2-дюймовый обратный клапан наклона диска 300 фунтов wcb

12-дюймовый обратный клапан высокого давления спроектирован с герметичной крышкой, фланцем RTJ, поворотным диском, изготовлен из корпуса из углеродистой стали и имеет твердое торцевое уплотнение. быстрая деталь тип чек об оплате   клапан размер 12 '' Расчетное давление 2500LB строительство давление   уплотняющий капот, тип поворотного диска соединение RTJ   фланец дизайн & amp; производство как я   B16.34 концы с концами как я   B16.10 соединение как я   B16.5 давление & amp;   температура как я   B16.34 тест & amp;   осмотр апи   598 материал корпуса A216   WCB отделочный материал 13Cr + СТЛ временной диапазон -29 ℃ ~ 350 ℃ СМИ w.o.g. ассортимент продукции Диапазон материалов корпуса: WC, WC, WC1, CF8M, CF8, CF3, CF3M, LCB, LCC диапазон размеров: 2 ”~ 60” (dn50 ~ dn1500) тип концевого соединения: конец фланца, конец сварного шва Диапазон расчетного давления: от 150 до 600 фунтов диапазон температуры: -46 + ~ + 425 ℃ связанные знания Что такое обратный клапан наклона диска? Диск обратного клапана наклона диска имеет точку поворота в центре. он предназначен для преодоления недостатков обратного клапана общего типа. по сравнению с обратным клапаном поворотного типа, обратный клапан наклона может оставаться полностью открытым и устойчивым при более низких расходах. то есть поворотный обратный клапан требует высокой скорости жидкости, чтобы диск оставался открытым, и более высокого давления растрескивания. в случае низкого давления перепад давления обратного клапана наклона диска намного ниже, чем у типа поворота. но при более высокой скорости потока обратный клапан наклона имеет более высокий перепад давления, чем качающийся тип.

Корпус обратного клапана DN250 PN10 изготовлен из A216 WCB+STL. Он имеет структурные характеристики тяжелого молота с обеих сторон и тип фланца. Его режим подключения — RF.

Обратный клапан с наклонным диском 10 дюймов, 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB + SS316. Он имеет структурные характеристики типа наклонной пластины. Режим подключения - межфланцевый.

Обратный клапан с наклонным диском 3 дюйма, 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартами API 6D и BS1868. Корпус клапана изготовлен из ASTM A351 CF8M. Он имеет структурные характеристики типа наклонного диска, крышка болта. Режим соединения - RF.

10-дюймовый обратный поворотный клапан 150 фунтов изготовлен согласно стандарту API 6D. Корпус клапана изготовлен из ASTM A216 WCB. Он имеет структурные характеристики распашного типа, встроенного типа, полностью открытого типа. Его связь режим RF.

Задвижка 1" 1500LB изготовлена ​​в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из A350 LF2. Он имеет структурные характеристики: трехкомпонентный, с плавающим шаром, полнопроходной, противопожарный, антистатический и анти- конструкция штока летающего клапана.Режим подключения - RTJ.И он имеет режим работы рычага.

Шаровой клапан с сильфонным уплотнением dervos сконструирован в соответствии с en13709, при этом размер изгиба лицом к лицу - согласно en558. сильфонная конструкция специальной конструкции гарантирует отсутствие утечек из штока. быстрая деталь тип земной шар   клапан нормальный размер дп   65 norminalpressure пн 40 строительство болтовой   капот, поднимающийся шток, сильфонный тип соединения ВЧ   фланец операция маховик код проекта en13709 лицом к лицу ан   558 соединение EN1092 тест & amp;   осмотр en12266 материал корпуса углерод   сталь 1.0619 сильфонный материал ss304, ss316, ss316l и т. д. applicabletemp -29 ℃ ~ 420 ℃ применение вода,   нефтяной газ особенность структуры 1. стандартная конструкция сильфона с двойными стенками 2. конструкция рассеивающего тепло капота; 3. с устройство для хранения смазки; 4, с конструированию стопорного кольца, чтобы исправить гайки штока; 5. разумная структура продукта, надежное уплотнение и хороший внешний вид; 6. уплотняемая поверхность сварена с твердосплавной основой на основе, которая имеет хороший износ устойчивость, коррозионная стойкость, антифрикционные характеристики и длительный срок службы жизнь; 7. ствол имеет азотирующую обработку с хорошей коррозионной стойкостью и антифрикционным представление; 8. с указатель положения для движения штока;

Эта задвижка DN50 - одна из последних партий наших задвижек с рубашкой для свежего нагрева, диаметр которых варьируется от DN50 до DN150.

Трехходовой пробковый клапан 80A JIS 10K изготовлен в соответствии со стандартом API 599. Корпус клапана изготовлен из A351 CF8. Он имеет структурные характеристики трехходовой и L-образной формы. Его режим подключения — RF.

1-дюймовый шаровой кран плавающего типа изготовлен из алюминиевой бронзы C95800. Шаровой кран с уменьшенным внутренним диаметром имеет рычажный привод, фланец ВЧ, корпус из двух частей. быстрая деталь тип шаровой кран размер 1" давление ANSI 150 строительство плавающий   шар, корпус из 2 частей, боковой вход, уменьшенное отверстие соединение отбортованный   конец операция рычаг   операция тело   материал алюминий   бронзовый астм b148 c95800 СМИ w.o.g доступные модификации для шарового крана Номинальное давление размер клапана порт и усиление полный порт -материал корпуса, шара, штока, седла, уплотнения, болта и гайки работа клапана (рычаг, коробка передач, пневматический или гидравлический или электрический привод) -конечный тип подключения -доступный удлиненный ствол индивидуальное покрытие & amp; упаковка -модификации дренажного порта упаковка дервосов хорошая упаковка означает хорошее первое впечатление. только представьте, как вы себя чувствуете, когда видите две коробки ниже? и вы узнаете причину, почему в дерво мы так ценим упаковку. в дерво, мы уверены, 1. Каждый клапан чистый и сухой. что мы делаем? очистить клапан перед упаковкой антикоррозионное масло крышка фланца 2. нет повреждений клапанов при доставке. как нам этого добиться? закрепить клапан железной проволокой -разделить клапан мягким материалом клапан с фанерой Коробка 3.strong и ясный знак перевозкы груза

3-ходовой плунжерный клапан изготовлен из корпуса wcb и отделки из нержавеющей стали согласно API 599. Штепсельный клапан, который может соединить любые два порта вместе, применим для работы с природным газом, водой, маслом и так далее. быстрая деталь тип штепсель   клапан размер 4 '' Расчетное давление 150lb строительство три   плунжерный клапан тип соединения фланец   соединение операция рычаг / ключ код проекта API 599 лицом к лицу как я   B16.10 конец соединения как я   B16.5 давление & amp;   температура как я   B16.34 тест & amp;   осмотр апи   598 материал корпуса A216   WCB диапазон температур -29 ℃ ~ 425 ℃ применение воговского связанные знания Какие типы плунжерных клапанов? смазанный плунжерный клапан пробка смазывается путем впрыскивания герметика через штуцер впрыска. Смазка обеспечивает плавное движение и предотвращает коррозию пробки. Обычно седло смазываемого плунжера клапана является металлическим, поэтому они могут выдерживать более высокую температуру, доступны в большем размере и более высоком давлении. не смазываемый плунжерный клапан неметаллическая втулка или вкладыш установлен в полости корпуса плунжерного клапана. этот рукав уменьшает трение между пробкой и корпусом. Между тем это предотвращает коррозию пробки. из-за неметаллической втулки не смазываемый плунжерный клапан нельзя использовать в условиях высоких температур. многоходовой плунжерный клапан многоходовой пробковый клапан используется для отвода потока в передаточных линиях. Многоходовые пробковые клапаны, которые мы часто видим, являются трехходовыми или четырехходовыми. упаковка дервосов Основываясь на достаточном опыте, мы разработали полные спецификации и процедуры по упаковке, чтобы обеспечить четкую и безопасную транспортировку, чтобы вы могли получать качественную и надежную продукцию. и это также важный фактор того, что мы заслужили хорошую репутацию у наших клиентов.

Кованый стальной шаровой клапан изготовлен в соответствии со стандартом BS 5352. Корпус клапана изготовлен из A105N+STL. Он имеет структурные характеристики проходного типа, болтовую крышку. Его режим соединения - EN1092-1 B1. И он имеет режим управления маховиком.