Шаровые краны с фторсодержащим покрытием являются ключевым оборудованием, широко используемым в промышленной сфере, а их отличные характеристики играют решающую роль в таких отраслях, как химическая, нефтяная и фармацевтическая. Конструкция и выбор материала этого клапана позволяют ему хорошо работать в суровых рабочих условиях, что делает его предпочтительным выбором для многих технологических систем. Во-первых, одной из основных характеристик шаровых кранов с фторсодержащим покрытием является их коррозионная стойкость. Благодаря футеровке из фторопласта внутри корпуса клапана (обычно из политетрафторэтилена) он может противостоять различным агрессивным средам, включая сильные кислоты, сильные щелочи и другие агрессивные вещества. Благодаря этому шаровой клапан с фторсодержащим покрытием хорошо работает при работе с жидкостями сложного химического состава, обеспечивая стабильность и надежность системы. Помимо коррозионной стойкости шаровые краны с фторсодержащим покрытием также известны своими превосходными герметизирующими характеристиками. Конструкция шарового крана обеспечивает хороший уплотняющий эффект, эффективно предотвращает утечку среды и обеспечивает безопасность промышленных систем. В последние годы в области шаровых кранов с фторсодержащим покрытием постоянно происходят инновации, внедряются более совершенные материалы и интеллектуальные технологии. Применение новых материалов еще больше улучшило эксплуатационные показатели клапанов, а интеграция интеллектуальных технологий сделала мониторинг и контроль состояния клапанов более точным, обеспечивая большее удобство �

Двойной запорно-спускной клапан (DBB) — это тип клапана в сборе, который состоит из двух запорных клапанов и спускного (выпускного) клапана в одном компактном блоке. Такая конструкция используется для достижения положительной изоляции в критических приложениях, где предотвращение утечки жидкости имеет решающее значение. Основная цель двойного запорно-спускного клапана — обеспечить перекрытие путей потока как вверх, так и вниз по потоку перед выполнением каких-либо работ по техническому обслуживанию или ремонту системы. Вот как обычно работает двойной запорно-спускной клапан : Функция блокировки 1. Первый запорный клапан (запорный клапан 1): Поток вверх по потоку блокируется закрытием первого запорного клапана. Это предотвращает попадание жидкости в нижнюю часть трубопровода. 2. Выпускной (выпускной) клапан: после закрытия первого запорного клапана открывается выпускной клапан. Это позволяет безопасно выпустить или стравить любую захваченную жидкость между первым и вторым запорными клапанами, снижая давление в изолированной секции. 3. Второй запорный клапан (запорный клапан 2): при открытом выпускном клапане второй запорный клапан можно закрыть, чтобы заблокировать выходной поток. Теперь пути потока вверх и вниз по течению изолированы друг от друга. Проверка и обслуживание 1. Оператор может проверить изоляцию, проверив манометры или индикаторы, чтобы убедиться, что оба запорных клапана закрыты, а выпускной клапан открыт. 2. Работы по техническому обслуживанию или ремонту могут выполняться на оборудовании или трубопроводе между запорной арматурой без риска утечки жидкости. Открытие системы 1. Когда работы по

В современную высокоиндустриализированную и технологическую эпоху постоянно появляются различные передовые технологии в области клапанов, среди которых трехходовые шаровые краны, как многофункциональное и эффективное оборудование для управления трубопроводами, постепенно становятся незаменимыми в промышленных процессах. Трехходовой шаровой кран представляет собой клапан уникальной конструкции с тремя каналами, который обеспечивает разнонаправленное управление жидкостью. Его конструкция состоит из сферы и корпуса клапана, который путем вращения сферы переключается между разными каналами, тем самым гибко управляя направлением потока жидкости. Такая конструкция обеспечивает широкое применение трехходовых шаровых кранов в сложных промышленных процессах. Особенности и преимущества 1. Многоканальная конструкция. Уникальная конструкция трехходового шарового крана позволяет одновременно подключать несколько трубопроводов, обеспечивая интеграцию и координацию сложных систем. Это позволяет пользователям переключаться между несколькими жидкостными каналами за одну операцию клапана, повышая эффективность промышленных процессов. 2. Устойчивость к высокому давлению и высоким температурам. Благодаря отличному выбору производственных материалов трехходовые шаровые краны часто способны выдерживать высокое давление и высокую температуру. Это позволяет ему стабильно работать в некоторых суровых промышленных условиях, обеспечивая безопасность и надежность системы. 3. Компактная конструкция. По сравнению с другими типами клапанов трехходовые шаровые краны обычно имеют более компактную конструкци�

Клапан-бабочка представляет собой конструктивно простой регулирующий клапан, который может быть использован для управления переключением трубопроводных сред низкого давления. Конструктивная длина и общая высота дроссельных заслонок невелики, имеют высокую скорость открытия и закрытия и хорошие характеристики управления жидкостью. Конструктивный принцип поворотных затворов наиболее подходит для изготовления задвижек большого диаметра. При использовании дроссельных заслонок для регулирования расхода самое главное — выбрать правильный размер и тип дроссельной заслонки, чтобы она могла работать правильно и эффективно. 1. Из-за относительно большой потери давления дроссельных заслонок по сравнению с задвижками и шаровыми кранами, они подходят для трубопроводных систем с менее строгими требованиями к потере давления. 2. Поскольку дисковые затворы можно использовать для регулирования расхода, они подходят для использования в трубопроводах, требующих регулирования расхода. 3. Из-за ограничений конструкции и уплотнительных материалов дроссельных заслонок они не подходят для использования в трубопроводных системах с высокой температурой и высоким давлением. Общая рабочая температура ниже 425 ℃, а номинальное давление ниже PN100. 4. Из-за небольшой длины конструкции дроссельной заслонки и возможности ее изготовления большого диаметра рекомендуется выбирать дроссельную заслонку в ситуациях, когда требуется короткая конструктивная длина или для клапанов большого диаметра (например, DN1000 и выше). 5. В связи с тем, что дроссельные заслонки можно открывать или закрывать только поворотом на 90 °, рекомендуется выб

Поворотный обратный клапан — это обратный клапан, в котором диск клапана вращается вокруг вала коромысла в полости корпуса. Принцип открытия и закрытия поворотного обратного клапана такой же, как и у подъемного обратного клапана, который также полагается на действие давления жидкости и собственного веса тарелки клапана, чтобы действовать самостоятельно. Разница в том, что метод открытия и закрытия тарелки клапана представляет собой вращательное движение, а не движение вверх и вниз, и направление впуска жидкости должно быть на стороне, которая может повлиять на вращение тарелки клапана. Закрывающим элементом поворотного обратного клапана является диск клапана или диск, эквивалентный диаметру трубопровода, подвешенный внутри камеры клапана. При движении жидкости вперед диск клапана открывается под действием давления жидкости, а при падении давления диск клапана закрывается под действием собственного веса и давления противоточной жидкости. Поворотный обратный клапан состоит из корпуса клапана, крышки клапана, диска клапана и коромысла. Диск клапана имеет круглую форму и вращается вокруг оси пальца вне канала седла клапана. Внутренний канал клапана обтекаемый, а сопротивление потоку меньше, чем у прямого подъемного обратного клапана, что делает его пригодным для трубопроводов большого диаметра. Но при низком давлении его герметичность не так хороша, как у подъемного обратного клапана. Для улучшения характеристик уплотнения можно использовать вспомогательные пружины или тяжелые молотковые конструкции. Из-за веса тарелки клапана при открытии обратного клапана возникает относительно большее сопротивление жидкости. Кроме того, поскольку диск клапана находится в жидкости, это может вызвать турбулентность жидкости. Это также указывает на то, что падение давления жидкости через поворотные обратные клапаны больше, чем через другие формы обратных клапанов. Когда направление потока внезапно меняется, диск клапана резко закрывается на седле клапана, вызывая значительный износ седла клапана и создавая гидравлический удар по трубопроводу. Чтобы решить эту проблему, на диск клапана можно установить демпфирующее устройство и использовать металлическое седло для уменьшения износа седла. По количеству дисков клапанов обратные клапаны можно разделить на три типа: однодисковые, двухдисковые и многодисковые. 1. Однодисковый тип имеет только один канал седла и один диск, подходит для поворотных обратных клапанов среднего калибра. 2. Двухдисковый тип имеет два диска клапана и два седельных канала, что подходит для поворотных обратных клапанов большего диаметра. 3. Для обратных клапанов большого диаметра, если используется конструкция с одним диском, неизбежно возникнет значительный гидравлический удар, когда среда течет в противоположном направлении, и даже будет вызвано повреждение уплотнительных поверхностей диска клапана и седла клапана. Поэтому используется многодисковая структура. Его открывающие и закрывающие компоненты состоят из множества клапанных дисков небольшо...

В качестве компонента, используемого для обеспечения включения/выключения и регулирования расхода в трубопроводных системах, электрические дроссельные заслонки становятся все более популярными в практическом применении благодаря своему превосходному качеству и производительности! Электрические дроссельные заслонки в целом можно разделить на наиболее распространенные типы дроссельных заслонок с электрическим зажимом и дроссельных заслонок с электрическим фланцем в зависимости от различных методов их подключения. Существует два типа уплотнительных материалов: мягкое уплотнение (нормальная температура и давление) и жесткое уплотнение (высокая температура и высокое давление). Принцип работы Электрические дроссельные заслонки используют электричество в качестве движущей силы. После регулировки соединения между электрическим приводом и штоком клапана и регулировки электрической дроссельной заслонки электрическое уплотнение используется в качестве движущей силы для поворота на 0-90 ° пластины дроссельной заслонки с жестким уплотнением. Электрический дроссельный клапан получает сигналы системы промышленной автоматизации 4–20 мА для точного управления открытием клапана, тем самым обеспечивая регулировку и контроль различных параметров процесса, таких как скорость потока, температура и давление. Меры предосторожности при установке (1) Электрические дроссельные заслонки следует устанавливать вертикально на горизонтальных трубопроводах. Если в особых обстоятельствах возникает необходимость в горизонтально наклоненном оборудовании, обычно следует добавить опору. (2) В месте расположения оборуд�