русский

русский

Get a Quote
Продукция

Горячие продукты

новости компании

Analysis of Valve Sealing Surface Damage Causes
Analysis of Valve Sealing Surface Damage Causes
2026-01-23

Damage to valve sealing surfaces is typically the result of multiple contributing factors, including material selection, operating conditions, operating practices, and maintenance. The following is a categorized summary of the most common causes:   1. Mechanical Damage ●  Wear: Solid particles in the medium (such as sand or welding slag) erode the sealing surface, resulting in scratches or grooves. ●  Abrasive scuffing: Frictional wear caused by relative movement of the sealing surfaces during valve opening and closing, particularly in metal-to-metal sealing pairs. ●  Impact damage: Deformation of the sealing surface caused by high-velocity fluid impingement or rapid valve opening and closing, leading to impact loading.   2. Chemical Corrosion ● Media corrosion: Acidic, alkaline, or oxidizing media directly attack the sealing surface material, such as metal corrosion caused by H₂S or chloride ions. ● Electrochemical corrosion: When sealing pairs made of dissimilar metals are exposed to an electrolyte, galvanic corrosion may occur due to electrochemical cell formation. ● Erosion–corrosion: The combined effect of corrosive media and high-velocity flow accelerates material loss on the sealing surface.   3. Thermal Damage ●Thermal fatigue:Frequent temperature fluctuations cause repeated thermal expansion and contraction of the sealing surface, leading to cracking or deformation. ●High-temperature oxidation:At elevated temperatures, the sealing surface may undergo oxidation, hardening, or burn-off, as commonly observed in steam valve applications. ●Thermal shock:Sudden exposure to high- or low-temperature media can cause cracking of the sealing surface, such as during rapid condensation or cold media ingress.   4. Improper Installation and Operation ●Installation misalignment: Incorrect valve installation or excessive piping stress can result in uneven loading on the sealing surfaces. ●Over-tightening: Excessive preload applied to the valve stem or bolting may crush or deform the sealing surface, particularly in soft-seated valves or soft sealing gaskets. ●Rough operation: Rapid opening and closing or excessive operating force can cause impact damage to the sealing surfaces.   5. Material Defects ●Improper material selection: The sealing surface material lacks sufficient resistance to process media, high temperature, or wear, such as the use of carbon steel in acidic service. ●Manufacturing defects: Defects in the hardfacing or overlay layer, including porosity, slag inclusions, or improper heat treatment, reduce wear resistance and overall sealing performance.   6. Abnormal Operating Conditions ●Cavitation / flashing: Pressure fluctuations in the fluid generate vapor bubbles that collapse and impact the sealing surface, a phenomenon commonly observed in valves installed downstream of pumps. ●Scaling / deposition: Impurities in the medium accumulate on the sealing surface, impairing tight shutoff, suc...

Командообразующая поездка Dervos 2025 в Гуанси: путешествие через горы и моря.
Командообразующая поездка Dervos 2025 в Гуанси: путешествие через горы и моря.
2026-01-16

В 2025 году компания Dervos организовала свою ежегодную командную поездку — пятидневное путешествие в Чунцзуо, на остров Вэйчжоу и в Наньнин в провинции Гуанси. Цель поездки заключалась в отдыхе и укреплении командного взаимодействия, предлагая насыщенный и динамичный опыт, сочетающий в себе знакомство с природными ландшафтами и погружение в местную культуру. In Chongzuo, the team focused on nature sightseeing. Bamboo rafting tours allowed close observation of the local ecology and offered opportunities to see rare species such as the white-headed leaf monkey. The group also visited Detian Waterfall, experiencing its scale and flow firsthand. The overall itinerary was designed with a relaxed pace, providing ample time for rest and team bonding. Next, the team traveled to Weizhou Island. The volcanic landforms and coastal scenery added a unique visual dimension to the journey. Beyond sightseeing, participants engaged in local agricultural activities, including dragon fruit picking and banana harvesting, gaining insight into local lifestyles. The team also visited several beaches, fully appreciating the island environment. The final stop was Nanning. Team members explored the night market, sampled local specialties, and experienced the city’s daily life, bringing the Guangxi trip to a relaxed conclusion. This annual trip allowed the Dervos team to foster more natural communication and connection outside of work, recharging energy for the months ahead. Dervos remains committed to its guiding principle: I come, I see, I conquer!

Руководство по устранению неполадок, связанных с вибрацией и шумом клапанов.
Руководство по устранению неполадок, связанных с вибрацией и шумом клапанов.
2026-01-06

Эти симптомы обычно указывают на несоответствие водно-электролитного баланса. valve selection, or system configuration. If left unaddressed over prolonged operation, they can accelerate valve wear and pose safety risks. Based on field experience, this article outlines the common causes of valve vibration and noise and provides practical guidance for troubleshooting. 1. Basic Manifestations of Valve Vibration and Noise Valve vibration usually appears as noticeable oscillations of the valve body, stem, or connected piping. Noise may present as humming, whistling, or banging sounds. These phenomena often occur simultaneously and are primarily related to the following factors: ● Abnormal flow velocity or pressure differential ● Unstable internal forces within the valve ● Mismatch between actual operating conditions and valve design 2. Common Causes Analysis 1. Excessive Flow Velocity or Pressure Differential When the fluid passes through the throttling section of a valve at high speed, strong turbulence and pressure fluctuations are likely to occur, causing periodic impact on internal components. This issue is particularly pronounced when using standard globe valve s or ball valves under regulating conditions. Typical manifestations include: ● Noise increases as the valve opening decreases ● Vibration intensifies under high-pressure-drop conditions 2. Improper Valve Selection Incorrect valve selection is a common root cause of vibration, such as: ● Using on/off valves for prolonged throttling ● Oversized valve operating at small openings for extended periods ● Insufficient pressure rating or structural rigidity of the valve These conditions can cause unstable movement of the valve plug or ball, resulting in vibration and noise. 3. Loose or Worn Internal Components After long-term operation, the following issues are commonly observed: ● Wear of valve plugs or discs ● Increased clearance between the stem and guiding parts ● Loosened fasteners Non-design clearances amplify fluid impact, leading to persistent noise. If vibration is accompanied by metallic knocking sounds, the condition of internal components should be checked as a priority. 4. Cavitation or Flashing In liquid service, cavitation or flashing occurs when local pressure drops below the saturation vapor pressure. Bubble collapse in high-pressure regions impacts internal components, often accompanied by noise and vibration. Typical signs include: ● Sand- or gravel-like scraping sounds ● Rapid wear of internal components ● Significant pressure fluctuations 5. Insufficient Piping Support or System Resonance Some vibrations are not directly caused by the valve. When upstream or downstream piping lacks adequate support, or when the piping structure resonates near the fluid pulsation frequency, system resonance may occur, amplifying existing vibrations. 3. On-Site Troubleshooting Approach It is recommended to follow the sequence below when troubleshooting: ● Verify whether the pressure, flow rate,...

Пять тысяч двести один
加载中...

10" коническая шестерня RF C5 API600 задвижки из легированной стали 300 фунтов

10-дюймовая задвижка 300 фунтов изготовлена ​​в соответствии с API. 600 стандарт. Корпус клапана изготовлен из ASTM A217 C5. Он имеет структурную характеристики крышки затвора, эластичного затвора, выдвижного штока, OS&Y, полнопроходного и седло клапана корпуса. Режим подключения — RF (125~250AARH). И у него есть коническая шестерня. режим работы.

  • Оплата:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • происхождение продукта:

    China
  • Цвет:

    Customization
  • порт доставки:

    Shanghai, China
  • Время упреждения:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    ASTM A217 C5
  • Method of Operation:

    Bevel Gear
запрос сейчас
Деталь продукта

Описание продукта

Тип

Ворота Клапан

Размер

10 дюймов

Давление

300 фунтов

Связь

РФ (125~250AARHï¼

Операция

Фаска Механизм

Тело Материал

АСТМ А217 С5

Дизайн Норма

API 600

Лицо к размеру грани

АСМЭ Б16.10

Фланец Измерение

АСМЭ Б16.5

Тест и код проверки

API 598

Температура

-29 ~ 650°С

Применимый Середина

Вода, Нефть и газ

Особенности

1. Компактная конструкция, разумный дизайн, гладкая поверхность. канал и низкий коэффициент гидравлического сопротивления;

2. Длинный срок службы, широко используемый в трубопроводах различных систем нефти, химические, гидравлические и тепловые электростанции.

Технический чертеж

10" 300LB Alloy Steel Gate Valve RF C5 API600 Bevel Gear

Проверка размеров

10" 300LB Alloy Steel Gate Valve RF C5 API600 Bevel Gear

Испытание давлением

10" 300LB Alloy Steel Gate Valve RF C5 API600 Bevel Gear

Живопись

10" 300LB Alloy Steel Gate Valve RF C5 API600 Bevel Gear

Упаковка

10" 300LB Alloy Steel Gate Valve RF C5 API600 Bevel Gear

Отчет о проверке

10" 300LB Alloy Steel Gate Valve RF C5 API600 Bevel Gear10" 300LB Alloy Steel Gate Valve RF C5 API600 Bevel Gear10" 300LB Alloy Steel Gate Valve RF C5 API600 Bevel Gear10" 300LB Alloy Steel Gate Valve RF C5 API600 Bevel Gear

Оставить Сообщение

Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

сопутствующие товары
Пять тысяч двести один
ЗАДВИЖКА ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ API600, 10 ДЮЙМОВ, 300 ФУНТОВ BB RF OS&Y

Задвижка 10ââ 300LB изготовлена ​​в соответствии с API 600. стандарт. Корпус клапана изготовлен из ASTM A217 C5 + STL. Он имеет структурную характеристики поднимающегося ствола и крышки затвора. Задвижка, соединенная фланцем, имеет режим работы маховика.

Пять тысяч двести один
6" 150-фунтовая задвижка из легированной стали RF WC6 API600 с ручным колесом

Задвижка 6 дюймов 150 фунтов изготовлена ​​в соответствии с API. 600 стандарт. Корпус клапана изготовлен из ASTM A217 WC6. Он имеет структурную характеристики крышки затвора, эластичный затвор, выдвижной шток, OS&Y, полнопроходной, седло клапана корпуса. Его режим подключения — RF (125 ~ 250AARHï¼). И он имеет режим работы с маховиком.

Шаровой клапан из легированной стали 300LB
API623 3" 300LB шаровой клапан из легированной стали A217 WC6 RF HW

3-дюймовый 300-фунтовый запорный клапан из легированной стали изготовлен в соответствии со стандартом API623. Корпус клапана изготовлен из A217 WC6. Он имеет структурные характеристики проходного типа и структурную длину 317,5 мм. Его режим соединения - RF. Он имеет режим управления маховиком.

Шаровой кран
API598 2" 150LB Плавающий шаровой кран RF Рычаг ISO17292

2-дюймовый шаровой кран 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом ISO17292. Корпус клапана изготовлен из B148 C95400. Он имеет структурные характеристики полного потока, плавающего шара, противопожарного, антистатического и противолетающего штока клапана. Его режим работы является рычагом, а режим подключения - RF.

Пять тысяч двести один
20 дюймов API600 NRS задвижка цельноклиновая FF bb Class150 коробка передач

Это запорная задвижка варьируется от От 3 дюймов до 32 дюймов. С невозрастание задвижки и сплошной клин, которые не часто встречаются в клапанах такого большого размера, задвижки совершенно особенные и надежные.

Пять тысяч двести один
10-дюймовый задвижной клапан из литой стали, 300 фунтов, WCB API600 RF

Задвижка из литой стали диаметром 10 дюймов и грузоподъемностью 300 фунтов изготовлена в соответствии со стандартом API600. Корпус задвижки изготовлен из стали ASTM A216 WCB. Она имеет болтовое крепление крышки, гибкий клин и длину 457 мм. Режим подключения — радиочастотный (RF). Имеется режим управления с помощью маховика. Параметры продукта Тип Задвижка из литой стали Размер 10 дюймов Давление 300 фунтов Связь РЧ Операция Маховое колесо Материал тела ASTM A216 WCB Стандарт проектирования API 600 Лицом к лицу ASME B16.10 Резьбовой конец ASME B16.5 Кодекс испытаний и контроля API 598 Температура -29 ~ 425 °С Применимый носитель Вода, нефть и газ Функции 1. Изготовлено из литой стали WCB, обеспечивающей высокую прочность и длительный срок службы для применений с давлением класса 300 фунтов. 2. Задвижка, соответствующая стандарту API 600, с фланцем RF обеспечивает надежное перекрытие потока и безопасную установку в промышленных трубопроводных системах. Технический чертеж Задвижка из литой стали Проверка размеров Испытание под давлением Рисование Табличка и упаковка Отчет об инспекции

Плавающий шаровой клапан
Кованая сталь, плавающий шаровой кран 2 дюйма, 1000WOG, API608, рычаг, BW, корпус из нержавеющей стали 304

2-дюймовый плавающий шаровой кран 1000WOG изготовлен в соответствии со стандартом API608. Корпус клапана изготовлен из A182 F304. Он имеет структурные характеристики полнопроходного, плавающего шара и трехсекционного типа. Режим соединения - BW. И он имеет режим работы рычага. .

Поворотный обратный клапан
BS1868 10-дюймовый поворотный обратный клапан 150 фунтов FF UNS N08031

10-дюймовый обратный клапан 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом BS1868. Корпус клапана изготовлен из ASTM UNS N08031. Он имеет конструктивные характеристики болтовой крышки и поворотного типа. Его тип соединения - FF.

Двустворчатый клапан
2" высокопроизводительный двойной эксцентриковый клапан-бабочка CF8, 150 фунтов API609

2-дюймовый дроссельный клапан 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API609. Корпус клапана изготовлен из CF8. Он имеет структурные характеристики высокой производительности и двойного эксцентрика. Режим соединения - пластинчатый. И он имеет голый шток с режимом работы кронштейна.

Вафельный обратный клапан
Корпус F316, 2-дюймовый двухпластинчатый обратный клапан межфланцевого типа, 1500 фунтов, RF, API594

2-дюймовый межфланцевый обратный клапан 1500LB изготовлен в соответствии со стандартом API 594. Корпус клапана изготовлен из A182 F316 + STL 6. Он имеет структурные характеристики двойного диска, межфланцевого типа и встроенного типа. Режим подключения - RF.

Пробковый клапан
16-дюймовый 150-фунтовый пробковый клапан с двойным уплотнением WCC RF API6D

Пробковый клапан 16 дюймов, 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API6D. Корпус клапана изготовлен из WCC A216. Он имеет структурные характеристики DBB, подходит для таких сред, как нафта, бензин, МТБЭ. Режим подключения - RF.

оставьте сообщение

    Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

Главная

Продукция

около

контакт