русский

русский

Get a Quote
Продукция

Горячие продукты

новости компании

When not to Use a Gate Valve?
When not to Use a Gate Valve?
2024-10-18

In the valve industry, gate valves are favored for their simple and reliable design, as well as their wide range of applications. However, despite their excellent performance in many fluid control scenarios, gate valves are not always the ideal choice. This article will explore situations where gate valves are not recommended, helping engineers and technical personnel make better decisions. 1. Not Suitable for Frequent Operation Gate valves are designed for fully open or fully closed positions, but they may not be the best choice for systems that require frequent operation. This is because opening and closing a gate valve requires multiple turns, making the process relatively slow. Frequent operation can lead to increased mechanical wear and shorten the valve's lifespan. Therefore, in applications that require quick response or frequent opening and closing, such as emergency shutdown systems, ball valves or butterfly valves, which can be quickly opened or closed, may be more appropriate. 2. Not Suitable for Throttling or Flow Regulation The primary function of a gate valve is for on/off control, and it is not suitable for regulating flow. If a gate valve is partially opened to throttle flow, the high-velocity fluid passing through can erode the gate and seat surfaces, leading to seal failure and possibly causing vibration issues. Additionally, a partially open gate valve can create flow turbulence and pressure drops, reducing system efficiency. For applications that require precise flow control, such as reaction control in chemical processes or flow regulation in water supply systems, control valves or ball valves are more suitable. 3. Limitations in High-Pressure or High-Temperature Applications While gate valves can be used in high-pressure systems, their performance is not always optimal in extreme high-pressure or high-temperature environments. For instance, in high-temperature steam systems, the sealing surfaces of a gate valve may expand or contract due to temperature fluctuations, leading to leaks or operational difficulties. In contrast, ball valves or globe valves generally offer better sealing and operational performance when handling high-temperature and high-pressure fluids. Additionally, gate valves in some high-pressure systems require higher torque to operate, increasing operational difficulty and maintenance costs. 4. Fluids Containing Solid Particles When handling fluids with solid particles, dirt, or sludge, gate valves are prone to clogging or having particles trapped between the gate and the seat. This can prevent the gate valve from fully closing and may even damage the valve. Solid particles can get lodged on the sealing surfaces of the valve, causing wear and reducing the valve’s lifespan. For fluids containing solid particles, knife gate valves, ball valves, or plug valves are more suitable, as they are designed to handle such conditions more effectively. 5. Space-Constrained Installation Environments Gate valves are typic...

Что такое шаровой кран с верхним входом?
Что такое шаровой кран с верхним входом?
2024-10-12

Шаровый клапан с верхним входом представляет собой шаровой кран клапан, позволяющий осуществлять осмотр и техническое обслуживание через узел крышки сверху. В отличие от шаровых кранов с боковым входом, конструкция шарового крана с верхним входом клапан позволяет техническим специалистам выполнять техническое обслуживание, не снимая весь корпус клапана, что повышает удобство эксплуатации, особенно в ситуациях где закреплен трубопровод. Структура и принцип работы Основные компоненты мяча с верхним вводом клапаны аналогичны традиционным шаровым кранам, включая клапан корпус, крышка, шар, седло, уплотнительные элементы и привод. Тем не менее, это Отличительная конструктивная особенность заключается в конструкции капота. Капот находится в верхней части корпуса клапана и соединяется болтами или фланцами, что позволяет пользователи могут открывать капот, не разбирая трубопровод, обеспечивая прямой доступ к внутренним компонентам, таким как шар и седло. Шар соединен с приводом через стержень клапана. Когда стержень клапана вращается, шарик тоже вращается, тем самым открывая или закрыть клапан. В закрытом положении отверстие шара перпендикулярно каналу для жидкости, предотвращая поток жидкости; на открытом воздухе положение, отверстие шара параллельно направлению трубопровода, что позволяет жидкость течет свободно. Функция (1) Простота обслуживания: Самым значительным преимуществом шаровых кранов с верхним входом является простота обслуживания. Поскольку их можно разобрать верхнюю часть клапана, технические специалисты могут быстро заменить или отремонтировать критически важные компонентов, не снимая задвижку с трубопровода, что позволяет значительно сэкономить количество времени и затрат. Эта функция особенно полезна в конвейере. системы с ограниченным пространством для установки или там, где демонтаж затруднен. (2) Высокая надежность: Шаровые краны с верхним входом обычно имеют цельносварные или фланцевые соединения, обеспечивающие превосходные характеристики уплотнения и структурная прочность, позволяющая им выдерживать высокое давление и суровые условия условия. В таких отраслях, как нефтегазовая и химическая промышленность, шаровые краны с верхним вводом клапаны часто используются для управления критически важными процессами из-за их прочной конструкции. надежность, обеспечивающая длительную эксплуатацию без необходимости частого замена. (3) Подходит для условий большого диаметра и высокого давления: Шаровые краны с верхним входом обычно используются в Применения большого диаметра и высокого давления. Их прочная конструкция и Первоначальный подход к техническому обслуживанию позволяет им поддерживать стабильную производительность при условия высокой температуры и высокого давления. В результате они широко используется в таких отраслях, как добыча природного газа, нефти и морских платформ. (4) Функция аварийного отключения: Часто используются шаровые краны с верхним входом. в системах аварийного отключения. Благодаря своей компактной структуре, быстр...

Каковы различия между клиновыми задвижками и параллельными задвижками?
Каковы различия между клиновыми задвижками и параллельными задвижками?
2024-09-27

Задвижки являются распространенным типом клапанов в промышленные трубопроводы, в основном используемые для перекрытия потока жидкостей. Основанный на По конструкции затвора и способу уплотнения задвижки можно разделить на клиновые задвижки и параллельные задвижки. Хотя эти два типа задвижки служат схожим целям, существуют существенные различия в их структура, принципы работы и сценарии применения. 1. Конструкция тарелки клапана Клин Задвижки Задвижка клиновой задвижки клиновидная форма, а поверхность контакта между шибером и седлом склонен. При закрытии клапана клиновидный затвор вклинивается в седло, создавая плотную герметизацию. Клиновидная конструкция усиливает уплотняющий эффект за счет клиновое действие. В зависимости от условий труда, Клиновая задвижка может быть выполнена в виде жесткого клина, упругого клина или двойного клина. параллельный клин. Жесткий клиновой затвор имеет простую конструкцию, но может заклинить из-за термическое расширение в условиях высоких температур; эластичные клиновые ворота могут адаптируются к изменениям температуры за счет деформации, снижая риск заклинивания. Параллельно Задвижки Тарелка клапана параллельной задвижки имеет параллельную структуру с двумя пластинами, причем пластины расположены параллельно контакт с седлом, а не заклинивание. Когда клапан закрыт, Пластины клапана прижимаются к седлу давлением среды или внешняя сила, обеспечивающая герметичность. Параллельная конструкция снижает влияние тепловое расширение при герметизации, что снижает вероятность прилипания из-за к перепадам температуры. 2. Метод уплотнения Клин Задвижки Клиновые задвижки обеспечивают герметичность благодаря расклинивающее действие ворот. В закрытом состоянии клиновидный затвор плотно прилегает контакт с седлом, обеспечивая стабильные характеристики уплотнения даже при высоких Условия температуры и высокого давления. Одним из преимуществ клиновой конструкции является то, что он может обеспечить хорошую герметизацию даже без давления среды благодаря механическое расклинивающее действие. Поэтому клиновые задвижки особенно подходит для применений, требующих высокой эффективности уплотнения, таких как пар и высокотемпературные жидкости. Параллельно Задвижки Уплотнение параллельной задвижки зависит от давления среды или внешней силы. Если среднее давление низкая, эффективность уплотнения может быть не такой эффективной, как у клина. задвижка-задвижка. Параллельная конструкция обычно используется в условиях низкого давления. но в некоторых параллельных задвижках используются пружинные или рычажные механизмы, помогающие герметизация. Параллельная конструкция с двумя пластинами параллельный задвижка может адаптироваться к изменениям температуры, предотвращая заедание из-за теплового расширения, как у клиновой задвижки. 3. Рабочий крутящий момент Клин Задвижки Благодаря клиновой конструкции ворота заклинивают. в седло при закрытии, что требует большего крутящего момента для открытия и закрытия. Это особенно актуально в условиях высоког...

Задвижка
加载中...

API 602, корпус A105N, шиберная задвижка из кованой стали, 1 дюйм, 800 фунтов, SW-соединение

Задвижка из кованой стали 1 дюйм 800LB изготовлена согласно стандарту API602. Корпус клапана изготовлен из ASTM A105N. Он имеет Конструктивные характеристики жесткого клина. Его режим подключения — SW. И это имеет полировальный стержень с режимом работы пневматической головки одностороннего действия и его максимальным время включения/выключения 5 секунд.

  • Оплата:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • происхождение продукта:

    China
  • Цвет:

    Customization
  • порт доставки:

    Shanghai, China
  • Время упреждения:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    ASTM A105N
  • Method of Operation:

    Polish rod with single acting pneumatic head, maximum switch time of 5 seconds
запрос сейчас
Деталь продукта

Описание продукта

Тип

Задвижка из кованой стали

Размер

1 дюйм

Давление

800 фунтов

Связь

ЮВ

Операция

Польский стержень с пневматической головкой одностороннего действия, максимальное время переключения 5 секунд

Тело Материал

АСТМ А105Н

Дизайн Норма

API 602

Лицо к размерам грани

Производитель Стандарт.

ЮВ Концы Размеры

АНСИ Б16.11

Тест и код проверки

API СТД.598

Температура

-29 ~ 425°С

Применимый Середина

Вода, Нефть и Газ

Особенности

1. В процессе открытия и закрытия задвижки из кованой стали, благодаря конструкции клиновидных задвижек, работа плавная, а рабочий крутящий момент небольшой, что делает его пригодным для частые условия эксплуатации;

2. Кованый стальные задвижки могут обеспечивать различные методы соединения, такие как фланцевые соединение, резьбовое соединение, сварочное соединение и т. д., чтобы удовлетворить потребности различные трубопроводные системы.

Технический чертеж

Проверка размеров

Испытание давлением

Живопись

Паспортная табличка и упаковка

Отчет о проверке

Оставить Сообщение

Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

сопутствующие товары
кованая задвижка
задвижка из кованой стали a105 с резьбой 1 дюйм 2500 фунтов

задвижка из кованой стали высокого давления 1 дюйм, 2500 фунтов, имеет цельный клин, уменьшенное отверстие, болтовую крышку, маховик, поднимающийся шток и внутреннюю резьбу (fnpt). кованые клапаны соответствуют API 602 и API 598. быстрая деталь тип Ворота   клапан размер 1 '' давление учебный класс   2500 строительство бб,   восходящий ствол, ось и у, сплошной клин соединение нить   соединение операция маховик   управляемый материал корпуса ASTM   A105 trimmaterial 13Cr + СТЛ дизайн API 602 концы с концами astm b16.10 давление & amp; температура Astm B16.34 конец соединения astm b1.20.1 диапазон температур -29 ℃ ~ 425 ℃ средний воговского происхождения Китай ассортимент продукцииматериал корпуса: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь, низкотемпературная стальнормальный диаметр: 1/2 ’’ ~ 4 ’’концевое соединение: bw, sw, фланец, резьбовоедиапазон давления: 150 фунтов ~ 2500 фунтов (pn16 ~ pn420)работа: маховик, голый шток, с приводамирабочая температура: -46 ℃ ~ + 425 ℃ Как мы контролируем качество в процессе производства? осмотр отливки: проверьте внешний вид, толщину стенки, количество, размер и исходный материал, отчет и т. д. должны отремонтировать его в соответствии с MSS SP 55 перед обработкой, если он не квалифицирован. механический контроль:Контролировать производственный процесс и находить потенциальные проблемы, чтобы избежать неправильного производства или неправильного дизайна производства путем случайного посещения завода и проверки производственного процесса.

задвижка api602
Задвижка api602, 1 дюйм, 0,75 дюйма, 900 фунтов, маховичок

api602 задвижка шиберная крышка наружный винт хомут цельный клин с уменьшенным отверстием соединение для стыковой сварки sch80s a182 f11 отделка кузова № 5 (13% cr + stl) 900 фунтов 1 дюйм 3/4 дюйма быстрая деталь тип задвижка размер 3/4 дюйма -1 дюйм Расчетное давление CL900 строительство bb, os & amp; y тип соединения м.т. operationtype маховик материал корпуса f11 wedgematerial F6A + СТЛ материал ствола F6A материал сиденья F6A + СТЛ код проекта API 602 измерение лицом к лицу Asme B16.10 проверить и проверить API 598 давление & amp; температура Asme B16.34 средний вода, нефть и газ происхождения Китай Задвижка api602, 1 дюйм, 0,75 дюйма, 900 фунтов, маховичок

A105N 0,5-дюймовый РЧ задвижка
встроенный фланцевый болт капота a105n полнопроходной задвижка

api602 задвижка шиберная крышка наружный винт хомут цельный клин полнопроходной встроенный фланцевое соединение с выступающей поверхностью a105n отделка кузова 13cr 150 фунтов 300 фунтов 1/2 дюйма 3/4 дюйма a182 f6a седло / клин / шток, 304 + графит / уплотнение & nbsp;

Задвижка 800 фунтов dn20
dn20 кованая сталь 800 фунтов a105 sw bb маховик задвижка a105

dn20 800 фунтов фунт pn130 кованая сталь a105 sw способ соединения bb os & amp; y работа маховика Корпус затвора и капот a105 обивка api600 8 седло 410 + клин stl 420 прокладка 410 304 + графитовая конструкция и изготовление api602 лицом к лицу ANSI B16.11 размеры сварного конца API 602 тест и осмотр API 508. быстрая деталь тип задвижка размер DN20 давление 800lb строительство бб, OS & амп; у соединение ЮЗ режим работы маховик материал корпуса A105 обложка A105 дизайн & amp; производство API 602 конец соединения API 602 осмотр API 598 диапазон температур -29 ℃ ~ 425 ℃ средний нефть, вода, газ

Задвижка 1 дюйм 800 фунтов bb osy sw
Задвижка 1 дюйм 800 фунтов bb osy sw

Задвижка 1 дюйм 800 фунтов спроектирована в соответствии с API 602 с поворотным переключателем и маховиком. Задвижка из нержавеющей стали f316 имеет конструкцию крышки с болтовым соединением, внешнего винта и вилки.

Пять тысяч двести один
Уменьшенный отверстие кованого затвора, сварной капот, интеграл Фланцевые

Китай Сварные производителя затвора BONNET CARDAL изготавливает уменьшенную кованую древесную древесину, A105N, 1 / 2-4 Дюйм, 150-1500 ЛБ, сварной капот, интеграл Фланцевая.

Кузнечный запорный клапан
1-дюймовый 600-фунтовый ковочный задвижка API 600 с выдвижным штоком с маховиком

Китай 1 дюймовые ворота, Производитель клапана Dervos предлагает 1-дюймовый запорный клапан, A105 , API 600, класс600, Фланцевое, маховик Операция.

задвижка
задвижка из кованой стали 1 дюйм 300 фунтов твердый клин

1-дюймовая задвижка из кованой стали состоит из цельного фланца,, крышки с болтовым креплением,, подъемного штока и массивного клина и крышки с болтовым креплением.. Клапан соответствует стандарту проектирования API 602 и стандарту проверки API 598.. dervos может предложить услуги по настройке, предоставив клиентам клапаны разных размеров,, материалов,, стандартов,, расчетного давления,, конструкции,, типа работы и типа соединения..

Задвижка
1" запорная заслонка из кованой стали 800LB BW*NPT F5 API602

1-дюймовая задвижка 800LB изготовлена ​​в соответствии со стандартом API 602. Корпус клапана изготовлен из A182-F5. Он имеет структурные характеристики жесткого затвора, сварной крышки и удлиненного корпуса клапана 100 мм. Его способ соединения - BW * NPT. имеет режим работы штурвала.

Задвижка
DN50 PN40 кованая стальная задвижка A105 маховик ISO

Задвижка DN50 PN40 изготовлена ​​в соответствии со стандартом EN ISO 15761. Корпус клапана изготовлен из ASTM A105N. Он имеет структурные характеристики жесткого клина, полнопроходного отверстия, поднимающегося штока и крышки на болтах. Его режим подключения EN1092-1 B1. И у него есть режим работы маховика.

Задвижка
1/2" запорная заслонка А105Н АПИ602 ББ ОС&И РФ кованой стали 300ЛБ

Задвижка 1/2 "300LB изготовлена ​​в соответствии со стандартами API602 и ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из A105N. Он имеет структурные характеристики BB, OS&Y, жесткий клин, NACE MR0175, допуск на коррозию 3 мм и уровень утечки ISO5208A. , Его режим подключения в целом RF.И он имеет режим работы штурвала.

Задвижка
АПИ602 1" маховик РФ запорной заслонки А105Н кованой стали 300ЛБ

1-дюймовая задвижка 300LB изготовлена ​​в соответствии со стандартом API 602. Корпус клапана изготовлен из ASTM A105N. Он имеет структурные характеристики крышки с болтовым креплением и жесткого клина. Его способ соединения - встроенный фланец RF. И он имеет режим работы маховика.

оставьте сообщение

    Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

Главная

Продукция

около

контакт