задвижки с мягким уплотнением обычно используются в качестве промышленных клапанов. функция компенсации деформации создается за счет общего резинового покрытия затвора,, что обеспечивает хороший эффект уплотнения, преодолевает проблемы плохой герметизации, утечки воды и ржавчина обычных задвижек, более эффективно экономит место для установки.

преимущества мягкого уплотнения задвижка:

(1) низкое сопротивление жидкости

канал среды внутри корпуса клапана прямой, среда не меняет направление потока при протекании через задвижку,, поэтому сопротивление жидкости мало.

(2) небольшой момент открытия и закрытия

когда задвижка открывается и закрывается,, направление движения задвижки перпендикулярно направлению потока среды,, поэтому открытие и закрытие экономят труд.

3 – неограниченное направление потока среды;

(4) короткая длина конструкции

клин задвижки расположен вертикально в корпусе клапана,, поэтому конструктивная длина относительно короткая.

(5) хорошая герметичность

при полном открытии, поверхность уплотнения меньше подвергается эрозии рабочей средой.

(6) простая форма и хорошая технология литья.

недостатки ворот с мягким уплотнением клапан:

(1) поверхность уплотнения легко повредить

во время открытия и закрытия, между двумя уплотняющими поверхностями клина и седлом клапана, возникает относительное трение, которое легко повредить и повлиять на характеристики уплотнения и срок службы.

(2) длительное время открытия и закрытия и большой размер

задвижка должна быть полностью открыта или закрыта. клин имеет большой ход,, поэтому для открытия задвижки требуется определенное пространство; общий размер высок ,, поэтому пространство для установки большое .

(3) сложная структура

задвижки обычно имеют две уплотнительные поверхности,, что затрудняет обработку, шлифование и техническое обслуживание. много деталей, высокие затраты на производство и техническое обслуживание.