Recently, Dervos Valve helped a client in Hungary overcome a common challenge in industrial steam systems: how to safely isolate high-temperature pipelines without leakage or downtime. Operating with saturated steam at around 250°C and exposed to temperatures as low as -39°C, the client’s system demanded a solution that was both robust and reliable. Traditional valves often failed to maintain a tight seal under such conditions, and conventional isolation methods required depressurizing the line, increasing downtime and operational risk. To address these challenges, Dervos supplied a DN400 PN40 sliding line blind valve, engineered specifically for the project’s harsh conditions. The valve’s sliding blind mechanism allows operators to switch between flow and isolation positions without depressurizing the system, enhancing safety and efficiency during maintenance. Built with forged 20GML steel and a metal-to-metal stainless steel sealing structure, the valve delivers reliable performance under both high-temperature steam and extreme outdoor climates. Its full-bore design minimizes flow resistance, while the worm gear manual actuator ensures smooth and controlled operation even at large sizes and high pressure ratings. Safety features such as anti-misoperation devices and protective blind plate structures further reduce the risk of errors during handling. Since installation, the valve has enabled leak-free operation, safer maintenance procedures, and stable performance in extreme temperatures. Designed for a service life exceeding 30 years, it provides a long-term, low-maintenance solution, giving the client confidence in their steam system’s reliability and safety. This project highlights how a carefully engineered sliding line blind valve can solve critical isolation challenges in high-temperature steam applications, combining operational safety, durability, and efficiency in one solution.
В промышленных трубопроводных системах задвижки обычно считаются запорными клапанами с низким сопротивлением. Когда клапан полностью открыт, затвор полностью отводится от пути потока, позволяя жидкости проходить через него с минимальным препятствием. Однако, со строгой инженерной точки зрения, не все задвижки относятся к полнопроходным клапанам. Если диаметр седла равен или очень близок к внутреннему диаметру трубопровода, поток практически не испытывает сопротивления. В этом случае клапан можно считать полнопроходным (или почти полнопроходным). Такая конструкция широко используется в нефтегазопроводах, системах водоснабжения и других областях, где требуется низкое падение давления. Если диаметр седла клапана немного меньше внутреннего диаметра трубы, внутри клапана возникнет незначительное ограничение потока. В таких случаях более точным описанием клапана является клапан с уменьшенным диаметром. Такая конфигурация чаще встречается в клапанах меньших размеров или оптимизированных по стоимости. клапан дизайны. В инженерной практике можно применить простую логику выбора: ● Если система требует минимального сопротивления потоку или очистки трубопровода с помощью поршня, диаметр отверстия клапана должен соответствовать диаметру трубопровода. ● Если клапан используется для общего запорного режима, большинство стандартных задвижек уже могут обеспечить требуемую пропускную способность. Таким образом, можно сделать краткий вывод: Задвижки, как правило, имеют конструкцию, близкую к полнопроходной, но является ли она действительно полнопроходной, зависит от того, совпадает ли диаметр седла с внутре
Большой диаметр шаровой клапан Клапаны широко используются в таких отраслях, как нефтехимическая промышленность, энергетика, транспортировка грузов по трубопроводам на большие расстояния и крупномасштабные системы водоочистки. Неправильная установка может привести к протечкам, заклиниванию клапанов или повреждению конструкции из-за напряжений. Поэтому для обеспечения долгосрочной стабильной работы крайне важны правильные методы установки. 1. Предварительная проверка перед установкой Если предварительная проверка перед установкой недостаточна, вероятность возникновения эксплуатационных сбоев во время эксплуатации возрастает. В первую очередь, осмотрите корпус клапана на наличие повреждений при транспортировке. Если на корпусе клапана или уплотнительных поверхностях обнаружены царапины, следы ударов или деформации, установку следует прекратить и связаться с поставщиком. Далее проверьте модель клапана, номинальное давление и стандарты подключения. Если расчетное давление системы не соответствует классу давления клапана, могут возникнуть риски для безопасности эксплуатации. Например, если в трубопроводной системе высокого давления по ошибке используется клапан низкого давления, корпус клапана может подвергнуться пластической деформации под воздействием гидравлического удара. Также необходимо проверить состояние поверхности шара и уплотнительных колец. При наличии царапин на поверхности шара эффективность герметизации снизится. Это особенно важно в газотранспортных системах, где микроутечки более вероятны. 2. Инструкция по установке На шаровых кранах большого диаметра обычно имеется маркировка направления потока. При неправильном направлении установки могут возникнуть следующие проблемы: Если направление потока жидкости совпадает с расчетным направлением, рабочий крутящий момент останется более стабильным. Если клапан установлен в обратном направлении, шток может испытывать повышенную механическую нагрузку, что ускорит износ штока при длительной эксплуатации. Для двустороннего двойного уплотнения шаровой клапан Хотя двунаправленный поток допускается, для обеспечения более равномерного распределения герметизирующего напряжения все же рекомендуется установка в соответствии с указанным направлением потока. В высокотемпературных или паровых системах неправильное направление установки может привести к ускорению старения уплотнительного кольца из-за теплового расширения. 3. Контроль напряжений в трубопроводе Шаровые краны большого диаметра тяжелые. При установке без надлежащей опоры дополнительные изгибающие моменты могут передаваться на фланцевые соединения. При осевом смещении трубопроводов необходимо установить опоры для сегментированной фиксации. Без опорных конструкций корпус клапана может подвергаться длительной гравитационной растягивающей нагрузке, что в конечном итоге приведет к нарушению герметичности фланца. Как правило, рекомендуется устанавливать независимые опоры с обеих сторон шаровых кранов большого диаметра. Если трубопроводная система подв...
Задвижка из ковкого чугуна DN450 PN16 изготовлена в соответствии со стандартом DIN. Корпус клапана изготовлен из GGG50. Он имеет структурные характеристики мягкого клапана для питьевой воды F4 и структурную длину330мм. Его режим подключения — RF. И это имеетрежим работы маховика.
Оплата:
30% when order confirmed, 70% before shipmentпроисхождение продукта:
ChinaЦвет:
Customizationпорт доставки:
Shanghai, ChinaВремя упреждения:
30~60 days Ex Works after order confirmationMaterial:
Ductile IronMethod of Operation:
Hand WheelОписание продукта
Тип |
Задвижка из ковкого чугуна |
Размер |
Ду450 |
Давление |
PN16 |
Связь |
РФ |
Операция |
Ручное колесо |
Материал корпуса |
Ковкий чугун |
Проектная норма |
DIN |
Применимая среда |
Вода, нефть и газ |
Функции
1. Задвижки из ковкого чугуна известны своей высокой прочностью на разрыв и долговечностью, что делает их пригодными для применения в тяжелых условиях.
2. Задвижки из ковкого чугуна идеально подходят для использования в суровых условиях, где они могут подвергаться воздействию агрессивных веществ.
Технический рисунок
Проверка размеров
Испытание давлением
Паспортная табличка и упаковка
Отчет о проверке
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
4-дюймовый криогенный шаровой клапан, разработанный в соответствии с API609, имеет множество деталей, оснащенных rptfe - он имеет самый низкий коэффициент трения и лучшую коррозионную стойкость из всех известных пластиковых материалов, так что клапан может выдерживать довольно экстремальные ситуации.
20-дюймовый дисковый затвор 150LB изготовлен в соответствии со стандартом API 609. Корпус клапана изготовлен из WCB. Его тип соединения - Lug. И он имеет режим работы турбины.
Клапан из кованой стали DN25 PN40 изготовлен в соответствии со стандартом BS 5352. Корпус клапана изготовлен из A182-F316+STL. Он имеет структурные характеристики крышки затвора и проходного типа. Его режим подключения — EN1092-1 B. Он имеет режим работы с маховиком.
Двухдисковый обратный клапан для вафель разработан в соответствии с API 594 и испытан в соответствии с API 598. Бронзовый обратный клапан применим для морской воды. быстрая деталь тип чек об оплате клапан размер 6 '' Расчетное давление учебный класс 150 строительство двойной тип пластины, с фиксатором соединение вафля тип дизайн & amp; производство апи 594 концы с концами как я B16.10 соединение как я B16.5 давление & amp; температура как я B16.34 тест & amp; осмотр апи 598 материал корпуса алюминий бронза с95800 отделочный материал алюминий бронза с95800 СМИ w.o.g. осмотр дервосов после сборки клапана Качество клапанов - одна из перспектив, которые нас интересуют больше всего. В Дервосе контроль качества начинается с сырья, обработки, сборки и проверки перед отгрузкой. После сборки команда проверки качества выполнит визуальную проверку, проверку размеров, гидравлические испытания и воздушные испытания. Каждый заказ должен пройти проверку в соответствии со стандартами проверки. в противном случае наша команда проверки качества не откажется от отправки. отчеты об инспекциях документы могут быть использованы, чтобы доказать, как мы контролируем качество клапана. наряду с каждым заказом, dervos будет предоставлять клиентам отчет о проверке & amp; 3.1-миллиметровый протокол испытаний бесплатно. В отчете по проверке дервосов вы увидите фактические результаты проверки размеров и опрессовки, а также картину окраски и упаковки. Вся эта информация показана через данные и четкие картинки. в протоколе испытаний мельницы 3.1 мы покажем вам химический состав, механические свойства и количество тепла для корпуса клапана, крышки, штока, диска и так далее.
wcb 14-дюймовый 150-фунтовый дроссельный клапан с тройным эксцентриковым ненаправленным уплотнением с зубчатым колесом с вафельным управлением Работа wcb-корпуса wcb-диск f6a шток ptfe уплотнительное кольцо 13cr накладка на седло. Разработка и производство API 609. Размер лицом к лицу Размер API 609. Фланец и размер asme B16.5. тест и осмотр api 598. быстрая деталь тип двустворчатый клапан размер 14” давление 150lb строительство тройной эксцентрик соединение вафля режим работы коробка передач материал корпуса A216 WCB отделочный материал шар / шток f6a, сиденье ptfe дизайн & amp; производство API 609 давление & amp; временный код Asme B16.34 концы с концами Asme B16.10 конец соединения ASM B16,5 осмотр API 598 диапазон температур -29 ℃ ~ 200 ℃ средний нефть, вода, газ
10-дюймовый шаровой кран 2500 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API6D. Корпус клапана изготовлен из ASTM A182 F316. Он имеет полнопроходные структурные характеристики. Режим подключения - RTJ. И он имеет режим работы с электрическим приводом.
Задвижка из ковкого чугуна имеет материал корпуса ggg50 и мягкое седло epdm. клапан спроектирован с невозвратным штоком, высокочастотным соединением и ручным управлением, используемым в пожарной воде. быстрая деталь тип Ворота клапан размер DN300, DN400 Расчетное давление PN10 строительство невыдвижным ствол, мягкое сиденье тип соединения фланец operationtype маховик операция материал корпуса GGG50 trimmaterial ствол 2cr13, сиденье epdm средний вода происхождения Китай испытание гидростатическим давлением проверка размеров упаковка
Задвижка ножа из нержавеющей стали спроектирована с фланцем DN800 PN6 и коробкой передач. Задвижка с мягким седлом имеет однонаправленное уплотнение. быстрая деталь тип Ворота клапан размер DN800 Расчетное давление PN6 строительство однонаправленный, мягкий сидя тип соединения фланец конец operationtype коробка передач управляемый материал корпуса CF8M discmaterial SS316L stemmaterial SS316 seatmaterial птфэ код проекта MSS SP81 средний вода, нефти и газа происхождения Китай проверка размеров испытание под давлением
В 10 дюймов Двойная пластина вафельный обратный клапан изготовлен из WCB и может подвергнуться давлению до 30 фунтов. все Дерво обратные клапаны проходят испытания на API 598 и должен соответствовать или превосходить все применимые API, ANSI и ASTM Стандарты.
12-дюймовый обратный клапан высокого давления спроектирован с герметичной крышкой, фланцем RTJ, поворотным диском, изготовлен из корпуса из углеродистой стали и имеет твердое торцевое уплотнение. быстрая деталь тип чек об оплате клапан размер 12 '' Расчетное давление 2500LB строительство давление уплотняющий капот, тип поворотного диска соединение RTJ фланец дизайн & amp; производство как я B16.34 концы с концами как я B16.10 соединение как я B16.5 давление & amp; температура как я B16.34 тест & amp; осмотр апи 598 материал корпуса A216 WCB отделочный материал 13Cr + СТЛ временной диапазон -29 ℃ ~ 350 ℃ СМИ w.o.g. ассортимент продукции Диапазон материалов корпуса: WC, WC, WC1, CF8M, CF8, CF3, CF3M, LCB, LCC диапазон размеров: 2 ”~ 60” (dn50 ~ dn1500) тип концевого соединения: конец фланца, конец сварного шва Диапазон расчетного давления: от 150 до 600 фунтов диапазон температуры: -46 + ~ + 425 ℃ связанные знания Что такое обратный клапан наклона диска? Диск обратного клапана наклона диска имеет точку поворота в центре. он предназначен для преодоления недостатков обратного клапана общего типа. по сравнению с обратным клапаном поворотного типа, обратный клапан наклона может оставаться полностью открытым и устойчивым при более низких расходах. то есть поворотный обратный клапан требует высокой скорости жидкости, чтобы диск оставался открытым, и более высокого давления растрескивания. в случае низкого давления перепад давления обратного клапана наклона диска намного ниже, чем у типа поворота. но при более высокой скорости потока обратный клапан наклона имеет более высокий перепад давления, чем качающийся тип.
3-дюймовый шаровой клапан класса 300 изготовлен в соответствии со стандартом BS1873. Корпус клапана изготовлен из монеля. Его режим соединения - RF. Он имеет режим работы маховика.
10-дюймовый дисковый затвор 150LB изготовлен в соответствии со стандартом API 609. Корпус клапана изготовлен из GGG40. Он имеет конструктивные характеристики среднего типа и типа проушины (резьбовое отверстие). Его тип соединения - проушина. И он имеет рычажный режим работы. .
Авторское право © 2015-2026 DERVOS VALVE CO.,LTD.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
