Задвижка с мягким уплотнением является обычной промышленной арматурой. Открывающая и закрывающая часть задвижки с мягким уплотнением представляет собой клин. Направление движения клина перпендикулярно направлению жидкости. Задвижка может быть только полностью открыта и полностью закрыта, ее нельзя регулировать или дросселировать.

При серийном производстве задвижек с мягким уплотнением необходимо провести следующие эксплуатационные испытания:

1. Момент открытия и закрытия задвижки с мягким уплотнением под рабочим давлением;

2. Может ли задвижка с мягким уплотнением плотно закрываться в условиях рабочего давления;

3. Определение коэффициента гидравлического сопротивления задвижки с мягким уплотнением в условиях подачи воды по трубопроводу.

Задвижка с мягким уплотнением перед поставкой должна пройти следующие испытания:

1. Когда задвижка с мягким уплотнением открыта, корпус клапана должен выдерживать обнаружение внутреннего давления, в 1,5 раза превышающего значение рабочего давления клапана;

2. Когда задвижка с мягким уплотнением закрыта, обе стороны выдерживают 1,1-кратное значение рабочего давления клапана соответственно, без утечек.

Внутренняя и внешняя антикоррозийная задвижка с мягким уплотнением:

1. Внутренняя и внешняя часть корпуса клапана (включая коробку передач с регулируемой скоростью) должна быть сначала подвергнута дробеструйной очистке для удаления песка и ржавчины, а также должна быть предпринята попытка электростатического распыления порошкообразной нетоксичной эпоксидной смолы толщиной более 0,3 мм. Если трудно напылить электростатическим способом нетоксичную эпоксидную смолу на сверхбольшие задвижки с мягким уплотнением, их также следует почистить кистью и распылить аналогичной нетоксичной эпоксидной краской.

2. Внутренняя часть корпуса клапана и все части пластины клапана должны быть полностью защищены от коррозии. С одной стороны, он не будет ржаветь при намокании в воде, и между двумя металлами не будет электрохимической коррозии; с другой стороны, гладкая поверхность снижает водостойкость.

3. Гигиенические требования к антикоррозионной эпоксидной смоле или краске в корпусе клапана должны иметь акт проверки соответствующего органа. Химические и физические свойства также должны соответствовать соответствующим требованиям.