русский

русский

Get a Quote
Продукция

Горячие продукты

новости компании

Analysis of Valve Sealing Surface Damage Causes
Analysis of Valve Sealing Surface Damage Causes
2026-01-23

Damage to valve sealing surfaces is typically the result of multiple contributing factors, including material selection, operating conditions, operating practices, and maintenance. The following is a categorized summary of the most common causes:   1. Mechanical Damage ●  Wear: Solid particles in the medium (such as sand or welding slag) erode the sealing surface, resulting in scratches or grooves. ●  Abrasive scuffing: Frictional wear caused by relative movement of the sealing surfaces during valve opening and closing, particularly in metal-to-metal sealing pairs. ●  Impact damage: Deformation of the sealing surface caused by high-velocity fluid impingement or rapid valve opening and closing, leading to impact loading.   2. Chemical Corrosion ● Media corrosion: Acidic, alkaline, or oxidizing media directly attack the sealing surface material, such as metal corrosion caused by H₂S or chloride ions. ● Electrochemical corrosion: When sealing pairs made of dissimilar metals are exposed to an electrolyte, galvanic corrosion may occur due to electrochemical cell formation. ● Erosion–corrosion: The combined effect of corrosive media and high-velocity flow accelerates material loss on the sealing surface.   3. Thermal Damage ●Thermal fatigue:Frequent temperature fluctuations cause repeated thermal expansion and contraction of the sealing surface, leading to cracking or deformation. ●High-temperature oxidation:At elevated temperatures, the sealing surface may undergo oxidation, hardening, or burn-off, as commonly observed in steam valve applications. ●Thermal shock:Sudden exposure to high- or low-temperature media can cause cracking of the sealing surface, such as during rapid condensation or cold media ingress.   4. Improper Installation and Operation ●Installation misalignment: Incorrect valve installation or excessive piping stress can result in uneven loading on the sealing surfaces. ●Over-tightening: Excessive preload applied to the valve stem or bolting may crush or deform the sealing surface, particularly in soft-seated valves or soft sealing gaskets. ●Rough operation: Rapid opening and closing or excessive operating force can cause impact damage to the sealing surfaces.   5. Material Defects ●Improper material selection: The sealing surface material lacks sufficient resistance to process media, high temperature, or wear, such as the use of carbon steel in acidic service. ●Manufacturing defects: Defects in the hardfacing or overlay layer, including porosity, slag inclusions, or improper heat treatment, reduce wear resistance and overall sealing performance.   6. Abnormal Operating Conditions ●Cavitation / flashing: Pressure fluctuations in the fluid generate vapor bubbles that collapse and impact the sealing surface, a phenomenon commonly observed in valves installed downstream of pumps. ●Scaling / deposition: Impurities in the medium accumulate on the sealing surface, impairing tight shutoff, suc...

Командообразующая поездка Dervos 2025 в Гуанси: путешествие через горы и моря.
Командообразующая поездка Dervos 2025 в Гуанси: путешествие через горы и моря.
2026-01-16

В 2025 году компания Dervos организовала свою ежегодную командную поездку — пятидневное путешествие в Чунцзуо, на остров Вэйчжоу и в Наньнин в провинции Гуанси. Цель поездки заключалась в отдыхе и укреплении командного взаимодействия, предлагая насыщенный и динамичный опыт, сочетающий в себе знакомство с природными ландшафтами и погружение в местную культуру. In Chongzuo, the team focused on nature sightseeing. Bamboo rafting tours allowed close observation of the local ecology and offered opportunities to see rare species such as the white-headed leaf monkey. The group also visited Detian Waterfall, experiencing its scale and flow firsthand. The overall itinerary was designed with a relaxed pace, providing ample time for rest and team bonding. Next, the team traveled to Weizhou Island. The volcanic landforms and coastal scenery added a unique visual dimension to the journey. Beyond sightseeing, participants engaged in local agricultural activities, including dragon fruit picking and banana harvesting, gaining insight into local lifestyles. The team also visited several beaches, fully appreciating the island environment. The final stop was Nanning. Team members explored the night market, sampled local specialties, and experienced the city’s daily life, bringing the Guangxi trip to a relaxed conclusion. This annual trip allowed the Dervos team to foster more natural communication and connection outside of work, recharging energy for the months ahead. Dervos remains committed to its guiding principle: I come, I see, I conquer!

Руководство по устранению неполадок, связанных с вибрацией и шумом клапанов.
Руководство по устранению неполадок, связанных с вибрацией и шумом клапанов.
2026-01-06

Эти симптомы обычно указывают на несоответствие водно-электролитного баланса. valve selection, or system configuration. If left unaddressed over prolonged operation, they can accelerate valve wear and pose safety risks. Based on field experience, this article outlines the common causes of valve vibration and noise and provides practical guidance for troubleshooting. 1. Basic Manifestations of Valve Vibration and Noise Valve vibration usually appears as noticeable oscillations of the valve body, stem, or connected piping. Noise may present as humming, whistling, or banging sounds. These phenomena often occur simultaneously and are primarily related to the following factors: ● Abnormal flow velocity or pressure differential ● Unstable internal forces within the valve ● Mismatch between actual operating conditions and valve design 2. Common Causes Analysis 1. Excessive Flow Velocity or Pressure Differential When the fluid passes through the throttling section of a valve at high speed, strong turbulence and pressure fluctuations are likely to occur, causing periodic impact on internal components. This issue is particularly pronounced when using standard globe valve s or ball valves under regulating conditions. Typical manifestations include: ● Noise increases as the valve opening decreases ● Vibration intensifies under high-pressure-drop conditions 2. Improper Valve Selection Incorrect valve selection is a common root cause of vibration, such as: ● Using on/off valves for prolonged throttling ● Oversized valve operating at small openings for extended periods ● Insufficient pressure rating or structural rigidity of the valve These conditions can cause unstable movement of the valve plug or ball, resulting in vibration and noise. 3. Loose or Worn Internal Components After long-term operation, the following issues are commonly observed: ● Wear of valve plugs or discs ● Increased clearance between the stem and guiding parts ● Loosened fasteners Non-design clearances amplify fluid impact, leading to persistent noise. If vibration is accompanied by metallic knocking sounds, the condition of internal components should be checked as a priority. 4. Cavitation or Flashing In liquid service, cavitation or flashing occurs when local pressure drops below the saturation vapor pressure. Bubble collapse in high-pressure regions impacts internal components, often accompanied by noise and vibration. Typical signs include: ● Sand- or gravel-like scraping sounds ● Rapid wear of internal components ● Significant pressure fluctuations 5. Insufficient Piping Support or System Resonance Some vibrations are not directly caused by the valve. When upstream or downstream piping lacks adequate support, or when the piping structure resonates near the fluid pulsation frequency, system resonance may occur, amplifying existing vibrations. 3. On-Site Troubleshooting Approach It is recommended to follow the sequence below when troubleshooting: ● Verify whether the pressure, flow rate,...

шаровой клапан PSB BW 1500 фунтов
加载中...

герметичный капотный вентиль 6 дюймов 1500 фунтов массы

  • Оплата:

    30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipment
  • происхождение продукта:

    China
  • Цвет:

    Customization
  • порт доставки:

    Shanghai China
  • Время упреждения:

    35~60 days Ex Works After Order Confirmation
  • Material:

    Carbon Steel Globe Valve, Cast Steel Globe Valve
  • Method of Operation:

    Gearbox Operation Globe Valve
запрос сейчас
Деталь продукта
6-дюймовый шаровой клапан psb имеет расчетное давление 1500 фунтов, конец сварного шва и коробку передач. полнопроходной шаровой клапан изготовлен из корпуса из углеродистой стали и отделочного материала 5.

быстрая деталь

тип

земной шар   клапан

размер

6 ''

дизайндавление

учебный класс   1500

строительство

давление   крышка уплотнения, диск типа пробки, поднимающийся шток

соединениетип

приклад   сварной шов

операциятип

скос   коробка передач отработала

код проекта

бс   1873

концы с концами

как я   B16.10

конец соединения

как я   B16.25

давление & amp;   температура

как я   B16.34

тест & amp;   стандарт осмотра

апи   598

материал корпуса

бросать   стальной туалет

отделкаматериал

отделка   нет. 5

диапазон температур

-29~ +425

применение

воговского

происхождения

Китай


материал & amp; измерение

High Pressure Globe Valve Manufacturers


аэс   дп учебный класс 2 2 1/2 3 4 6 8
50 65 80 100 150 200
l (rf) l1 (bw) 900lb 368 419 381 457 610 737
1500lb 368 419 470 546 705 +832
2500LB 451 508 578 +673 917 1022
l2 (RTJ) 900lb 371 422 384 460 613 740
1500lb 371 422 473 549 711 +841
2500LB 454 514 584 683 +927 1038
ч (opne) 900lb 550 605 678 +798 930 1230
1500lb 550 605 +866 +956 +1260 1263
2500LB 560 720 755 1230 1791 2086
вес 900lb 350 350 400 450 458 610 *
1500lb 400 400 450 560 610 * 610 *
2500LB 400 450 560 310 * 610 * 760
вес (рф) 900lb 78 108 102 142 400 960
1500lb 85 110 135 230 660 1590
2500LB 140 168 247 620 1500 3200
вес 900lb 66 91 87 128 355 +868
1500lb 77 101 122 209 595 1440
2500LB 100 118 180 438 1148 2594
* механическая коробка передач   оператор рекомендуется


нет Наименование углеродистая сталь для   ASTM сплав   стали астме нержавеющий   стали астме
WCB WC6 wc9 c5 CF8 CF8M cf3 CF3M
1 тело A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m
2 кольцо сиденья A105 A182 F11 A182 F22 а182 ф5 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l
3 диск A105 A182 F11 A182 F22 а182 ф5 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l
4 стебель а182 ф6 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l
5 дисковая гайка а182 ф6 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l
6 шапка ss спирально-навитый графит или   ss спиральная рана ptfe
7 уплотнение корпуса гибкий графит + 316
8 регулировочная прокладка f6 f6 F316
9 набивка стволов гибкий графит + 316
10 железистый орех а194 2ч а194 8
11 сальник глаза а193 б7 а193 б8
12 штырь углеродистая сталь или нержавеющая сталь   стали
13 накидная гайка углеродистая сталь или нержавеющая сталь   стали
14 железа а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l
15 фланец сальника A216 WCB a351 cf8
16 иго A216 WCB a351 cf8
17 стебельная гайка a439 d2 или b148-952a
18 винт углеродистая сталь
19 маховик ковкий чугун или углерод   стали
20 именная табличка нержавеющая сталь или алюминий
21 стиральная машина углеродистая сталь
22 орех углеродистая сталь или нержавеющая сталь   стали

связанные знания

почему мы используем уплотнение крышки капота?


герметичный Крышки часто используются для клапанов с высоким расчетным давлением. чем выше внутреннее давление, тем больше сила уплотнения между корпусом и крышкой стали.


для болтового капота клапаны, корпус и крышка соединены шпильками и гайками с прокладкой между фланцевые поверхности облегчают герметизацию. однако, как давление системы увеличивается, увеличивается вероятность утечки через корпус и капот.

но для давления герметичный клапан, «капот приемные болты », чтобы вытянуть крышку вверх и уплотнить ее на уплотняющей прокладке. именно поэтому при повышении давления производительность уплотнения уплотнения между корпусом и капотом становится лучше.


Оставить Сообщение

Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

сопутствующие товары
Пять тысяч двести один
1 1 / 2 дюйм CL1500 герметичный шаровой клапан sw

1 1 / 2 дюйма 1500LBglobe клапан, изготовленный из A105N лучше всего подходят для дросселирования при высоком давлении и температуре.

Пять тысяч двести один
1 1 / 2 дюйм герметичный давление Глобус клапан 1500 фунтов SW OSY

1 1 / 2 дюйма 1500LB .Глобус-клапан, изготовленный из одного вида из легированной стали F22, является лучшим ответом на условия работы при высоком давлении и температуре .

Фильтр типа Y F53 NPT BB
Фильтр Y-типа 3/4" 150LB F53 NPT BB

Фильтр типа Y 3/4” 150LB изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из F53. Он имеет структурные характеристики BB. Его режим соединения - NPT.

задвижка
API 6D проходная задвижка с мягким седлом 20 дюймов 600 фунтов

проходная задвижка API 6D с фланцем 600 LB и соединением с редуктором. изготовлена из углеродистой стали WCB, 20-дюймовая задвижка имеет конструкцию с мягким седлом без отводного отверстия.

обратный клапан
однодисковый вафельный обратный клапан 6 дюймов 150 фунтов

6-дюймовый 150-фунтовый однодисковый межфланцевый обратный клапан,, разработанный в соответствии с API 594,, имеет один диск и межфланцевое соединение., он будет иметь наилучшие рабочие характеристики при температуре от -29 до 350 градусов Цельсия.

Задвижка
2" маховик API600 запорной заслонки RTJ WCB литой стали 600LB

2-дюймовая задвижка 600LB изготовлена ​​в соответствии со стандартом API 600. Корпус клапана изготовлен из ASTM A216 WCB. Он имеет структурные характеристики выдвижного штока, кронштейна, полнопроходного и эластичного клина. Его способ соединения - RTJ. режим работы колеса.

Пять тысяч двести один
4-дюймовая задвижка 150 фунтов API603 из нержавеющей стали HW-OP OS&Y CF8M

Задвижка 4 дюйма, 150 фунтов, изготовлена ​​в соответствии с API. 603 стандарт. Корпус клапана изготовлен из ASTM A351 CF8M+STL. Он имеет конструктивные особенности крышки затвора, упругого клина и выдвижного стебля. Его испытания и проверки соответствуют API 598, и его режим работы — управление маховиком.

Задвижка кованая стальная DN25 PN40
Задвижка кованая стальная DN25 PN40 ASTM A105N EN1092-1 B HW

Задвижка кованая стальная DN25 PN40 изготовлена в соответствии со стандартом BS 5352. Корпус задвижки изготовлен из стали ASTM A105N. Она имеет следующие конструктивные особенности: суженный проход, сплошной клин, BB и O,S&Y. Тип соединения – EN1092-1 B. Управление осуществляется с помощью маховика.

Пять тысяч двести один
Клапан выпуска воздуха DN80 PN10 EN1092-1 QT450 CJ/T217-2005

Клапан выпуска воздуха DN80 PN10 изготовлен в соответствии с CJ/T217-2005. стандарт. Корпус клапана изготовлен из QT450. Его режим подключения — EN1092-1.

Шаровой кран
Шаровой кран с цапфой DN80 PN100 A105 API6D Рычаг

Шаровой кран DN80 PN100 изготовлен по стандарту API 6D. Корпус клапана изготовлен из ASTM A105. Он имеет структурные характеристики фиксированного шара, полнопроходного, противопожарного, антистатического и противолетающего стержня клапана. Его режим подключения — EN1092-1 D. И он имеет режим работы рычага.

Поворотный обратный клапан
1" задерживающий клапан API 602 A105 качания фланца кованой стали 150LB

Поворотный обратный клапан 1" 150LB изготовлен в соответствии со стандартом API 602. Корпус клапана изготовлен из A105. Он имеет конструктивные характеристики болтовой крышки, поворотного типа и полнопроходного типа. Его тип соединения - RF (сварной фланец).

Пять тысяч двести один
2-дюймовая шиберная задвижка из нержавеющей стали 150 фунтов RF CF3 API600 с маховиком

2-дюймовая задвижка 150 фунтов изготовлена ​​в соответствии с API. 600 стандарт. Корпус клапана изготовлен из A351 CF3. Он имеет структурную характеристики крышки затвора, кронштейна поднимающегося штока. Его режим подключения — RF. И у него есть режим работы с маховиком.

оставьте сообщение

    Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

Главная

Продукция

около

контакт