В гидравлических системах, системах смазки и даже автомобильных двигателях «чистое масло» является краеугольным камнем надежной работы. Для фильтрации загрязнений из масла используются два распространенных устройства: масляные фильтры и сетчатые фильтры. Хотя их часто объединяют под общим термином «фильтры» на китайском языке, они выполняют различные функции в инженерных приложениях. В этой статье анализируются их различия по нескольким параметрам, чтобы помочь в принятии решений по выбору, проектированию и обслуживанию.

1. Точность фильтрации и принципы работы

Фильтры предназначены для грубой фильтрации, обычно с использованием металлической сетки или перфорированных пластин с точностью фильтрации 80–500 мкм. Они задерживают крупные частицы, такие как металлическая стружка, песок и мусор.

Масляные фильтры фокусируются на тонкой фильтрации, используя такие материалы, как бумага, целлюлоза или синтетические волокна. Их точность составляет от 5 до 50 мкм, а высококлассные модели способны удалять частицы размером менее 1 мкм.

Ключевое отличие:

· [конец] Сетчатые фильтры выступают в качестве первой линии обороны, защищая системы на входе.

· Масляные фильтры служат вторичным барьером, гарантируя длительную чистоту масла.

2. Позиции установки и системные роли

В гидравлических или смазочных системах:

Фильтры часто устанавливаются параллельно насосам для предотвращения износа. ; Масляные фильтры устанавливаются в главных контурах или обратных линиях для «очистки» масла, защищая прецизионные компоненты, такие как пропорциональные клапаны и сервоклапаны.

3. Структура и методы обслуживания

Фильтр имеет простую конструкцию, низкую стоимость и может быть разобран для очистки и повторного использования. Подходит для случаев, когда требуются большие скорости потока, низкая вязкость и низкие требования к точности.

Масляный фильтр имеет сложную конструкцию, большинство фильтрующих элементов одноразовые. Цикл замены должен быть установлен в соответствии с условиями работы, как правило, от 500 до 1000 часов или в соответствии с сигналом тревоги перепада давления.

Кроме того, сетчатый фильтр больше подходит для систем с непрерывной эксплуатацией и периодическим обслуживанием, в то время как масляный фильтр делает больший упор на ежедневное обслуживание и долгосрочную эффективность фильтрации.

4. Сценарии применения

5. Как научно отбирать модели для практического применения?

(1) Требуется ли тонкая фильтрация?

Да: необходимо установить масляный фильтр.

Нет: может быть достаточно одного сита.

(2) Расход системы и характеристики загрязняющих веществ?

Высокая вязкость или большое содержание частиц → Отдайте приоритет фильтрам.

Прецизионные компоненты → Используйте высокоточные масляные фильтры.

(3) Возможности технического обслуживания

Фильтр: многоразовый; подходит для систем, требующих тщательного технического обслуживания.

Масляный фильтр: простая замена; идеально подходит для автоматизированных систем.

6. Вопросы и ответы

В1: Можно ли использовать сетчатые и масляные фильтры независимо друг от друга?

A1: Зависит от применения. Системы с низким уровнем риска могут использовать только сетчатый фильтр. Для высокоточных гидравлических/смазочных систем комбинируйте оба для многоступенчатой фильтрации.

В2: Какую наименьшую частицу может отфильтровать фильтр?

A2: Обычно 80–500 мкм. Фильтры не могут удалить мелкие загрязнения, но защищают насосы и линии от крупного мусора.

В3: Как часто следует заменять масляные фильтры?

A3: Каждые 500–1000 часов работы или при срабатывании сигнализации перепада давления. Отрегулируйте в зависимости от чистоты масла и рабочей нагрузки.

В4: Металлические сетчатые фильтры никогда не требуют замены?

A4: Несмотря на то, что фильтры можно использовать повторно, они подвержены усталости, коррозии или засорению. Регулярно проверяйте и заменяйте в случае повреждения.

В5: Используются ли в автомобильных двигателях сетчатые или масляные фильтры?

A5: Оба. На входе насоса установлен сетчатый фильтр для грубой фильтрации, а бумажный масляный фильтр очищает циркулирующее моторное масло.