русский

русский

Get a Quote
Продукция

Горячие продукты

новости компании

Конструкция клинового задвижного клапана и принцип его герметизации
Конструкция клинового задвижного клапана и принцип его герметизации
2026-01-30

В клиновом задвижном клапане уплотнительные поверхности затвора имеют клиновидную форму, образуя определенный угол относительно центральной оси затвора. Затвор приводится в действие штоком клапана для закрытия. По мере увеличения усилия штока возрастает и нормальная сила, действующая на клиновидные уплотнительные поверхности, создавая эффект принудительного уплотнения. Такая конструкция значительно улучшает герметичность в условиях низкого давления. При открытии уплотнительные поверхности затвора мгновенно отсоединяются от седла, что помогает уменьшить износ уплотнительных поверхностей и продлить срок службы клапана. Применимые стандарты для Клиновые задвижки Клиновые задвижки обычно изготавливаются в соответствии со следующими стандартами: ● GB/T 12234-2019 – Стальные задвижки с болтовым креплением крышки для нефтегазовой промышленности ● GB/T 12232-2005 – Задвижки общего назначения из чугуна с фланцами ● Стандарт API 600 (2015) – Сталь задвижка для нефтяной и газовой промышленности Типы клиновых задвижек Задвижки клинового типа обычно выпускаются в трех вариантах исполнения: сплошная клиновая задвижка, гибкая клиновая задвижка и двойная клиновая задвижка. Гибкий клиновой затвор и двойной клиновой затвор основаны на контролируемой деформации уплотнительных поверхностей для достижения улучшенного контакта с седлом клапана. Такая конструкция повышает надежность уплотнения и эффективно предотвращает заедание или заклинивание затвора, вызванное колебаниями температуры, обеспечивая бесперебойную работу даже в условиях колеблющихся температур. Конструкция и принцип герметизации параллельного задвижного клапана В задвижке с параллельными заслонками уплотнительные поверхности на входном и выходном концах заслонки параллельны центральной оси заслонки. В однозадвижных конфигурациях герметизация в основном достигается за счет перемещения плавающей заслонки или плавающего седла в нужное положение рабочей средой. В двухзадвижных конфигурациях герметизация может осуществляться с помощью пружин или компенсационного механизма между заслонками. На протяжении всего процесса открытия и закрытия уплотнительные поверхности заслонки и седла остаются в постоянном контакте, обеспечивая надежную герметизацию. Применимые стандарты для параллельных задвижек К общим стандартам для параллельных задвижек относятся: ● GB/T 23300-2009 – Параллельные задвижки ● JB/T 5298-2016 – Стальные параллельные задвижки для трубопроводов ● API 6D – Трубопроводные клапаны для нефтегазовой промышленности Типы и характеристики параллельных задвижек Параллельные задвижки выпускаются в однозатворном и двухзатворном исполнении. ● Задвижки могут иметь сквозные отверстия или быть сплошными. Задвижки со сквозными отверстиями соответствуют внутреннему диаметру седла, что облегчает очистку и дренаж трубопровода. ● В зависимости от требований применения, уплотнение может быть выполнено на входном, выходном или на обоих концах. Данная конструкция обеспечивает гибкость в выборе способов герметизации, со...

Анализ причин повреждения уплотнительной поверхности клапана
Анализ причин повреждения уплотнительной поверхности клапана
2026-01-23

Повреждение уплотнительных поверхностей клапанов обычно является результатом множества факторов, включая выбор материала, условия эксплуатации, методы работы и техническое обслуживание. Ниже приведено краткое описание наиболее распространенных причин: 1. Механические повреждения ● Одежда: Твердые частицы в среде (такие как песок или сварочный шлак) вызывают эрозию уплотнительной поверхности, в результате чего образуются царапины или бороздки. ● Абразивные царапины : Фрикционный износ, вызванный относительным перемещением уплотнительных поверхностей во время работы. клапан Открытие и закрытие, особенно в герметичных соединениях типа «металл к металлу». ● Ударные повреждения: Деформация уплотнительной поверхности, вызванная высокоскоростным воздействием жидкости или быстрым открытием и закрытием клапана, приводит к ударной нагрузке. 2. Химическая коррозия ● Коррозия среды: Кислотные, щелочные или окислительные среды непосредственно воздействуют на материал уплотнительной поверхности, например, вызывают коррозию металла, обусловленную H₂S или хлорид-ионами. ● Электрохимическая коррозия : При воздействии электролита на уплотнительные пары, изготовленные из разнородных металлов, может возникать гальваническая коррозия вследствие образования электрохимической ячейки. ● Эрозия-коррозия: Совместное воздействие агрессивных сред и высокоскоростного потока ускоряет износ уплотнительной поверхности. 3. Термическое повреждение ●Термическая усталость: Частые колебания температуры вызывают многократное термическое расширение и сжатие уплотнительной поверхности, что приводит к растрескиванию или деформации. ●Высокотемпературное окисление: При повышенных температурах уплотнительная поверхность может подвергаться окислению, затвердеванию или выгоранию, что часто наблюдается в паровых клапанах. ●Термический шок: Внезапное воздействие сред с высокой или низкой температурой может привести к растрескиванию уплотнительной поверхности, например, при быстром образовании конденсата или проникновении холодной среды. 4. Неправильная установка и эксплуатация ●Неправильная установка: Неправильная установка клапана или чрезмерное напряжение в трубопроводе могут привести к неравномерной нагрузке на уплотнительные поверхности. ●Чрезмерное затягивание: Чрезмерное предварительное натяжение штока клапана или болтов может привести к деформации или повреждению уплотнительной поверхности, особенно в клапанах с мягким уплотнением или мягкими уплотнительными прокладками. ●Неудовлетворительная работа: Резкое открывание и закрывание или чрезмерное усилие при работе могут привести к повреждению уплотнительных поверхностей в результате удара. 5. Материальные дефекты ●Неправильный выбор материалов: Материал уплотнительной поверхности не обладает достаточной устойчивостью к воздействию технологических сред, высоким температурам или износу, например, как в случае использования углеродистой стали в кислотных средах. ●Производственные дефекты: Дефекты в наплавленном или защитном слое, включая по...

Командообразующая поездка Dervos 2025 в Гуанси: путешествие через горы и моря.
Командообразующая поездка Dervos 2025 в Гуанси: путешествие через горы и моря.
2026-01-16

В 2025 году компания Dervos организовала свою ежегодную командную поездку — пятидневное путешествие в Чунцзуо, на остров Вэйчжоу и в Наньнин в провинции Гуанси. Цель поездки заключалась в отдыхе и укреплении командного взаимодействия, предлагая насыщенный и динамичный опыт, сочетающий в себе знакомство с природными ландшафтами и погружение в местную культуру. In Chongzuo, the team focused on nature sightseeing. Bamboo rafting tours allowed close observation of the local ecology and offered opportunities to see rare species such as the white-headed leaf monkey. The group also visited Detian Waterfall, experiencing its scale and flow firsthand. The overall itinerary was designed with a relaxed pace, providing ample time for rest and team bonding. Next, the team traveled to Weizhou Island. The volcanic landforms and coastal scenery added a unique visual dimension to the journey. Beyond sightseeing, participants engaged in local agricultural activities, including dragon fruit picking and banana harvesting, gaining insight into local lifestyles. The team also visited several beaches, fully appreciating the island environment. The final stop was Nanning. Team members explored the night market, sampled local specialties, and experienced the city’s daily life, bringing the Guangxi trip to a relaxed conclusion. This annual trip allowed the Dervos team to foster more natural communication and connection outside of work, recharging energy for the months ahead. Dervos remains committed to its guiding principle: I come, I see, I conquer!

API6D, 12-дюймовый шаровой кран с верхним входом, 1500 фунтов, соединение RTJ, корпус WCB
加载中...

API6D, 12-дюймовый шаровой кран с верхним входом, 1500 фунтов, соединение RTJ, корпус WCB, турбина

12-дюймовый шаровой кран с верхним входом на 1500 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из ASTM A216 WCB. Он имеет структурные характеристики установленного сверху фиксированного шара, полнопроходного, пожаробезопасного дизайна и антистатического, противовыбросового типа. -стойкий шток, внутренний диаметр: 295 мм. Режим подключения — RTJ. Имеет режим работы турбины.

  • Оплата:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • происхождение продукта:

    China
  • Цвет:

    Customization
  • порт доставки:

    Shanghai, China
  • Время упреждения:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    ASTM A216 WCB
  • Method of Operation:

    Turbine Operation
запрос сейчас
Деталь продукта

Описание продукта

Тип

Шаровой клапан с верхним входом

Размер

12"

Давление

1500 фунтов

Соединение

РТЖ

Эксплуатация

Работа турбины

Материал корпуса

ASTM A216 WCB

Проектная норма

API 6D

Пред. & Темп.

АСМЕ Б16.34

Лицом к лицу

АСМЕ Б16.10

Конец десятицентовой монеты.

АСМЕ Б16.5

Кодекс испытаний и проверок

API 6D

Температура

-20 ~ 120°C

Применимый носитель

Вода, нефть и газ

Особенности

1. Шаровой кран с верхним входом имеет конструкцию, монтируемую сверху, что позволяет проводить прямое техническое обслуживание или замену сердечника клапана и уплотнений без демонтажа трубопровода, что значительно снижает объем работ по техническому обслуживанию и время простоя;

2. Он имеет конструкцию с фиксированным седлом в сочетании с высококачественными уплотнительными материалами, что обеспечивает надежную двунаправленную герметизацию и эффективно предотвращает утечку среды.

Технический чертеж

API6D, 12" 1500LB Top Entry Ball Valve, RTJ Connection, Body WCB, Turbine

Проверка размеров

API6D, 12" 1500LB Top Entry Ball Valve, RTJ Connection, Body WCB, Turbine

Испытание давлением

API6D, 12" 1500LB Top Entry Ball Valve, RTJ Connection, Body WCB, Turbine

Упаковка

API6D, 12" 1500LB Top Entry Ball Valve, RTJ Connection, Body WCB, Turbine

Отчет о проверке

API6D, 12" 1500LB Top Entry Ball Valve, RTJ Connection, Body WCB, Turbine

API6D, 12" 1500LB Top Entry Ball Valve, RTJ Connection, Body WCB, Turbine

API6D, 12" 1500LB Top Entry Ball Valve, RTJ Connection, Body WCB, Turbine

API6D, 12" 1500LB Top Entry Ball Valve, RTJ Connection, Body WCB, Turbine

Оставить Сообщение

Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

сопутствующие товары
верхний шаровой кран wcb коробка передач
верхний шаровой кран высокого давления 16 дюймов 900 фунтов

полнопроходной шаровой кран с верхним входом со сливом, вентиляцией и впрыском герметика разработан в соответствии с API 6D Шаровой кран высокого давления имеет выступающий фланец класса 900 и редуктор. быстрая деталь тип шаровой кран размер 16" давление ANSI 900 строительство 1 кусок   корпус, верхний вход, крышка на болтах соединение отбортованный   конец операция   Режим коробка передач тело   материал A216 WCB дизайн & amp;   производство API 6D давление   & Amp; временный код Asme B16.34 концы с концами Asme B16.10 конец   соединение ASM B16,5 осмотр API 6D,   API 598 температура   спектр -29 ℃ ~ 200 ℃ средний масло,   вода, газ связанные знания Что такое шаровой кран с верхним входом и его преимущество? верхний входной шаровой клапан - это клапан, который мы собираем с верхней стороны. у него одно целое тело. меньшее резьбовое соединение на корпусе клапана означает меньший вес и пути утечки. Кроме того, мы могли бы иметь доступ к шариковой части, не снимая ее с трубопровода. Шаровые краны с верхним входом часто используются в трубопроводе с меньшими затратами на техническое обслуживание внутренних деталей. отчеты об инспекциях Для каждого заказа dervos предоставит отчеты о проверке, чтобы показать вам весь процесс проверки и результаты. Кроме того, мы предоставим отчет о материалах, чтобы вы знали, что материал, который мы предоставляем, соответствует стандартам.

Пять тысяч двести один
8" 900LB входа верхней части шарикового клапана A105 ASTM по

8-дюймовый топ запись шаровой клапан с особенностями полости давления собственн-сброса и аварийного впрыска герметика разработан в соответствии с API 6D кино. Он способен справиться с рабочим давлением до 900LB.

Пять тысяч двести один
1-дюймовый Y-образный фильтр на 2500 фунтов, F316H, ASME B16.34 BSPT

Фильтр Y-образного типа диаметром 1 дюйм и грузоподъемностью 2500 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из стали A182-F316H. Он обладает конструктивными характеристиками. Y-образного типа, самогерметизирующийся под давлением. Способ соединения — BSPT.

Пять тысяч двести один
API609 PFA проушина дроссельной заслонки с футеровкой FF 20 ”150 фунтов

Это Дроссельная заслонка 20 дюймов с пластиковой футеровкой 1 его PFA футерованный диск и его ПТФЭ седло обеспечивает отличную устойчивость к коррозии производительность. С коробкой передач, на ней легко управлять.

Шаровой вентиль
Радиочастотное соединение, проходной клапан из кованой стали, 1 дюйм, 600 фунтов, корпус A105N, API602

1-дюймовый проходной клапан 600LB изготовлен в соответствии со стандартом API 602. Корпус клапана изготовлен из ASTM A105N+STL. Он имеет структурные характеристики крышки болта, проходного типа. Режим соединения - RF. И он имеет режим работы маховика. .

Пять тысяч двести один
Корпус кованого плавающего шарового крана DN15 PN40 ASTM A105 ISO 17292

Кованый плавающий шаровой кран DN15 PN40 изготовлен в соответствии со стандартом ISO17292. Корпус крана изготовлен из стали ASTM A105. Крепление шара плавающее, полнопроходное, огнестойкое и антистатичное, шток с защитой от выдавливания. Тип соединения – EN1092-1 B1. Управление – ручное.

Радиочастотное соединение, сетчатый фильтр Y-типа 3 дюйма, 300 фунтов, ASME B16.34,
Радиочастотное соединение, сетчатый фильтр типа Y, 300 фунтов, ASME B16.34, корпус A995 5A

3-дюймовый сетчатый фильтр типа Y 300LB изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из ASTM A995 5A. Он имеет структурные характеристики Y-образного болтового соединения крышки корпуса. Режим соединения RF.

Вентиль шаровой из кованой стали
Запорный клапан из кованой стали DN65 PN16 EN1092-1 B A105 API 602

Запорный клапан DN65 PN16 из кованой стали изготовлен в соответствии со стандартом API 602. Корпус клапана изготовлен из стали ASTM A105N+STL. Он имеет болтовое крепление крышки. Способ соединения соответствует стандарту EN1092-1 B. Управление осуществляется с помощью маховика.

Шаровой кран с цапфой
4-дюймовый 900-фунтовый шаровой кран с цапфой турбинный RTJ API6D

4-дюймовый шаровой кран с цапфой (900 фунтов) изготовлен в соответствии со стандартом API6D. Корпус клапана изготовлен из сплава A182 F51. Этот клапан имеет разъемный корпус с боковым подключением, шар с цапфой, полнопроходной проход и прочное уплотнение металл-металл, подходящее для эксплуатации в условиях высокого давления и абразивных сред. Тип соединения – RTJ. Работает как турбина.

Фильтр Y-типа из литой стали
Корпус фильтра Y-типа из литой стали DN80 PN16 WCB EN12516-1

Сетчатый фильтр Y-типа из литой стали DN80 PN16 изготовлен в соответствии со стандартом EN12516-1. Корпус клапана изготовлен из стали WCB ASTM A216. Он имеет конструктивные характеристики Y-типа, крышку на болтах, размер ячеек 140, диаметр проволоки 0,1 мм. Тип соединения – EN1092-1 B.

Пять тысяч двести один
10-дюймовый задвижной клапан из литой стали, 300 фунтов, WCB API600 RF

Задвижка из литой стали диаметром 10 дюймов и грузоподъемностью 300 фунтов изготовлена в соответствии со стандартом API600. Корпус задвижки изготовлен из стали ASTM A216 WCB. Она имеет болтовое крепление крышки, гибкий клин и длину 457 мм. Режим подключения — радиочастотный (RF). Имеется режим управления с помощью маховика. Параметры продукта Тип Задвижка из литой стали Размер 10 дюймов Давление 300 фунтов Связь РЧ Операция Маховое колесо Материал тела ASTM A216 WCB Стандарт проектирования API 600 Лицом к лицу ASME B16.10 Резьбовой конец ASME B16.5 Кодекс испытаний и контроля API 598 Температура -29 ~ 425 °С Применимый носитель Вода, нефть и газ Функции 1. Изготовлено из литой стали WCB, обеспечивающей высокую прочность и длительный срок службы для применений с давлением класса 300 фунтов. 2. Задвижка, соответствующая стандарту API 600, с фланцем RF обеспечивает надежное перекрытие потока и безопасную установку в промышленных трубопроводных системах. Технический чертеж Задвижка из литой стали Проверка размеров Испытание под давлением Рисование Табличка и упаковка Отчет об инспекции

фланцевый клапан jis фланцевый
Морской бронзовый шаровой клапан DN32 5K FF фланцевый

Клапан dn32 jis 5k подходит для морского применения. бронзовый шаровой клапан с маховиком и фланцем. быстрая деталь тип морской   шаровой вентиль размер дп   32 Расчетное давление 5k тип соединения Ф.Ф.   фланец код проекта JIS   f7301 лицом к лицу JIS   b2002 материал корпуса бронза отделочный материал бронза применение вода,   нефтяной газ система закупок поздние сроки поставки стали обычной проблемой в 2018 году. однако дерво удерживают более 90% своевременных поставок, так как же нам этого добиться? он владеет нашим отделом закупок. Как мы реагируем на кризис задержки? -Посещай фабрику каждый день и курируй на месте - инициировать связанные ресурсы, такие как механические мастерские и квалифицированные рабочие, чтобы помочь в ускорении производства какие преимущества мы можем сделать для вас, сохраняя своевременную доставку? избежать наказания от конечного пользователя накопить репутацию завоевать доверие клиента Часто задаваемые вопросы 1. у вас есть свой литейный или кузнечный цех? нет, но у нас есть утвержденный список литейных заводов за последнее десятилетие проверок отливок, который может гарантировать, что наши отливки имеют хорошее качество и все сырье отслеживаются. 2. Можете ли вы сделать рентгенографию NDE, MT, UT, LP? Конечно, мы можем проводить все эти тесты на наших клиентах, но за эти тесты будет взиматься дополнительная плата. 3. какой тест вы будете делать для каждого заказа? после сборки клапана мы проведем гидравлическое испытание корпуса & amp; герметизация и воздушные испытания. Кроме того, мы сделаем проверку размеров (размер лицом к лицу, размер фланца) согласно сборочному чертежу и стандартам.

оставьте сообщение

    Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

Главная

Продукция

около

контакт