В промышленных клапанных системах высококачественный глухой клапан Обеспечивает безопасную и эффективную работу оборудования. Подходит для газопроводов в металлургической, химической, нефтеперерабатывающей и коммунальной отраслях, являясь эффективным устройством для надежной изоляции газа. Принцип работы и особенности Клапан с глухой заслонкой состоит из левого, центрального и правого корпусов клапана, самой заслонки, валов, компенсатора и двух приводных устройств (для зажима и перемещения соответственно). В зажимном механизме используется приводной узел для управления системой рычагов, позволяющей трем ходовым винтам работать синхронно и прижимать корпуса клапанов к пластине клапана для обеспечения герметизации. Такая конструкция обеспечивает хорошую синхронизацию и равномерное распределение усилия герметизации. Вдоль внешнего нижнего края клапанной пластины установлены позиционирующие ролики для повышения надежности уплотнения и обеспечения общей стабильности и точности герметизации во время работы, что продлевает срок службы клапана. клапан . Последовательность работы клапана Приводной механизм зажима приводит в действие кривошипно-рычажный механизм, заставляя ходовые винты синхронно вращаться и отводить центральный корпус от уплотнительных поверхностей (состояние разъединения). Направляющие колеса, установленные на центральном корпусе, перемещаются в поперечном направлении и одновременно приводят в движение клапанную пластину. Когда корпуса клапанов полностью открыты, клапанная пластина располагается между уплотнительными поверхностями левого и правого корпусов, и уплотнител
Ширококорпусные шаровые краны и цельнолитые шаровые краны — это два типа шаровых кранов, используемых для регулирования потока среды в трубопроводах. Как шаровые краны с широким корпусом, так и цельнокорпусные шаровые краны имеют цельную (интегральную) конструкцию корпуса, в отличие от конструкций с разъемным корпусом. Это отличает их от двух- и трехсекционных шаровых кранов, корпуса которых состоят из сегментов. Для шаровых кранов с широким корпусом и внутренней резьбой корпус изготавливается из круглого или шестигранного прутка, либо из кованого материала. Шаровой сердечник имеет уменьшенный диаметр и вставляется с одной стороны. клапан Корпус. Шток имеет внутреннюю противовыбросовую конструкцию. На входной и выходной сторонах корпуса обработаны плоские поверхности для облегчения сборки шарового клапана и возможности использования гаечных ключей при монтаже трубопровода. В широкофюзеляжном варианте шаровой клапан В таких клапанах сальниковое уплотнение штока относительно неглубокое, а внутренний объем наполнителя ограничен, что приводит к умеренной герметичности штока. Поэтому эти клапаны больше подходят для работы со средами низкого давления. В отличие от них, двух- и трехсекционные шаровые клапаны имеют сальниковую конструкцию штока, обеспечивающую надежное уплотнение в условиях работы со средами высокого давления. Конструкция фланцевых шаровых кранов с широким корпусом в основном такая же, как и у шаровых кранов с широким корпусом и внутренней резьбой. Как правило, фланец соединяется с промежуточным корпусом клапана с помощью резьбовых крепежных элементов, хотя в некоторых конструкциях используется цельнокованая конструкция. Ширококорпусные шаровые краны с наружной резьбой могут использовать конструкцию типа "муфта", где муфта приваривается непосредственно к трубопроводу и соединяется с наружной резьбой на корпусе крана. Такая конструкция обеспечивает легкую разборку и сборку во время технического обслуживания или замены крана без необходимости использования отдельных муфт на трубопроводе. Корпуса цельнолитых шаровых клапанов с внутренней резьбой и цельнолитых фланцевых шаровых клапанов изготавливаются методом литья, при этом шаровой сердечник имеет уменьшенный диаметр. Шток имеет внутреннюю противовыбросовую конструкцию. Входной и выходной концы цельнолитых шаровых клапанов с внутренней резьбой имеют шестигранную форму, аналогичную форме обычных клапанов с внутренней резьбой, что облегчает работу с гаечным ключом и обеспечивает надежную установку. В шаровых клапанах с цельным фланцем фланец и корпус клапана отливаются как единое целое, что исключает необходимость механической обработки и сборки фланца отдельно, как в шаровых клапанах с широким корпусом. Такой подход снижает затраты и упрощает производственный процесс. Цельнолитые шаровые краны пластинчатого типа имеют меньшую длину корпуса, что делает их более подходящими для трубопроводов с ограниченным пространством. Как в шаровых кранах с широким корпусом, так и в цельнолитых шаровых кра...
В клиновом задвижном клапане уплотнительные поверхности затвора имеют клиновидную форму, образуя определенный угол относительно центральной оси затвора. Затвор приводится в действие штоком клапана для закрытия. По мере увеличения усилия штока возрастает и нормальная сила, действующая на клиновидные уплотнительные поверхности, создавая эффект принудительного уплотнения. Такая конструкция значительно улучшает герметичность в условиях низкого давления. При открытии уплотнительные поверхности затвора мгновенно отсоединяются от седла, что помогает уменьшить износ уплотнительных поверхностей и продлить срок службы клапана. Применимые стандарты для Клиновые задвижки Клиновые задвижки обычно изготавливаются в соответствии со следующими стандартами: ● GB/T 12234-2019 – Стальные задвижки с болтовым креплением крышки для нефтегазовой промышленности ● GB/T 12232-2005 – Задвижки общего назначения из чугуна с фланцами ● Стандарт API 600 (2015) – Сталь задвижка для нефтяной и газовой промышленности Типы клиновых задвижек Задвижки клинового типа обычно выпускаются в трех вариантах исполнения: сплошная клиновая задвижка, гибкая клиновая задвижка и двойная клиновая задвижка. Гибкий клиновой затвор и двойной клиновой затвор основаны на контролируемой деформации уплотнительных поверхностей для достижения улучшенного контакта с седлом клапана. Такая конструкция повышает надежность уплотнения и эффективно предотвращает заедание или заклинивание затвора, вызванное колебаниями температуры, обеспечивая бесперебойную работу даже в условиях колеблющихся температур. Конструкция и принцип герметизации параллельного задвижного клапана В задвижке с параллельными заслонками уплотнительные поверхности на входном и выходном концах заслонки параллельны центральной оси заслонки. В однозадвижных конфигурациях герметизация в основном достигается за счет перемещения плавающей заслонки или плавающего седла в нужное положение рабочей средой. В двухзадвижных конфигурациях герметизация может осуществляться с помощью пружин или компенсационного механизма между заслонками. На протяжении всего процесса открытия и закрытия уплотнительные поверхности заслонки и седла остаются в постоянном контакте, обеспечивая надежную герметизацию. Применимые стандарты для параллельных задвижек К общим стандартам для параллельных задвижек относятся: ● GB/T 23300-2009 – Параллельные задвижки ● JB/T 5298-2016 – Стальные параллельные задвижки для трубопроводов ● API 6D – Трубопроводные клапаны для нефтегазовой промышленности Типы и характеристики параллельных задвижек Параллельные задвижки выпускаются в однозатворном и двухзатворном исполнении. ● Задвижки могут иметь сквозные отверстия или быть сплошными. Задвижки со сквозными отверстиями соответствуют внутреннему диаметру седла, что облегчает очистку и дренаж трубопровода. ● В зависимости от требований применения, уплотнение может быть выполнено на входном, выходном или на обоих концах. Данная конструкция обеспечивает гибкость в выборе способов герметизации, со...
Задвижка 2”900LB с герметичной крышкой изготовлена в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус задвижки изготовлен из материала A182-F91. Имеет конструктивные характеристики PSB, OS&Y, цельноклиновая. Тип соединения – BW sch 80 ASME B16.25. Управление – маховик.
Оплата:
30% when order confirmed, 70% before shipmentпроисхождение продукта:
chinaЦвет:
Customizationпорт доставки:
Shanghai, ChinaВремя упреждения:
30~60 days Ex Works after order confirmationMaterial:
A182-F91Method of Operation:
A182-F91
|
Тип |
Запорный клапан |
|
Размер |
2” |
|
Давление |
900 фунтов |
|
Связь |
BW sch 80 ASME B16.25 |
|
Материал корпуса |
А182-Ф91 |
|
Норма дизайна |
ASME B16.34, API602 |
|
Конечный размер BW |
ASME/B16.25 |
|
Код испытаний и проверок |
API 598 |
|
Температура |
-29 ~ 649 °С |
|
Применимая среда |
Вода, нефть и газ |
1.Изготовлены из легированной стали F91, обеспечивающей исключительную жаропрочность и надежность для применений с классом давления 900LB.
2. Задвижка с герметичной крышкой и торцами BW, соответствующая стандарту ASME B16.34, обеспечивает надежную герметизацию и длительную работу в критических условиях эксплуатации.
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
8-дюймовый задвижка класса 2500 разработана с герметичной крышкой, сваркой стыковым сварным швом и работой коробки передач. 8-дюймовый задвижка имеет корпус из углеродистой стали и отделку 5. быстрая деталь тип Ворота клапан размер 8 '' Расчетное давление ANSI 2500 строительство давление уплотнительный капот, гибкий клин, седло от металла к металлу тип соединения приклад сварка (sw) operationtype коробка передач операция материал корпуса A217 WC6 trimmaterial отделка 5 код проекта API 600 измерение лицом к лицу как я B16.10 конец соединения как я B16.25 давление & amp; температура как я B16.34 средний вода, нефти и газа происхождения Китай размер & amp; материал нпс дн учебный класс 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 л (РЧ) 900lb 368 419 381 457 610 737 +838 965 1029 1130 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 1500lb 368 419 470 546 705 +832 +991 1130 1257 1384 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 2500LB 451 508 578 +673 917 1022 1270 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; l1 (мт) 900lb 216 254 305 355 508 660 787 914 +991 1092 1346 1473 1600 1500lb 216 254 305 406 559 711 +864 +991 1067 +1194 1697 & ЕПРС; & ЕПРС; 2500LB 279 330 368 457 610 762 914 1041 1118 1245 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; l2 (RTJ) 900lb 371 422 384 460 613 740 +841 +968 1038 1140 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 1500lb 371 422 473 549 711 +841 1000 1146 1276 1407 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 2500LB 454 514 584 683 +927 1038 1292 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; ч (opne) 900lb 554 637 680 +796 1084 1372 1494 1550 1960 2210 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 1500lb 554 637 767 875 1094 1372 1655 1834 2150 2260 2460 2721 2940 2500LB 610 654 +753 850 1254 1374 1685 1894 2226 2382 2585 & ЕПРС; & ЕПРС; вес 900lb 300 350 350 400 560 460 * 610 * 610 * 610 * 760 * & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 1500lb 300 450 450 560 305 * 460 * 610 * 610 * 760 * 760 * & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 2500LB 500 500 600 600 460 * 460 * 610 * & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; вес (рф) 900lb 50 84 92 154 341 622 950 1295 1720 2380 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 1500lb 60 91 128 182 394 795 1370 2120 2800 3870 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 2500LB 121 175 195 229 720 1295 2250 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; вес 900lb 39 64 82 120 266 524 760 1090 1450 2018 & ЕПРС; & ЕПРС; & ЕПРС; 1500lb 46 71 85 130 292 578 974 1615 2010 2815 3315 4150 5219 2500LB 88 135 144 158 500 892 1550 1978 2580 3780 5988 & ЕПРС; & ЕПРС; * рекомендуется ручной привод нет. часть WCB WC6 wc9 c5 CF8 CF8M 1 тело A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m 2 сиденье а182 ф6а A182 F22 A182 F22 а182 ф5 A182 F304 a182 f316 3 клин A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m 4 стебель а182 ф6а saehnv3 A182 F304 a182 f316 5 сальник A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m 6 уплотнительное кольцо ANSI 316L гибкий графит + 316 7 разрезное кольцо стали f6 f6 f6 A182 F304 F316 8 заднее кольцо стали стали стали стали сс сс 9 болт а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б8 а193 б8 10 орех а194 2ч а194 2ч а194 2ч а194 2ч а194 гр.8 а194 гр.8 11 иго A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m 12 болт а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б8 а193 б8 13 орех а194 2ч а194 2ч а194 2ч а194 2ч а194 гр.8 а194 гр.8 14 упаковочная плита ANSI 410 ANSI 410 ANSI 410 ANSI 410 ANSI 304 ANSI 316 15 упаковка гибкий графит (плетеный и кольцо) или ptfe 16 шплинт стали стали стали стали стали стали 17 рым-болт а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б8 а193 б8 18 железа а182 ф6 а182 ф6 а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 19 фланец сальника A105 A105 A105 A105
8" Задвижка 1500LB изготовлена в соответствии со стандартом ASME B16.34. корпус клапана изготовлен из WCC. имеет конструктивные характеристики самоуплотняющейся под давлением, эластичный затвор и конструктивная длина 711 мм . принцип работы самоуплотняющегося клапана в основном заключается в использовании клиновой уплотняющей поверхности для герметизации под давлением.
задвижка высокого давления класса 4500 разработана с концевыми соединениями PSB и SW. из CS A105, 2-дюймовая задвижка соответствует стандарту контроля API 598 и стандарту проектирования API 602. dervos может предложить услуги по настройке, предоставив клиентам клапаны разных размеров,, материалов,, стандартов,, расчетного давления,, конструкции,, типа работы и типа соединения..
10-дюймовая задвижка 1500 фунтов изготовлена в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из WCC. Он имеет такие структурные характеристики, как самоуплотняющийся под давлением, поднимающийся шток, эластичный клин и структурную длину 864 мм. Оба конца штока клапана имеют резьбу. Имеет тип подключения BW.
Это Дроссельная заслонка 20 дюймов с пластиковой футеровкой 1 его PFA футерованный диск и его ПТФЭ седло обеспечивает отличную устойчивость к коррозии производительность. С коробкой передач, на ней легко управлять.
Обратный клапан 4 дюйма 900LB изготовлен в соответствии со стандартом API 594. Корпус клапана изготовлен из A351 CF8M. Он имеет структурные характеристики двойного диска и пластинчатого типа. Режим подключения — RF.
Изготовлен из F316, плавая шариковый клапан конструирован в соответствии кода на Асме Б16.34. Клапан состоит из двух частей Тело, плавая шарик, рычаг управления, с хорошим надежное проведение запечатывания и небольшой крутящий момент.
2-дюймовый шаровой клапан на 300 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом BS1873. Корпус клапана изготовлен из стали A494 CU5MCUC. Он имеет конструктивные особенности OS&Y, болтовое крепление крышки (BB), диск пробкового типа, материалы соответствуют стандарту NACE MR0175. Способ подключения – RF. Клапан оснащен маховиком. режим работы. Параметры продукта Тип Шаровой клапан Размер 2 дюйма Давление 300 фунтов Связь РЧ Операция Маховое колесо Материал тела A494 CU5MCUC Стандарт проектирования BS1873 Лицом к лицу ASME B16.10 Размеры фланца ASME B16.5 Кодекс испытаний и контроля API 598 Температура -35 ~ 300 °С Применимый носитель Вода, нефть и газ Функции 1. Конструкция из никель-алюминиевой бронзы CU5MCuC обеспечивает превосходную устойчивость к коррозии, кавитации и воздействию морской воды. 2. Конструкция шарового клапана с фланцем RF и маховиком, соответствующая стандарту BS 1873, обеспечивает точное регулирование потока и надежное перекрытие потока. Технический чертеж Проверка размеров Испытание под давлением Спектр
20-дюймовый сетчатый фильтр 125 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом производителя. Корпус клапана изготовлен из GGG50. Он имеет структурные характеристики в виде корзины и крышки корпуса на болтах. Его тип соединения - FF.
Кованый плавающий шаровой клапан DN80 PN160 изготовлен в соответствии со стандартом EN 12266. Корпус клапана изготовлен из стали ASTM A105N. Тип соединения — LG. Клапан оснащен маховиком. режим работы. Параметры продукта Тип Кованый шаровой клапан с плавающим шаром Размер ДН80 Давление PN160 Связь ЛГ Операция Маховое колесо Материал тела ASTM A105N Стандарт проектирования ISO 14313 Лицом к лицу МФР Окончательное соединение ЛГ Кодекс испытаний и контроля EN 12266 Температура -29 ~ 120 °С Применимый носитель Вода, нефть и газ Функции 1. Корпус из кованой углеродистой стали A105N обеспечивает превосходную механическую прочность и надежную работу в условиях высокого давления PN160. 2. Конструкция шарового клапана с плавающим шаром, протестированная в соответствии со стандартом EN 12266 LG по степени герметичности, обеспечивает плотное перекрытие потока и надежную герметизацию. Технический чертеж Проверка размеров Испытание под давлением
6-дюймовый шаровой клапан psb имеет расчетное давление 1500 фунтов, конец сварного шва и коробку передач. полнопроходной шаровой клапан изготовлен из корпуса из углеродистой стали и отделочного материала 5. быстрая деталь тип земной шар клапан размер 6 '' дизайндавление учебный класс 1500 строительство давление крышка уплотнения, диск типа пробки, поднимающийся шток соединениетип приклад сварной шов операциятип скос коробка передач отработала код проекта бс 1873 концы с концами как я B16.10 конец соединения как я B16.25 давление & amp; температура как я B16.34 тест & amp; стандарт осмотра апи 598 материал корпуса бросать стальной туалет отделкаматериал отделка нет. 5 диапазон температур -29℃~ +425℃ применение воговского происхождения Китай материал & amp; измерение аэс дп учебный класс 2 2 1/2 3 4 6 8 50 65 80 100 150 200 l (rf) l1 (bw) 900lb 368 419 381 457 610 737 1500lb 368 419 470 546 705 +832 2500LB 451 508 578 +673 917 1022 l2 (RTJ) 900lb 371 422 384 460 613 740 1500lb 371 422 473 549 711 +841 2500LB 454 514 584 683 +927 1038 ч (opne) 900lb 550 605 678 +798 930 1230 1500lb 550 605 +866 +956 +1260 1263 2500LB 560 720 755 1230 1791 2086 вес 900lb 350 350 400 450 458 610 * 1500lb 400 400 450 560 610 * 610 * 2500LB 400 450 560 310 * 610 * 760 вес (рф) 900lb 78 108 102 142 400 960 1500lb 85 110 135 230 660 1590 2500LB 140 168 247 620 1500 3200 вес 900lb 66 91 87 128 355 +868 1500lb 77 101 122 209 595 1440 2500LB 100 118 180 438 1148 2594 * механическая коробка передач оператор рекомендуется нет Наименование углеродистая сталь для ASTM сплав стали астме нержавеющий стали астме WCB WC6 wc9 c5 CF8 CF8M cf3 CF3M 1 тело A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 кольцо сиденья A105 A182 F11 A182 F22 а182 ф5 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 3 диск A105 A182 F11 A182 F22 а182 ф5 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 4 стебель а182 ф6 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 5 дисковая гайка а182 ф6 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 6 шапка ss спирально-навитый графит или ss спиральная рана ptfe 7 уплотнение корпуса гибкий графит + 316 8 регулировочная прокладка f6 f6 F316 9 набивка стволов гибкий графит + 316 10 железистый орех а194 2ч а194 8 11 сальник глаза а193 б7 а193 б8 12 штырь углеродистая сталь или нержавеющая сталь стали 13 накидная гайка углеродистая сталь или нержавеющая сталь стали 14 железа а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 15 фланец сальника A216 WCB a351 cf8 16 иго A216 WCB a351 cf8 17 стебельная гайка a439 d2 или b148-952a 18 винт углеродистая сталь 19 маховик ковкий чугун или углерод стали 20 именная табличка нержавеющая сталь или алюминий 21 стиральная машина углеродистая сталь 22 орех углеродистая сталь или нержавеющая сталь стали связанные знания почему мы используем уплотнение крышки капота? герметичный Крышки часто используются для клапанов с высоким расчетным давлением. чем выше внутреннее давление, тем больше сила уплотнения между корпусом и крышкой стали. для болтового капота клапаны, корпус и крышка соединены шпильками и гайками с прокладкой между фланцевые поверхности облегчают герметизацию. однако, как давление системы увеличивается, увеличивается вероятн
Авторское право © 2015-2026 DERVOS VALVE CO.,LTD.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
