Recently, Dervos Valve helped a client in Hungary overcome a common challenge in industrial steam systems: how to safely isolate high-temperature pipelines without leakage or downtime. Operating with saturated steam at around 250°C and exposed to temperatures as low as -39°C, the client’s system demanded a solution that was both robust and reliable. Traditional valves often failed to maintain a tight seal under such conditions, and conventional isolation methods required depressurizing the line, increasing downtime and operational risk. To address these challenges, Dervos supplied a DN400 PN40 sliding line blind valve, engineered specifically for the project’s harsh conditions. The valve’s sliding blind mechanism allows operators to switch between flow and isolation positions without depressurizing the system, enhancing safety and efficiency during maintenance. Built with forged 20GML steel and a metal-to-metal stainless steel sealing structure, the valve delivers reliable performance under both high-temperature steam and extreme outdoor climates. Its full-bore design minimizes flow resistance, while the worm gear manual actuator ensures smooth and controlled operation even at large sizes and high pressure ratings. Safety features such as anti-misoperation devices and protective blind plate structures further reduce the risk of errors during handling. Since installation, the valve has enabled leak-free operation, safer maintenance procedures, and stable performance in extreme temperatures. Designed for a service life exceeding 30 years, it provides a long-term, low-maintenance solution, giving the client confidence in their steam system’s reliability and safety. This project highlights how a carefully engineered sliding line blind valve can solve critical isolation challenges in high-temperature steam applications, combining operational safety, durability, and efficiency in one solution.
В промышленных трубопроводных системах задвижки обычно считаются запорными клапанами с низким сопротивлением. Когда клапан полностью открыт, затвор полностью отводится от пути потока, позволяя жидкости проходить через него с минимальным препятствием. Однако, со строгой инженерной точки зрения, не все задвижки относятся к полнопроходным клапанам. Если диаметр седла равен или очень близок к внутреннему диаметру трубопровода, поток практически не испытывает сопротивления. В этом случае клапан можно считать полнопроходным (или почти полнопроходным). Такая конструкция широко используется в нефтегазопроводах, системах водоснабжения и других областях, где требуется низкое падение давления. Если диаметр седла клапана немного меньше внутреннего диаметра трубы, внутри клапана возникнет незначительное ограничение потока. В таких случаях более точным описанием клапана является клапан с уменьшенным диаметром. Такая конфигурация чаще встречается в клапанах меньших размеров или оптимизированных по стоимости. клапан дизайны. В инженерной практике можно применить простую логику выбора: ● Если система требует минимального сопротивления потоку или очистки трубопровода с помощью поршня, диаметр отверстия клапана должен соответствовать диаметру трубопровода. ● Если клапан используется для общего запорного режима, большинство стандартных задвижек уже могут обеспечить требуемую пропускную способность. Таким образом, можно сделать краткий вывод: Задвижки, как правило, имеют конструкцию, близкую к полнопроходной, но является ли она действительно полнопроходной, зависит от того, совпадает ли диаметр седла с внутре
Большой диаметр шаровой клапан Клапаны широко используются в таких отраслях, как нефтехимическая промышленность, энергетика, транспортировка грузов по трубопроводам на большие расстояния и крупномасштабные системы водоочистки. Неправильная установка может привести к протечкам, заклиниванию клапанов или повреждению конструкции из-за напряжений. Поэтому для обеспечения долгосрочной стабильной работы крайне важны правильные методы установки. 1. Предварительная проверка перед установкой Если предварительная проверка перед установкой недостаточна, вероятность возникновения эксплуатационных сбоев во время эксплуатации возрастает. В первую очередь, осмотрите корпус клапана на наличие повреждений при транспортировке. Если на корпусе клапана или уплотнительных поверхностях обнаружены царапины, следы ударов или деформации, установку следует прекратить и связаться с поставщиком. Далее проверьте модель клапана, номинальное давление и стандарты подключения. Если расчетное давление системы не соответствует классу давления клапана, могут возникнуть риски для безопасности эксплуатации. Например, если в трубопроводной системе высокого давления по ошибке используется клапан низкого давления, корпус клапана может подвергнуться пластической деформации под воздействием гидравлического удара. Также необходимо проверить состояние поверхности шара и уплотнительных колец. При наличии царапин на поверхности шара эффективность герметизации снизится. Это особенно важно в газотранспортных системах, где микроутечки более вероятны. 2. Инструкция по установке На шаровых кранах большого диаметра обычно имеется маркировка направления потока. При неправильном направлении установки могут возникнуть следующие проблемы: Если направление потока жидкости совпадает с расчетным направлением, рабочий крутящий момент останется более стабильным. Если клапан установлен в обратном направлении, шток может испытывать повышенную механическую нагрузку, что ускорит износ штока при длительной эксплуатации. Для двустороннего двойного уплотнения шаровой клапан Хотя двунаправленный поток допускается, для обеспечения более равномерного распределения герметизирующего напряжения все же рекомендуется установка в соответствии с указанным направлением потока. В высокотемпературных или паровых системах неправильное направление установки может привести к ускорению старения уплотнительного кольца из-за теплового расширения. 3. Контроль напряжений в трубопроводе Шаровые краны большого диаметра тяжелые. При установке без надлежащей опоры дополнительные изгибающие моменты могут передаваться на фланцевые соединения. При осевом смещении трубопроводов необходимо установить опоры для сегментированной фиксации. Без опорных конструкций корпус клапана может подвергаться длительной гравитационной растягивающей нагрузке, что в конечном итоге приведет к нарушению герметичности фланца. Как правило, рекомендуется устанавливать независимые опоры с обеих сторон шаровых кранов большого диаметра. Если трубопроводная система подв...
Поставщик обратного клапана высокого давления в Китае предлагает Уплотнение давления CONNET CHART CHARD, ASTM A105N, 1 дюйм, класс 1500 LB, кованый стальной подъемник Проверить клапан.
Оплата:
30% when order confirmed, 70% before shipmentпроисхождение продукта:
ChinaЦвет:
Customizationпорт доставки:
Shanghai, ChinaВремя упреждения:
30~60 days Ex Works after order confirmationMaterial:
ASTM A105NMethod of Operation:
NonБыстрый Деталь:
Тип: Уплотнение давления CONNET CHECK Клапан.
Материал: ASTM A105N.
Клапан Размер: 1 дюйм.
Применимое давление Рейтинг: Класс 1500 Lb.
Температура Рейтинг: до 500 ℃.
Литье Стиль: Ковка.
Продукт Диапазон:
Материал: ASTM A105, ASTM A350 LF2, ASTM A182 F5, ASTM A182 F22, ASTM A182 F304, ASTM A182 F304L, ASTM A182 F316, ASTM A182 F316L, ASTM A182 F347, ASTM A182 F321, ASTM A182 F51, ASTM A182 F55, inconel сплав, Монель Сплав, hastelloy Сплав
Стандарты: API 608, BS 5351, ASME B16.34 / B16.11 / B1.20.1 / B16.25.
Клапан Размер: 1 / 2 - 4 дюйма.
Применимое давление Рейтинг: Класс 150 фунтов - 1500 Lb.
Температура Рейтинг: до 500 ℃.
Литье Стиль: Ковка.
Кованый стальной подъемный обратный клапан - Уплотнение давления покрытие
Стандартные материалы
 | Имена деталей | материалы |
тело | ASTM A105, ASTM A350 LF2, ASTM A182 F5, ASTM A182 F22, ASTM A182 F304, ASTM A182 F304L, ASTM A182 F316, ASTM A182 F316L, ASTM A182 F347, ASTM A182 F321, ASTM A182 F51, ASTM A182 F55, inconel сплав, Монель Сплав, hastelloy Сплав | |
капон | ASTM A105, ASTM A350 LF2, ASTM A182 F5, ASTM A182 F22, ASTM A182 F304, ASTM A182 F304L, ASTM A182 F316, ASTM A182 F316L, ASTM A182 F347, ASTM A182 F321, ASTM A182 F51, ASTM A182 F55, inconel сплав, Монель Сплав, hastelloy Сплав | |
сиденье | ASTM A105 + HF. | |
диск | ASTM A276 420 | |
P.s сиденье | 304 SS |
 | Тест давления ( A105 ) | ||||
класс | Shell (Psig) | BackSeat (Psig) | Место (дюйм) | ||
вода | вода | воздуха | вода | ||
1500LB | 5575 | - | - | 4100 | |
2500LB | 9275 | 6800 | |||
Проектирование и изготовление Conform To: API 602, BS 5352, ASME B16.34 / B16.11 / B1.20.1 / B16.25.
Структура Особенности:
★ конец соединение: Резьбовые, сокет-сварные или приварно
★ Уплотнение давления покрытие
★ Уменьшенный узор / свободное сечение, проходное
о dervos
Xiamen Dervos Клапанные промышленности Co., Ltd (Сток Код 861601), основанный в июне 2008 года, является One-Stops Промышленные клапаны поставщик, интегрированные исследованиями и разработки, производство, интеграцию ресурсов и торговли сервис. Для 12 лет, Dervos был привержен поиском решения для промышленных нужд и предоставления профессиональной службы как для общих, так и для специализированных клапанов.
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
Прямоходной клапан DN150 PN40 изготовлен в соответствии со стандартом EN12266. Корпус клапана выполнен из WCB. Он имеет прямоходную конструкцию. Способ соединения соответствует стандарту EN1092-1 B. Параметры продукта Тип Прямой обзор Размер ДН150 Давление ПН40 Связь EN1092-1 B Материал тела WCB Стандарт проектирования EN12266 Кодекс испытаний и контроля EN12266 Температура -29 ~ 100 °С Применимый носитель Вода, нефть и газ Функции 1. Корпус из углеродистой стали WCB обеспечивает высокие механические характеристики и долговечность при давлении PN40. 2. Конструкция со смотровым стеклом прямого сечения и фланцами EN1092-1 B обеспечивает четкий визуальный контроль потока жидкости в трубопроводах. Технический чертеж Проверка размеров Испытание под давлением Рисование Табличка и упаковка
Быстрая деталь Тип Шаровой вентильDN DN50PN PN250 Строительство Выкройка тройника; Болт капота; Тип соединения ДНЯО Тип операции Маховик Код дизайна API602 Конец винта ASME / ANSI B1.20.1 Тест & Inspection API598 Материал корпуса A105 + STL Материал отделки A276-420 Середина Вода, нефть и газ Источник Китай Функции - Проходные клапаны обладают хорошей дроссельной и запорной способностью. - Простота обслуживания и ремонта сидений - Может использоваться как запорный клапан, если диск не прикреплен к штоку Технический рисунок Проверка размеров Свидетельство испытаний Упаковка Dervos Хорошая упаковка - хорошее первое впечатление. Только представьте, как вы чувствуете себя по-другому, когда видите две коробки внизу? И вы поймете, почему в Dervos мы так ценим упаковку. В Дервосе мы следим за тем: Каждый клапан чистый и сухой. -Очистите клапан перед упаковкой. -Добавить антикоррозийное масло -Добавить фланцевую крышку Нет повреждений клапанов при доставке. -Закрепите клапан железной проволокой -Отделите клапан мягким материалом -Обложить вентиль фанерой. -Прочная коробка и четкая маркировка доставки
Запорный клапан 3/4" 800LB изготовлен в соответствии со стандартом API 602. Корпус клапана изготовлен из A105N+ STL. Он имеет структурные характеристики плунжера, поворотного плунжера диска, седла корпуса и OS&Y. Его режим соединения SW+FNPT. он имеет режим работы штурвала.
Задвижка из литого стального 16 дюйма с редуктором и высокочастотным фланцем 600 фунтов спроектирована в соответствии с API 600. Задвижка с крышкой на болтах имеет поднимающийся шток, упругий клин и металлическое седло. быстрая деталь тип Ворота клапан размер 16" давление class600 строительство болтовой капот, поднимающийся шток, ось и у, гибкий клин, металлическое сиденье соединение ВЧ фланец операция коробка передач код проекта API 600 лицом к лицу Asme B16.10 конец фланца ASM B16,5 давление & amp; температура Asme B16.34 тест & amp; осмотр API 598 материал корпуса A216 WCB trimmaterial отделка 5 диапазон температур -29 ℃ ~ 425 ℃ средний вода, нефть и газ происхождения Китай размер & amp; материал класс 600 аэс в 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 дп мм 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 л-l1(ВЧ-м.т.) в 11,5 13 14 17 22 26 31 33 35 39 43 47 55 мм 292 330 356 432 559 660 787 +838 +889 +991 1092 +1194 1397 l2(RTJ) в 11,625 13,125 14,125 17,125 22,125 26,125 31,125 33,125 35,125 39,125 43,125 47,25 55,375 мм 295 333 359 435 562 664 +791 +841 892 +994 1095 1200 1407 час(открытый) в 18,625 21,75 23,375 28 1/16 38 3/16 44 3/16 52,375 59 13/16 68,125 72,25 90,125 98 13/16 119 мм 474 553 593 713 970 1122 1330 1519 1730 1835 2290 2510 3022 вес в 9,875 9,875 11 13/16 13,75 19 11/16 22 1/16 28,375 24 24 24 24 30 30 мм 250 250 300 350 500 560 720 610 * 610 * 610 * 610 * 760 * 760 * вес(кг) ВЧ 41 58 88 131 253 413 623 +784 1288 1820 2150 2540 4080 м.т. 35 50 68 104 208 328 496 637 1120 1448 1828 2201 3360 * рекомендуется ручной привод нет Наименование углерод стали астме сплав стали астме нержавеющий стали астме WCB LCB WC6 wc9 c5 CF8 CF8M cf3 CF3M 1 тело A216 WCB a350 lcb A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 кольцо сиденья A105 A350 LF2 A182 F11 A182 F22 а182 ф5 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 3 клин A216 WCB a350 lcb A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 4 стебель а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 5 гайка капота а194 2ч а4 4 а194 7 а194 8 6 болт капота а193 б7 а320 л7 а193 б16 а193 б8 7 прокладка ss спирально-навитый графит или ss спиральная рана ptfe 8 капот A216 WCB a352 lcb A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 9 втулка заднего сиденья а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 10 набивка стволов графит или птфэ 11 фонарь а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 A182 F304 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 12 железистый орех а194 2ч а194 8 13 сальник глаза а193 б7 а193 б8 14 штырь углеродистая сталь или нержавеющая сталь стали 15 железа а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 16 фланец сальника A216 WCB a351 cf8 17 стебельная гайка a439 d2 или b148-952a 18 ниппель углеродистая сталь или нержавеющая сталь стали 19 стопорная гайка углеродистая сталь 20 маховик ковкий чугун или углерод стали 21 именная табличка нержавеющая сталь или алюминий 22 контргайка углеродистая стальl
Изготовленный из углеродистой стали, 4 1/16 "задвижка устья скважины спроектирована в соответствии с API 6a с фланцем RTJ, не поднимающимся штоком, параллельным затвором. конструктивная особенностьКонструкция порта 1.full для малого сопротивления потока2. малое значение крутящего момента для простоты эксплуатации3. нет ограничения для направления потокаДиск 4.parellel5. самоуплотняющееся уплотнение уплотнения минимизирует обслуживание6. металлическое седло для штока и клина7.compact структура с легким весом быстрая деталь тип родник задвижка размер 4,1 / 16" номинальное давление 10000psi строительство параллельно ворота, нерастущий ствол соединение фланец операция маховик операция материал корпуса ANSI 4130 аккуратный материал ss410 класс материала й tempretureclass р-у productspecificationlevel PSL3 performancerequirement pr2 средний вода, нефти и газа происхождения Китай применение продуктаКлапаны dervos могут широко использоваться в различных отраслях промышленности, таких как нефтехимическая, трубопроводная, нефтяная и газовая промышленность. газовая, морская, водоочистная, электростанция и др.
Дроссельная заслонка DN1350 4 бар изготовлена в соответствии со стандартом API 609. Корпус клапана изготовлен из GGG40. Имеет структурные характеристики срединного типа. Его тип соединения - фланцевое соединение в соответствии с классом D AWWA C207. И он имеет режим работы редуктора.
Проходной клапан 1/2 дюйма, 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API 602. Корпус клапана изготовлен из ASTM A105N+STL. Он имеет структурные характеристики проходного типа. Режим подключения - RF. И он имеет режим работы с маховиком. .
2-дюймовый шаровой клапан 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом BS1873. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB. Он имеет структурные характеристики крышки болта, выдвижного штока, OS&Y и седла корпуса клапана. Его режим соединения - RF. И он имеет маховик. режим работы.
Шаровой кран DN25 PN100 изготовлен в соответствии со стандартом ISO17292. Корпус крана изготовлен из стали ASTM A105. Он имеет следующие конструктивные характеристики: плавающий шар, полнопроходной, огнестойкий и антистатичный, шток с защитой от выбивания. Тип соединения соответствует стандарту EN1092-1 B. Имеется рычажный режим управления.
Шаровой кран DN25 PN40 изготовлен в соответствии со стандартом ISO17292. Корпус клапана изготовлен из ASTM A105. Он имеет структурные характеристики плавающего шара и полнопроходного клапана. Режим подключения соответствует стандарту EN 1092-1 B1. И он имеет режим работы рычага.
Шаровой кран DN80 PN100 изготовлен по стандарту API 6D. Корпус клапана изготовлен из ASTM A105. Он имеет структурные характеристики фиксированного шара, полнопроходного, противопожарного, антистатического и противолетающего стержня клапана. Его режим подключения — EN1092-1 D. И он имеет режим работы рычага.
Клапан с угловым сильфонным уплотнением DN200 PN16 изготовлен в соответствии со стандартом BS EN 13709. Корпус клапана изготовлен из EN 10213 1.4408. Он имеет структурные характеристики болта крышки корпуса, открытого кронштейна стойки, углового типа и сильфонного уплотнения. Его режим подключения — RF. И он имеет режим работы маховика.
Авторское право © 2015-2026 DERVOS VALVE CO.,LTD.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
