В промышленных трубопроводных системах шаровые и задвижные клапаны являются двумя наиболее часто используемыми запорными клапанами. Хотя оба предназначены для запуска и остановки потока жидкости, они значительно различаются по конструкции, принципам работы, сценариям применения и общим характеристикам. Понимание этих различий помогает инженерам делать обоснованный выбор, обеспечивающий эффективность, надежность и экономичность системы. I. Ключевые различия в структуре и принципах работы 1. Различные механизмы открытия и закрытия. Запорный клапан: диск перемещается вверх и вниз по траектории, перпендикулярной направлению потока. Закрытие клапана происходит, когда уплотнительные поверхности диска и седла полностью соприкасаются. Задвижка: Задвижка перемещается вертикально подобно «задвижке», которая может быть полностью открыта или полностью закрыта, а герметизация достигается за счет поверхностного сжатия. Это означает, что шаровые клапаны подходят для точного регулирования потока, в то время как задвижки в основном используются для полного открытия или полного закрытия. 2. Различия в конструкции траектории потока В шаровом клапане S-образный канал потока заставляет рабочую среду менять направление, что приводит к увеличению сопротивления потоку. Задвижка имеет прямоточный канал потока с минимальным сопротивлением и низким падением давления, что делает ее более подходящей для транспортировки на большие расстояния. II. Различия в сценариях применения 1. Регулирование скорости против режима «включено/выключено» Запорные клапаны могут использоваться для дросселирования и регулирования потока, что делает их подходящими для применений, требующих высокой герметичности и точного контроля потока, таких как пар, охлаждающая вода и различные технологические среды. Задвижки не подходят для дросселирования, поскольку работа в частично открытом положении может вызвать вибрацию затвора, повреждение уплотнительных поверхностей и удары, вызванные потоком жидкости. Задвижки идеально подходят для трубопроводов большого диаметра, где требуется низкое сопротивление потоку и относительно низкая частота переключения, включая нефтепереработку, водоснабжение и водоотведение, а также системы электростанций. 2. Диапазон размеров и монтажное пространство. Шаровые задвижки обычно используются в малых и средних размерах (чаще встречаются меньше DN50). Их корпус тяжелее и требует больше места для установки. Задвижки подходят для средних и больших размеров. Благодаря более простой конструкции, они обеспечивают ценовое преимущество при больших габаритах. III. Герметичность и номинальные значения давления 1. Различия в конструкции уплотнительной поверхности. Запорный клапан имеет коническую уплотнительную поверхность, которая обеспечивает герметичное перекрытие потока за счет осевого сжатия, что облегчает достижение надежной герметизации. В задвижке используются либо параллельные, либо клиновидные уплотнительные поверхности. Эффективность уплотнения в значительной степени зависит...
Дроссельный клапан Задвижки-поворотные механизмы широко используются в промышленных трубопроводных системах благодаря своей компактной конструкции, малому весу и быстроте срабатывания. Они широко применяются в водоочистке, химической, энергетической, нефтегазовой отраслях. Однако при работе с промышленными стандартами разных стран и регионов выбор поворотного затвора, соответствующего соответствующим спецификациям, имеет решающее значение. В данной статье представлен подробный анализ требований к проектированию и выбору поворотных затворов на основе трех ключевых стандартов: API 609, ISO 5752 и GB/T 12238. 1. API 609 — Стандарт Американского института нефти API 609 Это стандарт Американского института нефти (API) для дисковых затворов с металлическим уплотнением, используемых в основном в нефтегазовой и химической промышленности. Стандарт определяет конструкцию, материалы, размеры и номинальные значения давления клапанов для обеспечения надежной работы в условиях высоких температур, высокого давления и агрессивных сред. Ключевые моменты включают: ● Номинальные значения давления: Рассматриваются вагоны классов от 150 до 1500, подходящие для различных условий эксплуатации. ● Конструкция корпуса и диска: Для обеспечения герметичности "металл к металлу" необходимо точное выравнивание диска и седла, чтобы предотвратить утечку при высоких температурах или высоком давлении. ● Испытания и проверка: Включает в себя испытания корпуса, испытания на герметичность седла и проверки эксплуатационных характеристик для обеспечения безопасности и надежности клапана. Для трубопроводов, по которым транспортируются высокотемпературный пар или нефть и газ под высоким давлением, выбор поворотного затвора, соответствующего стандарту API 609, может значительно снизить риск утечек и продлить срок службы оборудования. 2. ISO 5752 — стандарт Международной организации по стандартизации. ISO 5752 — это стандарт Международной организации по стандартизации (ISO), определяющий торцевые размеры и размеры фланцевых соединений для клапанов. Он определяет межосевые размеры, размеры фланцев и способы соединения для поворотных затворов, обеспечивая согласованные технические характеристики интерфейса для промышленных пользователей по всему миру. Ключевые моменты включают: ● Размеры при личном контакте: Указывает длину клапанов для различных номинальных диаметров, чтобы обеспечить совместимость с трубопроводными системами. ● Размеры фланца: Обеспечивает соответствие клапанов международным стандартам трубопроводной арматуры, таким как фланцы ANSI или DIN. ● Взаимозаменяемость: Запорные вентили типа «бабочка», разработанные в соответствии со стандартом ISO 5752, могут быть заменены или обслужены в любом регионе без перепроектирования интерфейса трубопровода. Стандарт ISO 5752 особенно подходит для многонациональных инженерных проектов, обеспечивая универсальность дисковых затворов на различных установках и в различных системах. 3. JB/T8527 — Китайский национальный стандарт JB/T8527 — это ...
Обратные клапаны часто считаются самыми «тихими», но при этом важными компонентами трубопроводной системы. Их основная функция — предотвращение обратного потока и защита насосов, компрессоров и обеспечение общей стабильности системы. Однако в реальных условиях эксплуатации ненадлежащая герметичность, обычно называемая «протечкой», является одной из самых частых и неприятных проблем, возникающих при эксплуатации обратных клапанов. Негерметичность обратного клапана может снизить эффективность системы, вызвать колебания давления, гидравлический удар и даже повредить критически важное оборудование. В этой статье рассматриваются технические причины протечек через обратный клапан и предлагаются практические методы диагностики и устранения, которые помогут вам быстро выявить и устранить проблемы с герметичностью даже в сложных условиях эксплуатации. . 1. Почему обратный клапан не закрывается должным образом? Объяснение распространённых причин 1. Наличие частиц или твердых примесей в среде Твердые частицы могут попасть между диском и седлом, что приведет к невозможности полного контакта и возникновению незначительной или даже заметной утечки. Типичные признаки включают в себя: ● Значительная утечка при небольших открытиях ● Утечка уменьшается после очистки 2. Износ диска или повреждение седла Частые циклы, агрессивные среды или высокоскоростной поток могут привести к износу уплотнительных поверхностей, что приведет к появлению царапин, выбоин или деформации. Эта проблема особенно распространена в высокотемпературных паровых системах. 3. Неправильное направление установки или недостаточный угол наклона Хоть это и может показаться простой ошибкой, неправильная установка все еще встречается на многих рабочих площадках. Поскольку обратные клапаны в значительной степени зависят от силы тяжести и направления потока, неправильная установка не позволит диску плавно возвращаться в закрытое положение. 4. Скорость потока слишком низкая для создания достаточного перепада давления. Обратный клапан открывается потоком жидкости. При слишком низком расходе диск может вибрировать или не закрываться полностью, что приводит к утечке. Распространенные сценарии включают в себя: ● Недостаточная длина прямой трубы ● Частый запуск/остановка насоса ● Плохо спроектированные системы с низким расходом 5. Заедание диска или нарушение плавной работы шарнирного механизма. В поворотный обратный клапан Ржавчина, коррозия или недостаток смазки на штифте петли или соединении диска могут стать причиной заедания, препятствующего полному закрытию. 6. Термическая деформация уплотнительных поверхностей из-за колебаний температуры В условиях высоких температур, например, при работе с паром, тепловое расширение и сжатие могут слегка деформировать уплотнительные поверхности, что приводит к несовершенству уплотнения. 2. Как быстро определить, закрывается ли обратный клапан должным образом? 1. Аномальные показания манометра Если давление на входе остается стабильным, а давление на выходе постепенно...
Оплата:
30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipmentпроисхождение продукта:
ChinaЦвет:
Customizationпорт доставки:
Shanghai ChinaВремя упреждения:
45~60 days Ex Works After Order ConfirmationMaterial:
Forged SteelMethod of Operation:
Gearbox3-х ходовой шаровой кран порта l может подключаться порт в центре с любыми двумя другими боковыми портами. этот многоходовой шаровой кран разработан в соответствии с API 6D с размером 12 дюймов и класса 600 под давлением рейтинг, изготовленный из кованой стали а105н.
быстрая деталь
|
тип |
шаровой кран |
|
размер |
12 дюймов |
|
давление |
ANSI 600, класс 600, 600 фунтов |
|
строительство |
3-ходовой шаровой кран, л порт |
|
соединение |
рф фланец |
|
режим работы |
управляемый механизмом |
|
материал корпуса |
a105n |
|
материал шара |
SS304 |
|
изготовление и дизайн |
API 6D |
|
давление & amp; температура |
Asme B16.34 |
|
концы с концами |
Asme B16.10 |
|
конец соединения |
ASM B16,5 |
|
осмотр |
API 6D, API 598 |
|
диапазон температур |
-29 ℃ ~ 120 ℃ |
|
средний |
вода, нефть, газ |
ассортимент продукции
Материал корпуса: углеродистая сталь (CS), нержавеющая сталь сталь (сс), легированная сталь.
нормальный диаметр: 2 "~ 24"
концевое соединение: фланец, сварка
диапазон давления: 150 фунтов ~ 1500 фунтов
работа: рычаг, коробка передач, электрический привод, пневмопривод
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
3-ходовой шаровой кран типа t имеет фланцевое соединение, коробку передач, корпус ss304, шар и шток. 3-дюймовый фланцевый шаровой кран имеет трехходовые порты t-типа, которые могут соединять любую пару портов или три порта вместе. быстрая деталь тип шаровой кран размер 3" давление ANSI 300 строительство три пути шаровой кран соединение фланцевое соединение операция Режим коробка передач тело материал A182 F304 производство и дизайн API 6D давление & Amp; температура Asme B16.34 концы с концами код Asme B16.10 конец соединение ASM B16,5 осмотр API 6D, API 598 температура спектр -29 ℃ ~ 200 ℃ средний воговского связанные знания чем отличается трехходовой шаровой кран от t-порта и l-порта? как правило, трехходовой шаровой кран можно разделить на тип t и тип l. Трехходовой шаровой кран t-порта может соединять любые два порта и даже соединять все три порта одновременно. однако трехходовой шаровой клапан с l-портом может соединять только центральный порт с боковым портом или отсоединять три порта. Часто задаваемые вопросы 1. заказы всегда могут быть доставлены вовремя? наша команда по закупкам внимательно следит за каждым заказом, чтобы обеспечить своевременную доставку большинства заказов. в 2018 году более 90% заказов были доставлены вовремя, и мы стремимся к лучшему. 2. каково нормальное время доставки? для обычного материала обычно срок поставки составляет около 35 ~ 40 дней, а для кованого материала срок поставки может быть даже сокращен до 20 ~ 25 дней. Мы считаем, что короткие сроки могут сделать наше предложение более конкурентоспособным и помочь вам обеспечить больше заказов. 3. у вас есть разные уровни цен для нас? С нашими многочисленными поставщиками у нас доступны разные уровни цен, поэтому мы можем помочь вам привлечь больше клиентов с разных рынков, требующих высоких, средних и низких цен.
Dn100 3. Путь шаровой клапан изолирующий клапан, предназначенный для перенаправления потока обслуживания жидкостискорее чем дросселирование или регулирование целей. Подходит для воды, пара, газа, масла, сырой нефти, кислоты, щелочи и других жидкостей и газов без механических примесей.
трехходовой шаровой кран имеет три порта или отверстия, которые соединены с трубопроводом или трубкой для потока газа или жидкости (среда) пройти через
Шаровой кран DN100 PN25 изготовлен по стандарту ISO 17292. Корпус клапана изготовлен из A351-CF8M. Он имеет структурные характеристики Т-образного плавающего шара, противопожарного, антистатического, противоскользящего стержня клапана, двунаправленного действия. Его режим подключения — RF. И у него есть рычаг с режимом работы циферблата.
16 -дюймовый затворный клапан 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API600. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB. Он имеет структурные характеристики яркого кронштейна, подключенного к крышке тела. Его режим подключения - RF. И имеет режим работы турбин.
6-дюймовый шаровой клапан psb имеет расчетное давление 1500 фунтов, конец сварного шва и коробку передач. полнопроходной шаровой клапан изготовлен из корпуса из углеродистой стали и отделочного материала 5. быстрая деталь тип земной шар клапан размер 6 '' дизайндавление учебный класс 1500 строительство давление крышка уплотнения, диск типа пробки, поднимающийся шток соединениетип приклад сварной шов операциятип скос коробка передач отработала код проекта бс 1873 концы с концами как я B16.10 конец соединения как я B16.25 давление & amp; температура как я B16.34 тест & amp; стандарт осмотра апи 598 материал корпуса бросать стальной туалет отделкаматериал отделка нет. 5 диапазон температур -29℃~ +425℃ применение воговского происхождения Китай материал & amp; измерение аэс дп учебный класс 2 2 1/2 3 4 6 8 50 65 80 100 150 200 l (rf) l1 (bw) 900lb 368 419 381 457 610 737 1500lb 368 419 470 546 705 +832 2500LB 451 508 578 +673 917 1022 l2 (RTJ) 900lb 371 422 384 460 613 740 1500lb 371 422 473 549 711 +841 2500LB 454 514 584 683 +927 1038 ч (opne) 900lb 550 605 678 +798 930 1230 1500lb 550 605 +866 +956 +1260 1263 2500LB 560 720 755 1230 1791 2086 вес 900lb 350 350 400 450 458 610 * 1500lb 400 400 450 560 610 * 610 * 2500LB 400 450 560 310 * 610 * 760 вес (рф) 900lb 78 108 102 142 400 960 1500lb 85 110 135 230 660 1590 2500LB 140 168 247 620 1500 3200 вес 900lb 66 91 87 128 355 +868 1500lb 77 101 122 209 595 1440 2500LB 100 118 180 438 1148 2594 * механическая коробка передач оператор рекомендуется нет Наименование углеродистая сталь для ASTM сплав стали астме нержавеющий стали астме WCB WC6 wc9 c5 CF8 CF8M cf3 CF3M 1 тело A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 кольцо сиденья A105 A182 F11 A182 F22 а182 ф5 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 3 диск A105 A182 F11 A182 F22 а182 ф5 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 4 стебель а182 ф6 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 5 дисковая гайка а182 ф6 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 6 шапка ss спирально-навитый графит или ss спиральная рана ptfe 7 уплотнение корпуса гибкий графит + 316 8 регулировочная прокладка f6 f6 F316 9 набивка стволов гибкий графит + 316 10 железистый орех а194 2ч а194 8 11 сальник глаза а193 б7 а193 б8 12 штырь углеродистая сталь или нержавеющая сталь стали 13 накидная гайка углеродистая сталь или нержавеющая сталь стали 14 железа а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 15 фланец сальника A216 WCB a351 cf8 16 иго A216 WCB a351 cf8 17 стебельная гайка a439 d2 или b148-952a 18 винт углеродистая сталь 19 маховик ковкий чугун или углерод стали 20 именная табличка нержавеющая сталь или алюминий 21 стиральная машина углеродистая сталь 22 орех углеродистая сталь или нержавеющая сталь стали связанные знания почему мы используем уплотнение крышки капота? герметичный Крышки часто используются для клапанов с высоким расчетным давлением. чем выше внутреннее давление, тем больше сила уплотнения между корпусом и крышкой стали. для болтового капота клапаны, корпус и крышка соединены шпильками и гайками с прокладкой между фланцевые поверхности облегчают герметизацию. однако, как давление системы увеличивается, увеличивается вероятн
Линейный глухой клапан (очковый клапан) представляет собой разновидность задвижки, перекрывающей газовую среду вручную, электрически, пневматически или гидравлически. Обычно он делится на электрический глухой клапан, гидравлический глухой клапан, закрытый пробковый клапан и электрический открытый глухой клапан.
12-дюймовый поворотный затвор с тройным эксцентриситетом 150 фунтов разработан в соответствии с API 609 с фланцем и редуктором. клапан изготовлен из нержавеющей стали CF8 с металлическим седлом. краткая информация тип двустворчатый клапан размер 12 дюймов давление 150 фунтов строительство тройное смещение/эксцентрик, металлическое седло тип соединения фланец операция коробка передач код дизайна API 609 лицом к лицу анси б16.10 конечное соединение анси б16.5 испытание и проверка API 598 материал корпуса cf8 применимая температура -196℃~+800℃ заявление вода, нефть, газ материалы измерение
Подпружиненный обратный клапан DN50 PN160, изготовленный из литой стали, приводится в действие потоком и перепадом давления с помощью давления пружины. И он не требует вмешательства человека, не требуется для работы, прост в использовании.
dn20 800 фунтов фунт pn130 кованая сталь a105 sw способ соединения bb os & amp; y работа маховика Корпус затвора и капот a105 обивка api600 8 седло 410 + клин stl 420 прокладка 410 304 + графитовая конструкция и изготовление api602 лицом к лицу ANSI B16.11 размеры сварного конца API 602 тест и осмотр API 508. быстрая деталь тип задвижка размер DN20 давление 800lb строительство бб, OS & амп; у соединение ЮЗ режим работы маховик материал корпуса A105 обложка A105 дизайн & amp; производство API 602 конец соединения API 602 осмотр API 598 диапазон температур -29 ℃ ~ 425 ℃ средний нефть, вода, газ
задвижка dn80 pn25 сконструирована в соответствии с en 1984 года. с общими частями клапана, такими как крышка с болтом, внешнее ярмо и маховик, его корпус выполнен из 1.0619 и 13cr. другие детали, включая корпус, капот, сиденье и другие, обещают быть прослеживаемыми. быстрая деталь тип задвижка номинальный диаметр DN80 nominalpressure PN25 строительство б.б .; OS & амп; у соединение ВЧ операция маховик дизайн & amp; производство ан 1984 концы с концами DIN 3202 Размер конца фланца en 1092-1 тест & amp; осмотр en 12266-1 диапазон температур -29 ℃ ~ 425 ℃ материал корпуса 1.0619 + стл материал клина 1.0619 + 13cr СМИ w.o.g. краткое описание компании Компания Dervos, специализирующаяся на выпуске арматуры более 10 лет, становится ведущим поставщиком задвижек, задвижек, шаровых, дроссельных, запорных клапанов и фильтров. Мы обслуживаем пользователей нефти и газа, таких как Лукойл, Мол, ЮПФ, с местными партнерами. Дерво показывают свои преимущества в: 1. Наши партнерские отношения с десятками стабильных поставщиков позволяют нам предоставлять клиентам широкий ассортимент высококачественной продукции по конкурентоспособной цене. 2. каждый заказ находится под строгим контролем качества с отчетами о проверке перед доставкой. 3. Мы ценим время доставки так же, как наши клиенты. Благодаря мощной системе закупок мы внимательно следим за каждым заказом, чтобы обеспечить своевременную доставку. 4. комплексные решения будут предлагаться своевременно
Авторское право © 2015-2025 DERVOS VALVE CO.,LTD.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
