благодаря развитию современной науки и техники, морские клапаны были значительно улучшены, с лучшей прочностью тела, сильной стойкостью к истиранию и коррозии и более длительный срок службы. однако иногда некоторые неожиданные неисправности могут повлиять на использование и исправность клапана. Каковы некоторые распространенные неисправности и соответствующие способы их устранения.

1. устройство не работает и тайм-аут сигнализации

возможные причины:

а. мертвая сила;

б. основной петле не хватает фазы;

с. цикл управления не работает;

решения:

а. проверьте источник питания и напряжение каждой цепи;

б. проверьте, не оборван ли провод фазы главной цепи;

с. проверьте, работает ли ограниченное положение выключателя или нормально работает моментный выключатель. защищен ли dcs цепью;

2.dcs срабатывает однажды

возможные причины:

а. короткое замыкание главной цепи приводит к защитному действию теплового реле или отключению силового выключателя;

б. выход из строя внутренних компонентов или корпуса вызывает чрезмерную защиту крутящего момента;

с. механизм управления крутящим моментом электрооборудования выходит из строя или значение уставки крутящего момента слишком мало;

решения:

а. проверьте, отключены ли выключатель питания и тепловое реле;

б. проверьте, не заклинило ли трансмиссионное устройство;

с. проверьте значение уставки крутящего момента;

посредством вышеупомянутого анализа у нас будет общее понимание этих отказов и соответствующих решений. в будущем будут и другие неисправности судовых клапанов, но пока мы активно анализируем эти неисправности, мы, наконец, найдем подходящее решение.