русский

русский

Get a Quote
Продукция

Горячие продукты

новости компании

When Should a Check Valve Not Be Used?
When Should a Check Valve Not Be Used?
2025-09-26

Have you ever encountered repeated fluid shocks, frequent valve cycling, or excessive noise in your pipeline system? If a check valve is not selected properly, issues such as leakage, valve damage, or fluid hammer can occur. While check valves are effective at preventing backflow, they are not suitable for all operating conditions. The following cases require special attention:   High-frequency opening and closing conditions Check valves rely on the disc or flap to close automatically. If the medium in the pipeline flows frequently or the valve cycles too often, impact, water hammer, or vibration may occur, shortening the valve’s service life. In such cases, consider using spring-loaded or damped check valves, or even other valve types better suited to the application.   High-viscosity fluids or media with solid particles Thick fluids or those containing solids can prevent the valve disc from closing fully, increasing the risk of leakage. For slurries, mud, or liquids with a high concentration of particles, specialized valves or additional filtration equipment should be used instead.   High-pressure systems In high-pressure applications, the valve disc is subject to strong impacts and repeated collisions, which can cause wear on the sealing surfaces or structural damage. For such environments, more robust backflow prevention solutions should be considered.   Systems Sensitive to Pressure or Flow Variations When a check valve closes, it may cause pressure loss or flow fluctuations. If the system is highly sensitive to such variations, careful evaluation of the valve type and installation location is required to avoid negative impacts on overall pipeline performance.   Conclusion A check valve is an essential device for preventing backflow, but it should be used with caution in certain operating conditions such as high-frequency cycling, high-viscosity fluids, high-pressure systems, or applications sensitive to flow variations. By properly assessing the pipeline operating conditions and fluid characteristics, you can ensure the check valve performs at its best, extends service life, and reduces maintenance costs.

Какие существуют типы конструкций дисков в запорных клапанах?
Какие существуют типы конструкций дисков в запорных клапанах?
2025-09-18

Вы когда-нибудь сталкивались с проблемой выбора правильного диска запорного клапана при проектировании или эксплуатации трубопроводной системы? При использовании запорного клапана клапан Для управления потоком жидкости тип диска напрямую влияет на эффективность уплотнения, регулирование расхода и пригодность к конкретным условиям. Понимание типов дисков и их применения поможет вам сделать более быстрый и точный выбор и повысить общую эффективность системы. Плоский/стандартный диск Особенности: Диск имеет плоскую уплотнительную поверхность, простую конструкцию и сравнительно низкую стоимость изготовления. Применение: Обычно используется для воды, пара, воздуха и других маловязких сред. Подходит для систем среднего и низкого давления. Плюсы и минусы: обеспечивает базовую и надёжную изоляцию, но надёжность уплотнения средняя. При длительном воздействии высокого давления или температуры уплотнительная поверхность может изнашиваться быстрее. Конический / конический диск Особенности: Диск имеет коническую форму, соответствующую уплотнительной поверхности седла клапана с меньшей площадью контакта. Применение: Идеально подходит для условий высокого давления или систем, требующих точного перекрытия, таких как паро- и нефтепроводы. Плюсы и минусы: Обеспечивает отличную герметизацию, но требует большего крутящего момента для открытия и закрытия. Пробка / Вогнутый диск Особенности: Поверхность диска слегка выпуклая, образует точечный контакт с седлом клапана, обеспечивая высокую точность уплотнения. Применение: подходит для газов, жидкостей и некоторых агрессивных сред, обеспечивая эффективное регулир

Какие отчеты о проверке необходимо запрашивать у поставщика при покупке задвижек
Какие отчеты о проверке необходимо запрашивать у поставщика при покупке задвижек
2025-09-12

Если вы когда-либо сталкивались с задержками проекта из-за проблем с качеством клапанов или находитесь в процессе выбора квалифицированных поставщиков клапанов для предстоящего промышленного проекта, то понимание основных отчётов по проверке, необходимых при покупке задвижек, становится критически важным. Будучи ключевым элементом управления в трубопроводных системах, качество клапана напрямую влияет на безопасность и надёжность работы оборудования. Поэтому при покупке задвижек покупателям следует обращать внимание не только на цену и сроки поставки, но и на то, что поставщик может предоставить полные отчёты по проверке. Обязательные отчеты о проверках ● Отчет об испытаниях материалов (MTR) Цель: Проверить, что основные компоненты клапан , такие как корпус, крышка и шток, соответствуют указанным стандартам материалов (например, ASTM, DIN, EN). Важность: предотвращает выход клапана из строя в условиях коррозии или высокого давления из-за некачественных материалов. ● Отчет об испытаниях под давлением Гидростатическое испытание: проверка прочности клапана под заданным давлением. Испытание на герметичность: гарантирует отсутствие утечек в клапане при рабочем давлении. Важность: подтверждает, что клапан соответствует требуемому расчетному давлению. ● Отчет о проверке размеров Содержание: Проверка соответствия конструктивной длины клапана, размеров фланцев, толщины стенок и т. д. проекту и стандартам (ANSI, EN, GB). Важность: обеспечивает правильное совмещение с трубопроводной системой и предотвращает отклонения при монтаже. ● Отчет о неразрушающем испытании (НК) Методы: включают ультразвуковой контроль (УЗК), радиографический контроль (РТ), магнитопорошковый контроль (МТ) и капиллярный контроль (КП). Важность: проверка отсутствия внутренних дефектов в отливках и сварных швах повышает надежность работы клапана в долгосрочной перспективе. ● Отчет об испытаниях покрытия и окраски Содержание: Проверка толщины краски, адгезии, твердости, стойкости к солевому туману и т. д. Важно: обеспечивает высокую коррозионную стойкость клапана при использовании на открытом воздухе, в морской или химической среде. ● Заключительный отчет по инспекции Содержание: Включает в себя подробные записи о внешнем виде, эксплуатационных характеристиках, маркировке, упаковке и других элементах проверки. Важность: Демонстрирует, что клапан прошел строгий контроль качества перед поставкой. Заключение При закупке задвижек требование от поставщиков предоставлять полные отчёты о проверке — это не только подтверждение качества продукции, но и гарантия безопасности и надёжности проекта в целом. Ознакомление с этими отчётами позволяет заказчикам снизить эксплуатационные риски, сократить расходы на техническое обслуживание и продлить срок службы оборудования. Вопросы и ответы В1: Почему при покупке задвижек обязателен отчет об испытаниях материалов (MTR)? А1: Материал определяет устойчивость клапана к давлению, коррозионную стойкость и срок службы. Различные условия эксплуатации требуют опр...

задвижки для подачи природного газа
加载中...

трехходовой ключ клапан 4 дюйма 150 фунтов рф фланцевый

  • Оплата:

    30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipment
  • происхождение продукта:

    China
  • Цвет:

    Customization
  • порт доставки:

    Shanghai China
  • Время упреждения:

    30~55 days Ex Works After Order Confirmation
  • Material:

    Carbon Steel Plug Valve
  • Method of Operation:

    Lever Operated Plug Valve
запрос сейчас
Деталь продукта

3-ходовой плунжерный клапан изготовлен из корпуса wcb и отделки из нержавеющей стали согласно API 599. Штепсельный клапан, который может соединить любые два порта вместе, применим для работы с природным газом, водой, маслом и так далее.


быстрая деталь

тип

штепсель   клапан

размер

4 ''

Расчетное давление

150lb

строительство

три   плунжерный клапан

тип соединения

фланец   соединение

операция

рычаг / ключ

код проекта

API 599

лицом к лицу

как я   B16.10

конец соединения

как я   B16.5

давление & amp;   температура

как я   B16.34

тест & amp;   осмотр

апи   598

материал корпуса

A216   WCB

диапазон температур

-29 ℃ ~ 425 ℃

применение

воговского


связанные знания
Какие типы плунжерных клапанов?


смазанный плунжерный клапан
пробка смазывается путем впрыскивания герметика через штуцер впрыска. Смазка обеспечивает плавное движение и предотвращает коррозию пробки. Обычно седло смазываемого плунжера клапана является металлическим, поэтому они могут выдерживать более высокую температуру, доступны в большем размере и более высоком давлении.


не смазываемый плунжерный клапан
неметаллическая втулка или вкладыш установлен в полости корпуса плунжерного клапана. этот рукав уменьшает трение между пробкой и корпусом. Между тем это предотвращает коррозию пробки. из-за неметаллической втулки не смазываемый плунжерный клапан нельзя использовать в условиях высоких температур.


многоходовой плунжерный клапан
многоходовой пробковый клапан используется для отвода потока в передаточных линиях. Многоходовые пробковые клапаны, которые мы часто видим, являются трехходовыми или четырехходовыми.

3 Way Plug Valve Manufacturer


упаковка дервосов

Основываясь на достаточном опыте, мы разработали полные спецификации и процедуры по упаковке, чтобы обеспечить четкую и безопасную транспортировку, чтобы вы могли получать качественную и надежную продукцию. и это также важный фактор того, что мы заслужили хорошую репутацию у наших клиентов.


Safe and Clear Packaging of Dervos Valve


Оставить Сообщение

Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

сопутствующие товары
Пробковый клапан
2-дюймовый четырехходовой пробковый клапан 150 фунтов API599 WCB RF Multi Way

2-дюймовый 150-фунтовый пробковый клапан изготовлен в соответствии со стандартом API 599. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB. Он имеет конструктивные характеристики четырехходового клапана и болтовой крышки. Его режим соединения - RF. Он имеет режим работы турбины.

Пробковый клапан
Трехходовой пробковый клапан 80A JIS 10K RF CF8 API599

Трехходовой пробковый клапан 80A JIS 10K изготовлен в соответствии со стандартом API 599. Корпус клапана изготовлен из A351 CF8. Он имеет структурные характеристики трехходовой и L-образной формы. Его режим подключения — RF.

Вафельный обратный клапан
4-дюймовый двухпластинчатый обратный клапан CF8M, 150 фунтов API594

4-дюймовый бесфланцевый обратный клапан 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API 594. Корпус клапана изготовлен из A351 CF8M + STL. Он имеет структурные характеристики двойного диска. Режим соединения - пластина.

Шаровой вентиль
Проходной клапан из кованой стали DN25 PN40, соединение EN1092-1 B, корпус F316, BS5352

Клапан из кованой стали DN25 PN40 изготовлен в соответствии со стандартом BS 5352. Корпус клапана изготовлен из A182-F316+STL. Он имеет структурные характеристики крышки затвора и проходного типа. Его режим подключения — EN1092-1 B. Он имеет режим работы с маховиком.

Задвижка из литой стали
Задвижка из литой стали 6 дюймов, 300 фунтов BW API600 с маховиком LCB

6-дюймовая задвижка 300LB изготовлена ​​в соответствии со стандартом API 600. Корпус клапана изготовлен из A352 LCB. Он имеет структурные характеристики крышки болта, выдвижного штока, OS&Y. Режим соединения - BW (SCH40). И он имеет маховик. режим.

Кран шаровой плавающий из кованой стали 1”800LB
Кран шаровой плавающий 1”800LB из кованой стали N08825 SW

Кран с плавающим шаром 1”800LB изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из сплава INCONEL 825. Он имеет полнопроходной корпус с плавающим шаром и резьбовым соединением. Тип соединения – SW. Управление осуществляется маховиком.

шаровой клапан прямой формы фланцевый
Литой стальной шаровой клапан 12 дюймов ANSI 150 WCB коробка передач

12-дюймовый 150-фунтовый шаровой клапан из литой стали изготовлен из корпуса из углеродистой стали и отделки 8, с коробкой передач, фланцем ВЧ, фланцем и заглушкой. быстрая деталь тип земной шар   клапан размер 12 '' давление учебный класс   150 строительство болтовой   капот, прямой рисунок, вставной диск, ос & y соединение отбортованный   соединение операция gearoperated код проекта бс   1873 лицом к лицу как я   B16.10 фланцевое соединение как я   B16.5 давление & amp;   температура как я   B16.34 тест & amp;   осмотр апи   598 материал корпуса A216   WCB trimmaterial отделка   8 диапазон температур -29 ℃ ~ + 427 ℃ применение воговского происхождения Китай измерение класс 150 аэс в 2 2 1/2 3 4 5 6 8 10 12 дп мм 50 65 80 100 125 150 200 250 300 л-l1(ВЧ-м.т.) в 8 8-1 / 2 9-1 / 2 11-1 / 2 14 16 19-1 / 2 24-1 / 2 27-1 / 2 мм 203 216 241 292 256 406 495 622 698 l2(RTJ) в 8-1 / 2 9 10 12 14-1 / 2 16-1 / 2 20 25 28 мм 216 229 254 305 368 419 508 635 711 l3 мм 102 108 121 146 178 203 248 311 349 час(открытый) в 14-11 / 16 15-3 / 8 16-9 / 16 20-1 / 4 21-3 / 16 22-5 / 15 24-5 / 8 28 39 мм 373 390 421 515 538 567 626 712 990 вес в 7-7 / 8 9-7 / 8 9-7 / 8 11-13 / 16 11-13 / 16 13-3 / 4 15-3 / 4 17-3 / 4 24 мм 200 250 250 300 300 350 400 450 610 вес(кг) ВЧ 22 29 42 64 77 105 154 288 507 м.т. 19 25 34 49 65 82 131 249 430 связанные знанияВ чем разница между задвижкой и запорным клапаном? Задвижки и шаровые клапаны являются двумя наиболее распространенными клапанами, которые мы знаем. различия между ними: Задвижка используется только для включения-выключения но шаровой клапан можно использовать для одновременного отключения и дросселирования.2.the сопротивление потока шарового клапана больше, чем задвижки. Аналогично, у шаровых клапанов перепад давления больше, чем у задвижек.3. Задвижка требует большего пространства для установки, чем шаровой клапан с точки зрения высоты открытия.4. Уплотнительная поверхность задвижки подвергается большему истиранию, чем шаровой клапан.5.the значение крутящего момента от шарового клапана больше, чем задвижки. проверка качествакачество означает все в дерво. Команда проверки качества проведет инспекции в соответствии со стандартной процедурой и предоставит отчеты. наша команда по контролю качества проверит качество клапанов от литья и ковки, механической обработки, опрессовки, проверки размеров, покраски и других работ; упаковка.

Поворотный обратный клапан
Радиочастотное соединение, поворотный обратный клапан 16 дюймов, 150 фунтов, корпус WCB, API594

Поворотный обратный клапан 16 дюймов, 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API 594. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB+316. Он имеет структурные характеристики поворотного типа и двухдискового пластинчатого типа. Его режим подключения — RF.

Обратный клапан с наклонным диском
10-дюймовый обратный клапан с наклонным диском, 150 фунтов WCB Wafer API6D

Обратный клапан с наклонным диском 10 дюймов, 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB + SS316. Он имеет структурные характеристики типа наклонной пластины. Режим подключения - межфланцевый.

Шаровой кран с креплением на цапфе, 600 фунтов, 16 x 12 дюймов, корпус A105, API6D
Пневматический привод, шаровой кран с креплением на цапфе, 16 x 12 дюймов, 600 фунтов, корпус A105, API6D

Шаровой кран 16 x 12 дюймов, 600 фунтов, установленный на цапфе изготовлен по стандарту API6D. Корпус клапана изготовлен из A105. Он имеет конструктивные характеристики разъемного типа, бокового монтажа, фиксированного шара, уменьшенного диаметр. Его режим подключения — RF. И он имеет пневматический режим работы.

Шаровой кран с креплением на цапфе
3-дюймовый шаровой кран на цапфе 600 фунтов RF F304 API6D

3-дюймовый шаровой кран 600 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API6D. Корпус клапана изготовлен из A182 F304. Он имеет структурные характеристики с фиксированным шаром, полнопроходным, противопожарным, антистатическим и противолетающим штоком клапана. Способ соединения является RF.И он имеет водонепроницаемый режим работы турбины IP68.

Шаровой кран
Шаровой кран с цапфой DN80 PN100 A105 API6D Рычаг

Шаровой кран DN80 PN100 изготовлен по стандарту API 6D. Корпус клапана изготовлен из ASTM A105. Он имеет структурные характеристики фиксированного шара, полнопроходного, противопожарного, антистатического и противолетающего стержня клапана. Его режим подключения — EN1092-1 D. И он имеет режим работы рычага.

оставьте сообщение

    Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

Главная

Продукция

около

контакт