В промышленных клапанных системах высококачественный глухой клапан Обеспечивает безопасную и эффективную работу оборудования. Подходит для газопроводов в металлургической, химической, нефтеперерабатывающей и коммунальной отраслях, являясь эффективным устройством для надежной изоляции газа. Принцип работы и особенности Клапан с глухой заслонкой состоит из левого, центрального и правого корпусов клапана, самой заслонки, валов, компенсатора и двух приводных устройств (для зажима и перемещения соответственно). В зажимном механизме используется приводной узел для управления системой рычагов, позволяющей трем ходовым винтам работать синхронно и прижимать корпуса клапанов к пластине клапана для обеспечения герметизации. Такая конструкция обеспечивает хорошую синхронизацию и равномерное распределение усилия герметизации. Вдоль внешнего нижнего края клапанной пластины установлены позиционирующие ролики для повышения надежности уплотнения и обеспечения общей стабильности и точности герметизации во время работы, что продлевает срок службы клапана. клапан . Последовательность работы клапана Приводной механизм зажима приводит в действие кривошипно-рычажный механизм, заставляя ходовые винты синхронно вращаться и отводить центральный корпус от уплотнительных поверхностей (состояние разъединения). Направляющие колеса, установленные на центральном корпусе, перемещаются в поперечном направлении и одновременно приводят в движение клапанную пластину. Когда корпуса клапанов полностью открыты, клапанная пластина располагается между уплотнительными поверхностями левого и правого корпусов, и уплотнител
Ширококорпусные шаровые краны и цельнолитые шаровые краны — это два типа шаровых кранов, используемых для регулирования потока среды в трубопроводах. Как шаровые краны с широким корпусом, так и цельнокорпусные шаровые краны имеют цельную (интегральную) конструкцию корпуса, в отличие от конструкций с разъемным корпусом. Это отличает их от двух- и трехсекционных шаровых кранов, корпуса которых состоят из сегментов. Для шаровых кранов с широким корпусом и внутренней резьбой корпус изготавливается из круглого или шестигранного прутка, либо из кованого материала. Шаровой сердечник имеет уменьшенный диаметр и вставляется с одной стороны. клапан Корпус. Шток имеет внутреннюю противовыбросовую конструкцию. На входной и выходной сторонах корпуса обработаны плоские поверхности для облегчения сборки шарового клапана и возможности использования гаечных ключей при монтаже трубопровода. В широкофюзеляжном варианте шаровой клапан В таких клапанах сальниковое уплотнение штока относительно неглубокое, а внутренний объем наполнителя ограничен, что приводит к умеренной герметичности штока. Поэтому эти клапаны больше подходят для работы со средами низкого давления. В отличие от них, двух- и трехсекционные шаровые клапаны имеют сальниковую конструкцию штока, обеспечивающую надежное уплотнение в условиях работы со средами высокого давления. Конструкция фланцевых шаровых кранов с широким корпусом в основном такая же, как и у шаровых кранов с широким корпусом и внутренней резьбой. Как правило, фланец соединяется с промежуточным корпусом клапана с помощью резьбовых крепежных элементов, хотя в некоторых конструкциях используется цельнокованая конструкция. Ширококорпусные шаровые краны с наружной резьбой могут использовать конструкцию типа "муфта", где муфта приваривается непосредственно к трубопроводу и соединяется с наружной резьбой на корпусе крана. Такая конструкция обеспечивает легкую разборку и сборку во время технического обслуживания или замены крана без необходимости использования отдельных муфт на трубопроводе. Корпуса цельнолитых шаровых клапанов с внутренней резьбой и цельнолитых фланцевых шаровых клапанов изготавливаются методом литья, при этом шаровой сердечник имеет уменьшенный диаметр. Шток имеет внутреннюю противовыбросовую конструкцию. Входной и выходной концы цельнолитых шаровых клапанов с внутренней резьбой имеют шестигранную форму, аналогичную форме обычных клапанов с внутренней резьбой, что облегчает работу с гаечным ключом и обеспечивает надежную установку. В шаровых клапанах с цельным фланцем фланец и корпус клапана отливаются как единое целое, что исключает необходимость механической обработки и сборки фланца отдельно, как в шаровых клапанах с широким корпусом. Такой подход снижает затраты и упрощает производственный процесс. Цельнолитые шаровые краны пластинчатого типа имеют меньшую длину корпуса, что делает их более подходящими для трубопроводов с ограниченным пространством. Как в шаровых кранах с широким корпусом, так и в цельнолитых шаровых кра...
В клиновом задвижном клапане уплотнительные поверхности затвора имеют клиновидную форму, образуя определенный угол относительно центральной оси затвора. Затвор приводится в действие штоком клапана для закрытия. По мере увеличения усилия штока возрастает и нормальная сила, действующая на клиновидные уплотнительные поверхности, создавая эффект принудительного уплотнения. Такая конструкция значительно улучшает герметичность в условиях низкого давления. При открытии уплотнительные поверхности затвора мгновенно отсоединяются от седла, что помогает уменьшить износ уплотнительных поверхностей и продлить срок службы клапана. Применимые стандарты для Клиновые задвижки Клиновые задвижки обычно изготавливаются в соответствии со следующими стандартами: ● GB/T 12234-2019 – Стальные задвижки с болтовым креплением крышки для нефтегазовой промышленности ● GB/T 12232-2005 – Задвижки общего назначения из чугуна с фланцами ● Стандарт API 600 (2015) – Сталь задвижка для нефтяной и газовой промышленности Типы клиновых задвижек Задвижки клинового типа обычно выпускаются в трех вариантах исполнения: сплошная клиновая задвижка, гибкая клиновая задвижка и двойная клиновая задвижка. Гибкий клиновой затвор и двойной клиновой затвор основаны на контролируемой деформации уплотнительных поверхностей для достижения улучшенного контакта с седлом клапана. Такая конструкция повышает надежность уплотнения и эффективно предотвращает заедание или заклинивание затвора, вызванное колебаниями температуры, обеспечивая бесперебойную работу даже в условиях колеблющихся температур. Конструкция и принцип герметизации параллельного задвижного клапана В задвижке с параллельными заслонками уплотнительные поверхности на входном и выходном концах заслонки параллельны центральной оси заслонки. В однозадвижных конфигурациях герметизация в основном достигается за счет перемещения плавающей заслонки или плавающего седла в нужное положение рабочей средой. В двухзадвижных конфигурациях герметизация может осуществляться с помощью пружин или компенсационного механизма между заслонками. На протяжении всего процесса открытия и закрытия уплотнительные поверхности заслонки и седла остаются в постоянном контакте, обеспечивая надежную герметизацию. Применимые стандарты для параллельных задвижек К общим стандартам для параллельных задвижек относятся: ● GB/T 23300-2009 – Параллельные задвижки ● JB/T 5298-2016 – Стальные параллельные задвижки для трубопроводов ● API 6D – Трубопроводные клапаны для нефтегазовой промышленности Типы и характеристики параллельных задвижек Параллельные задвижки выпускаются в однозатворном и двухзатворном исполнении. ● Задвижки могут иметь сквозные отверстия или быть сплошными. Задвижки со сквозными отверстиями соответствуют внутреннему диаметру седла, что облегчает очистку и дренаж трубопровода. ● В зависимости от требований применения, уплотнение может быть выполнено на входном, выходном или на обоих концах. Данная конструкция обеспечивает гибкость в выборе способов герметизации, со...
Это Дроссельная заслонка 20 дюймов с пластиковой футеровкой 1 его PFA футерованный диск и его ПТФЭ седло обеспечивает отличную устойчивость к коррозии производительность. С коробкой передач, на ней легко управлять.
Оплата:
30% when order confirmed, 70% before shipmentпроисхождение продукта:
ChinaЦвет:
Customizationпорт доставки:
Shanghai, ChinaВремя упреждения:
30~60 days Ex Works after order confirmationMaterial:
A216 WCBMethod of Operation:
Gearboxбыстрая деталь
тип | двустворчатый клапан |
номинальный диаметр | 20 ' |
номинальное давление | 150LB |
строительство | плоский фланец |
связь | проушина Тип; |
операция | коробка передач |
дизайн & производство | API609 |
от конца до конца | ASME B16.10 |
размер фланца | ASME B16.5 |
материал корпуса | A216 WCB |
материал диска | SS2205 + PFA |
СМИ | W.O.G |
функции
--Существенный PFA вкладыши для 3 " через 12" и ПТФЭ вкладыши для 14 дюймов через 24 дюйма
хорошая стойкость к проникновению, что продлевает срок службы продукта и безопасность оператора
--Низкий крутящий момент. операторы меньшего размера, занимающие меньше места, простота эксплуатации и экономия средств за счет менее дорогих пакетов автоматизации
--Улучшено конструкция диска приводит к меньшему прогибу при более высоких давлениях и более плотному линейному печать.
технический чертеж
проверка картины
упаковка
Наши основной ассортимент продукции
как опытный поставщик и продавец промышленной арматуры, Dervos поставка клапана из литой стали, клапана из кованой стали, клапана из чугуна, клапана из нержавеющей стали, клапана из бронзы, клапана из латуни и клапана из легированной стали и т. д., подходящих для морской воды, воды, масла и газа применения.
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
полностью закрытый дроссельный клапан ptfe изготовлен из чугунного корпуса и оснащен редуктором. 14-дюймовый фланцевый клапан имеет концентрическую структуру. быстрая деталь тип бабочка клапан размер 14 '' Расчетное давление 150lb строительство концентрический тип, ptfe выложены тип соединения двойной отбортованный операция шестерня управляемый код проекта апи 609 лицом к лицу asmeb16.10 конец соединения asmeb16.5 тест & amp; осмотр апи 598 материал корпуса бросать железо ggg40 диапазон температур -15 ℃ ~ 150 ℃ + применение вода, нефтяной газ связанные знанияВ чем преимущество полностью облицованного дроссельной заслонки? Основным преимуществом дроссельной заслонки с подкладкой является то, что она может обрабатывать абразивные и коррозийные материалы при относительно более низкой стоимости. Гибкое седло ptfe или pfa обеспечивает нулевую герметичность. Кроме того, материал футеровки ptfe обладает высокой коррозионной стойкостью, стабильной работой, низким коэффициентом трения, что делает дроссельный клапан с футеровкой длительным сроком службы. как дерво контролирует качество сырья?Сырье играет важную роль в качестве продукции. Кроме того, литье и ковка сильно влияют на качество клапанов. Вот почему дерво уделяют большое внимание литейному производству. у нас есть список одобренных литейных заводов и классифицируем их по сертификатам, масштабу, процессу и материалам. чтобы удовлетворить различные требования клиентов, мы могли бы даже назначить подходящие литейные заводы для наших клиентов.
20-дюймовый дисковый затвор 150LB изготовлен в соответствии со стандартом API 609. Корпус клапана изготовлен из WCB. Его тип соединения - Lug. И он имеет режим работы турбины.
Параметры продукта Тип Шаровой клапан с цапфой Размер 2"×1-1/2" Давление 600 фунтов Связь РЧ Операция Ручка с навесным замком Материал тела ASTM-A105 Стандарт проектирования API 6D Лицом к лицу ASME B16. 10 Концы фланцев ASME B16.5 Испытания и проверка Код API 6D Температура - 2 0 ~ 80 °С Применимый носитель Вода, нефть и газ Функции 1. Конструкция с цапфовым креплением обеспечивает стабильную работу и минимальный крутящий момент для плавного привода клапана. 2. Рассчитан на нагрузку до 600 фунтов и изготовлен в соответствии со стандартами API 6D из углеродистой стали A105F, что обеспечивает надежное удержание давления. Технический чертеж Проверка размеров Испытание под давлением Отчет об инспекции
6-дюймовый шаровой клапан на 600 фунтов, изготовленный из Astm216 WCB, разработан в соответствии с api623
Шаровой кран DN100 PN25 изготовлен по стандарту ISO 17292. Корпус клапана изготовлен из A351-CF8M. Он имеет структурные характеристики Т-образного плавающего шара, противопожарного, антистатического, противоскользящего стержня клапана, двунаправленного действия. Его режим подключения — RF. И у него есть рычаг с режимом работы циферблата.
Двухстворчатый обратный клапан межфланцевого типа CL150 диаметром 4 дюйма изготовлен в соответствии со стандартом API 598. Корпус клапана изготовлен из сплава WCB A216 с добавлением монель-металла. Клапан имеет конструктивные характеристики двухстворчатого клапана. Тип соединения – LUG.
В однодисковый обратный клапан, изготовленный из CF8, имеет отличную стойкость к коррозии. разработан в соответствии с API594, клапан - вафельный типа.
12-дюймовый шаровой кран, установленный на цапфе 600 фунтов, имеет редуктор, фланец RTJ, пожаробезопасный дизайн согласно API 607. Шаровой кран из 3 частей спроектирован согласно API 6d. конструктивная особенность & amp; выгода 1. небольшое сопротивление потока означает меньшее падение давления 2. простая конструкция клапана и легкий вес 3.Диверсифицированный уплотнительный материал, от металлического материала TCC, сателлита, нержавеющей стали до мягкого материала PTFE, тефлона, нейлона, Peek и т. Д. 4. хорошая производительность металлического и мягкого уплотнения 5. удобная и быстрая работа клапана 6. легко поддерживать из-за возобновляемого кольца сиденья 7.После полного открытия или закрытия уплотнительная поверхность клапана изолируется от средней коррозии. 8. широкий спектр применения с точки зрения размера и номинального давления быстрая деталь тип шаровой кран размер 12" давление класс 600 строительство цапфа навесной шар, тройной тип, боковой вход соединение рф фланец операция шестерня управляемый тело материал Astm A105 дизайн & amp; производство API 6D давление & Amp; температура Asme B16.34 лицом к лицу Asme B16.10 конец соединение ASM B16,5 тест & amp; код проверки API 598 пожаробезопасный API 607 температура спектр -29 ℃ ~ 200 ℃ средний вода, масло и газ происхождения Китай спецификация материала нет Наименование углерод стали астме нержавеющий стали астме WCB LCB CF8 CF8M cf3 CF3M 1 underplate WCB LCB CF8 CF8M cf3 CF3M 2 болт нижней пластины а193 б7 а320 л7 а193 б8 3 цапфа а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 4 тело A216 WCB a352 lcb a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 5 гайка капота а194 2ч а4 4 а194 8 6 болт капота а193 б7 а320 л7 а193 б8 7 шапка A216 WCB a352 lcb a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 8 прокладка ss спиральная рана / графит или ss спиральная рана / ptfe 9 втулка вала сс / графит 10 кольцо сиденья rptfe или pom 11 мяч a105 / ep.cr или f6 а182 ф6 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 12 сиденье a105 / ep.cr или f6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 13 весна 17-17ph (инконель для NACE) NI-CR сплав 14 О-образное кольцо витон 15 стебель а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 16 уплотнительная крышка а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 17 О-образное кольцо витон 18 зубчатый привод & ЕПРС; материал в соответствии со стандартом astm связанные знания В чем разница между плавающим и цапфовым шаровым краном? Шаровая часть плавающего шарового крана подвижная. под давлением среды шар имеет определенное смещение и давит на уплотняющую поверхность выпускного конца, чтобы обеспечить его герметичное уплотнение. Плавающая конструкция подходит для шаровых кранов небольшого размера и низкого размера. рейтинг среднего давления. Шаровая часть шарового крана, установленного на цапфе, зафиксирована. под средним давлением плавающее седло будет двигаться к шару, чтобы обеспечить герметичность. шаровой кран, установленный на цапфе, часто имеет больший размер и боле
Затвор дисковый поворотный с тройным эксцентриситетом DN300 PN25 изготовлен в соответствии со стандартом EN 593. Корпус затвора изготовлен из WCB марки A216. Он имеет конструктивные характеристики: тройной эксцентриситет, многослойное уплотнение и монтажную длину 83 мм. Тип присоединения – LUG. Клапан имеет турбинный режим работы.
1 1 / 2 дюйма 1500LB .Глобус-клапан, изготовленный из одного вида из легированной стали F22, является лучшим ответом на условия работы при высоком давлении и температуре .
Обратный обратный клапан 8 дюймов соответствует нормам конструкции BS 1868, с крышкой на болтах и диском качающегося типа. фланцевый обратный клапан изготовлен из углеродистой стали a216 wcb. конструктивная особенность1.bb: крышка на болтахДиск типа 2.wing3. уменьшенная конструкция отверстия4. супер скорость потока5. минимизированные потери на трение6. стандартный материал отделки для выбора7. внешний или внутренний стержень петли доступны по запросу8. Цилиндр и противовес доступны по запросу 9. голый шток и приводы доступны по запросу быстрая деталь тип чек об оплате клапан размер 8 '' Расчетное давление ANSI 1500 строительство болтовой капот, качели соединение поднятый лицевой фланец дизайн & amp; производство бс 1868 концы с концами как я B16.10 соединение как я B16.5 давление & amp; температура как я B16.34 тест & amp; осмотр апи 598 материал корпуса углерод стали применимый темп -29 ℃ ~ 400 ℃ СМИ w.o.g. измерение класс 1500 аэс в 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 дп мм 50 65 80 100 150 200 250 300 л-l1(ВЧ-м.т.) в 14-1 / 2 16-1 / 2 18-1 / 2 21-1 / 2 27-3 / 4 32-3 / 4 39 44-1 / 2 мм 368 419 470 546 705 +832 +991 1130 l2(RTJ) в 14-5 / 8 16-5 / 8 18-5 / 8 21-5 / 8 28 33-1 / 8 39-3 / 8 45-1 / 8 мм 371 422 473 549 700 +841 1000 1146 час(открытый) в 12-1 / 4 12-1 / 4 13 14 15-3 / 4 20-7 / 8 22-1 / 16 25-5 / 8 мм 310 310 330 355 400 530 560 650 вес(кг) ВЧ 69 93 140 232 490 990 1490 1970 м.т. 49 74 111 185 375 803 1250 1625
Авторское право © 2015-2026 DERVOS VALVE CO.,LTD.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
