PFA футерованный диск и его ПТФЭ седло обеспечивает отличную устойчивость к коррозии производительность. С коробкой передач, на ней легко управлять.
Шаровой поплавковый клапан из кованой стали диаметром 3/4 дюйма и давлением 5000 фунтов на квадратный дюйм изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из стали A182 F316. Он обладает следующими конструктивными характеристиками: полнопроходной, с поплавковым шаром, огнестойкий и антистатический, с выдувным штоком. Тип соединения – NPT. Управление осуществляется рычажным механизмом. Параметры продукта Тип Поплавковый шаровой клапан из кованой стали Размер 3/4 дюйма Давление 5000 фунтов на квадратный дюйм Связь НПТ Операция РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ. Материал тела A182 F316 Стандарт проектирования ASME B16.34 От начала до конца МФГ Резьбовой конец ANSIB1.20.1 Кодекс испытаний и контроля API 598 Температура -29 ~ 120 °С Применимый носитель Вода, нефть и газ Функции 1. Изготовлено методом ковки из нержавеющей стали F316, обеспечивающей превосходную коррозионную стойкость и прочность для работы при высоком давлении до 5000 PSI. 2. Конструкция с плавающим шаром, резьбовым соединением NPT и соответствие стандарту ASME B16.34 обеспечивает надежное уплотнение и бесперебойную работу. Технический чертеж Поплавковый шаровой клапан из кованой стали Проверка размеров Испытание под давлением Табличка и упаковка Отчет об инспекции
Задвижка для проходного перекрытия, разработанная в соответствии со стандартом DIN, имеет отводное отверстие для очистки трубопровода. задвижка с параллельным диском pn64 изготовлена из углеродистой стали с высокочастотным фланцем и маховиком. быстрая деталь тип параллельно задвижка номинальный диаметр дп 200 номинальное давление рп 64 строительство параллельно задвижка, с отводным отверстием, крышка с болтом, упругое седло соединение фланец операция маховик операция материал корпуса углерод стали средний вода, нефти и газа происхождения Китай конструктивная особенностьДиск 1.parellel2. мягкое сиденье и металлическое сиденье для выбора3. полный дизайн отверстия для свинчивания и меньшего падения давления4. пожаробезопасный дизайнФункция сброса самого себя6. смазать фитинг для сиденья и штока7. двойной блок и возможность прокачки8.с вентиляционным и сливным отверстием9. герметичное уплотнение материал Наименование материал тело & amp; капот a216 wcb, cf8, cf8m, cf3, CF3M клин легированная сталь обработанный), нержавеющая сталь (с оверлейным покрытием) стебель легированная сталь эрозионно-стойкий обработанный) сиденье легированная сталь обработанный, beset f пластик), сталь (с накладкой, лучший f пластик) упаковка птфэ О-образное кольцо нбр, фе уплотнительная смазка & ЕПРС;
Угловой запорный клапан DN200 PN16 изготовлен в соответствии со стандартом EN 13709. Корпус клапана изготовлен из материала EN 10213 1.4408. Он обладает следующими конструктивными характеристиками: Капот кузова прикручен болтами, снят. Боковой винт и хомут (OS&Y), угловой тип, сильфонное уплотнение. Способ соединения – RF. Имеется маховик.
Однодисковый обратный клапан CL150 диаметром 16 дюймов. изготовлено по стандарту API 594. Корпус клапана изготовлен из ASTM A351 CF8M. Он имеет структурные характеристики однодискового типа качания. Его связь режим - вафля.
Шаровой клапан с сильфонным уплотнением dervos сконструирован в соответствии с en13709, при этом размер изгиба лицом к лицу - согласно en558. сильфонная конструкция специальной конструкции гарантирует отсутствие утечек из штока. быстрая деталь тип земной шар клапан нормальный размер дп 65 norminalpressure пн 40 строительство болтовой капот, поднимающийся шток, сильфонный тип соединения ВЧ фланец операция маховик код проекта en13709 лицом к лицу ан 558 соединение EN1092 тест & amp; осмотр en12266 материал корпуса углерод сталь 1.0619 сильфонный материал ss304, ss316, ss316l и т. д. applicabletemp -29 ℃ ~ 420 ℃ применение вода, нефтяной газ особенность структуры 1. стандартная конструкция сильфона с двойными стенками 2. конструкция рассеивающего тепло капота; 3. с устройство для хранения смазки; 4, с конструированию стопорного кольца, чтобы исправить гайки штока; 5. разумная структура продукта, надежное уплотнение и хороший внешний вид; 6. уплотняемая поверхность сварена с твердосплавной основой на основе, которая имеет хороший износ устойчивость, коррозионная стойкость, антифрикционные характеристики и длительный срок службы жизнь; 7. ствол имеет азотирующую обработку с хорошей коррозионной стойкостью и антифрикционным представление; 8. с указатель положения для движения штока;
Задвижка из кованой стали 1 дюйм 800LB изготовлена согласно стандарту API602. Корпус клапана изготовлен из A182-F304L. Он имеет Конструктивные характеристики затворной крышки, жесткой пластины затвора. Его режим подключения это SW. И он имеет режим работы маховика.
3-дюймовая плоская задвижка 1500 фунтов изготовлена в соответствии со стандартом API6D. Корпус клапана изготовлен из ASTM A995 4A. Он имеет структурные характеристики BB, OS&Y, с отводными отверстиями. Режим подключения - RTJ. И он имеет режим работы с маховиком. .
Фильтр типа Y 3/4 дюйма 150LB изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из A350-LF2. Он имеет структурные характеристики Y-образной формы, крышку болта, фильтр (100 микрон). Способ подключения. это РФ.
1-дюймовый самосмазывающийся или несмазываемый пробковый клапан изготовлен из A315 CF3 в соответствии с API 599.. Он обладает превосходными уплотняющими и антикоррозионными характеристиками, благодаря седлу из ПТФЭ., кроме того, Клапан втулочного типа подходит только для нормальной температуры до 120 градусов. краткая информация тип пробковый клапан размер 1'' Расчетное давление 150 фунтов строительство самосмазывающийся тип, с втулкой, мягкое седло связь фланец операция работа рычага код дизайна API 599 лицом к лицу асме б16.10 конечное соединение асме б16.5 испытание и осмотр API 598 материал корпуса а351 цф3 диапазон температур -29℃~+120℃ заявление вода, нефть, газ проверка размеров гидростатические испытания
6-дюймовый (15,75 л) литой шаровой клапан с цапфой из стали CU5MCuC изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из стали ASTM A494 CU5MCuC. Он имеет конструктивные особенности: шаровой клапан с цапфой (DBB), впрыск смазки в шток и седло, огнестойкость по стандарту API 6FA, антистатические свойства и защита от выдувания, материалы соответствуют стандарту NACE MR0175. Тип соединения – RTJ. Клапан оснащен редукторным приводом (с блокировочным устройством). режим работы. Параметры продукта Тип Кастинг Т руннион Б все В альве Размер 6 дюймов Давление 600 фунтов Связь РТЖ Операция Механизм привода редуктора (с блокирующим устройством) Материал тела ASTM A494 CU5MCuC Стандарт проектирования API 6D Лицом к лицу ASME B16.10 Окончательное соединение ПТЖ Кодекс испытаний и контроля API 598 Температура -35 ~ 160 °С Применимый носитель Вода, нефть и газ Функции 1. Корпус из литой никель-алюминиевой бронзы CU5MCuC обладает превосходной устойчивостью к коррозии и кавитации в морской воде. 2. Шаровая конструкция с цапфовым креплением и торцами RTJ обеспечивает стабильную герметичность и надежную работу в условиях давления класса 600. Технический чертеж Проверка размеров Испытание под давлением Табличка и упаковка
Авторское право © 2015-2026 DERVOS VALVE CO.,LTD.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
