В клиновом задвижном клапане уплотнительные поверхности затвора имеют клиновидную форму, образуя определенный угол относительно центральной оси затвора. Затвор приводится в действие штоком клапана для закрытия. По мере увеличения усилия штока возрастает и нормальная сила, действующая на клиновидные уплотнительные поверхности, создавая эффект принудительного уплотнения. Такая конструкция значительно улучшает герметичность в условиях низкого давления. При открытии уплотнительные поверхности затвора мгновенно отсоединяются от седла, что помогает уменьшить износ уплотнительных поверхностей и продлить срок службы клапана. Применимые стандарты для Клиновые задвижки Клиновые задвижки обычно изготавливаются в соответствии со следующими стандартами: ● GB/T 12234-2019 – Стальные задвижки с болтовым креплением крышки для нефтегазовой промышленности ● GB/T 12232-2005 – Задвижки общего назначения из чугуна с фланцами ● Стандарт API 600 (2015) – Сталь задвижка для нефтяной и газовой промышленности Типы клиновых задвижек Задвижки клинового типа обычно выпускаются в трех вариантах исполнения: сплошная клиновая задвижка, гибкая клиновая задвижка и двойная клиновая задвижка. Гибкий клиновой затвор и двойной клиновой затвор основаны на контролируемой деформации уплотнительных поверхностей для достижения улучшенного контакта с седлом клапана. Такая конструкция повышает надежность уплотнения и эффективно предотвращает заедание или заклинивание затвора, вызванное колебаниями температуры, обеспечивая бесперебойную работу даже в условиях колеблющихся температур. Конструкция и принцип герметизации параллельного задвижного клапана В задвижке с параллельными заслонками уплотнительные поверхности на входном и выходном концах заслонки параллельны центральной оси заслонки. В однозадвижных конфигурациях герметизация в основном достигается за счет перемещения плавающей заслонки или плавающего седла в нужное положение рабочей средой. В двухзадвижных конфигурациях герметизация может осуществляться с помощью пружин или компенсационного механизма между заслонками. На протяжении всего процесса открытия и закрытия уплотнительные поверхности заслонки и седла остаются в постоянном контакте, обеспечивая надежную герметизацию. Применимые стандарты для параллельных задвижек К общим стандартам для параллельных задвижек относятся: ● GB/T 23300-2009 – Параллельные задвижки ● JB/T 5298-2016 – Стальные параллельные задвижки для трубопроводов ● API 6D – Трубопроводные клапаны для нефтегазовой промышленности Типы и характеристики параллельных задвижек Параллельные задвижки выпускаются в однозатворном и двухзатворном исполнении. ● Задвижки могут иметь сквозные отверстия или быть сплошными. Задвижки со сквозными отверстиями соответствуют внутреннему диаметру седла, что облегчает очистку и дренаж трубопровода. ● В зависимости от требований применения, уплотнение может быть выполнено на входном, выходном или на обоих концах. Данная конструкция обеспечивает гибкость в выборе способов герметизации, со...
Повреждение уплотнительных поверхностей клапанов обычно является результатом множества факторов, включая выбор материала, условия эксплуатации, методы работы и техническое обслуживание. Ниже приведено краткое описание наиболее распространенных причин: 1. Механические повреждения ● Одежда: Твердые частицы в среде (такие как песок или сварочный шлак) вызывают эрозию уплотнительной поверхности, в результате чего образуются царапины или бороздки. ● Абразивные царапины : Фрикционный износ, вызванный относительным перемещением уплотнительных поверхностей во время работы. клапан Открытие и закрытие, особенно в герметичных соединениях типа «металл к металлу». ● Ударные повреждения: Деформация уплотнительной поверхности, вызванная высокоскоростным воздействием жидкости или быстрым открытием и закрытием клапана, приводит к ударной нагрузке. 2. Химическая коррозия ● Коррозия среды: Кислотные, щелочные или окислительные среды непосредственно воздействуют на материал уплотнительной поверхности, например, вызывают коррозию металла, обусловленную H₂S или хлорид-ионами. ● Электрохимическая коррозия : При воздействии электролита на уплотнительные пары, изготовленные из разнородных металлов, может возникать гальваническая коррозия вследствие образования электрохимической ячейки. ● Эрозия-коррозия: Совместное воздействие агрессивных сред и высокоскоростного потока ускоряет износ уплотнительной поверхности. 3. Термическое повреждение ●Термическая усталость: Частые колебания температуры вызывают многократное термическое расширение и сжатие уплотнительной поверхности, что приводит к растрескиванию или деформации. ●Высокотемпературное окисление: При повышенных температурах уплотнительная поверхность может подвергаться окислению, затвердеванию или выгоранию, что часто наблюдается в паровых клапанах. ●Термический шок: Внезапное воздействие сред с высокой или низкой температурой может привести к растрескиванию уплотнительной поверхности, например, при быстром образовании конденсата или проникновении холодной среды. 4. Неправильная установка и эксплуатация ●Неправильная установка: Неправильная установка клапана или чрезмерное напряжение в трубопроводе могут привести к неравномерной нагрузке на уплотнительные поверхности. ●Чрезмерное затягивание: Чрезмерное предварительное натяжение штока клапана или болтов может привести к деформации или повреждению уплотнительной поверхности, особенно в клапанах с мягким уплотнением или мягкими уплотнительными прокладками. ●Неудовлетворительная работа: Резкое открывание и закрывание или чрезмерное усилие при работе могут привести к повреждению уплотнительных поверхностей в результате удара. 5. Материальные дефекты ●Неправильный выбор материалов: Материал уплотнительной поверхности не обладает достаточной устойчивостью к воздействию технологических сред, высоким температурам или износу, например, как в случае использования углеродистой стали в кислотных средах. ●Производственные дефекты: Дефекты в наплавленном или защитном слое, включая по...
В 2025 году компания Dervos организовала свою ежегодную командную поездку — пятидневное путешествие в Чунцзуо, на остров Вэйчжоу и в Наньнин в провинции Гуанси. Цель поездки заключалась в отдыхе и укреплении командного взаимодействия, предлагая насыщенный и динамичный опыт, сочетающий в себе знакомство с природными ландшафтами и погружение в местную культуру. In Chongzuo, the team focused on nature sightseeing. Bamboo rafting tours allowed close observation of the local ecology and offered opportunities to see rare species such as the white-headed leaf monkey. The group also visited Detian Waterfall, experiencing its scale and flow firsthand. The overall itinerary was designed with a relaxed pace, providing ample time for rest and team bonding. Next, the team traveled to Weizhou Island. The volcanic landforms and coastal scenery added a unique visual dimension to the journey. Beyond sightseeing, participants engaged in local agricultural activities, including dragon fruit picking and banana harvesting, gaining insight into local lifestyles. The team also visited several beaches, fully appreciating the island environment. The final stop was Nanning. Team members explored the night market, sampled local specialties, and experienced the city’s daily life, bringing the Guangxi trip to a relaxed conclusion. This annual trip allowed the Dervos team to foster more natural communication and connection outside of work, recharging energy for the months ahead. Dervos remains committed to its guiding principle: I come, I see, I conquer!
Оплата:
30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipmentпроисхождение продукта:
Chinaпорт доставки:
Shanghai ChinaВремя упреждения:
35~60 days Ex Works After Order ConfirmationMaterial:
Low Temperature Steel Ball Valve, A350 LF2Method of Operation:
Gearbox Operated Ball ValveКриогенный шаровой клапан класса 1500 4 '' разработан с удлиненным штоком для применения при низких температурах. клапан изготовлен из lf2 с полностью сварным корпусом, со сваркой торцом и коробкой передач.
конструктивная особенность
-сварен и усилен кованое тело
удлиненный шток или капот
-полный дизайн порта и piggable
-анти выносной ствол
-антистатическая функция
- автоматический рельеф полости
двунаправленный дизайн сидений и дб
-с фитингами для смазки штока и седла
быстрая деталь
|
тип |
шаровой кран |
|
размер |
4" |
|
давление |
ANSI 1500 |
|
строительство |
цельный корпус, полностью сварной, удлиненный шток или капот, полный порт |
|
соединение |
стыковой шов |
|
операция |
коробка передач управляемый |
|
тело материал |
низкая температура сталь а350 lf2 |
|
код проекта |
API 6D |
|
давление & Amp; температура |
Asme B16.34 |
|
сквозное измерение |
Asme B16.10 |
|
конец соединение |
asme b16.25 |
|
осмотр |
API 598 |
|
температура спектр |
-46 ℃ ~ 200 ℃ |
|
СМИ |
масло, вода, газ |
связанные знания
В чем разница между полнопроходным и редукционным шаровым краном?
внутренний диаметр полнопроходного шарового крана такой же, как внутренний диаметр трубы. полнопроходной шаровой кран имеет небольшое сопротивление и перепад давления в потоке. Кроме того, полнопроходной шаровой кран является саморегулирующимся.
однако внутренний диаметр шарового крана с уменьшенным отверстием (стандартное отверстие) меньше размера внутренней трубы. ограничение потока, вызванное уменьшенным портом, приведет к падению давления. и иногда свинья, чтобы очистить трубу, застревает в шаровой клапан с уменьшенным отверстием
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
4-дюймовый криогенный шаровой клапан, разработанный в соответствии с API609, имеет множество деталей, оснащенных rptfe - он имеет самый низкий коэффициент трения и лучшую коррозионную стойкость из всех известных пластиковых материалов, так что клапан может выдерживать довольно экстремальные ситуации.
Задвижка из кованой стали диаметром 1-1/2 дюйма и грузоподъемностью 150 фунтов изготовлена в соответствии со стандартом API 602. Корпус задвижки изготовлен из стали ASTM A105N. Она имеет следующие конструктивные особенности: уменьшенный диаметр, сплошной клин, болтовое крепление крышки. Способ соединения – RF (радиально-натяжное). Управление осуществляется с помощью маховика.
Китай Поставщик шарового клапана углеродистой стали предлагает 3 шт. Шаровой клапан типа положения, ASTM A105N, класс 800, 1 дюйма, бесплатный плавающий шар, API 608, BS 5351.
Задвижка 1/2 "300LB изготовлена в соответствии со стандартами API602 и ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из A105N. Он имеет структурные характеристики BB, OS&Y, жесткий клин, NACE MR0175, допуск на коррозию 3 мм и уровень утечки ISO5208A. , Его режим подключения в целом RF.И он имеет режим работы штурвала.
1-дюймовый плунжерный клапан со смазкой, 3000 фунтов на квадратный дюйм изготовлен в соответствии со стандартом API6D. Корпус клапана изготовлен из A105. Он имеет структурные характеристики типа перевернутого балансира давления. Режим соединения - NPT. И он имеет режим работы рычага.
Кованый плавающий шаровой клапан DN80 PN160 изготовлен в соответствии со стандартом EN 12266. Корпус клапана изготовлен из стали ASTM A105N. Тип соединения — LG. Клапан оснащен маховиком. режим работы. Параметры продукта Тип Кованый шаровой клапан с плавающим шаром Размер ДН80 Давление PN160 Связь ЛГ Операция Маховое колесо Материал тела ASTM A105N Стандарт проектирования ISO 14313 Лицом к лицу МФР Окончательное соединение ЛГ Кодекс испытаний и контроля EN 12266 Температура -29 ~ 120 °С Применимый носитель Вода, нефть и газ Функции 1. Корпус из кованой углеродистой стали A105N обеспечивает превосходную механическую прочность и надежную работу в условиях высокого давления PN160. 2. Конструкция шарового клапана с плавающим шаром, протестированная в соответствии со стандартом EN 12266 LG по степени герметичности, обеспечивает плотное перекрытие потока и надежную герметизацию. Технический чертеж Проверка размеров Испытание под давлением
ASTM A350 LF2+STL. Имеет структурные характеристики сварной крышки клапана, тарелки игольчатого клапана. Режим соединения - RTJ. И имеет режим работы маховика.
8-дюймовый задвижка класса 2500 разработана с герметичной крышкой, сваркой стыковым сварным швом и работой коробки передач. 8-дюймовый задвижка имеет корпус из углеродистой стали и отделку 5. быстрая деталь тип Ворота клапан размер 8 '' Расчетное давление ANSI 2500 строительство давление уплотнительный капот, гибкий клин, седло от металла к металлу тип соединения приклад сварка (sw) operationtype коробка передач операция материал корпуса A217 WC6 trimmaterial отделка 5 код проекта API 600 измерение лицом к лицу как я B16.10 конец соединения как я B16.25 давление & amp; температура как я B16.34 средний вода, нефти и газа происхождения Китай размер & amp; материал нпс дн учебный класс 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 л (РЧ) 900lb 368 419 381 457 610 737 +838 965 1029 1130 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 1500lb 368 419 470 546 705 +832 +991 1130 1257 1384 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 2500LB 451 508 578 +673 917 1022 1270 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; l1 (мт) 900lb 216 254 305 355 508 660 787 914 +991 1092 1346 1473 1600 1500lb 216 254 305 406 559 711 +864 +991 1067 +1194 1697 & ЕПРС; & ЕПРС; 2500LB 279 330 368 457 610 762 914 1041 1118 1245 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; l2 (RTJ) 900lb 371 422 384 460 613 740 +841 +968 1038 1140 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 1500lb 371 422 473 549 711 +841 1000 1146 1276 1407 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 2500LB 454 514 584 683 +927 1038 1292 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; ч (opne) 900lb 554 637 680 +796 1084 1372 1494 1550 1960 2210 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 1500lb 554 637 767 875 1094 1372 1655 1834 2150 2260 2460 2721 2940 2500LB 610 654 +753 850 1254 1374 1685 1894 2226 2382 2585 & ЕПРС; & ЕПРС; вес 900lb 300 350 350 400 560 460 * 610 * 610 * 610 * 760 * & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 1500lb 300 450 450 560 305 * 460 * 610 * 610 * 760 * 760 * & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 2500LB 500 500 600 600 460 * 460 * 610 * & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; вес (рф) 900lb 50 84 92 154 341 622 950 1295 1720 2380 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 1500lb 60 91 128 182 394 795 1370 2120 2800 3870 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 2500LB 121 175 195 229 720 1295 2250 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; вес 900lb 39 64 82 120 266 524 760 1090 1450 2018 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 1500lb 46 71 85 130 292 578 974 1615 2010 2815 3315 4150 5219 2500LB 88 135 144 158 500 892 1550 1978 2580 3780 5988 & ЕПРС; & ЕПРС; * рекомендуется ручной привод нет. часть WCB WC6 wc9 c5 CF8 CF8M 1 тело A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m 2 сиденье а182 ф6а A182 F22 A182 F22 а182 ф5 A182 F304 a182 f316 3 клин A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m 4 стебель а182 ф6а saehnv3 A182 F304 a182 f316 5 сальник A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m 6 уплотнительное кольцо ANSI 316L гибкий графит + 316 7 разрезное кольцо стали f6 f6 f6 A182 F304 F316 8 заднее кольцо стали стали стали стали сс сс 9 болт а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б8 а193 б8 10 орех а194 2ч а194 2ч а194 2ч а194 2ч а194 гр.8 а194 гр.8 11 иго A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m 12 болт а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б8 а193 б8 13 орех а194 2ч а194 2ч а194 2ч а194 2ч а194 гр.8 а194 гр.8 14 упаковочная плита ANSI 410 ANSI 410 ANSI 410 ANSI 410 ANSI 304 ANSI 316 15 упаковка гибкий графит (плетеный и кольцо) или ptfe 16 шплинт стали стали стали стали стали стали 17 рым-болт а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б8 а193 б8 18 железа а182 ф6 а182 ф6 а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 19 фланец сальника A105 A105 A105 A105
Задвижка DN200 PN10 из литой стали изготовлена в соответствии со стандартом EN1984. Корпус задвижки изготовлен из стали марки A216 WCB+STL. Конструкция задвижки соответствует конструктивным особенностям крышки. , Гибкий клин. Соответствует стандарту EN1092-1/B. Имеется режим управления с помощью маховика.
Нефтеперерабатывающему заводу MOL, расположенному в Венгрии, требуется обычный шаровой кран и проверь замена клапанов для поддержания оптимальной производительности. Как надежный поставщик обратных и шаровых кранов MOL, DERVOS продолжает поставлять шаровые краны для своей деятельности. В рамках этого проекта компания DERVOS поставила партию высокопроизводительных шаровых кранов и обратных клапанов для регулирования жидкости в нефтегазовой отрасли. Им требовались различные типы и характеристики мячей. и проверьте соответствие эксплуатационным требованиям и требованиям к герметизации различных трубопроводные системы.
Запорный клапан DN200 PN40 изготовлен в соответствии со стандартом EN13709. Корпус клапана изготовлен из ASTM A216 WCB+STL. Он имеет конструктивные характеристики сквозной крышки с болтовым креплением и структурной длины 595 мм. Его режим подключения EN1092-1 B1. И у него есть режим работы шестерни.
Задвижка кованая стальная 2 1/2" 600LB изготовлена в соответствии с A ПИ 602 Стандарт. Корпус клапана изготовлен из А105 . Он имеет следующие структурные характеристики: крышка на болтах, выдвижной шток, цельный клин, сменное седло, полнопроходной клапан. т с с режим подключения является Б В. И это имеет ручное колесо режим работы.
Авторское право © 2015-2026 DERVOS VALVE CO.,LTD.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
