spe и dpe - это разные типыседла шаровых кранов,

шаровой кран сdpe (эффект двойного поршня)уплотнения на входе и / или на выходе. когда шаровые краны с седлами dpe должны автоматически достигать избыточного давления в полости, необходимо установить дополнительное устройство для сброса давления.
шаровые краны сspe (однопоршневой эффект)уплотнения только в верхнем течении. и автоматически сбросит избыточное давление в полости.

дбб (двойной блок и кровотечение)а такжеDIB (двойная изоляция и кровотечение)это разные формы клапанов.

определение iso / api для dbb гласит: «один клапан с двумя посадочными поверхностями, который в закрытом положении обеспечивает уплотнение от давления с обоих концов клапана с помощью средства вентиляции / удаления воздуха из полости между посадочными поверхностями» , определение для DIB гласит: «один клапан с двумя посадочными поверхностями, каждая из которых в закрытом положении обеспечивает уплотнение от давления из одного источника с помощью средства вентиляции / удаления воздуха из полости между посадочными поверхностями». само определение dib не совсем понятно, поэтому лучше прочитать его одновременно с требованиями тестирования dib в приложении b для пояснения.

короче говоря, dbb - это клапан с обеими боковыми седлами, а dib-1 - это клапан с обеими боковыми седлами, а dib-2 - клапан с одной боковой посадкой и одним боковым седлом.

DIB-1 - это тест, выполняемый на клапане, где оба седла являются однонаправленными (dpe), а тест DIB-2 выполняется на клапане с одним седлом, однонаправленным (spe) и одним седлом, двунаправленным (dpe). и dib-1, и dib-2 являются дополнительными тестами, и их необходимо запросить для проведения теста. таким образом, тест dib-1 или dib-2 проверит эффективность места dpe.