русский

русский

Get a Quote
Продукция

Горячие продукты

новости компании

Конструкция клинового задвижного клапана и принцип его герметизации
Конструкция клинового задвижного клапана и принцип его герметизации
2026-01-30

В клиновом задвижном клапане уплотнительные поверхности затвора имеют клиновидную форму, образуя определенный угол относительно центральной оси затвора. Затвор приводится в действие штоком клапана для закрытия. По мере увеличения усилия штока возрастает и нормальная сила, действующая на клиновидные уплотнительные поверхности, создавая эффект принудительного уплотнения. Такая конструкция значительно улучшает герметичность в условиях низкого давления. При открытии уплотнительные поверхности затвора мгновенно отсоединяются от седла, что помогает уменьшить износ уплотнительных поверхностей и продлить срок службы клапана. Применимые стандарты для Клиновые задвижки Клиновые задвижки обычно изготавливаются в соответствии со следующими стандартами: ● GB/T 12234-2019 – Стальные задвижки с болтовым креплением крышки для нефтегазовой промышленности ● GB/T 12232-2005 – Задвижки общего назначения из чугуна с фланцами ● Стандарт API 600 (2015) – Сталь задвижка для нефтяной и газовой промышленности Типы клиновых задвижек Задвижки клинового типа обычно выпускаются в трех вариантах исполнения: сплошная клиновая задвижка, гибкая клиновая задвижка и двойная клиновая задвижка. Гибкий клиновой затвор и двойной клиновой затвор основаны на контролируемой деформации уплотнительных поверхностей для достижения улучшенного контакта с седлом клапана. Такая конструкция повышает надежность уплотнения и эффективно предотвращает заедание или заклинивание затвора, вызванное колебаниями температуры, обеспечивая бесперебойную работу даже в условиях колеблющихся температур. Конструкция и принцип герметизации параллельного задвижного клапана В задвижке с параллельными заслонками уплотнительные поверхности на входном и выходном концах заслонки параллельны центральной оси заслонки. В однозадвижных конфигурациях герметизация в основном достигается за счет перемещения плавающей заслонки или плавающего седла в нужное положение рабочей средой. В двухзадвижных конфигурациях герметизация может осуществляться с помощью пружин или компенсационного механизма между заслонками. На протяжении всего процесса открытия и закрытия уплотнительные поверхности заслонки и седла остаются в постоянном контакте, обеспечивая надежную герметизацию. Применимые стандарты для параллельных задвижек К общим стандартам для параллельных задвижек относятся: ● GB/T 23300-2009 – Параллельные задвижки ● JB/T 5298-2016 – Стальные параллельные задвижки для трубопроводов ● API 6D – Трубопроводные клапаны для нефтегазовой промышленности Типы и характеристики параллельных задвижек Параллельные задвижки выпускаются в однозатворном и двухзатворном исполнении. ● Задвижки могут иметь сквозные отверстия или быть сплошными. Задвижки со сквозными отверстиями соответствуют внутреннему диаметру седла, что облегчает очистку и дренаж трубопровода. ● В зависимости от требований применения, уплотнение может быть выполнено на входном, выходном или на обоих концах. Данная конструкция обеспечивает гибкость в выборе способов герметизации, со...

Анализ причин повреждения уплотнительной поверхности клапана
Анализ причин повреждения уплотнительной поверхности клапана
2026-01-23

Повреждение уплотнительных поверхностей клапанов обычно является результатом множества факторов, включая выбор материала, условия эксплуатации, методы работы и техническое обслуживание. Ниже приведено краткое описание наиболее распространенных причин: 1. Механические повреждения ● Одежда: Твердые частицы в среде (такие как песок или сварочный шлак) вызывают эрозию уплотнительной поверхности, в результате чего образуются царапины или бороздки. ● Абразивные царапины : Фрикционный износ, вызванный относительным перемещением уплотнительных поверхностей во время работы. клапан Открытие и закрытие, особенно в герметичных соединениях типа «металл к металлу». ● Ударные повреждения: Деформация уплотнительной поверхности, вызванная высокоскоростным воздействием жидкости или быстрым открытием и закрытием клапана, приводит к ударной нагрузке. 2. Химическая коррозия ● Коррозия среды: Кислотные, щелочные или окислительные среды непосредственно воздействуют на материал уплотнительной поверхности, например, вызывают коррозию металла, обусловленную H₂S или хлорид-ионами. ● Электрохимическая коррозия : При воздействии электролита на уплотнительные пары, изготовленные из разнородных металлов, может возникать гальваническая коррозия вследствие образования электрохимической ячейки. ● Эрозия-коррозия: Совместное воздействие агрессивных сред и высокоскоростного потока ускоряет износ уплотнительной поверхности. 3. Термическое повреждение ●Термическая усталость: Частые колебания температуры вызывают многократное термическое расширение и сжатие уплотнительной поверхности, что приводит к растрескиванию или деформации. ●Высокотемпературное окисление: При повышенных температурах уплотнительная поверхность может подвергаться окислению, затвердеванию или выгоранию, что часто наблюдается в паровых клапанах. ●Термический шок: Внезапное воздействие сред с высокой или низкой температурой может привести к растрескиванию уплотнительной поверхности, например, при быстром образовании конденсата или проникновении холодной среды. 4. Неправильная установка и эксплуатация ●Неправильная установка: Неправильная установка клапана или чрезмерное напряжение в трубопроводе могут привести к неравномерной нагрузке на уплотнительные поверхности. ●Чрезмерное затягивание: Чрезмерное предварительное натяжение штока клапана или болтов может привести к деформации или повреждению уплотнительной поверхности, особенно в клапанах с мягким уплотнением или мягкими уплотнительными прокладками. ●Неудовлетворительная работа: Резкое открывание и закрывание или чрезмерное усилие при работе могут привести к повреждению уплотнительных поверхностей в результате удара. 5. Материальные дефекты ●Неправильный выбор материалов: Материал уплотнительной поверхности не обладает достаточной устойчивостью к воздействию технологических сред, высоким температурам или износу, например, как в случае использования углеродистой стали в кислотных средах. ●Производственные дефекты: Дефекты в наплавленном или защитном слое, включая по...

Командообразующая поездка Dervos 2025 в Гуанси: путешествие через горы и моря.
Командообразующая поездка Dervos 2025 в Гуанси: путешествие через горы и моря.
2026-01-16

В 2025 году компания Dervos организовала свою ежегодную командную поездку — пятидневное путешествие в Чунцзуо, на остров Вэйчжоу и в Наньнин в провинции Гуанси. Цель поездки заключалась в отдыхе и укреплении командного взаимодействия, предлагая насыщенный и динамичный опыт, сочетающий в себе знакомство с природными ландшафтами и погружение в местную культуру. In Chongzuo, the team focused on nature sightseeing. Bamboo rafting tours allowed close observation of the local ecology and offered opportunities to see rare species such as the white-headed leaf monkey. The group also visited Detian Waterfall, experiencing its scale and flow firsthand. The overall itinerary was designed with a relaxed pace, providing ample time for rest and team bonding. Next, the team traveled to Weizhou Island. The volcanic landforms and coastal scenery added a unique visual dimension to the journey. Beyond sightseeing, participants engaged in local agricultural activities, including dragon fruit picking and banana harvesting, gaining insight into local lifestyles. The team also visited several beaches, fully appreciating the island environment. The final stop was Nanning. Team members explored the night market, sampled local specialties, and experienced the city’s daily life, bringing the Guangxi trip to a relaxed conclusion. This annual trip allowed the Dervos team to foster more natural communication and connection outside of work, recharging energy for the months ahead. Dervos remains committed to its guiding principle: I come, I see, I conquer!

Обратный клапан высокого давления 2500 фунтов
加载中...

обратный клапан наклона диска уплотнения давления 12 дюймов 2500 фунтов

  • Оплата:

    30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipment
  • происхождение продукта:

    China
  • Цвет:

    Customization
  • порт доставки:

    Shanghai China
  • Время упреждения:

    30~55 days Ex Works After Order Confirmation
  • Material:

    Cast Steel Check Valve, Carbon Steel Check Valve
запрос сейчас
Деталь продукта

12-дюймовый обратный клапан высокого давления спроектирован с герметичной крышкой, фланцем RTJ, поворотным диском, изготовлен из корпуса из углеродистой стали и имеет твердое торцевое уплотнение.


быстрая деталь

тип

чек об оплате   клапан

размер

12 ''

Расчетное давление

2500LB

строительство

давление   уплотняющий капот, тип поворотного диска

соединение

RTJ   фланец

дизайн & amp; производство

как я   B16.34

концы с концами

как я   B16.10

соединение

как я   B16.5

давление & amp;   температура

как я   B16.34

тест & amp;   осмотр

апи   598

материал корпуса

A216   WCB

отделочный материал

13Cr + СТЛ

временной диапазон

-29 ℃ ~ 350 ℃

СМИ

w.o.g.


ассортимент продукции
Диапазон материалов корпуса: WC, WC, WC1, CF8M, CF8, CF3, CF3M, LCB, LCC
диапазон размеров: 2 ”~ 60” (dn50 ~ dn1500)
тип концевого соединения: конец фланца, конец сварного шва
Диапазон расчетного давления: от 150 до 600 фунтов
диапазон температуры: -46 + ~ + 425 ℃


Suppliers With Many Non Return Valve Types

связанные знания

Что такое обратный клапан наклона диска?


Диск обратного клапана наклона диска имеет точку поворота в центре. он предназначен для преодоления недостатков обратного клапана общего типа.


по сравнению с обратным клапаном поворотного типа, обратный клапан наклона может оставаться полностью открытым и устойчивым при более низких расходах. то есть поворотный обратный клапан требует высокой скорости жидкости, чтобы диск оставался открытым, и более высокого давления растрескивания.


в случае низкого давления перепад давления обратного клапана наклона диска намного ниже, чем у типа поворота. но при более высокой скорости потока обратный клапан наклона имеет более высокий перепад давления, чем качающийся тип.


Оставить Сообщение

Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

сопутствующие товары
Обратный клапан
Обратный клапан с наклоняемым диском DN250 PN10 RF WCB API598

Корпус обратного клапана DN250 PN10 изготовлен из A216 WCB+STL. Он имеет структурные характеристики тяжелого молота с обеих сторон и тип фланца. Его режим подключения — RF.

Обратный клапан с наклонным диском
10-дюймовый обратный клапан с наклонным диском, 150 фунтов WCB Wafer API6D

Обратный клапан с наклонным диском 10 дюймов, 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB + SS316. Он имеет структурные характеристики типа наклонной пластины. Режим подключения - межфланцевый.

Обратный клапан с наклонным диском
Радиочастотное соединение, обратный клапан с наклонным диском, 3 дюйма, 150 фунтов, корпус CF8M, API6D

Обратный клапан с наклонным диском 3 дюйма, 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартами API 6D и BS1868. Корпус клапана изготовлен из ASTM A351 CF8M. Он имеет структурные характеристики типа наклонного диска, крышка болта. Режим соединения - RF.

Пять тысяч двести один
Кованый плавающий шаровой кран DN50 PN16 ASTM A105 RF

Кованый плавающий шаровой кран DN50 PN16 изготовлен в соответствии со стандартом ISO17292. Корпус крана изготовлен из стали ASTM A105. Он имеет конструктивные характеристики полнопроходного плавающего шара, огнестойкого и антистатичного штока с защитой от выдавливания. Тип соединения – фланцевое соединение (RF).

Пять тысяч двести один
Угловой запорный клапан DN200 PN16 с сильфонным уплотнением RF 1.4408

Угловой запорный клапан DN200 PN16 изготовлен в соответствии со стандартом EN 13709. Корпус клапана изготовлен из материала EN 10213 1.4408. Он обладает следующими конструктивными характеристиками: Капот кузова прикручен болтами, снят. Боковой винт и хомут (OS&Y), угловой тип, сильфонное уплотнение. Способ соединения – RF. Имеется маховик.

шаровой кран
3 / 4 дюйма Ansi Класс 150 Плавающий шаровой клапан Нержавеющая сталь

сделано как на API6D, два ПК плавающий шаровой клапан, 3 / 4 дюйма и 150 фунтов, имеет разные ends.find Ваш плавающий шаровой клапан или другие клапаны легко в dervos.

ситечко
8" тип сетчатый фильтр РФ КФ3М АСМЭ Б16.34 литой стали ы 150ЛБ

8-дюймовый сетчатый фильтр 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из CF3M. Он имеет конструктивные характеристики Y-типа. Его тип соединения - RF.

Двустворчатый клапан
10-дюймовая двухстворчатая двухстворчатая заслонка WCB API 609 с эксцентриситетом 150 фунтов

10-дюймовый дроссельный клапан 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартами API609 и ANSI B16.34. Корпус клапана изготовлен из WCB + инконель. Он имеет структурные характеристики двойного эксцентрика, двустороннего давления, обратного давления 10 бар. тип.И он имеет режим работы турбины.

подъемный обратный клапан
обратный клапан подъема из кованой стали с фланцем 1 дюйм 150 фунтов

Обратный клапан подъема из кованой стали спроектирован с давлением класса 150 и номинальным размером 1 дюйм в соответствии со стандартом API 602. Мы также называем его поршневым обратным клапаном. быстрая деталь тип чек об оплате   клапан размер 1 '' Расчетное давление 150lb строительство лифт   тип, поршневой тип соединение ВЧ   фланец дизайн & amp; производство апи   602 концы с концами как я   B16.10 соединение как я   B16.5 давление & amp;   температура как я   B16.34 тест & amp;   осмотр апи   598 материал корпуса ASTM   a105n отделочный материал отделка   5 временной диапазон -29 ℃ ~ 425 ℃ СМИ w.o.g. проверка размеров испытание под давлением упаковка

Поворотный обратный клапан
2-дюймовый обратный клапан CL800 A105 API602 BSP

2” Клапан обратный поворотный CL800 изготовлен в соответствии со стандартом API 602. Корпус клапана изготовлен из материала A105. Он имеет конструктивные характеристики BC. Тип соединения – BSP.

Задвижка кованая стальная DN25 PN40
Задвижка кованая стальная DN25 PN40 ASTM A105N EN1092-1 B HW

Задвижка кованая стальная DN25 PN40 изготовлена в соответствии со стандартом BS 5352. Корпус задвижки изготовлен из стали ASTM A105N. Она имеет следующие конструктивные особенности: суженный проход, сплошной клин, BB и O,S&Y. Тип соединения – EN1092-1 B. Управление осуществляется с помощью маховика.

оставьте сообщение

    Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

Главная

Продукция

около

контакт