Задвижка API 600 — это стальная задвижка для тяжелых условий эксплуатации, используемая для полной изоляции в открытом или закрытом положении в нефтяной, газовой, нефтехимической, нефтеперерабатывающей промышленности и энергетике. Хороший запрос на коммерческое предложение (RFQ) должен содержать требования к размеру, классу давления, материалу, внутренним деталям, типу концевого соединения, способу управления, испытаниям и документации.
Задвижка задвижка API 600 — это стальная задвижка, разработанная для требовательных промышленных условий эксплуатации. Она обычно используется там, где клапан должен обеспечивать надежную изоляцию при давлении, температуре и технологических условиях, требующих более прочной конструкции, чем у задвижек для легких условий эксплуатации.
API 600 относится именно к стальным задвижкам. Этот стандарт обычно связан с конструкцией с болтовой крышкой, исполнением с наружной резьбой шпинделя и траверсой, поднимающимся шпинделем, металлическими уплотнительными поверхностями и фланцевыми или приварными встык концами.
Главный момент для покупателей прост: задвижки API 600 предназначены для изоляции, а не для регулирования потока. Обычно они должны работать только в полностью открытом или полностью закрытом положении.
Конструкция задвижки API 600 ориентирована на прочность, герметичность и надежность эксплуатации.
К распространенным конструктивным особенностям относятся:
● Конструкция с болтовой крышкой
● Наружная резьба шпинделя и траверса, или конструкция OS&Y
● Поднимающийся шпиндель
● Гибкий клин или цельный клин
● Металлические уплотнительные поверхности
● Сменные или приваренные посадочные кольца, в зависимости от конструкции
● Фланцевые, RTJ или приварные встык концы
● Управление маховиком, редуктором или приводом
Поднимающийся шпиндель позволяет операторам видеть, открыта или закрыта задвижка. Конструкция OS&Y также удерживает резьбу шпинделя за пределами границы давления, что облегчает проверку и техническое обслуживание.
Для эксплуатации при высокой температуре или высоком давлении необходимо тщательно проверять материалы клина, седла, прокладки, набивки и крепежных элементов. Задвижка может соответствовать общему стандарту, но все равно быть непригодной, если материал или внутренние детали не подходят для рабочей среды.
К распространенным материалам корпуса и крышки относятся:
|
Материал |
Типичное применение |
|
Общие условия эксплуатации с углеродистой сталью |
|
|
ASTM A217 WC6 / WC9 |
Эксплуатация с легированной сталью при высокой температуре |
|
ASTM A352 LCB / LCC |
Эксплуатация при низких температурах |
|
ASTM A351 CF8 / CF8M |
Нержавеющая сталь или коррозионно-активная среда |
|
Дуплексная нержавеющая сталь |
Коррозионная среда или среда, содержащая хлориды |
Выбор элементов затвора не менее важен. Шток, клин, седло и наплавка должны быть совместимы с температурой, рабочей средой и требованиями к герметичности. Для нефтепереработки, пара или нефтехимических применений покупателям часто необходимо проверять номер исполнения затвора, наплавку седла, графитовую набивку, тип прокладки и класс болтовых соединений.
API 600 и API 602 часто сравнивают, но это не одно и то же.
API 600 применяется к стальным задвижкам, обычно используемым в более крупных и тяжелых технологических установках. API 602 применяется к компактным кованым задвижкам, клапанам и обратным клапанам, обычно меньших размеров.
|
Параметр |
API 600 |
API 602 |
|
Основной тип клапана |
Стальные задвижки |
Кованые задвижки, клапаны и обратные клапаны |
|
Типовая конструкция |
Конструкция литой или стальной задвижки |
Компактная кованая конструкция |
|
Обычное применение |
Нефтепереработка, нефтехимия, энергетика, технологические линии |
Трубопроводы малого диаметра с высоким давлением |
|
Основное внимание покупателя |
Материал корпуса, элементы затвора, клин, седло, концевое соединение |
Тип крышки, компактный размер, кованый материал |
Если трубопровод имеет малый диаметр, но высокое давление, API 602 может быть более подходящим вариантом. Если проект требует тяжелой стальной задвижки для крупных технологических трубопроводов, API 600 обычно является более подходящим ориентиром.
Четкий RFQ снижает риск поставки материала неправильного типа, задержек и дополнительных раундов технических уточнений.
Включите следующие пункты:
● Размер клапана и класс давления
● Стандарт конструкции: API 600
● Стандарт испытаний, например API 598 или требования проекта
● Материал корпуса и крышки
● Номер исполнения затвора или полный список материалов элементов затвора
● Конструкция седла и требования к наплавке
● Клиновой тип
● Концевое соединение: RF, RTJ или сварное встык
● Стандарт межфланцевого размера
● Управление: маховик, редуктор, электрическое, пневматическое или гидравлическое
● Среда, температура и давление
● NACE, огнебезопасность, выбросы от утечек или специальные требования, если применимо
● Покрытие, набивка, паспортная табличка и требования к отгрузке
Требуемые документы: MTC, отчет об инспекции, отчет об испытании давлением, чертеж и сертификат
Не отправляйте только «API 600 задвижка, класс 300, WCB». Этого недостаточно для надежной закупки.
Для чего используется API 600?
API 600 используется для стальных задвижек в нефтяной, газовой, нефтеперерабатывающей, нефтехимической и промышленных технологических областях применения.
Можно ли использовать задвижки API 600 для регулирования потока?
Нет. Задвижки предназначены для работы в полностью открытом или полностью закрытом положении. Регулирование потока может повредить клин и седла.
Что должно быть включено в RFQ для задвижки API 600?
Укажите размер, класс давления, материал, внутренние детали, концевое соединение, способ управления, стандарт испытаний, условия эксплуатации и требования к документации.
Нужна помощь в подборе задвижки API 600?
Укажите вашу среду, класс давления, температуру, размер трубопровода, требования к материалу, концевое соединение, требования к внутренним деталям и стандарт испытаний. Затем можно выполнить технический подбор на основе фактических условий эксплуатации.