Damage to valve sealing surfaces is typically the result of multiple contributing factors, including material selection, operating conditions, operating practices, and maintenance. The following is a categorized summary of the most common causes: 1. Mechanical Damage ● Wear: Solid particles in the medium (such as sand or welding slag) erode the sealing surface, resulting in scratches or grooves. ● Abrasive scuffing: Frictional wear caused by relative movement of the sealing surfaces during valve opening and closing, particularly in metal-to-metal sealing pairs. ● Impact damage: Deformation of the sealing surface caused by high-velocity fluid impingement or rapid valve opening and closing, leading to impact loading. 2. Chemical Corrosion ● Media corrosion: Acidic, alkaline, or oxidizing media directly attack the sealing surface material, such as metal corrosion caused by H₂S or chloride ions. ● Electrochemical corrosion: When sealing pairs made of dissimilar metals are exposed to an electrolyte, galvanic corrosion may occur due to electrochemical cell formation. ● Erosion–corrosion: The combined effect of corrosive media and high-velocity flow accelerates material loss on the sealing surface. 3. Thermal Damage ●Thermal fatigue:Frequent temperature fluctuations cause repeated thermal expansion and contraction of the sealing surface, leading to cracking or deformation. ●High-temperature oxidation:At elevated temperatures, the sealing surface may undergo oxidation, hardening, or burn-off, as commonly observed in steam valve applications. ●Thermal shock:Sudden exposure to high- or low-temperature media can cause cracking of the sealing surface, such as during rapid condensation or cold media ingress. 4. Improper Installation and Operation ●Installation misalignment: Incorrect valve installation or excessive piping stress can result in uneven loading on the sealing surfaces. ●Over-tightening: Excessive preload applied to the valve stem or bolting may crush or deform the sealing surface, particularly in soft-seated valves or soft sealing gaskets. ●Rough operation: Rapid opening and closing or excessive operating force can cause impact damage to the sealing surfaces. 5. Material Defects ●Improper material selection: The sealing surface material lacks sufficient resistance to process media, high temperature, or wear, such as the use of carbon steel in acidic service. ●Manufacturing defects: Defects in the hardfacing or overlay layer, including porosity, slag inclusions, or improper heat treatment, reduce wear resistance and overall sealing performance. 6. Abnormal Operating Conditions ●Cavitation / flashing: Pressure fluctuations in the fluid generate vapor bubbles that collapse and impact the sealing surface, a phenomenon commonly observed in valves installed downstream of pumps. ●Scaling / deposition: Impurities in the medium accumulate on the sealing surface, impairing tight shutoff, suc...
В 2025 году компания Dervos организовала свою ежегодную командную поездку — пятидневное путешествие в Чунцзуо, на остров Вэйчжоу и в Наньнин в провинции Гуанси. Цель поездки заключалась в отдыхе и укреплении командного взаимодействия, предлагая насыщенный и динамичный опыт, сочетающий в себе знакомство с природными ландшафтами и погружение в местную культуру. In Chongzuo, the team focused on nature sightseeing. Bamboo rafting tours allowed close observation of the local ecology and offered opportunities to see rare species such as the white-headed leaf monkey. The group also visited Detian Waterfall, experiencing its scale and flow firsthand. The overall itinerary was designed with a relaxed pace, providing ample time for rest and team bonding. Next, the team traveled to Weizhou Island. The volcanic landforms and coastal scenery added a unique visual dimension to the journey. Beyond sightseeing, participants engaged in local agricultural activities, including dragon fruit picking and banana harvesting, gaining insight into local lifestyles. The team also visited several beaches, fully appreciating the island environment. The final stop was Nanning. Team members explored the night market, sampled local specialties, and experienced the city’s daily life, bringing the Guangxi trip to a relaxed conclusion. This annual trip allowed the Dervos team to foster more natural communication and connection outside of work, recharging energy for the months ahead. Dervos remains committed to its guiding principle: I come, I see, I conquer!
Эти симптомы обычно указывают на несоответствие водно-электролитного баланса. valve selection, or system configuration. If left unaddressed over prolonged operation, they can accelerate valve wear and pose safety risks. Based on field experience, this article outlines the common causes of valve vibration and noise and provides practical guidance for troubleshooting. 1. Basic Manifestations of Valve Vibration and Noise Valve vibration usually appears as noticeable oscillations of the valve body, stem, or connected piping. Noise may present as humming, whistling, or banging sounds. These phenomena often occur simultaneously and are primarily related to the following factors: ● Abnormal flow velocity or pressure differential ● Unstable internal forces within the valve ● Mismatch between actual operating conditions and valve design 2. Common Causes Analysis 1. Excessive Flow Velocity or Pressure Differential When the fluid passes through the throttling section of a valve at high speed, strong turbulence and pressure fluctuations are likely to occur, causing periodic impact on internal components. This issue is particularly pronounced when using standard globe valve s or ball valves under regulating conditions. Typical manifestations include: ● Noise increases as the valve opening decreases ● Vibration intensifies under high-pressure-drop conditions 2. Improper Valve Selection Incorrect valve selection is a common root cause of vibration, such as: ● Using on/off valves for prolonged throttling ● Oversized valve operating at small openings for extended periods ● Insufficient pressure rating or structural rigidity of the valve These conditions can cause unstable movement of the valve plug or ball, resulting in vibration and noise. 3. Loose or Worn Internal Components After long-term operation, the following issues are commonly observed: ● Wear of valve plugs or discs ● Increased clearance between the stem and guiding parts ● Loosened fasteners Non-design clearances amplify fluid impact, leading to persistent noise. If vibration is accompanied by metallic knocking sounds, the condition of internal components should be checked as a priority. 4. Cavitation or Flashing In liquid service, cavitation or flashing occurs when local pressure drops below the saturation vapor pressure. Bubble collapse in high-pressure regions impacts internal components, often accompanied by noise and vibration. Typical signs include: ● Sand- or gravel-like scraping sounds ● Rapid wear of internal components ● Significant pressure fluctuations 5. Insufficient Piping Support or System Resonance Some vibrations are not directly caused by the valve. When upstream or downstream piping lacks adequate support, or when the piping structure resonates near the fluid pulsation frequency, system resonance may occur, amplifying existing vibrations. 3. On-Site Troubleshooting Approach It is recommended to follow the sequence below when troubleshooting: ● Verify whether the pressure, flow rate,...
Эта задвижка, отличающаяся от 1/4 дюйма до 3 дюймов, изготовлена из бронзы B62 в соответствии с API602. Независимо от того, какое давление, конструкция резьбы или размер вам требуется, Dervos предлагает большой выбор клапанов для удовлетворения ваших потребностей.
Оплата:
30% when order confirmed, 70% before shipmentпроисхождение продукта:
ChinaЦвет:
Customizationпорт доставки:
Shanghai, ChinaВремя упреждения:
30~60 days Ex Works after order confirmationMaterial:
BronzeMethod of Operation:
HandwheelБыстрая деталь
Тип | Задвижка |
Размер | 1 дюйм |
Расчетное давление | ANSI 800 |
Строительство | BB; Solid Wedge; Возобновляемое сиденье; |
Тип соединения | FNPT |
Тип операции | Маховик |
Материал корпуса | ASTM B62 |
Материал клина | Бронза |
Материал стержня | Бронза |
Материал седла | ПЭТФ |
Код дизайна | API602 |
Конечное соединение | ASME B1.20.1 |
Тест & Inspection | API 598 |
Середина | Вода, нефть и газ |
Источник | Китай |
Функции
- Крышка с резьбой
- Резьбовые концы
--B62
- Возобновляемые твердые клинья
--Интегральные сиденья
- Высокая – Растяжимость стержней из бронзового сплава
Технический чертеж
Проверка размеров
Свидетельство испытаний
Упаковка
Со службой поддержки клиентов Dervos у вас не будет никаких проблем до, во время и после покупки клапанов.
Предпродажа
Мы ответим вовремя, а также предоставим техническую поддержку по вашему запросу.
порядок
Мы сверим детали производства с фабрикой и клиентами. Подтверждение продажи также будет отправлено. Во время производства мы также будем отправлять еженедельный отчет, чтобы вы знали о статусе заказа. Перед отправкой будет отправлена накладная, чтобы вы знали о ситуации.
Гарантия 18 месяцев
Dervos всегда несет ответственность за свою продукцию. Мы предоставим гарантию 18 месяцев, чтобы наши клиенты не беспокоились.
Обработка жалобы
При получении жалоб мы ответим в течение 24 часов и предоставим решение в кратчайшие сроки.
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
проходной задвижка API 6D имеет двойные расширяющиеся клинья, седло от металла к металлу и отводное отверстие для свинчивания. клапан обладает хорошими характеристиками уплотнения, меньшим сопротивлением потоку и подходит для применения с некоторыми твердыми веществами или частицами. быстрая деталь тип Ворота клапан размер 18 '' Расчетное давление ANSI 600 строительство двойной расширяющиеся клинья, полностью металлическое седло, с отводным отверстием тип соединения RTJ фланец operationtype коробка передач управляемый материал корпуса WCB wedgematerial A105 + СТЛ + епр stemmaterial 17-4PH seatmaterial A105 + СТЛ + епр код проекта API 6D измерение лицом к лицу как я B16.10 конец соединения как я B16.5 давление & amp; температура как я B16.34 средний вода, нефти и газа происхождения Китай
Задвижка DN50 PN16 из литой стали изготовлена в соответствии со стандартом EN1984. Корпус задвижки изготовлен из стали ASTM A216 WCB+STL. Конструкция задвижки выполнена по технологии «болтовое крепление» с гибким клином. Тип соединения соответствует стандарту EN1092-1 B1. Управление осуществляется с помощью маховика.
12-дюймовый обратный клапан высокого давления спроектирован с герметичной крышкой, фланцем RTJ, поворотным диском, изготовлен из корпуса из углеродистой стали и имеет твердое торцевое уплотнение. быстрая деталь тип чек об оплате клапан размер 12 '' Расчетное давление 2500LB строительство давление уплотняющий капот, тип поворотного диска соединение RTJ фланец дизайн & amp; производство как я B16.34 концы с концами как я B16.10 соединение как я B16.5 давление & amp; температура как я B16.34 тест & amp; осмотр апи 598 материал корпуса A216 WCB отделочный материал 13Cr + СТЛ временной диапазон -29 ℃ ~ 350 ℃ СМИ w.o.g. ассортимент продукции Диапазон материалов корпуса: WC, WC, WC1, CF8M, CF8, CF3, CF3M, LCB, LCC диапазон размеров: 2 ”~ 60” (dn50 ~ dn1500) тип концевого соединения: конец фланца, конец сварного шва Диапазон расчетного давления: от 150 до 600 фунтов диапазон температуры: -46 + ~ + 425 ℃ связанные знания Что такое обратный клапан наклона диска? Диск обратного клапана наклона диска имеет точку поворота в центре. он предназначен для преодоления недостатков обратного клапана общего типа. по сравнению с обратным клапаном поворотного типа, обратный клапан наклона может оставаться полностью открытым и устойчивым при более низких расходах. то есть поворотный обратный клапан требует высокой скорости жидкости, чтобы диск оставался открытым, и более высокого давления растрескивания. в случае низкого давления перепад давления обратного клапана наклона диска намного ниже, чем у типа поворота. но при более высокой скорости потока обратный клапан наклона имеет более высокий перепад давления, чем качающийся тип.
Сетчатый фильтр типа DN50 PN40 Y изготовлен по стандарту BS. Стандарт EN 13709. Корпус клапана изготовлен из EN 10213 1.0619. Он имеет конструктивные характеристики Y-образный, размер ячеек: 0,25 мм, без сливной пробки. Его режим подключения — RF.
Этот шариковый клапан, разработанный в соответствии с ASME в16.34, располагает двумя различными способами соединения--одна сторона для РФ и другой стороной договора. Клапан с плавающим шаром, PTFE сиденье, тело scs13 ПК и другие функции имеет превосходное проведение запечатывания.
DN100 предохранительный клапан из WCB и согласно GB / T12241-2005, обычно работают как избыточное давление защитное устройство, работающее под паром, воздухом, водой или другими некоррозийными средний.
6-дюймовый шаровой клапан 300 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API 623. Корпус клапана изготовлен из ASTM A352 LCB. Он имеет структурные характеристики: крышка с болтовым соединением, выдвижной шток, OS&Y, параболический диск, сменное седло клапана и конструктивная длина 680 мм. Режим подключения RF.И он имеет режим работы с маховиком.
12-дюймовый шаровой кран, установленный на цапфе 600 фунтов, имеет редуктор, фланец RTJ, пожаробезопасный дизайн согласно API 607. Шаровой кран из 3 частей спроектирован согласно API 6d. конструктивная особенность & amp; выгода 1. небольшое сопротивление потока означает меньшее падение давления 2. простая конструкция клапана и легкий вес 3.Диверсифицированный уплотнительный материал, от металлического материала TCC, сателлита, нержавеющей стали до мягкого материала PTFE, тефлона, нейлона, Peek и т. Д. 4. хорошая производительность металлического и мягкого уплотнения 5. удобная и быстрая работа клапана 6. легко поддерживать из-за возобновляемого кольца сиденья 7.После полного открытия или закрытия уплотнительная поверхность клапана изолируется от средней коррозии. 8. широкий спектр применения с точки зрения размера и номинального давления быстрая деталь тип шаровой кран размер 12" давление класс 600 строительство цапфа навесной шар, тройной тип, боковой вход соединение рф фланец операция шестерня управляемый тело материал Astm A105 дизайн & amp; производство API 6D давление & Amp; температура Asme B16.34 лицом к лицу Asme B16.10 конец соединение ASM B16,5 тест & amp; код проверки API 598 пожаробезопасный API 607 температура спектр -29 ℃ ~ 200 ℃ средний вода, масло и газ происхождения Китай спецификация материала нет Наименование углерод стали астме нержавеющий стали астме WCB LCB CF8 CF8M cf3 CF3M 1 underplate WCB LCB CF8 CF8M cf3 CF3M 2 болт нижней пластины а193 б7 а320 л7 а193 б8 3 цапфа а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 4 тело A216 WCB a352 lcb a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 5 гайка капота а194 2ч а4 4 а194 8 6 болт капота а193 б7 а320 л7 а193 б8 7 шапка A216 WCB a352 lcb a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 8 прокладка ss спиральная рана / графит или ss спиральная рана / ptfe 9 втулка вала сс / графит 10 кольцо сиденья rptfe или pom 11 мяч a105 / ep.cr или f6 а182 ф6 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 12 сиденье a105 / ep.cr или f6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 13 весна 17-17ph (инконель для NACE) NI-CR сплав 14 О-образное кольцо витон 15 стебель а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 16 уплотнительная крышка а182 ф6 а182 ф6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 17 О-образное кольцо витон 18 зубчатый привод & ЕПРС; материал в соответствии со стандартом astm связанные знания В чем разница между плавающим и цапфовым шаровым краном? Шаровая часть плавающего шарового крана подвижная. под давлением среды шар имеет определенное смещение и давит на уплотняющую поверхность выпускного конца, чтобы обеспечить его герметичное уплотнение. Плавающая конструкция подходит для шаровых кранов небольшого размера и низкого размера. рейтинг среднего давления. Шаровая часть шарового крана, установленного на цапфе, зафиксирована. под средним давлением плавающее седло будет двигаться к шару, чтобы обеспечить герметичность. шаровой кран, установленный на цапфе, часто имеет больший размер и боле
2-дюймовый обратный клапан с двумя пластинами, 1500 фунтов изготовлен по стандарту API 594. Корпус клапана изготовлен из A351 CF8M. Это имеет структурные характеристики двойного диска и пластинчатого типа. Его связь режим RTJ.
Клапан из кованой стали диаметром 1 1/2 дюйма, 150 фунтов, изготовлен из согласно стандарту API 602. Корпус клапана изготовлен из A105N. Он имеет структурные характеристики ББ, ОСиЮ. Его режим подключения — RF. И это имеет режим работы маховика.
Фильтр типа Y 6 дюймов, 150 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из ASTM B148 C95800. Он имеет структурные характеристики крышки с заглушкой 1/2 дюйма FNPT. Его режим подключения — RF.
Шаровой кран DN80 PN100 изготовлен по стандарту API 6D. Корпус клапана изготовлен из ASTM A105. Он имеет структурные характеристики фиксированного шара, полнопроходного, противопожарного, антистатического и противолетающего стержня клапана. Его режим подключения — EN1092-1 D. И он имеет режим работы рычага.
Авторское право © 2015-2026 DERVOS VALVE CO.,LTD.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
