В промышленных клапанных системах высококачественный глухой клапан Обеспечивает безопасную и эффективную работу оборудования. Подходит для газопроводов в металлургической, химической, нефтеперерабатывающей и коммунальной отраслях, являясь эффективным устройством для надежной изоляции газа. Принцип работы и особенности Клапан с глухой заслонкой состоит из левого, центрального и правого корпусов клапана, самой заслонки, валов, компенсатора и двух приводных устройств (для зажима и перемещения соответственно). В зажимном механизме используется приводной узел для управления системой рычагов, позволяющей трем ходовым винтам работать синхронно и прижимать корпуса клапанов к пластине клапана для обеспечения герметизации. Такая конструкция обеспечивает хорошую синхронизацию и равномерное распределение усилия герметизации. Вдоль внешнего нижнего края клапанной пластины установлены позиционирующие ролики для повышения надежности уплотнения и обеспечения общей стабильности и точности герметизации во время работы, что продлевает срок службы клапана. клапан . Последовательность работы клапана Приводной механизм зажима приводит в действие кривошипно-рычажный механизм, заставляя ходовые винты синхронно вращаться и отводить центральный корпус от уплотнительных поверхностей (состояние разъединения). Направляющие колеса, установленные на центральном корпусе, перемещаются в поперечном направлении и одновременно приводят в движение клапанную пластину. Когда корпуса клапанов полностью открыты, клапанная пластина располагается между уплотнительными поверхностями левого и правого корпусов, и уплотнител
Ширококорпусные шаровые краны и цельнолитые шаровые краны — это два типа шаровых кранов, используемых для регулирования потока среды в трубопроводах. Как шаровые краны с широким корпусом, так и цельнокорпусные шаровые краны имеют цельную (интегральную) конструкцию корпуса, в отличие от конструкций с разъемным корпусом. Это отличает их от двух- и трехсекционных шаровых кранов, корпуса которых состоят из сегментов. Для шаровых кранов с широким корпусом и внутренней резьбой корпус изготавливается из круглого или шестигранного прутка, либо из кованого материала. Шаровой сердечник имеет уменьшенный диаметр и вставляется с одной стороны. клапан Корпус. Шток имеет внутреннюю противовыбросовую конструкцию. На входной и выходной сторонах корпуса обработаны плоские поверхности для облегчения сборки шарового клапана и возможности использования гаечных ключей при монтаже трубопровода. В широкофюзеляжном варианте шаровой клапан В таких клапанах сальниковое уплотнение штока относительно неглубокое, а внутренний объем наполнителя ограничен, что приводит к умеренной герметичности штока. Поэтому эти клапаны больше подходят для работы со средами низкого давления. В отличие от них, двух- и трехсекционные шаровые клапаны имеют сальниковую конструкцию штока, обеспечивающую надежное уплотнение в условиях работы со средами высокого давления. Конструкция фланцевых шаровых кранов с широким корпусом в основном такая же, как и у шаровых кранов с широким корпусом и внутренней резьбой. Как правило, фланец соединяется с промежуточным корпусом клапана с помощью резьбовых крепежных элементов, хотя в некоторых конструкциях используется цельнокованая конструкция. Ширококорпусные шаровые краны с наружной резьбой могут использовать конструкцию типа "муфта", где муфта приваривается непосредственно к трубопроводу и соединяется с наружной резьбой на корпусе крана. Такая конструкция обеспечивает легкую разборку и сборку во время технического обслуживания или замены крана без необходимости использования отдельных муфт на трубопроводе. Корпуса цельнолитых шаровых клапанов с внутренней резьбой и цельнолитых фланцевых шаровых клапанов изготавливаются методом литья, при этом шаровой сердечник имеет уменьшенный диаметр. Шток имеет внутреннюю противовыбросовую конструкцию. Входной и выходной концы цельнолитых шаровых клапанов с внутренней резьбой имеют шестигранную форму, аналогичную форме обычных клапанов с внутренней резьбой, что облегчает работу с гаечным ключом и обеспечивает надежную установку. В шаровых клапанах с цельным фланцем фланец и корпус клапана отливаются как единое целое, что исключает необходимость механической обработки и сборки фланца отдельно, как в шаровых клапанах с широким корпусом. Такой подход снижает затраты и упрощает производственный процесс. Цельнолитые шаровые краны пластинчатого типа имеют меньшую длину корпуса, что делает их более подходящими для трубопроводов с ограниченным пространством. Как в шаровых кранах с широким корпусом, так и в цельнолитых шаровых кра...
В клиновом задвижном клапане уплотнительные поверхности затвора имеют клиновидную форму, образуя определенный угол относительно центральной оси затвора. Затвор приводится в действие штоком клапана для закрытия. По мере увеличения усилия штока возрастает и нормальная сила, действующая на клиновидные уплотнительные поверхности, создавая эффект принудительного уплотнения. Такая конструкция значительно улучшает герметичность в условиях низкого давления. При открытии уплотнительные поверхности затвора мгновенно отсоединяются от седла, что помогает уменьшить износ уплотнительных поверхностей и продлить срок службы клапана. Применимые стандарты для Клиновые задвижки Клиновые задвижки обычно изготавливаются в соответствии со следующими стандартами: ● GB/T 12234-2019 – Стальные задвижки с болтовым креплением крышки для нефтегазовой промышленности ● GB/T 12232-2005 – Задвижки общего назначения из чугуна с фланцами ● Стандарт API 600 (2015) – Сталь задвижка для нефтяной и газовой промышленности Типы клиновых задвижек Задвижки клинового типа обычно выпускаются в трех вариантах исполнения: сплошная клиновая задвижка, гибкая клиновая задвижка и двойная клиновая задвижка. Гибкий клиновой затвор и двойной клиновой затвор основаны на контролируемой деформации уплотнительных поверхностей для достижения улучшенного контакта с седлом клапана. Такая конструкция повышает надежность уплотнения и эффективно предотвращает заедание или заклинивание затвора, вызванное колебаниями температуры, обеспечивая бесперебойную работу даже в условиях колеблющихся температур. Конструкция и принцип герметизации параллельного задвижного клапана В задвижке с параллельными заслонками уплотнительные поверхности на входном и выходном концах заслонки параллельны центральной оси заслонки. В однозадвижных конфигурациях герметизация в основном достигается за счет перемещения плавающей заслонки или плавающего седла в нужное положение рабочей средой. В двухзадвижных конфигурациях герметизация может осуществляться с помощью пружин или компенсационного механизма между заслонками. На протяжении всего процесса открытия и закрытия уплотнительные поверхности заслонки и седла остаются в постоянном контакте, обеспечивая надежную герметизацию. Применимые стандарты для параллельных задвижек К общим стандартам для параллельных задвижек относятся: ● GB/T 23300-2009 – Параллельные задвижки ● JB/T 5298-2016 – Стальные параллельные задвижки для трубопроводов ● API 6D – Трубопроводные клапаны для нефтегазовой промышленности Типы и характеристики параллельных задвижек Параллельные задвижки выпускаются в однозатворном и двухзатворном исполнении. ● Задвижки могут иметь сквозные отверстия или быть сплошными. Задвижки со сквозными отверстиями соответствуют внутреннему диаметру седла, что облегчает очистку и дренаж трубопровода. ● В зависимости от требований применения, уплотнение может быть выполнено на входном, выходном или на обоих концах. Данная конструкция обеспечивает гибкость в выборе способов герметизации, со...
Оплата:
30% when order confirmed, 70% before shipmentпроисхождение продукта:
chinaЦвет:
Customizationпорт доставки:
Shanghai, ChinaВремя упреждения:
30~60 days Ex Works after order confirmationMaterial:
CU5MCUCMethod of Operation:
Hand wheel2-дюймовый шаровой клапан на 300 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом BS1873. Корпус клапана изготовлен из стали A494 CU5MCUC. Он имеет конструктивные особенности OS&Y, болтовое крепление крышки (BB), диск пробкового типа, материалы соответствуют стандарту NACE MR0175. Способ подключения – RF. Клапан оснащен маховиком. режим работы.
|
Тип |
Шаровой клапан |
|
Размер |
2 дюйма |
|
Давление |
300 фунтов |
|
Связь |
РЧ |
|
Операция |
Маховое колесо |
|
Материал тела |
A494 CU5MCUC |
|
Стандарт проектирования |
BS1873 |
|
Лицом к лицу |
ASME B16.10 |
|
Размеры фланца |
ASME B16.5 |
|
Кодекс испытаний и контроля |
API 598 |
|
Температура |
-35 ~ 300 °С |
|
Применимый носитель |
Вода, нефть и газ |
1. Конструкция из никель-алюминиевой бронзы CU5MCuC обеспечивает превосходную устойчивость к коррозии, кавитации и воздействию морской воды.
2. Конструкция шарового клапана с фланцем RF и маховиком, соответствующая стандарту BS 1873, обеспечивает точное регулирование потока и надежное перекрытие потока.
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.
Thisconcentricbutterfly клапан представляет собой клапан с проушиной с резьбовыми отверстиями и может использоваться во многих областях. В клапан может использоваться как пробка, кран для слива в конце трубопровода, открыть / закрыть и поток контроль.
6-дюймовый обратный клапан 150LB изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из WCB. Он имеет конструктивные характеристики поворотного типа и внешний штифт. Его тип соединения - RF.
Изготовлен плавающий шаровой кран 4x3 дюйма, 150 фунтов. согласно стандарту API 6D. Корпус клапана изготовлен из A182 F51. Он имеет Структурные характеристики двухсекционного плавающего шара уменьшенного диаметра, противопожарные, антистатический, противозалетный шток клапана, двунаправленный, с запирающим устройством. Его связь режим RF. И он имеет режим работы рычага.
16-дюймовый дроссельный клапан с тройным смещением имеет металлическое седло, корпус из нержавеющей стали cf8m, диск и шток. Полностью затянутый дроссельный клапан с коробкой передач имеет расчетное давление класса 150 согласно API 609. конструктивная особенность1. небольшой объем, легкий вес, простая структура2. многослойная металлическая / полностью металлическая3. пожаробезопасный дизайн4. противовыбросовый шток5. небольшое значение крутящего момента для удобной работы6. надежное уплотнение и может удовлетворить требования нулевой утечки7. с функцией регулирования расхода8. тройной эксцентричный дизайн для минимизации износа уплотняющей поверхности быстрая деталь тип бабочка клапан размер 16 '' давление анс 150 структура тройной эксцентричный, с тройным смещением, металлический тип соединения тащить тип операция коробка передач управляемый код проекта апи 609 лицом к лицу как я B16.10 конец соединения как я B16.5 тест & amp; осмотр апи 598 материал корпуса A351 CF8M диапазон температур -29 ℃ ~ 425 ℃ применение вода, нефтяной газ материал нет Наименование углеродистая сталь для ASTM легированная сталь астме нержавеющий стали астме WCB WC6 wc9 c5 CF8 CF8M cf3 CF3M 1 тело A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 под втулкой оси ПТФЭ или нержавеющая сталь и графитовая спираль 3 стебель а182 ф6 A182 F304 A182 F304 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 4 кольцо сиденья f6 стеллит 6 стеллит 6 стеллит 6 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 5 тарелка бабочки A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 6 стопорное кольцо A105 A182 F22 A182 F22 A182 F22 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 7 штырь углеродистая сталь или легированная сталь 8 винт углеродистая сталь или легированная сталь 9 втулка верхней оси ПТФЭ или нержавеющая сталь и графитовая спираль 10 упаковка графит + SS304 11 болт а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б8 а193 б8 а193 б8 а193 б8 12 орех а194 2ч а194 2ч а194 2ч а194 2ч а194 гр.8 а194 гр.8 а194 гр.8 а194 гр.8 13 болт а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б7 а193 б8 а193 б8 а193 б8 а193 б8 14 орех а194 2ч а194 2ч а194 2ч а194 2ч а194 гр.8 а194 гр.8 а194 гр.8 а194 гр.8 15 иго A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 16 железа а182 ф6 A182 F304 A182 F304 A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l
6-дюймовый шаровой клапан 300 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом API 623. Корпус клапана изготовлен из ASTM A352 LCB. Он имеет структурные характеристики: крышка с болтовым соединением, выдвижной шток, OS&Y, параболический диск, сменное седло клапана и конструктивная длина 680 мм. Режим подключения RF.И он имеет режим работы с маховиком.
Фильтр Y-образного типа диаметром 1 дюйм и грузоподъемностью 2500 фунтов изготовлен в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из стали A182-F316H. Он обладает конструктивными характеристиками. Y-образного типа, самогерметизирующийся под давлением. Способ соединения — BSPT.
В задвижка изготовлена из высокопрочного чугуна GGG50 , В диск клапанов уплотненный резиной получить отличный герметизирующий эффект за счет резины упругие деформации. Невозрастание Задвижки с упругими седлами решают общие проблемы задвижек, такие как утечка, ржавчина и т. д. И это также экономит пространство.
Поворотный обратный клапан 6" 1500LB изготовлен в соответствии со стандартом API 6D. Корпус клапана изготовлен из WCB. Он имеет конструктивные характеристики поворотного типа. Он имеет режим соединения BW.
обратный клапан поворотного типа, с фланцем pn40, с болтовым креплением, изготовлен из литой стали 1.0619 и отделочного материала ss316. полнопроходной обратный клапан может быть изготовлен в соответствии со специальными требованиями клиента. быстрая деталь тип не обратный клапан (обратный клапан) номинальный размер дп 150 nominalpressure рп 40 строительство бб, поворотный диск, внешний штифт соединение поднятый лицевой фланец дизайн & amp; производство шум 3356 концы с концами ан 558 соединение ан 1092 тест & amp; осмотр ан 12266 материал корпуса гс-c25 (1,0619) applicabletemp -29 ℃ ~ 425 ℃ СМИ w.o.g. материал нет Наименование углерод стали астме сплав стали астме нержавеющий стали астме WCB LCB WC6 wc9 c5 CF8 CF8M cf3 CF3M 1 тело A216 WCB a350 lcb A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 кольцо сиденья A105 A350 LF2 A182 F11 A182 F22 а182 ф5 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 3 дисковая гайка A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 4 дисковая шайба A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 5 диск A216 WCB a350 lcb A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 6 шарнир A216 WCB a350 lcb A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 7 шарнирный палец A182 F304 A182 F304 a182 f316 а182 ф304л a182 f316l 8 иго A216 WCB a350 lcb A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 9 гайка капота а194 2ч а4 4 а194 7 а194 8 10 болт капота а193 б7 а193 17 а193 б16 а193 б8 11 прокладка спираль из нержавеющей стали намотанный графит или спираль из нержавеющей стали ptfe 12 обложка A216 WCB a350 lcb A217 WC6 A217 WC9 а217 с5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 13 винт с крючком стали 14 именная табличка нержавеющая сталь или алюминий 15 заклепка нержавеющая сталь или алюминий другие материалы (сплав 20, анси 321, монель хастеллой и т. д.) доступен для запроса о твоя служба хорошее обслуживание клиентов так же ценно, как и сам продукт. В Дервосе мы предложим полный спектр услуг для клиентов, чтобы вы чувствовали себя легко, работая с нами. предоставление еженедельного отчета о производстве когда производство начнется, вы будете получать производственный отчет еженедельно, чтобы вы могли хорошо знать состояние продукта и в то же время отчитываться перед своим клиентом. предлагает гарантию 18 месяцев После отгрузки будет предложен 18-месячный гарантийный срок, не беспокойтесь о покупке клапана у dervos. предоставление решения в течение 3 дней для жалоб Все жалобы будут решены в течение 3 дней, в этом случае вы сможете своевременно ответить и решить проблемы для вашего клиента, чтобы смягчить их, даже когда жалобы возникают.
10-дюймовая задвижка 1500 фунтов изготовлена в соответствии со стандартом ASME B16.34. Корпус клапана изготовлен из WCC. Он имеет такие структурные характеристики, как самоуплотняющийся под давлением, поднимающийся шток, эластичный клин и структурную длину 864 мм. Оба конца штока клапана имеют резьбу. Имеет тип подключения BW.
Кованый стальной шаровой клапан изготовлен в соответствии со стандартом BS 5352. Корпус клапана изготовлен из A105N+STL. Он имеет структурные характеристики проходного типа, болтовую крышку. Его режим соединения - EN1092-1 B1. И он имеет режим управления маховиком.
Клапаны широко используются в электроэнергетике,, нефтехимической промышленности,, металлургии,, судостроении,, нефти,, природном газе,, угольном газе,, фармацевтической и других отраслях.
Авторское право © 2015-2026 DERVOS VALVE CO.,LTD.Все права защищены Блог / Карта сайта / XML / политика конфиденциальности
