Задвижка является наиболее широко используемой из всех типов клапанов. Задвижка, диск или клин которой движется вертикально вдоль оси канала, выполняет ту же основную функцию, что и другие клапаны, включающие или выключающие каналы. в трубопроводе он используется как часть для соединения и отрезания носителя внутри. Стоит отметить, что обычный задвижка обычно полностью открывает или закрывает трубопровод. Другими словами, его нельзя использовать в качестве управляющего устройства для ограничения объема потока.
Задвижка может работать в широком диапазоне ситуаций: высокая температура и высокое давление или низкая температура и низкое давление. у него также есть возможность работать с несколькими различными средами, кроме тех, которые являются порочными, легко осаждаемыми или с гранулами.
Задвижка имеет следующие преимущества:
1. малое сопротивление жидкости, безопасно и надежно;
2. небольшой крутящий момент при его включении или выключении;
3. он может быть использован в кольцевых сетевых трубопроводах, где среда течет в обоих направлениях. а именно, направление потока среды не ограничено;
4. когда она полностью открыта, уплотнительная поверхность затвора меньше подвержена эрозии, чем шаровой клапан;
5. с простой формой, легко лить и обрабатывать;
6. маленький размер лицом к лицу.
Задвижки широко используются благодаря их многочисленным преимуществам, упомянутым выше. как правило, задвижка служит в качестве первого выбора для выбора режущего устройства для трубопроводов с dn≥50 мм. и некоторые задвижки все еще можно найти даже в некоторых трубопроводах небольшого размера (например, dnv15 ~ 40 мм).
Задвижка также имеет свои недостатки:
1. Относительно большее пространство требуется для установки задвижек для их больших размеров.
2. при открытии и закрытии истирание происходит из-за относительного трения между поверхностями уплотнения;
3. Две морские поверхности задвижки создают трудности при обработке, шлифовке и обслуживании.
4. длительное время открытия и закрытия.
Задвижки различаются по конструкции. как правило, они отличаются друг от друга в зависимости от их компонентов уплотнения. поэтому задвижки обычно делятся на два типа: параллельный тип и клиновой тип. Более того, в зависимости от структуры стебля они также делятся на восходящий стебель и нерастущий стебель.
больше подсказок о клапанах скоро.