Недавно представители Клапан Дервоса В ходе многодневной поездки были посещены давние партнёры по промышленной арматуре в Норвегии, Италии, Германии и Испании. Целью многодневной поездки было изучение текущих требований заказчиков к проектам и более подробное обсуждение будущих планов закупок и технических спецификаций. В Норвегии нашу команду пригласили посетить цех по монтажу оборудования и место установки клапанов заказчика. Благодаря непосредственному общению с инженерами и отделами закупок мы чётко поняли их опасения относительно применения оборудования высокого давления, выбора материалов и сроков поставки. Заказчик отметил: «Dervos прекрасно понимает потребности нашего проекта. Ваш быстрый ответ и профессиональные рекомендации вселяют в нас большую уверенность». Этот отзыв отражает не только доверие к качеству нашей продукции, но и высокую оценку наших сервисных возможностей. Затем команда отправилась в Италию для технических обсуждений с нашими местными партнёрами и посетила их центры сборки и испытаний клапанов. Наши представители рассказали о производственных возможностях Dervos, процессах контроля качества и постоянном совершенствовании продукции в области шаровых кранов. задвижка с, дроссельный клапан s и обратные клапаны. Итальянский заказчик отметил: «Представленные вами решения очень практичны и значительно повысят надёжность наших проектов». Такой положительный отзыв ещё больше укрепил доверие к нашему партнёрству. В ходе этой поездки Дервос получил более глубокое представление об ожиданиях европейского рынка в отношении производительности клапанов, контроля качества и надежно
Дисковые затворы широко используются в качестве регулирующих и запорных устройств в промышленных трубопроводных системах и ценятся за простоту конструкции, малый вес и быстрое открытие/закрытие. Они находят применение в водоочистке, химической, металлургической, энергетической, нефтяной и газовой промышленности. Однако даже высококачественные поворотные затворы могут испытывать ухудшение производительности, если в течение длительной эксплуатации не проводится надлежащее техническое обслуживание. В данной статье рассматриваются конструктивные особенности, распространенные проблемы и методы технического обслуживания, которые помогут эффективно продлить срок службы поворотных дисковых затворов. 1. Понимание эксплуатационных характеристик дисковых затворов Дисковый затвор состоит из корпуса, диска, штока, уплотнительных элементов и привода. Его работа основана на вращении диска, приводимого в движение штоком, для управления потоком жидкости. Во время работы диск остаётся погружённым в жидкость, подвергаясь эрозии, коррозии и гидроударам. Поэтому срок службы клапана тесно связан с эффективностью уплотнения, выбором материала и условиями эксплуатации. 2. Распространенные факторы, влияющие на срок службы поворотного клапана Частая эксплуатация и высокий перепад давления Высокочастотная цикличность или длительная работа под высоким давлением и скоростью потока могут привести к износу седла клапана и старению уплотнения штока. Коррозионные среды и образование отложений Химические жидкости или среды с содержанием твердых частиц могут вызвать коррозию диска и засорить уплотнительные поверхности, что снижает плавность работы. Неправильная установка Несоосность клапана и трубопровода или неравномерная затяжка болтов могут привести к эксцентричному трению диска и повреждению уплотнительных элементов. Отсутствие регулярного технического обслуживания Пренебрежение регулярной очисткой и смазкой может привести к увеличению рабочего крутящего момента, ускорению износа уплотнений и сокращению общего срока службы клапана. 3. Советы по обслуживанию для продления срока службы поворотного клапана 1. Правильная установка в качестве фундамента Убедитесь, что корпус клапана совмещен с центром трубопровода, чтобы избежать эксцентричного напряжения. Используйте соответствующие прокладки между клапаном и фланцем, чтобы предотвратить возникновение локальных напряжений. Для приводных дроссельных клапанов проверьте правильность регулировки хода, чтобы избежать превышения пределов крутящего момента. 2. Регулярная чистка и осмотр Периодически удаляйте отложения и мусор с поверхности диска, чтобы предотвратить повреждение поверхности уплотнения. Проверьте набивку штока и уплотнители; немедленно замените их при обнаружении признаков старения. Для трубопроводов, транспортирующих среду с содержанием твердых частиц, регулярно промывайте клапан, чтобы предотвратить засорение. 3. Смазка и защита от коррозии Регулярно смазывайте шток, подшипники и компоненты привода, чтобы обеспечить бесп...
Обратный клапан — важнейшее устройство, предотвращающее обратный поток, широко используемое в системах водоподготовки, нефте- и газопроводах, химической переработке и паровых системах. После длительной эксплуатации обратные клапаны могут испытывать такие проблемы, как утечки, вибрация, шум или заедание. Если не устранить эти проблемы своевременно, они могут снизить эффективность системы и даже привести к повреждению оборудования или создать угрозу безопасности. Итак, как определить, требуется ли замена обратного клапана? Какие неисправности можно отремонтировать, а какие требуют полной замены? Эта статья представляет собой систематическое руководство. 1. Основной принцип работы Обратные клапаны Основная функция обратного клапана — автоматическое предотвращение обратного потока. Когда жидкость течет в заданном направлении, диск клапана открывается под действием давления; когда поток меняет направление, диск автоматически закрывается под действием собственного веса или пружины, предотвращая обратный поток. К распространенным типам относятся: Подъемный обратный клапан Поворотный обратный клапан Двухпластинчатый обратный клапан Шаровой обратный клапан Несмотря на то, что их конструкции различаются, основные критерии определения необходимости замены обратного клапана остаются неизменными: эффективность уплотнения, плавность работы и структурная целостность. 2. Как определить, нуждается ли обратный клапан в замене Видимая утечка (внутренняя или внешняя) Если жидкость продолжает течь обратно при закрытом клапане, это указывает на значительный износ или деформацию уплотнительных поверхностей, что препятствует эффективному уплотнению. Если утечка превышает допуски системы и не может быть устранена путем очистки или восстановления поверхности, клапан или его уплотнительные элементы следует заменить. Заедание или негибкость диска клапана После длительной эксплуатации шток клапана, направляющие или диск могут застрять из-за образования накипи, коррозии или мусора. Если очистка, удаление накипи или смазка не привели к восстановлению бесперебойной работы, рекомендуется заменить деталь. Чрезмерный шум или вибрация Частое открытие и закрытие или быстрый отскок диска могут вызвать вибрацию или стук. Обычно это происходит из-за поломки пружины, ослабления клапан Компоненты или изношенные направляющие. Постоянный или частый шум требует проверки целостности конструкции клапана и рассмотрения возможности его замены. Корродированный или треснувший корпус клапана или крышка Воздействие кислотных, щелочных или высокотемпературных жидкостей может привести к коррозии или растрескиванию корпуса клапана, что снижает прочность конструкции и создает угрозу безопасности. Такое повреждение не подлежит ремонту и требует полной замены клапана. Частый обратный поток или аномальные колебания давления в системе Плохая герметизация или задержка срабатывания клапана могут привести к колебаниям давления в системе, включая гидравлический удар. Если повторные регулировки не устраняют про...
10-дюймовая задвижка 300 фунтов изготовлена в соответствии с API. 600 стандарт. Корпус клапана изготовлен из ASTM A217 C5. Он имеет структурную характеристики крышки затвора, эластичного затвора, выдвижного штока, OS&Y, полнопроходного и седло клапана корпуса. Режим подключения — RF (125~250AARH). И у него есть коническая шестерня. режим работы.
Оплата:
30% when order confirmed, 70% before shipmentпроисхождение продукта:
ChinaЦвет:
Customizationпорт доставки:
Shanghai, ChinaВремя упреждения:
30~60 days Ex Works after order confirmationMaterial:
ASTM A217 C5Method of Operation:
Bevel GearОписание продукта
|
Тип |
Ворота Клапан |
|
Размер |
10 дюймов |
|
Давление |
300 фунтов |
|
Связь |
РФ (125~250AARHï¼ |
|
Операция |
Фаска Механизм |
|
Тело Материал |
АСТМ А217 С5 |
|
Дизайн Норма |
API 600 |
|
Лицо к размеру грани |
АСМЭ Б16.10 |
|
Фланец Измерение |
АСМЭ Б16.5 |
|
Тест и код проверки |
API 598 |
|
Температура |
-29 ~ 650°С |
|
Применимый Середина |
Вода, Нефть и газ |
Особенности
1. Компактная конструкция, разумный дизайн, гладкая поверхность. канал и низкий коэффициент гидравлического сопротивления;
2. Длинный срок службы, широко используемый в трубопроводах различных систем нефти, химические, гидравлические и тепловые электростанции.
Технический чертеж
Проверка размеров
Испытание давлением
Живопись
Упаковка
Отчет о проверке
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
Задвижка 10ââ 300LB изготовлена в соответствии с API 600. стандарт. Корпус клапана изготовлен из ASTM A217 C5 + STL. Он имеет структурную характеристики поднимающегося ствола и крышки затвора. Задвижка, соединенная фланцем, имеет режим работы маховика.
Задвижка 6 дюймов 150 фунтов изготовлена в соответствии с API. 600 стандарт. Корпус клапана изготовлен из ASTM A217 WC6. Он имеет структурную характеристики крышки затвора, эластичный затвор, выдвижной шток, OS&Y, полнопроходной, седло клапана корпуса. Его режим подключения — RF (125 ~ 250AARHï¼). И он имеет режим работы с маховиком.
3-дюймовый 300-фунтовый запорный клапан из легированной стали изготовлен в соответствии со стандартом API623. Корпус клапана изготовлен из A217 WC6. Он имеет структурные характеристики проходного типа и структурную длину 317,5 мм. Его режим соединения - RF. Он имеет режим управления маховиком.
16-дюймовый дроссельный клапан с тройным смещением имеет металлическое седло, корпус из нержавеющей стали cf8m, диск и шток. Полностью затянутый дроссельный клапан с коробкой передач имеет расчетное давление класса 150 согласно API 609. конструктивная особенность1. небольшой объем, легкий вес, простая структура2. многослойная металлическая / полностью металлическая3. пожаробезопасный дизайн4. противовыбросовый шток5. небольшое значение крутящего момента для удобной работы6. надежное уплотнение и может удовлетворить требования нулевой утечки7. с функцией регулирования расхода8. тройной эксцентричный дизайн для минимизации износа уплотняющей поверхности быстрая деталь тип бабочка клапан размер 16 '' давление анс 150 структура тройной эксцентричный, с тройным смещением, металлический тип соединения тащить тип операция коробка передач управляемый код проекта апи 609 лицом к лицу как я B16.10 конец соединения как я B16.5 тест & amp; осмотр апи 598 материал корпуса A351 CF8M диапазон температур -29 ℃ ~ 425 ℃ применение вода, нефтяной газ материал нет Наименование углеродистая сталь для ASTM легированная сталь астме нержавеющий стали астме WCB WC6 wc9 c5 CF8 CF8M cf3 CF3M 1 тело A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 под втулкой оси ПТФЭ или нержавеющая сталь и графитовая спираль 3 стебель а182 ф6 A182 F304 A182 F304 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 4 кольцо сиденья f6 стеллит 6 стеллит 6 стеллит 6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 5 тарелка бабочки A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 6 стопорное кольцо A105 A182 F22 A182 F22 A182 F22 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 7 штырь углеродистая сталь или легированная сталь 8 винт углеродистая сталь или легированная сталь 9 втулка верхней оси ПТФЭ или нержавеющая сталь и графитовая спираль 10 упаковка графит + SS304 11 болт а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б8 а193 б8 а193 б8 а193 б8 12 орех а194 2ч а194 2ч а194 2ч а194 2ч а194 гр.8 а194 гр.8 а194 гр.8 а194 гр.8 13 болт а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б8 а193 б8 а193 б8 а193 б8 14 орех а194 2ч а194 2ч а194 2ч а194 2ч а194 гр.8 а194 гр.8 а194 гр.8 а194 гр.8 15 иго A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 16 железа а182 ф6 A182 F304 A182 F304 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l
12-дюймовый шаровой кран, установленный на цапфе 600 фунтов, имеет редуктор, фланец RTJ, пожаробезопасный дизайн согласно API 607. Шаровой кран из 3 частей спроектирован согласно API 6d. конструктивная особенность & amp; выгода 1. небольшое сопротивление потока означает меньшее падение давления 2. простая конструкция клапана и легкий вес 3.Диверсифицированный уплотнительный материал, от металлического материала TCC, сателлита, нержавеющей стали до мягкого материала PTFE, тефлона, нейлона, Peek и т. Д. 4. хорошая производительность металлического и мягкого уплотнения 5. удобная и быстрая работа клапана 6. легко поддерживать из-за возобновляемого кольца сиденья 7.После полного открытия или закрытия уплотнительная поверхность клапана изолируется от средней коррозии. 8. широкий спектр применения с точки зрения размера и номинального давления быстрая деталь тип шаровой кран размер 12" давление класс 600 строительство цапфа навесной шар, тройной тип, боковой вход соединение рф фланец операция шестерня управляемый тело материал Astm A105 дизайн & amp; производство API 6D давление & Amp; температура Asme B16.34 лицом к лицу Asme B16.10 конец соединение ASM B16,5 тест & amp; код проверки API 598 пожаробезопасный API 607 температура спектр -29 ℃ ~ 200 ℃ средний вода, масло и газ происхождения Китай спецификация материала нет Наименование углерод стали астме нержавеющий стали астме WCB LCB CF8 CF8M cf3 CF3M 1 underplate WCB LCB CF8 CF8M cf3 CF3M 2 болт нижней пластины а193 б7 а320 л7 а193 б8 3 цапфа а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 4 тело A216 WCB a352 lcb a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 5 гайка капота а194 2ч а4 4 а194 8 6 болт капота а193 б7 а320 л7 а193 б8 7 шапка A216 WCB a352 lcb a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 8 прокладка ss спиральная рана / графит или ss спиральная рана / ptfe 9 втулка вала сс / графит 10 кольцо сиденья rptfe или pom 11 мяч a105 / ep.cr или f6 а182 ф6 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 12 сиденье a105 / ep.cr или f6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 13 весна 17-17ph (инконель для NACE) NI-CR сплав 14 О-образное кольцо витон 15 стебель а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 16 уплотнительная крышка а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 17 О-образное кольцо витон 18 зубчатый привод & ЕПРС; материал в соответствии со стандартом astm связанные знания В чем разница между плавающим и цапфовым шаровым краном? Шаровая часть плавающего шарового крана подвижная. под давлением среды шар имеет определенное смещение и давит на уплотняющую поверхность выпускного конца, чтобы обеспечить его герметичное уплотнение. Плавающая конструкция подходит для шаровых кранов небольшого размера и низкого размера. рейтинг среднего давления. Шаровая часть шарового крана, установленного на цапфе, зафиксирована. под средним давлением плавающее седло будет двигаться к шару, чтобы обеспечить герметичность. шаровой кран, установленный на цапфе, часто имеет больший размер и боле
шаровой кран DIN с полными порами РЧ с плавающей точкой огнезащитный антистатический рычаг Корпус wcb a105 + шарик enp 17-4ph шток f304 + седло ni55 x750 пружинная сварка фланца нагревательная рубашка dn100 pn16 быстрая деталь тип шаровой кран размер DN100 Расчетное давление PN16 строительство плавающий шаровой кран тип соединения выступающий фланец operationtype рычаг материал корпуса WCB ballmaterial A105 + ni60 материал ствола 17-4PH seatmaterial F304 + ni55 код проекта en12516-1 измерение лицом к лицу en558-1 конец соединения en1092-1 b1 давление & amp; температура en12266 средний вода, нефть и газ происхождения Китай
Плавающий шаровой кран 1 1/2 дюйма, 150 фунтов изготовлен согласно стандарту ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из A105. Он имеет структурные характеристики двухкомпонентного плавающего шара, полнопроходного, огнестойкого, антистатический, противозалетный стержень клапана. Его режим подключения — RF. И это имеет режим работы рычага (со стопорным устройством).
ножевая задвижка с проушинами спроектирована в соответствии с mss-sp-81., изготовлена из нержавеющей стали CF8, 4-дюймовая задвижка имеет фланцевое соединение 150 фунтов и маховик.
Задвижка из кованой стали 1 дюйм 800LB изготовлена согласно стандарту API602. Корпус клапана изготовлен из ASTM A105N. Он имеет Конструктивные характеристики жесткого клина. Его режим подключения — SW. И это имеет полировальный стержень с режимом работы пневматической головки одностороннего действия и его максимальным время включения/выключения 5 секунд.
Обратный шаровой клапан DN150 JIS10K изготовлен в соответствии со стандартом JIS F7400. Корпус клапана изготовлен из чугуна. Он имеет структурные характеристики крышки болта и F7375. Его режим подключения — FF.
Шаровой кран DN25 PN40 изготовлен в соответствии со стандартом ISO17292. Корпус клапана изготовлен из ASTM A105. Он имеет структурные характеристики плавающего шара, полнопроходной, противопожарный и антистатический. Его режим подключения — EN1092-1 B1. И он имеет режим работы рычага.
Авторское право © 2015-2025 DERVOS VALVE CO.,LTD.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
