Sealing gasket is a commonly used sealing spare part for machinery, equipment, etc. It is a material that plays a sealing role. Correct installation can ensure sealing performance and smooth operation of the equipment, otherwise it will damage the sealing gasket. Next, let's take a specific look at what to do. The correct installation of gaskets should be carried out when the flange connection structure or threaded connection structure, sealing surface, and gasket have been inspected without any doubt, and other valve components are intact and undamaged. 1. Before installing the gasket, apply a layer of graphite powder or lubricant mixed with engine oil (or water) to the sealing surface, gasket, thread, and rotating parts of the bolt and nut. The gasket and graphite should be kept clean. 2. The gasket should be installed on the sealing surface in a moderate and correct manner, without deviation, and should not extend into the valve chamber or rest on the shoulder. 3. Only one gasket is allowed to be installed, and it is not allowed to install two or more gaskets between the sealing surfaces to eliminate insufficient clearance between the two sealing surfaces. 4. The sealing of elliptical gaskets should ensure that the inner and outer rings of the gasket come into contact, and the two ends of the gasket should not come into contact with the bottom of the groove. 5. The installation of the O-ring should not only meet the design requirements for the ring and groove, but also have an appropriate amount of compression. On the premise of ensuring sealing, the smaller the compression deformation rate, the better, which can extend the service life of the O-ring. 6. Before installing the gasket, the valve should be in the open position to avoid affecting installation and damaging the valve components. When covering, it should be aligned with the position and should not be pushed or pulled into contact with the gasket to avoid displacement and scratches on the gasket. 7. The installation of gaskets for bolted or threaded connections should ensure that the gaskets are in a horizontal position (threaded gaskets with wrench positions should not be used with pipe wrenches). 8. Before tightening the gasket, it is necessary to have a clear understanding of the pressure, temperature, properties of the medium, and material characteristics of the gasket to determine the pre tightening force. The preload should be minimized as much as possible without leakage during pressure testing. 9. After tightening the gasket, it is necessary to ensure that there is a pre tightening gap between the connecting parts in case of gasket leakage. 10. When working at high temperatures, bolts will experience high-temperature creep, stress relaxation, and increased deformation, leading to leakage at the gasket and requiring hot tightening. On the contrary, under low temperature conditions, bolts will shrink and require cold loosening. 11. When liquid sealing gaskets are used for sealin...
Многие люди считают, что и задвижки, и запорные клапаны имеют функцию отсекания среды, поэтому при использовании они не отличаются друг от друга. На самом деле существуют определенные различия между задвижками и шаровыми кранами в практическом применении. Задвижка и структурная схема Шаровой клапан и структурная схема 1. Имеющие разную структуру. Задвижки имеют более сложную конструкцию, большую высоту и большие размеры, чем запорные клапаны. Задвижки короче и выше по внешнему виду, чем запорные клапаны. В частности, открытие штоковой задвижки требует большей высоты. Если положение установки клапана ограничено, необходимо выбрать задвижки с выдвижным штоком и задвижки с невыдвижным штоком и напомнить всем об осторожности. 2. В полностью открытом состоянии имеет различное сопротивление потоку. Коэффициент сопротивления потоку обычных задвижек составляет приблизительно 0,08~0,12. Потеря давления при работе среды задвижки невелика, а сопротивление потоку жидкости мало. Задвижки обычно подходят для условий работы, когда не требуется частое открытие и закрытие, а затвор остается полностью открытым или закрытым. Он не подходит для регулировки и дросселирования. Коэффициент сопротивления обычного шарового клапана составляет около 3,5-4,5, а усилия открытия и закрытия очень малы. Гидравлическое сопротивление запорной арматуры на всем протяжении ее хода очень велико, и требуемая движущая сила или крутящий момент также намного больше. Но он очень подходит для регулирования и дросселирования. 3. Направление потока среды внутри корпуса клапана другое. Задвижки имеют одинаковый эффект, если смотреть с обеих сторон. При установке запорного клапана среда может поступать снизу и сверху сердечника клапана. 4. Уплотнительная поверхность задвижки обладает определенной способностью к самоуплотнению. Сердечник клапана находится в тесном контакте с уплотняющей поверхностью седла клапана при среднем давлении, что обеспечивает герметичность и отсутствие утечек. Уплотнительные поверхности запорного клапана соприкасаются друг с другом только в полностью закрытом состоянии, а относительное скольжение между принудительно закрытым сердечником клапана и уплотнительной поверхностью очень мало, поэтому износ уплотнительной поверхности также очень мал. . 5. Процедуры технического обслуживания отличаются. Техническое обслуживание задвижек не применимо к трубопроводам на месте, но седло и диск большинства запорных клапанов можно заменить в режиме онлайн без необходимости снимать весь клапан с трубопровода (когда клапан не находится под давлением). Это очень подходит для ситуаций, когда клапаны и трубопроводы сварены вместе. Задвижки и запорные клапаны бывают как полностью открытыми, так и полностью закрытыми. При выборе клапанов в процессе применения следует обращать внимание на характеристики клапанов. Шаровые краны обычно используются для небольших трубопроводов и лучшей герметичности. В паровых системах и трубопроводах большого диаметра обычно применяют задвижки с малым гидравл...
Дроссельный затвор с тройным эксцентриком из металла с твердым уплотнением , как высокопроизводительный клапан, имеет такие преимущества, как коррозионная стойкость, надежное уплотнение и небольшой момент открытия. Его уплотняющая поверхность представляет собой наклонную коническую поверхность, а контакт между уплотнительным кольцом корпуса клапана и уплотнительным кольцом узла дроссельной заслонки является поверхностным контактом. Его принцип работы заключается в прямом приводе в движение узла дроссельной заслонки за счет крутящего момента приводного устройства, в результате чего уплотнительное кольцо узла дроссельной заслонки полностью соприкасается с уплотнительным кольцом корпуса клапана и создает упругую деформацию для уплотнения. Структурные характеристики 1. The hard sealed butterfly valve adopts a three eccentric hard sealing structure, with almost no wear on the valve seat and butterfly plate, and has a sealing function that becomes tighter as the valve is closed. 2. The sealing ring is made of stainless steel, which has the dual advantages of metal hard sealing and elastic sealing. Both at low and high temperatures, it has excellent sealing performance, corrosion resistance, and long service life. 3. The sealing surface of the butterfly plate adopts surfacing cobalt based hard alloy, which is wear-resistant and has a long service life. 4. The large-sized butterfly plate adopts a quilted frame structure, with high strength, large flow area, and small flow resistance. 5. According to user requirements, hard sealed butterfly valves can be designed with bidirectional sealing function. During installation, it is not limited by the flow direction of the medium or affected by spatial location, and can be installed in any direction. 6. The drive device can be installed in multiple workstations (rotating 90 ° or 180 °), making it easy for users to use. Processing Technology Based on the structural characteristics of the triple eccentric metal hard seal butterfly valve, the sealing ring of the butterfly plate assembly is a combination of stainless steel plate, asbestos plate, or graphite. The valve body sealing ring is made of hard alloy with high hardness, and it is difficult to control the cutting amount, making it difficult to process and shape in one go. Moreover, the roughness re
Оплата:
30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipmentпроисхождение продукта:
Chinaпорт доставки:
Shanghai ChinaВремя упреждения:
35~60 days Ex Works After Order ConfirmationMaterial:
Low Temperature Steel Ball Valve, A350 LF2Method of Operation:
Gearbox Operated Ball ValveКриогенный шаровой клапан класса 1500 4 '' разработан с удлиненным штоком для применения при низких температурах. клапан изготовлен из lf2 с полностью сварным корпусом, со сваркой торцом и коробкой передач.
конструктивная особенность
-сварен и усилен кованое тело
удлиненный шток или капот
-полный дизайн порта и piggable
-анти выносной ствол
-антистатическая функция
- автоматический рельеф полости
двунаправленный дизайн сидений и дб
-с фитингами для смазки штока и седла
быстрая деталь
|
тип |
шаровой кран |
|
размер |
4" |
|
давление |
ANSI 1500 |
|
строительство |
цельный корпус, полностью сварной, удлиненный шток или капот, полный порт |
|
соединение |
стыковой шов |
|
операция |
коробка передач управляемый |
|
тело материал |
низкая температура сталь а350 lf2 |
|
код проекта |
API 6D |
|
давление & Amp; температура |
Asme B16.34 |
|
сквозное измерение |
Asme B16.10 |
|
конец соединение |
asme b16.25 |
|
осмотр |
API 598 |
|
температура спектр |
-46 ℃ ~ 200 ℃ |
|
СМИ |
масло, вода, газ |
связанные знания
В чем разница между полнопроходным и редукционным шаровым краном?
внутренний диаметр полнопроходного шарового крана такой же, как внутренний диаметр трубы. полнопроходной шаровой кран имеет небольшое сопротивление и перепад давления в потоке. Кроме того, полнопроходной шаровой кран является саморегулирующимся.
однако внутренний диаметр шарового крана с уменьшенным отверстием (стандартное отверстие) меньше размера внутренней трубы. ограничение потока, вызванное уменьшенным портом, приведет к падению давления. и иногда свинья, чтобы очистить трубу, застревает в шаровой клапан с уменьшенным отверстием
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
4-дюймовый криогенный шаровой клапан, разработанный в соответствии с API609, имеет множество деталей, оснащенных rptfe - он имеет самый низкий коэффициент трения и лучшую коррозионную стойкость из всех известных пластиковых материалов, так что клапан может выдерживать довольно экстремальные ситуации.
Двухдисковый обратный обратный клапан на 150 фунтов (150 фунтов), разработанный в соответствии с API 594, имеет двойное соединение пластины и выступа. обратный клапан с двумя тарелками без фиксатора выполнен из дуплексной нержавеющей стали 4а в качестве корпуса и материала отделки. быстрая деталь тип чек об оплате клапан размер 8 '' Расчетное давление учебный класс 150 строительство двойной тип пластины, без фиксатора соединение тип наконечника дизайн & amp; производство апи 594 концы с концами как я B16.10 соединение как я B16.5 давление & amp; температура как я B16.34 тест & amp; осмотр апи 598 материал корпуса дуплекс нержавеющая сталь 4а отделочный материал дуплекс нержавеющая сталь СМИ w.o.g. конструктивная особенность 1.шор лицом к лицу измерение 2. небольшой размер с легким весом 3. поднять закрытие диска с небольшим гидравлическим ударом 4. вертикально или горизонтально установлен 5. плавный проход с небольшим сопротивлением Жизнь цикла 6.long и высокая надежность
wcb 14-дюймовый 150-фунтовый дроссельный клапан с тройным эксцентриковым ненаправленным уплотнением с зубчатым колесом с вафельным управлением Работа wcb-корпуса wcb-диск f6a шток ptfe уплотнительное кольцо 13cr накладка на седло. Разработка и производство API 609. Размер лицом к лицу Размер API 609. Фланец и размер asme B16.5. тест и осмотр api 598. быстрая деталь тип двустворчатый клапан размер 14” давление 150lb строительство тройной эксцентрик соединение вафля режим работы коробка передач материал корпуса A216 WCB отделочный материал шар / шток f6a, сиденье ptfe дизайн & amp; производство API 609 давление & amp; временный код Asme B16.34 концы с концами Asme B16.10 конец соединения ASM B16,5 осмотр API 598 диапазон температур -29 ℃ ~ 200 ℃ средний нефть, вода, газ
Задвижка из литого стального 16 дюйма с редуктором и высокочастотным фланцем 600 фунтов спроектирована в соответствии с API 600. Задвижка с крышкой на болтах имеет поднимающийся шток, упругий клин и металлическое седло. быстрая деталь тип Ворота клапан размер 16" давление class600 строительство болтовой капот, поднимающийся шток, ось и у, гибкий клин, металлическое сиденье соединение ВЧ фланец операция коробка передач код проекта API 600 лицом к лицу Asme B16.10 конец фланца ASM B16,5 давление & amp; температура Asme B16.34 тест & amp; осмотр API 598 материал корпуса A216 WCB trimmaterial отделка 5 диапазон температур -29 ℃ ~ 425 ℃ средний вода, нефть и газ происхождения Китай размер & amp; материал класс 600 аэс в 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 дп мм 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 л-l1(ВЧ-м.т.) в 11,5 13 14 17 22 26 31 33 35 39 43 47 55 мм 292 330 356 432 559 660 787 +838 +889 +991 1092 +1194 1397 l2(RTJ) в 11,625 13,125 14,125 17,125 22,125 26,125 31,125 33,125 35,125 39,125 43,125 47,25 55,375 мм 295 333 359 435 562 664 +791 +841 892 +994 1095 1200 1407 час(открытый) в 18,625 21,75 23,375 28 1/16 38 3/16 44 3/16 52,375 59 13/16 68,125 72,25 90,125 98 13/16 119 мм 474 553 593 713 970 1122 1330 1519 1730 1835 2290 2510 3022 вес в 9,875 9,875 11 13/16 13,75 19 11/16 22 1/16 28,375 24 24 24 24 30 30 мм 250 250 300 350 500 560 720 610 * 610 * 610 * 610 * 760 * 760 * вес(кг) ВЧ 41 58 88 131 253 413 623 +784 1288 1820 2150 2540 4080 м.т. 35 50 68 104 208 328 496 637 1120 1448 1828 2201 3360 * рекомендуется ручной привод нет Наименование углерод стали астме сплав стали астме нержавеющий стали астме WCB LCB WC6 wc9 c5 CF8 CF8M cf3 CF3M 1 тело A216 WCB a350 lcb A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 кольцо сиденья A105 A350 LF2 A182 F11 A182 F22 а182 ф5 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 3 клин A216 WCB a350 lcb A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 4 стебель а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 5 гайка капота а194 2ч а4 4 а194 7 а194 8 6 болт капота а193 б7 а320 л7 а193 б16 а193 б8 7 прокладка ss спирально-навитый графит или ss спиральная рана ptfe 8 капот A216 WCB a352 lcb A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 9 втулка заднего сиденья а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 10 набивка стволов графит или птфэ 11 фонарь а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 A182 F304 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 12 железистый орех а194 2ч а194 8 13 сальник глаза а193 б7 а193 б8 14 штырь углеродистая сталь или нержавеющая сталь стали 15 железа а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 16 фланец сальника A216 WCB a351 cf8 17 стебельная гайка a439 d2 или b148-952a 18 ниппель углеродистая сталь или нержавеющая сталь стали 19 стопорная гайка углеродистая сталь 20 маховик ковкий чугун или углерод стали 21 именная табличка нержавеющая сталь или алюминий 22 контргайка углеродистая стальl
api602 задвижка шиберная крышка наружный винт хомут цельный клин с уменьшенным отверстием соединение для стыковой сварки sch80s a182 f11 отделка кузова № 5 (13% cr + stl) 900 фунтов 1 дюйм 3/4 дюйма быстрая деталь тип задвижка размер 3/4 дюйма -1 дюйм Расчетное давление CL900 строительство bb, os & amp; y тип соединения м.т. operationtype маховик материал корпуса f11 wedgematerial F6A + СТЛ материал ствола F6A материал сиденья F6A + СТЛ код проекта API 602 измерение лицом к лицу Asme B16.10 проверить и проверить API 598 давление & amp; температура Asme B16.34 средний вода, нефть и газ происхождения Китай Задвижка api602, 1 дюйм, 0,75 дюйма, 900 фунтов, маховичок
Китай Поставщик шарового клапана углеродистой стали предлагает 3 шт. Шаровой клапан типа положения, ASTM A105N, класс 800, 1 дюйма, бесплатный плавающий шар, API 608, BS 5351.
Быстрая деталь Тип Пробка клапана Размер 1 '' Расчетное давление 600 фунтов Строительство Смазываемый тип, инвертированный тип, тип с балансировкой давления, Тип соединения FNPT Операция Рычаг Операция Код дизайна API6D Конечное соединение ASMEB1.20.1 Давление & Темп. ASME B16.34 Тест & Inspection API 598 Пожарная безопасность API 6FA Материал корпуса A105 Диапазон температур ≤80 ℃ Применение Вода, нефть, газ Функции - Надежное уплотнение и небольшой крутящий момент; --Свободное сечение, проходное - Низкоэмиссионная упаковка; - Пожаробезопасный дизайн; - Дополнительное запорное устройство Технический рисунок Проверка размеров Свидетельство испытаний Упаковка Почему выбирают Дервос своим партнером? Единое обслуживание Здесь, в Dervos, мы можем предоставить вам комплексные услуги по нашему полному списку продуктов, это означает, что вам не нужно искать различных поставщиков для различных типов клапанов, и это, безусловно, сэкономит ваше время и энергию. Все, что вам нужно сделать, это выбрать Dervos, и мы предоставим вам комплексные решения. Своевременная доставка Dervos сохраняет высокий процент своевременной доставки. Почему мы могли этого добиться? Наша команда по закупкам очень внимательно следит за заказом. Кроме того, наш менеджер по контролю качества и продавец также будут следить за каждым заказом. Строгий контроль качества Все члены команды QC очень опытны и профессиональны. Для каждого заказа они будут проверять сырье, производственный процесс, проводить испытания корпуса и уплотнения под давлением, а также проверять размер клапана по сборочному чертежу. Наконец, они осмотрят покраску и упаковку.
Пробковый клапан DN250 PN25 изготовлен по стандарту API599. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB. Он имеет структурные характеристики пробкового клапана с мягким уплотнением. Его режим подключения - RF. И у него есть режим работы турбины.
DN100 Шиферная задвижка для прохода через трубопровод изготовлена в соответствии с EN558.It идеально подходит для трубопроводов, требующих скребковой возможности.
В API 6Д шариковый клапан конструирован с цапфы установлен шаровой полнопроходной и структура. Клапан шаровой фланцевый имеет расчетное давление 600 фунтов и 10 дюймов номинальный размер С режим работы коробки передач, в соответствии с NACE MR0175 требование.
asme b16.34 y Крышка болта с плоским фланцем для соединения типа astm a182 f316 astm a351 Прокладка cf8m ss316 + гибкие графитовые экраны ss316 Пробка сливного отверстия 3/4 ”Крышка болта npt b8m 8m 6 дюймов 150 фунтов 8 дюймов 150 фунтов проектирование и изготовление asme b16.34 лицом к размер поверхности asme b16.10 размер фланца asme.b16.5 проверить и проверить api598 быстрая деталь тип у типа ситечко размер 6 дюймов 8 дюймов давление CL150 строительство крышка болта соединение Ф.Ф. режим работы / материал корпуса CF8M обложка F316 дизайн & amp; производство Asme B16.34 концы с концами Asme B16.10 конец соединения ASM B16,5 осмотр API 6D, API 598 диапазон температур -29 ℃ ~ + 538 ℃ средний нефть, вода, газ
Задвижка 10'' 300LB изготовлена в соответствии со стандартом API 600. Корпус клапана изготовлен из ASTM A217 C5 + STL. Он имеет структурные характеристики поднимающегося штока и крышки болта. Задвижка, соединенная фланцем, имеет режим работы маховика.
Авторское право © 2015-2023 Xiamen Dervos Valves Industry Co.,Ltd.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
