Recently, Dervos Valve helped a client in Hungary overcome a common challenge in industrial steam systems: how to safely isolate high-temperature pipelines without leakage or downtime. Operating with saturated steam at around 250°C and exposed to temperatures as low as -39°C, the client’s system demanded a solution that was both robust and reliable. Traditional valves often failed to maintain a tight seal under such conditions, and conventional isolation methods required depressurizing the line, increasing downtime and operational risk. To address these challenges, Dervos supplied a DN400 PN40 sliding line blind valve, engineered specifically for the project’s harsh conditions. The valve’s sliding blind mechanism allows operators to switch between flow and isolation positions without depressurizing the system, enhancing safety and efficiency during maintenance. Built with forged 20GML steel and a metal-to-metal stainless steel sealing structure, the valve delivers reliable performance under both high-temperature steam and extreme outdoor climates. Its full-bore design minimizes flow resistance, while the worm gear manual actuator ensures smooth and controlled operation even at large sizes and high pressure ratings. Safety features such as anti-misoperation devices and protective blind plate structures further reduce the risk of errors during handling. Since installation, the valve has enabled leak-free operation, safer maintenance procedures, and stable performance in extreme temperatures. Designed for a service life exceeding 30 years, it provides a long-term, low-maintenance solution, giving the client confidence in their steam system’s reliability and safety. This project highlights how a carefully engineered sliding line blind valve can solve critical isolation challenges in high-temperature steam applications, combining operational safety, durability, and efficiency in one solution.
В промышленных трубопроводных системах задвижки обычно считаются запорными клапанами с низким сопротивлением. Когда клапан полностью открыт, затвор полностью отводится от пути потока, позволяя жидкости проходить через него с минимальным препятствием. Однако, со строгой инженерной точки зрения, не все задвижки относятся к полнопроходным клапанам. Если диаметр седла равен или очень близок к внутреннему диаметру трубопровода, поток практически не испытывает сопротивления. В этом случае клапан можно считать полнопроходным (или почти полнопроходным). Такая конструкция широко используется в нефтегазопроводах, системах водоснабжения и других областях, где требуется низкое падение давления. Если диаметр седла клапана немного меньше внутреннего диаметра трубы, внутри клапана возникнет незначительное ограничение потока. В таких случаях более точным описанием клапана является клапан с уменьшенным диаметром. Такая конфигурация чаще встречается в клапанах меньших размеров или оптимизированных по стоимости. клапан дизайны. В инженерной практике можно применить простую логику выбора: ● Если система требует минимального сопротивления потоку или очистки трубопровода с помощью поршня, диаметр отверстия клапана должен соответствовать диаметру трубопровода. ● Если клапан используется для общего запорного режима, большинство стандартных задвижек уже могут обеспечить требуемую пропускную способность. Таким образом, можно сделать краткий вывод: Задвижки, как правило, имеют конструкцию, близкую к полнопроходной, но является ли она действительно полнопроходной, зависит от того, совпадает ли диаметр седла с внутре
Большой диаметр шаровой клапан Клапаны широко используются в таких отраслях, как нефтехимическая промышленность, энергетика, транспортировка грузов по трубопроводам на большие расстояния и крупномасштабные системы водоочистки. Неправильная установка может привести к протечкам, заклиниванию клапанов или повреждению конструкции из-за напряжений. Поэтому для обеспечения долгосрочной стабильной работы крайне важны правильные методы установки. 1. Предварительная проверка перед установкой Если предварительная проверка перед установкой недостаточна, вероятность возникновения эксплуатационных сбоев во время эксплуатации возрастает. В первую очередь, осмотрите корпус клапана на наличие повреждений при транспортировке. Если на корпусе клапана или уплотнительных поверхностях обнаружены царапины, следы ударов или деформации, установку следует прекратить и связаться с поставщиком. Далее проверьте модель клапана, номинальное давление и стандарты подключения. Если расчетное давление системы не соответствует классу давления клапана, могут возникнуть риски для безопасности эксплуатации. Например, если в трубопроводной системе высокого давления по ошибке используется клапан низкого давления, корпус клапана может подвергнуться пластической деформации под воздействием гидравлического удара. Также необходимо проверить состояние поверхности шара и уплотнительных колец. При наличии царапин на поверхности шара эффективность герметизации снизится. Это особенно важно в газотранспортных системах, где микроутечки более вероятны. 2. Инструкция по установке На шаровых кранах большого диаметра обычно имеется маркировка направления потока. При неправильном направлении установки могут возникнуть следующие проблемы: Если направление потока жидкости совпадает с расчетным направлением, рабочий крутящий момент останется более стабильным. Если клапан установлен в обратном направлении, шток может испытывать повышенную механическую нагрузку, что ускорит износ штока при длительной эксплуатации. Для двустороннего двойного уплотнения шаровой клапан Хотя двунаправленный поток допускается, для обеспечения более равномерного распределения герметизирующего напряжения все же рекомендуется установка в соответствии с указанным направлением потока. В высокотемпературных или паровых системах неправильное направление установки может привести к ускорению старения уплотнительного кольца из-за теплового расширения. 3. Контроль напряжений в трубопроводе Шаровые краны большого диаметра тяжелые. При установке без надлежащей опоры дополнительные изгибающие моменты могут передаваться на фланцевые соединения. При осевом смещении трубопроводов необходимо установить опоры для сегментированной фиксации. Без опорных конструкций корпус клапана может подвергаться длительной гравитационной растягивающей нагрузке, что в конечном итоге приведет к нарушению герметичности фланца. Как правило, рекомендуется устанавливать независимые опоры с обеих сторон шаровых кранов большого диаметра. Если трубопроводная система подв...
20-дюймовый дисковый затвор 150LB изготовлен в соответствии со стандартом API 609. Корпус клапана изготовлен из WCB. Его тип соединения - Lug. И он имеет режим работы турбины.
Оплата:
30% when order confirmed, 70% before shipmentпроисхождение продукта:
ChinaЦвет:
Customizationпорт доставки:
Shanghai, ChinaВремя упреждения:
30~60 days Ex Works after order confirmationMaterial:
ASTM A216 WCBMethod of Operation:
Turbine OperationОписание продукта
| Тип |
Двустворчатый клапан |
| Размер |
20 дюймов |
| Давление |
150 фунтов |
| Связь |
Луг |
| Операция |
Работа турбины |
| Материал корпуса |
ASTM A216 WCB |
| Норма дизайна |
API 609 |
| Лицом к лицу |
АСМЭ Б16.10 |
| Размер фланца |
АСМЭ Б16.5 |
| Код тестирования и проверки |
ПТР |
| Температура |
-29 ~ 180°С |
| Применимая среда |
Кислота, щелочь, соль и т.д. |
Функции
1. Модульная конструкция, удобная для обслуживания и замены, а также экономия средств;
2. Эффективно устранить утечку и обеспечить наилучший эффект уплотнения клапана.
Технический рисунок
Проверка размеров
Испытание давлением
Рисование
Паспортная табличка и упаковка
Отчет о проверке
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
полностью закрытый дроссельный клапан ptfe изготовлен из чугунного корпуса и оснащен редуктором. 14-дюймовый фланцевый клапан имеет концентрическую структуру. быстрая деталь тип бабочка клапан размер 14 '' Расчетное давление 150lb строительство концентрический тип, ptfe выложены тип соединения двойной отбортованный операция шестерня управляемый код проекта апи 609 лицом к лицу asmeb16.10 конец соединения asmeb16.5 тест & amp; осмотр апи 598 материал корпуса бросать железо ggg40 диапазон температур -15 ℃ ~ 150 ℃ + применение вода, нефтяной газ связанные знанияВ чем преимущество полностью облицованного дроссельной заслонки? Основным преимуществом дроссельной заслонки с подкладкой является то, что она может обрабатывать абразивные и коррозийные материалы при относительно более низкой стоимости. Гибкое седло ptfe или pfa обеспечивает нулевую герметичность. Кроме того, материал футеровки ptfe обладает высокой коррозионной стойкостью, стабильной работой, низким коэффициентом трения, что делает дроссельный клапан с футеровкой длительным сроком службы. как дерво контролирует качество сырья?Сырье играет важную роль в качестве продукции. Кроме того, литье и ковка сильно влияют на качество клапанов. Вот почему дерво уделяют большое внимание литейному производству. у нас есть список одобренных литейных заводов и классифицируем их по сертификатам, масштабу, процессу и материалам. чтобы удовлетворить различные требования клиентов, мы могли бы даже назначить подходящие литейные заводы для наших клиентов.
Это Дроссельная заслонка 20 дюймов с пластиковой футеровкой 1 его PFA футерованный диск и его ПТФЭ седло обеспечивает отличную устойчивость к коррозии производительность. С коробкой передач, на ней легко управлять.
6-дюймовый (15,75 л) литой шаровой клапан с цапфой из стали CU5MCuC изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из стали ASTM A494 CU5MCuC. Он имеет конструктивные особенности: шаровой клапан с цапфой (DBB), впрыск смазки в шток и седло, огнестойкость по стандарту API 6FA, антистатические свойства и защита от выдувания, материалы соответствуют стандарту NACE MR0175. Тип соединения – RTJ. Клапан оснащен редукторным приводом (с блокировочным устройством). режим работы. Параметры продукта Тип Кастинг Т руннион Б все В альве Размер 6 дюймов Давление 600 фунтов Связь РТЖ Операция Механизм привода редуктора (с блокирующим устройством) Материал тела ASTM A494 CU5MCuC Стандарт проектирования API 6D Лицом к лицу ASME B16.10 Окончательное соединение ПТЖ Кодекс испытаний и контроля API 598 Температура -35 ~ 160 °С Применимый носитель Вода, нефть и газ Функции 1. Корпус из литой никель-алюминиевой бронзы CU5MCuC обладает превосходной устойчивостью к коррозии и кавитации в морской воде. 2. Шаровая конструкция с цапфовым креплением и торцами RTJ обеспечивает стабильную герметичность и надежную работу в условиях давления класса 600. Технический чертеж Проверка размеров Испытание под давлением Табличка и упаковка
8-дюймовый смазанный плунжерный клапан имеет перевернутую и сбалансированную структуру. фланцевый седельный клапан с металлическим седлом подходит для применения на природном газе. быстрая деталь тип штепсель клапан размер 8 '' Расчетное давление 300lb строительство смазывать тип, перевернутый тип, сбалансированный по давлению тип, металлический тип соединения отбортованный соединение операция шестерня управляемый код проекта API 599 лицом к лицу как я B16.10 конец соединения как я B16.5 давление & amp; температура как я B16.34 тест & amp; осмотр апи 598 материал корпуса соск диапазон температур -29 ℃ ~ 425 ℃ применение вода, нефтяной газ измерение учебный класс размер 1 1/2 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 300 б 191 216 241 283 305 403 419 457 502 с 156 165 191 210 254 318 381 445 521 d 20,6 22,2 +25,4 28,3 31,8 36,5 41,3 47,6 50,8 е 169 178 & ЕПРС; 219 235 362 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; е 106 118 & ЕПРС; 143 165 187 248 300 392 о 73 92,1 105 127 157 216 270 324 381 вес (РЧ) 16 21 & ЕПРС; 38 60 101 192 281 508 связанные знания что такое плунжерный клапан? плунжерный клапан - это клапан с поворотом на четыре оборота, плунжер которого вращается вокруг центральной линии корпуса клапана, чтобы реализовать функцию включения-выключения. плунжерный клапан используется для отсечки, распределения и изменения направления потока. В настоящее время плунжерные клапаны в основном применяются для небольших размеров, нормальной температуры и условий низкого давления. Преимущества плунжерного клапана показаны ниже:-быстрое открытие и закрытие клапана-малое сопротивление жидкостинадежный герметичный сервис-доступное встроенное обслуживание
18-дюймовый межфланцевый обратный клапан 150LB изготовлен в соответствии со стандартом API 594. Корпус клапана изготовлен из ковкого чугуна A395. Он имеет структурные характеристики двойного диска. Его тип соединения - LUG RF.
Кран с плавающим шаром DN40 PN40 изготовлен в соответствии со стандартом EN 13709. Корпус клапана изготовлен из A182 F316L. Он имеет структурные характеристики плавающего шара. Его режим подключения - RF. И у него есть рычажный режим работы.
Кран шаровой плавающий из кованой стали DN25 800LB сделано в соответствии с ASME B16.34 Стандарт. Корпус клапана y изготовлен из стали марки F316L. Клапан оснащен болтами и гайками B8M/8M, не допускает использования витона, цинка, меди и их сплавов, имеет конструкцию без уплотнительных колец с сальником, а также прокладки и набивку из ПТФЭ для надежной герметизации. . Я т с с режим подключения является BW Sch 40 . Клапан управляется Ручка с запирающим устройством, материал SS .
Межфланцевый обратный клапан 20 дюймов 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API594. Корпус клапана изготовлен из A351 CF8M. Он имеет двойную пластину и встроенные конструктивные особенности. Его тип соединения - бесфланцевый RF.
4-дюймовый шаровой кран 600 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из ASTM A216 WCB. Он имеет структурные характеристики разъемного типа, фиксированного шара, полнопроходного, огнестойкого, антистатического, противолетающего штока клапана. Его режим подключения — RF.
Это полнопроходной плоский запорный клапан из углеродистой стали с параллельным клином, DN250, PN100, изготовленный из низкотемпературной углеродистой стали LCC, что делает его пригодным для работы в экстремальных условиях.
10-дюймовая задвижка 1500 фунтов изготовлена в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из WCC. Он имеет такие структурные характеристики, как самоуплотняющийся под давлением, поднимающийся шток, эластичный клин и структурную длину 864 мм. Оба конца штока клапана имеют резьбу. Имеет тип подключения BW.
14-дюймовый обратный поворотный клапан 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом BS 1868. Корпус клапана изготовлен из ASTM A216 WCB+STL. Он имеет структурные характеристики крышки заглушки и поворотного типа. Режим подключения - RF.
Авторское право © 2015-2026 DERVOS VALVE CO.,LTD.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
