русский

русский

Get a Quote
Продукция

Горячие продукты

новости компании

Анализ причин повреждения уплотнительной поверхности клапана
Анализ причин повреждения уплотнительной поверхности клапана
2026-01-23

Повреждение уплотнительных поверхностей клапанов обычно является результатом множества факторов, включая выбор материала, условия эксплуатации, методы работы и техническое обслуживание. Ниже приведено краткое описание наиболее распространенных причин: 1. Механические повреждения ● Одежда: Твердые частицы в среде (такие как песок или сварочный шлак) вызывают эрозию уплотнительной поверхности, в результате чего образуются царапины или бороздки. ● Абразивные царапины : Фрикционный износ, вызванный относительным перемещением уплотнительных поверхностей во время работы. клапан Открытие и закрытие, особенно в герметичных соединениях типа «металл к металлу». ● Ударные повреждения: Деформация уплотнительной поверхности, вызванная высокоскоростным воздействием жидкости или быстрым открытием и закрытием клапана, приводит к ударной нагрузке. 2. Химическая коррозия ● Коррозия среды: Кислотные, щелочные или окислительные среды непосредственно воздействуют на материал уплотнительной поверхности, например, вызывают коррозию металла, обусловленную H₂S или хлорид-ионами. ● Электрохимическая коррозия : При воздействии электролита на уплотнительные пары, изготовленные из разнородных металлов, может возникать гальваническая коррозия вследствие образования электрохимической ячейки. ● Эрозия-коррозия: Совместное воздействие агрессивных сред и высокоскоростного потока ускоряет износ уплотнительной поверхности. 3. Термическое повреждение ●Термическая усталость: Частые колебания температуры вызывают многократное термическое расширение и сжатие уплотнительной поверхности, что приводит к растрескиванию или деформации. ●Высокотемпературное окисление: При повышенных температурах уплотнительная поверхность может подвергаться окислению, затвердеванию или выгоранию, что часто наблюдается в паровых клапанах. ●Термический шок: Внезапное воздействие сред с высокой или низкой температурой может привести к растрескиванию уплотнительной поверхности, например, при быстром образовании конденсата или проникновении холодной среды. 4. Неправильная установка и эксплуатация ●Неправильная установка: Неправильная установка клапана или чрезмерное напряжение в трубопроводе могут привести к неравномерной нагрузке на уплотнительные поверхности. ●Чрезмерное затягивание: Чрезмерное предварительное натяжение штока клапана или болтов может привести к деформации или повреждению уплотнительной поверхности, особенно в клапанах с мягким уплотнением или мягкими уплотнительными прокладками. ●Неудовлетворительная работа: Резкое открывание и закрывание или чрезмерное усилие при работе могут привести к повреждению уплотнительных поверхностей в результате удара. 5. Материальные дефекты ●Неправильный выбор материалов: Материал уплотнительной поверхности не обладает достаточной устойчивостью к воздействию технологических сред, высоким температурам или износу, например, как в случае использования углеродистой стали в кислотных средах. ●Производственные дефекты: Дефекты в наплавленном или защитном слое, включая по...

Командообразующая поездка Dervos 2025 в Гуанси: путешествие через горы и моря.
Командообразующая поездка Dervos 2025 в Гуанси: путешествие через горы и моря.
2026-01-16

В 2025 году компания Dervos организовала свою ежегодную командную поездку — пятидневное путешествие в Чунцзуо, на остров Вэйчжоу и в Наньнин в провинции Гуанси. Цель поездки заключалась в отдыхе и укреплении командного взаимодействия, предлагая насыщенный и динамичный опыт, сочетающий в себе знакомство с природными ландшафтами и погружение в местную культуру. In Chongzuo, the team focused on nature sightseeing. Bamboo rafting tours allowed close observation of the local ecology and offered opportunities to see rare species such as the white-headed leaf monkey. The group also visited Detian Waterfall, experiencing its scale and flow firsthand. The overall itinerary was designed with a relaxed pace, providing ample time for rest and team bonding. Next, the team traveled to Weizhou Island. The volcanic landforms and coastal scenery added a unique visual dimension to the journey. Beyond sightseeing, participants engaged in local agricultural activities, including dragon fruit picking and banana harvesting, gaining insight into local lifestyles. The team also visited several beaches, fully appreciating the island environment. The final stop was Nanning. Team members explored the night market, sampled local specialties, and experienced the city’s daily life, bringing the Guangxi trip to a relaxed conclusion. This annual trip allowed the Dervos team to foster more natural communication and connection outside of work, recharging energy for the months ahead. Dervos remains committed to its guiding principle: I come, I see, I conquer!

Руководство по устранению неполадок, связанных с вибрацией и шумом клапанов.
Руководство по устранению неполадок, связанных с вибрацией и шумом клапанов.
2026-01-06

Эти симптомы обычно указывают на несоответствие водно-электролитного баланса. valve selection, or system configuration. If left unaddressed over prolonged operation, they can accelerate valve wear and pose safety risks. Based on field experience, this article outlines the common causes of valve vibration and noise and provides practical guidance for troubleshooting. 1. Basic Manifestations of Valve Vibration and Noise Valve vibration usually appears as noticeable oscillations of the valve body, stem, or connected piping. Noise may present as humming, whistling, or banging sounds. These phenomena often occur simultaneously and are primarily related to the following factors: ● Abnormal flow velocity or pressure differential ● Unstable internal forces within the valve ● Mismatch between actual operating conditions and valve design 2. Common Causes Analysis 1. Excessive Flow Velocity or Pressure Differential When the fluid passes through the throttling section of a valve at high speed, strong turbulence and pressure fluctuations are likely to occur, causing periodic impact on internal components. This issue is particularly pronounced when using standard globe valve s or ball valves under regulating conditions. Typical manifestations include: ● Noise increases as the valve opening decreases ● Vibration intensifies under high-pressure-drop conditions 2. Improper Valve Selection Incorrect valve selection is a common root cause of vibration, such as: ● Using on/off valves for prolonged throttling ● Oversized valve operating at small openings for extended periods ● Insufficient pressure rating or structural rigidity of the valve These conditions can cause unstable movement of the valve plug or ball, resulting in vibration and noise. 3. Loose or Worn Internal Components After long-term operation, the following issues are commonly observed: ● Wear of valve plugs or discs ● Increased clearance between the stem and guiding parts ● Loosened fasteners Non-design clearances amplify fluid impact, leading to persistent noise. If vibration is accompanied by metallic knocking sounds, the condition of internal components should be checked as a priority. 4. Cavitation or Flashing In liquid service, cavitation or flashing occurs when local pressure drops below the saturation vapor pressure. Bubble collapse in high-pressure regions impacts internal components, often accompanied by noise and vibration. Typical signs include: ● Sand- or gravel-like scraping sounds ● Rapid wear of internal components ● Significant pressure fluctuations 5. Insufficient Piping Support or System Resonance Some vibrations are not directly caused by the valve. When upstream or downstream piping lacks adequate support, or when the piping structure resonates near the fluid pulsation frequency, system resonance may occur, amplifying existing vibrations. 3. On-Site Troubleshooting Approach It is recommended to follow the sequence below when troubleshooting: ● Verify whether the pressure, flow rate,...

через запорный клапан
加载中...

через запорный трубопровод, расширяющий задвижку 18 дюймов 600 фунтов api6d

  • Оплата:

    30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipment
  • происхождение продукта:

    China
  • Цвет:

    Customization
  • порт доставки:

    Shanghai China
  • Время упреждения:

    35~60 days Ex Works After Order Confirmation
  • Material:

    Carbon Steel
  • Method of Operation:

    Gear Operated
запрос сейчас
Деталь продукта

проходной задвижка API 6D имеет двойные расширяющиеся клинья, седло от металла к металлу и отводное отверстие для свинчивания. клапан обладает хорошими характеристиками уплотнения, меньшим сопротивлением потоку и подходит для применения с некоторыми твердыми веществами или частицами.


быстрая деталь

тип

Ворота   клапан

размер

18 ''

Расчетное давление

ANSI   600

строительство

двойной   расширяющиеся клинья, полностью металлическое седло, с отводным отверстием

тип соединения

RTJ   фланец

operationtype

коробка передач   управляемый

материал корпуса

WCB

wedgematerial

A105 + СТЛ + епр

stemmaterial

17-4PH

seatmaterial

A105 + СТЛ + епр

код проекта

API 6D

измерение лицом к лицу

как я   B16.10

конец соединения

как я   B16.5

давление & amp; температура

как я   B16.34

средний

вода,   нефти и газа

происхождения

Китай

API 6D Expanding Gate Valve


Through Conduit Gate Valve Manufacturers



Оставить Сообщение

Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

сопутствующие товары
задвижка сляба из углеродистой стали
проходная задвижка перекрытия dn200 pn64 фланцевая

Задвижка для проходного перекрытия, разработанная в соответствии со стандартом DIN, имеет отводное отверстие для очистки трубопровода. задвижка с параллельным диском pn64 изготовлена ​​из углеродистой стали с высокочастотным фланцем и маховиком. быстрая деталь тип параллельно   задвижка номинальный диаметр дп   200 номинальное давление рп   64 строительство параллельно   задвижка, с отводным отверстием, крышка с болтом, упругое седло соединение фланец операция маховик   операция материал корпуса углерод   стали средний вода,   нефти и газа происхождения Китай конструктивная особенностьДиск 1.parellel2. мягкое сиденье и металлическое сиденье для выбора3. полный дизайн отверстия для свинчивания и меньшего падения давления4. пожаробезопасный дизайнФункция сброса самого себя6. смазать фитинг для сиденья и штока7. двойной блок и возможность прокачки8.с вентиляционным и сливным отверстием9. герметичное уплотнение материал Наименование материал тело & amp; капот a216 wcb, cf8, cf8m, cf3,   CF3M клин легированная сталь   обработанный), нержавеющая сталь (с оверлейным покрытием) стебель легированная сталь   эрозионно-стойкий обработанный) сиденье легированная сталь   обработанный, beset f пластик), сталь (с накладкой, лучший f пластик) упаковка птфэ О-образное кольцо нбр, фе уплотнительная смазка & ЕПРС;

Пять тысяч двести один
DN100 A516 шиберная задвижка со сливным клапаном

DN100 Шиферная задвижка для прохода через трубопровод изготовлена в соответствии с EN558.It идеально подходит для трубопроводов, требующих скребковой возможности.

Плоские задвижки
Плоская задвижка высокого давления DN250 PN100 со сливным клапаном

Это полнопроходной плоский запорный клапан из углеродистой стали с параллельным клином, DN250, PN100, изготовленный из низкотемпературной углеродистой стали LCC, что делает его пригодным для работы в экстремальных условиях.

задвижка
API 6D проходная задвижка с мягким седлом 20 дюймов 600 фунтов

проходная задвижка API 6D с фланцем 600 LB и соединением с редуктором. изготовлена из углеродистой стали WCB, 20-дюймовая задвижка имеет конструкцию с мягким седлом без отводного отверстия.

Задвижка
10-дюймовый / 12-дюймовый / 24-дюймовый 600-фунтовый плоский запорный клапан API6D RF

Задвижка 10'' ~ 24'' 600LB изготовлена ​​в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из A516 Gr70. Он имеет структурные характеристики параллельных ворот. Режим работы - редукторный.

Плоская задвижка
3-дюймовая плоская задвижка, 1500 фунтов, соединение RTJ, корпус A995 4A, API6D

3-дюймовая плоская задвижка 1500 фунтов изготовлена ​​в соответствии со стандартом API6D. Корпус клапана изготовлен из ASTM A995 4A. Он имеет структурные характеристики BB, OS&Y, с отводными отверстиями. Режим подключения - RTJ. И он имеет режим работы с маховиком. .

API602 3/4" 1500LB Forged Steel Globe Valve A105N SW

3/4" 1500LB Forged Steel Globe Valve is made according to API602 standard. The valve body is made of A105N+STL. It has the structural characteristics of Body–Bonnet Bolted Connection, OS&Y Yoke, Plug-Type Disc. Its connection mode is SW. And it has hand wheel operation mode.

Вафельный обратный клапан
API594 8" обратный клапан A995 4A с двойной пластиной 300LB

8-дюймовый межфланцевый обратный клапан 300LB изготовлен в соответствии со стандартом API 594. Корпус клапана изготовлен из A995 4A. Он имеет конструктивные характеристики встроенного типа и двойной пластины. Его тип соединения - бесфланцевый RF.

Пять тысяч двести один
Клапан запорный фланцевый из кованой стали DN15 PN160 F5 BS 5352

Кованый фланцевый клапан DN15 PN160 изготовлен в соответствии со стандартом BS 5352. Корпус клапана изготовлен из стали A182-F5+STL. Он имеет следующие структурные характеристики: Длина (L): 170 мм. Способ подключения: EN1092-1D. Имеется режим управления с помощью маховика.

Клапан-бабочка с металлическим седлом и тройным эксцентриситетом C95500
DN900 150LB C95500 Турбинный дисковый затвор с тройным эксцентриситетом и металлическим седлом

Дисковый затвор с металлическим седлом и тройным эксцентриситетом DN900 150LB изготовлен в соответствии со стандартом API 609. Корпус затвора изготовлен из материала C95500. Он имеет конструктивные характеристики: тройной эксцентриситет, двунаправленный, равное давление, нулевая утечка. Тип соединения – двухфланцевое соединение FF. Клапан работает в турбинном режиме.

Пять тысяч двести один
2 дюйма 150Lb Обратный клапан сопла LCB

2 дюйма Освободный образец осевой форсунки является предпочтительным решением для предотвращения возврата или ударов на критический процесс оборудование. Спасибо за его LCB Тело, клапан способен для рабочей температуры до -46 Степень Цельсия.

Задвижка
Задвижка из кованой стали 3/4 дюйма, 800 фунтов SW*NPT F5 API602

Задвижка 3/4 дюйма 800LB изготовлена ​​в соответствии со стандартом API 602. Корпус клапана изготовлен из A182-F5. Он имеет структурные характеристики жесткого клина и сварной крышки клапана. Режим соединения SW * NPT. И он имеет ручное управление. режим работы колеса.

оставьте сообщение

    Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

Главная

Продукция

около

контакт