При экспорте промышленных клапанов упаковка часто рассматривается лишь как заключительный этап перед отгрузкой. Однако во время фактической транспортировки упаковка напрямую влияет на общее состояние клапана в процессе перевозки, погрузки и разгрузки, и даже в момент распаковки заказчиком. Для промышленный клапан Для клапанов, подвергающихся транспортировке на большие расстояния и многократным перевалкам, упаковка является неотъемлемой частью обеспечения качества продукции. Основываясь на обширном экспортном опыте, компания DERVOS разработала четкий, стабильный и воспроизводимый стандарт упаковки клапанов, гарантирующий безопасную и безупречную доставку клапанов клиентам. 1. Подготовка к упаковке и проверка продукции. Перед началом процесса упаковки все клапаны проходят очистку, осмотр и проверку соответствия информации о продукте. Этот этап гарантирует, что каждый клапан находится в стабильном и полностью контролируемом состоянии перед упаковкой. ● Удалите масло и смазку с клапан поверхность тела ● Осмотрите уплотнительные поверхности фланца и полость клапана на наличие посторонних предметов. ● Установите и надежно закрепите табличку с названием, чтобы информация о продукте была четкой и легко узнаваемой. Этот процесс обеспечивает надежную основу для последующей защиты и транспортировки. 2. Внутренняя антикоррозионная обработка и защита уплотнительной поверхности. Для обеспечения безопасности в условиях, типичных для экспортных перевозок, клапаны перед упаковкой подвергаются целенаправленной защитной обработке: ● Полость клапана равномерно покрыта антикоррозионным маслом для снижения риска коррозии во влажной или соленой среде. ● На всех поверхностях фланцев установлены защитные кожухи для предотвращения повреждений от ударов или загрязнения во время погрузки и транспортировки. Эти меры гарантируют, что как внутренние компоненты, так и уплотнительные поверхности останутся в исправном состоянии до момента доставки клапанов на объект заказчика. 3. Многослойная внутренняя упаковка и индивидуальная защита клапанов. На этапе внутренней упаковки компания DERVOS применяет многослойную амортизирующую структуру для обеспечения всесторонней защиты каждого клапана: ● По всему периметру и на дне внутренней коробки размещен ударопрочный пенополиэтилен. ● Между клапанами устанавливаются разделители для предотвращения прямого контакта. ● Каждый клапан индивидуально обернут защитным амортизирующим материалом, при этом особое внимание уделяется покрытиям и обработанным поверхностям. Такая конструкция упаковки эффективно снижает риск повреждения лакокрасочного покрытия, истирания и дефектов поверхности во время транспортировки. 4. Индивидуальная настройка перегородок и удобный дизайн. При упаковке нескольких клапанов в один ящик для фиксации каждого из них используются специальные деревянные перегородки. ● Клапаны точно расположены в соответствии со своими размерами, чтобы предотвратить их перемещение внутри ящика. ● Перегородки имеют скошенные края, что облегчае...
В промышленных трубопроводных системах шаровые и задвижные клапаны являются двумя наиболее часто используемыми запорными клапанами. Хотя оба предназначены для запуска и остановки потока жидкости, они значительно различаются по конструкции, принципам работы, сценариям применения и общим характеристикам. Понимание этих различий помогает инженерам делать обоснованный выбор, обеспечивающий эффективность, надежность и экономичность системы. I. Ключевые различия в структуре и принципах работы 1. Различные механизмы открытия и закрытия. Запорный клапан: диск перемещается вверх и вниз по траектории, перпендикулярной направлению потока. Закрытие клапана происходит, когда уплотнительные поверхности диска и седла полностью соприкасаются. Задвижка: Задвижка перемещается вертикально подобно «задвижке», которая может быть полностью открыта или полностью закрыта, а герметизация достигается за счет поверхностного сжатия. Это означает, что шаровые клапаны подходят для точного регулирования потока, в то время как задвижки в основном используются для полного открытия или полного закрытия. 2. Различия в конструкции траектории потока В шаровом клапане S-образный канал потока заставляет рабочую среду менять направление, что приводит к увеличению сопротивления потоку. Задвижка имеет прямоточный канал потока с минимальным сопротивлением и низким падением давления, что делает ее более подходящей для транспортировки на большие расстояния. II. Различия в сценариях применения 1. Регулирование скорости против режима «включено/выключено» Запорные клапаны могут использоваться для дросселирования и регулирования потока, что делает их подходящими для применений, требующих высокой герметичности и точного контроля потока, таких как пар, охлаждающая вода и различные технологические среды. Задвижки не подходят для дросселирования, поскольку работа в частично открытом положении может вызвать вибрацию затвора, повреждение уплотнительных поверхностей и удары, вызванные потоком жидкости. Задвижки идеально подходят для трубопроводов большого диаметра, где требуется низкое сопротивление потоку и относительно низкая частота переключения, включая нефтепереработку, водоснабжение и водоотведение, а также системы электростанций. 2. Диапазон размеров и монтажное пространство. Шаровые задвижки обычно используются в малых и средних размерах (чаще встречаются меньше DN50). Их корпус тяжелее и требует больше места для установки. Задвижки подходят для средних и больших размеров. Благодаря более простой конструкции, они обеспечивают ценовое преимущество при больших габаритах. III. Герметичность и номинальные значения давления 1. Различия в конструкции уплотнительной поверхности. Запорный клапан имеет коническую уплотнительную поверхность, которая обеспечивает герметичное перекрытие потока за счет осевого сжатия, что облегчает достижение надежной герметизации. В задвижке используются либо параллельные, либо клиновидные уплотнительные поверхности. Эффективность уплотнения в значительной степени зависит...
Дроссельный клапан Задвижки-поворотные механизмы широко используются в промышленных трубопроводных системах благодаря своей компактной конструкции, малому весу и быстроте срабатывания. Они широко применяются в водоочистке, химической, энергетической, нефтегазовой отраслях. Однако при работе с промышленными стандартами разных стран и регионов выбор поворотного затвора, соответствующего соответствующим спецификациям, имеет решающее значение. В данной статье представлен подробный анализ требований к проектированию и выбору поворотных затворов на основе трех ключевых стандартов: API 609, ISO 5752 и GB/T 12238. 1. API 609 — Стандарт Американского института нефти API 609 Это стандарт Американского института нефти (API) для дисковых затворов с металлическим уплотнением, используемых в основном в нефтегазовой и химической промышленности. Стандарт определяет конструкцию, материалы, размеры и номинальные значения давления клапанов для обеспечения надежной работы в условиях высоких температур, высокого давления и агрессивных сред. Ключевые моменты включают: ● Номинальные значения давления: Рассматриваются вагоны классов от 150 до 1500, подходящие для различных условий эксплуатации. ● Конструкция корпуса и диска: Для обеспечения герметичности "металл к металлу" необходимо точное выравнивание диска и седла, чтобы предотвратить утечку при высоких температурах или высоком давлении. ● Испытания и проверка: Включает в себя испытания корпуса, испытания на герметичность седла и проверки эксплуатационных характеристик для обеспечения безопасности и надежности клапана. Для трубопроводов, по которым транспортируются высокотемпературный пар или нефть и газ под высоким давлением, выбор поворотного затвора, соответствующего стандарту API 609, может значительно снизить риск утечек и продлить срок службы оборудования. 2. ISO 5752 — стандарт Международной организации по стандартизации. ISO 5752 — это стандарт Международной организации по стандартизации (ISO), определяющий торцевые размеры и размеры фланцевых соединений для клапанов. Он определяет межосевые размеры, размеры фланцев и способы соединения для поворотных затворов, обеспечивая согласованные технические характеристики интерфейса для промышленных пользователей по всему миру. Ключевые моменты включают: ● Размеры при личном контакте: Указывает длину клапанов для различных номинальных диаметров, чтобы обеспечить совместимость с трубопроводными системами. ● Размеры фланца: Обеспечивает соответствие клапанов международным стандартам трубопроводной арматуры, таким как фланцы ANSI или DIN. ● Взаимозаменяемость: Запорные вентили типа «бабочка», разработанные в соответствии со стандартом ISO 5752, могут быть заменены или обслужены в любом регионе без перепроектирования интерфейса трубопровода. Стандарт ISO 5752 особенно подходит для многонациональных инженерных проектов, обеспечивая универсальность дисковых затворов на различных установках и в различных системах. 3. JB/T8527 — Китайский национальный стандарт JB/T8527 — это ...
16-дюймовый шаровой кран 900LB изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из A350 LF2. Он имеет структурные характеристики полностью сварного, фиксированного шара и полнопроходного отверстия. Режим соединения - BW. И он имеет режим работы турбины.
Оплата:
30% when order confirmed, 70% before shipmentпроисхождение продукта:
ChinaЦвет:
Customizationпорт доставки:
Shanghai, ChinaВремя упреждения:
30~60 days Ex Works after order confirmationMaterial:
A350 LF2Method of Operation:
Turbine OperationОписание продукта
| Тип |
Шаровой кран |
| Размер |
16 дюймов |
| Давление |
900 фунтов |
| Связь |
ЧБ |
| Операция |
Работа турбины |
| Материал корпуса |
А350 ЛФ2 |
| Проектная норма |
API 6D |
| Давление/температура |
АСМЭ Б16.34 |
| Лицом к лицу |
API 6D |
| ЧБ КОНЕЦ |
АСМЭ Б16.25 |
| Кодекс испытаний и проверок |
API 6D |
| Температура |
-29 ~ 121°С |
| Применимая среда |
Вода, нефть и газ |
Функции
1. Конструкция корпуса клапана сварена целиком, без внешней утечки;
2. Простота установки, долгосрочная надежная работа.
Технический рисунок
Проверка размеров
Испытание давлением
Рисование
Паспортная табличка и упаковка
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
с приваренным концом и редуктором, полностью сварной шаровой кран спроектирован в соответствии с b16.34. цельный шаровой кран имеет шарнирную опору, антистатическую конструкцию и полную конструкцию порта. быстрая деталь тип шаровой кран размер 10" давление ANSI 300 строительство тип цапфы, цельный корпус, полнопроходной, полностью сварной соединение стыковой шов (Мт) операция коробка передач тело материал кованый сталь а105 дизайн API 6D давление & Amp; температура Asme B16.34 лицом к лицу Asme B16.10 конец соединение asme b16.25 осмотр API 598 температура спектр -29 ℃ ~ + 125 ℃ СМИ w.o.g связанные знанияЧто такое полностью сварной шаровой кран? В чем выгода и преимущество полностью сварного шарового крана? полностью сварной шаровой кран приваривается после ковки без болтового соединения на корпусе. по сравнению с фланцевым шаровым краном, он обладает максимальной прочностью при минимальном весе. конструкция клапана дает ему преимущество:-В целом небольшой размер и легкий вес- меньше путей утечки на кузов-высокая точность обработки шариковой части-высокая стойкость к внешнему и внутреннему давлению и прочности наш сервисОбслуживание клиентов dervos - одно из наших крупнейших конкурентных преимуществ. на дерве мы обеспечиваем 1. цитата в течение 24 часов или не позднее 3 днейэто позволит вам уложиться в срок подачи предложений и повысить эффективность работы 2. еженедельный отчет о состоянии вашего заказатаким образом, у вас будет четкая картина вашего заказа. Вам не нужно тратить время на то, чтобы подтолкнуть нас к обновлению статуса. 3. 18-месячный гарантийный срокгарантийный сертификат будет выдан после отгрузки, и у вас не будет никаких проблем после покупки клапанов. 4. решения жалоб в течение 3 днейбыстрые и ответственные действия по жалобам защитят вашу репутацию и максимально сократят финансовые потери.
20-дюймовый металлический шаровой кран с металлическим седлом разработан для применения при высоких температурах или твердых частиц. Клапан имеет сварной корпус, фланцевое соединение ВЧ, голый шток для приводов, относящийся к типу, установленному на цапфе. быстрая деталь тип шаровой кран размер 20" давление ANSI 600 строительство тип цапфы, цельный корпус, полностью сварной, сиденье из металла в металл соединение отбортованный операция голый стебель тело материал кованый Steel Astm A105 дизайн стандарт API 6D давление & Amp; температура Asme B16.34 лицом к лицу измерение Asme B16.10 конец соединение ASM B16,5 осмотр API 598 температура спектр -29 ℃ ~ 200 ℃ СМИ масло, вода, газ измерение класс 600 дп мм 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 аэс в 2 2.5 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 L(РЧ) мм 292 330 356 432 559 660 787 +838 +889 +991 1092 +1194 в 11,5 13 14 17 22 26 31 33 35 39 43 47 l1(Мт) мм 292 330 358 432 22 660 787 +838 +889 +991 1092 +1194 в 11,5 13 14 17 559 26 31 33 35 39 43 47 l2(RTJ) мм 295 333 359 435 562 664 +791 +841 892 +994 1095 1200 в 11,63 13,13 14,13 17,13 22,13 26,13 31,13 33,13 35 39,5 43,1 47,3 час мм 153 165 195 213 272 342 495 580 630 725 800 850 в 6,02 6,5 7,68 8,39 10,7 13,5 +19,5 22,85 24,8 28,5 +31,5 33,5 делать (ж) мм 600 850 1250 1300 1500 * 350 * 350 * 600 * 600 * 800 * 800 * 800 в 23,62 33,46 49,25 51,22 59 13,8 13,8 23,6 23,6 +31,5 +31,5 +31,5 РЧ (кг) & ЕПРС; 38 56 66 122 217 350 660 820 830 1160 1420 +1650 м.т. (кг) & ЕПРС; 31 51 58 117 200 327 605 790 800 1030 1305 1505 * работает червячная передача или электрический привод связанные знаниякогда использовать металлический шаровой кран? седло шарового клапана с металлическим седлом часто выполняется из стеллита, нержавеющей стали или карбида вольфрама, а не из мягкого материала седла, такого как птфэ, пеек, нейлон, тефлон и девлон. Эти шаровые краны с металлическим седлом особенно подходят для:-медиа с высокой температурой-медиа с твердыми частицами для высокой абразивности-медиа с тяжелыми условиями, такими как высокая эрозия и коррозия-медиа с высокой вязкостью, как тяжелая нефть наш основной ассортимент продукцииОсновная продукция dervos включает шаровые клапаны, дроссельные клапаны, обратные клапаны, задвижки, шаровые клапаны и пробковые клапаны из различных материалов, размеров, стандартов и типов в соответствии с запросами клиентов.
Обратный клапан подъема из кованой стали спроектирован с давлением класса 150 и номинальным размером 1 дюйм в соответствии со стандартом API 602. Мы также называем его поршневым обратным клапаном. быстрая деталь тип чек об оплате клапан размер 1 '' Расчетное давление 150lb строительство лифт тип, поршневой тип соединение ВЧ фланец дизайн & amp; производство апи 602 концы с концами как я B16.10 соединение как я B16.5 давление & amp; температура как я B16.34 тест & amp; осмотр апи 598 материал корпуса ASTM a105n отделочный материал отделка 5 временной диапазон -29 ℃ ~ 425 ℃ СМИ w.o.g. проверка размеров испытание под давлением упаковка
Дуплексный задвижной клапан из нержавеющей стали DN100 PN40 5A изготовлен в соответствии со стандартом EN 1984. Корпус клапана изготовлен из стали ASTM A995 5A+STL. Он имеет следующие конструктивные характеристики: полнопроходной, с крышкой на болтах, выдвижным штоком с бугелем и гибким клином. Тип соединения – EN1092-1 B1. Управление – маховик.
12-дюймовый двухпластинчатый обратный клапан 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API594. Корпус клапана изготовлен из WCB. Он имеет структурные характеристики двойного диска и структурную длину 181 мм. Режим соединения - пластина.
Фильтр типа Y 6 дюймов, 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из ASTM B148 C95800. Он имеет структурные характеристики крышки с заглушкой 1/2 дюйма FNPT. Его режим подключения — RF.
Dervos производит разнообразный ассортимент шаровых кранов в одно-, двух- и трехкомпонентной конструкции. Клапаны доступны в полнопроходном и регулярном исполнении, с различными торцевыми соединениями и материалами, которые соответствуют вашим требованиям.
Задвижка кованая стальная 1/2" 800LB изготовлена в соответствии с A ПИ 602 Стандартный. Корпус клапана изготовлен из материала A182-F5. Конструкция клапана: крышка на болтах, цельный клин. т с с режим подключения является ЮЗ. И это имеет ручное колесо режим работы.
Клапан обратный поворотный DN150 PN16 изготовлен в соответствии со стандартом EN 558-11. Корпус клапана изготовлен из стали GP240GH EN 10213. Клапан имеет конструктивные характеристики поворотного типа с крышкой на болтах. Тип соединения – EN1092-1 B.
20-дюймовый металлический шаровой кран с металлическим седлом разработан для применения при высоких температурах или твердых частиц. Клапан имеет сварной корпус, фланцевое соединение ВЧ, голый шток для приводов, относящийся к типу, установленному на цапфе. быстрая деталь тип шаровой кран размер 20" давление ANSI 600 строительство тип цапфы, цельный корпус, полностью сварной, сиденье из металла в металл соединение отбортованный операция голый стебель тело материал кованый Steel Astm A105 дизайн стандарт API 6D давление & Amp; температура Asme B16.34 лицом к лицу измерение Asme B16.10 конец соединение ASM B16,5 осмотр API 598 температура спектр -29 ℃ ~ 200 ℃ СМИ масло, вода, газ измерение класс 600 дп мм 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 аэс в 2 2.5 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 L(РЧ) мм 292 330 356 432 559 660 787 +838 +889 +991 1092 +1194 в 11,5 13 14 17 22 26 31 33 35 39 43 47 l1(Мт) мм 292 330 358 432 22 660 787 +838 +889 +991 1092 +1194 в 11,5 13 14 17 559 26 31 33 35 39 43 47 l2(RTJ) мм 295 333 359 435 562 664 +791 +841 892 +994 1095 1200 в 11,63 13,13 14,13 17,13 22,13 26,13 31,13 33,13 35 39,5 43,1 47,3 час мм 153 165 195 213 272 342 495 580 630 725 800 850 в 6,02 6,5 7,68 8,39 10,7 13,5 +19,5 22,85 24,8 28,5 +31,5 33,5 делать (ж) мм 600 850 1250 1300 1500 * 350 * 350 * 600 * 600 * 800 * 800 * 800 в 23,62 33,46 49,25 51,22 59 13,8 13,8 23,6 23,6 +31,5 +31,5 +31,5 РЧ (кг) & ЕПРС; 38 56 66 122 217 350 660 820 830 1160 1420 +1650 м.т. (кг) & ЕПРС; 31 51 58 117 200 327 605 790 800 1030 1305 1505 * работает червячная передача или электрический привод связанные знаниякогда использовать металлический шаровой кран? седло шарового клапана с металлическим седлом часто выполняется из стеллита, нержавеющей стали или карбида вольфрама, а не из мягкого материала седла, такого как птфэ, пеек, нейлон, тефлон и девлон. Эти шаровые краны с металлическим седлом особенно подходят для:-медиа с высокой температурой-медиа с твердыми частицами для высокой абразивности-медиа с тяжелыми условиями, такими как высокая эрозия и коррозия-медиа с высокой вязкостью, как тяжелая нефть наш основной ассортимент продукцииОсновная продукция dervos включает шаровые клапаны, дроссельные клапаны, обратные клапаны, задвижки, шаровые клапаны и пробковые клапаны из различных материалов, размеров, стандартов и типов в соответствии с запросами клиентов.
4-дюймовый дисковый затвор 150LB изготовлен в соответствии со стандартом API 609. Корпус клапана изготовлен из A216 WCB. Он имеет структурные характеристики центральной линии. Его тип соединения - проушина (резьбовое отверстие UNC, RF 125-250AARH). Рычажный (запорный) режим работы.
Эксцентриковый дроссельный клапан имеет тройное смещение. он обладает превосходными уплотняющими характеристиками и более длительным сроком службы благодаря небольшому истиранию на поверхности уплотнения при работе клапана 30-дюймовый дроссельный клапан разработан с двойным фланцевым соединением ansi 150 и полностью металлическим седлом. быстрая деталь тип бабочка клапан размер 30 дюймовый Расчетное давление ANSI 150 строительство тройной смещение / тройной эксцентрик тип соединения ВЧ двухфланцевый тип операция коробка передач операция код проекта апи 609 лицом к лицу asmeb16.10 конец соединения asmeb16.5 тест & amp; осмотр апи 598 материал корпуса A216 WCB диапазон температур -29 ℃ ~ + 427 ℃ применение вода, нефтяной газ доступный ассортимент продукции нормальный размер: 2 дюйма ~ 150 дюймов расчетное давление: 150 фунтов ~ 900 фунтов соединение клапана: фланцевое, ушко, пластина, сварка встык (ш) работа клапана:: рычаг / ключ, коробка передач, моторизованная, пневматическая материал корпуса: углеродистая сталь wcb, нержавеющая сталь cf8 / cf8m / cf3 / cf3m, низкотемпературная сталь lcb / lcc материал сиденья: полностью металлическое сиденье, сиденье ss + графит
Авторское право © 2015-2025 DERVOS VALVE CO.,LTD.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
