открывающая и закрывающая часть ножевой задвижки представляет собой клин. направление движения клина перпендикулярно направлению жидкости. ножевая задвижка может открываться и закрываться только полностью, не может регулироваться или дросселироваться. далее, пусть's узнайте о распространенных неисправностях и решениях шиберно-ножевой задвижки в процессе применения с Дервос! 1. течь запорных частей ножевая задвижка (1) причины утечки ① уплотнительная поверхность ножевой задвижки плохо отшлифована; ② уплотнительное кольцо не плотно прилегает к седлу и диску клапана; ③ диск клапана и шток клапана неплотно соединены; ④ шток клапана согнут и перекручен, что приводит к смещению верхней и нижней закрывающих частей; ⑤ закрывается слишком быстро,, что приводит к плохому контакту или повреждению уплотняющей поверхности; ⑥ неправильный выбор материала делает клапан неустойчивым к средней коррозии; ⑦ некоторые среды постепенно остывают после закрытия клапана,, что приводит к образованию мелких трещин на поверхности уплотнения и эрозии; ⑧ клапан не может быть плотно закрыт из-за вкраплений сварочного шлака,, ржавчины,, пыли и других загрязнений, или сердечник клапана заблокирован из-за падения механических частей в производственной системе. (2) решения ① тщательно проведите испытание под давлением перед использованием., если обнаружена утечка на поверхности уплотнения или в основании уплотнительного кольца,, обработайте его перед использованием; ② заранее проверьте, все ли части клапана находятся в хорошем состоянии. не используйте клапан с погнутым штоком клапана или диск клапана не прочно соединен со штоком клапана; ③ клапан должен быть плотно закрыт без применения силы. в случае плохого контакта или препятствия между уплотняющими поверхностями, его следует немедленно приоткрыть, чтобы всякая всячина вытекла,, затем плотно закрыть; ④ при выборе клапана, следует учитывать коррозионную стойкость корпуса клапана и запорных частей; ⑤ его следует использовать правильно в соответствии со структурными характеристиками клапана; ⑥ в случае среднего охлаждения и большой разницы температур после закрытия клапана, закрыть клапан после охлаждения; ⑦ К клапану следует добавить фильтр, через который могут попасть примеси. 2. течь наполнителя ножевая задвижка (1) причины утечки ① наполнитель не адаптируется к коррозии, температуре и давлению рабочей среды; ② метод наполнения неправильный., в частности, весь наполнитель расположен по спирали,, что, скорее всего, приведет к утечке; ③ точность обработки или качество поверхности штока клапана недостаточны, имеются эллипсы или зазубрины; ④ шток клапана покрылся коррозией или ржавчиной из-за открытого воздуха; ⑤ шток клапана погнут; ⑥ наполнитель использовался слишком долго и состарился; ⑦ операция слишком жесткая. (2) решения ① правильный выбор наполнителя; ② правильный способ заполнения; ③ если обработка штока клапана не соответствует требованиям,, отремонтируйте или замените его; ④ следует принять защитные меры для предотвращ...

шаровой кран - это новый тип клапана, широко используемый в последние годы . трехходовой шаровой кран - это относительно новый тип шарового крана ., он имеет уникальные преимущества в своей конструкции ., он широко используется в нефтяной промышленности , химическая промышленность, городское водоснабжение и водоотведение и другие условия труда, требующие отсечки, отвода и слияния. особенности трехходовой шаровой кран: 1. интегрированная конструкция, меньше фланцевых соединений и высокая надежность; 2. длительный срок службы и большая циркуляционная способность; 3. по конструктивной форме, трехходовой шаровой кран можно разделить на l-тип, t-тип и y-тип. различные конструктивные формы выбираются в соответствии с различными условиями работы. Преимущества трехходовой шаровой кран: 1. низкое сопротивление жидкости. его коэффициент сопротивления равен сечению трубы той же длины; 2. простая структура, небольшой объем и малый вес; 3. плотный и надежный, хорошее уплотнение. он широко используется в вакуумной системе; 4. простота в эксплуатации и быстрое открытие и закрытие.для этого нужно всего лишь повернуться на 90° от полного открытия до полного закрытия. это облегчает дистанционное управление; 5. удобное обслуживание. уплотнительное кольцо, как правило, подвижное,, что удобно при разборке и замене; 6. когда клапан полностью открыт или закрыт, уплотняющая поверхность шара и седла клапана изолированы от среды. когда среда проходит через , уплотняющая поверхность клапана не подвергается эрозии. 7. широкий спектр применения. диаметр трехходового шарового крана составляет от нескольких миллиметров до нескольких метров. его мож�

Задвижка из кованой стали представляет собой задвижку, кованую из металлических стальных материалов., задвижки из кованой стали широко используются., они в основном используются для отсечки трубопроводов., их можно только полностью открывать и полностью закрывать, нельзя использовать для регулирования и дросселирования. дизайнерская форма задвижка из кованой стали капот: (1) крышка с болтовым креплением. в соответствии с этой формой конструкции, корпус клапана и крышка соединены болтами и гайками и уплотнены спирально-навитыми прокладками (изготовление хомута 316 из гибкого графита). соединение с металлическим кольцом также может быть принято для клиентов' специальные требования; (2) сварная крышка . в соответствии с этой формой конструкции , корпус клапана и крышка соединены резьбой и герметизированы полной сваркой . соединение с полным проваром также может быть адаптировано для особых требований клиентов '; (3) крышка самозатягивающаяся под давлением. в соответствии с этой формой конструкции, корпус клапана и крышка соединены резьбой и уплотнены самоуплотняющимся кольцом внутреннего давления. структурные особенности задвижки из кованой стали: (1) низкое сопротивление жидкости; (2) малый размер, легкий вес; (3) хорошие характеристики уплотнения ,, широко используемые в вакуумной системе; (4) простая конструкция, легкая разборка и замена. меры предосторожности для задвижка из кованой стали: (1) обратите внимание на давление и температуру задвижки из кованой стали; (2) обратите внимание на положение переключателя задвижки из кованой стали; (3) обратите внимание на продувку и блокировку корпуса задвижки из кованой ста�

1, классификация задвижек из нержавеющей стали: 2, преимущества нержавеющей стали задвижка: 1. имеет низкое гидравлическое сопротивление, поверхность уплотнения мало загрязняется и разрушается средой; 2. открытие и закрытие экономит труд; 3. направление потока среды неограниченно; 4. хорошая технология производства, надежная герметизация, коррозионная стойкость и широкий спектр применения. 3, недостатки нержавеющей стали задвижка: 1. легко вызвать эрозию и царапины между уплотнительными поверхностями; 2. общий размер большой,, поэтому для открытия требуется определенное пространство, время открытия и закрытия велико； 3. сложная структура. 4, меры предосторожности при установке из нержавеющей стали задвижка: 1. обычно устанавливается горизонтально в трубопроводе; 2. маховик, рукоятка и передаточный механизм не могут использоваться для подъема, и столкновения строго запрещены; 3. перепускной клапан должен быть открыт до открытия задвижки с перепускным клапаном (чтобы сбалансировать разницу давлений между входом и выходом и уменьшить усилие открытия); 4. задвижка с передаточным механизмом должна быть установлена в соответствии с положениями руководства по эксплуатации изделия; 5. если клапан часто открывается и закрывается, смазывайте его не реже одного раза в месяц.

поворотные затворы подразделяются на концентрические дроссельные заслонки,, дроссельные заслонки с одним эксцентриком,, дроссельные заслонки с двойным эксцентриситетом и дроссельные заслонки с тремя эксцентриками.. Каковы основные различия между этими четырьмя дроссельными заслонками? теперь, dervos представит вам:1. концентрический дроссельный клапан (посередине дроссельный клапан) конструктивная особенность концентрического дроссельного клапана заключается в том, что ось штока клапана ,, центр пластины дроссельной заслонки и центр корпуса находятся в одном и том же положении ., он имеет преимущества простой конструкции и удобного изготовления . недостатком является то, что пластина-бабочка и седло клапана всегда находятся в состоянии экструзии и царапин , с большим расстоянием сопротивления и быстрым износом ., чтобы преодолеть экструзию и царапины и обеспечить герметичность , седло клапана в основном использует эластичные материалы, такие как резина или политетрафторэтилен,, но использование уплотняющих материалов ограничено температурой. 2. поворотный затвор с одним эксцентриком конструктивная особенность одноэксцентрикового поворотного затвора состоит в том, что ось штока клапана отклоняется от центра поворотного диска, так, что верхний и нижний концы поворотного диска больше не становятся осью вращения,, которая расходится и уменьшает чрезмерное выдавливание между верхним и нижним концами дроссельной заслонки и седлом клапана, и решает проблему выдавливания между дроссельной заслонкой и седлом концентрического дроссельного клапана., однако, явление царапания между пластиной дроссельной заслонки и седлом клапана не исчезает в течение всего процесса открытия и закрытия клапана ., поэтому , диапазон применения одноэксцентрикового дроссельного клапана аналогичен концентрическому дроссельному клапану ,, и существует несколько применений .3. двустворчатый затвор с двойным эксцентриситетом Дроссельный затвор с двойным эксцентриситетом является дальнейшим усовершенствованием на основе одноэксцентрикового поворотного затвора. его конструктивная особенность заключается в том, что ось штока затвора отклоняется от центра дискового затвора и центра корпуса. эффект двойной эксцентриситет позволяет диску-бабочке покидать седло клапана сразу после открытия клапана,, что значительно устраняет ненужное чрезмерное выдавливание и царапание между диском-бабочкой и седлом клапана, уменьшает сопротивление открыванию и износ, увеличивает срок службы седла клапана. царапины значительно уменьшаются,, так что дроссельная заслонка с двойным эксцентриситетом может иметь металлическое седло,, что улучшает применение дроссельной заслонки в области высоких температур., однако, уплотняющий эффект создается упругой деформацией, вызванной выдавливанием дискового затвора и седла клапана. высокие требования к закрытому положению (особенно металлическое седло клапана), низкое давление несущая способность и большая утечка. 4. затвор с тремя эксцентриками чтобы выдерживать высоки...

пробковый клапан является одним из первых используемых клапанов с простой конструкцией,, быстрым открытием и закрытием и низким сопротивлением жидкости. обычные пробковые клапаны уплотняются за счет прямого контакта между готовым металлическим корпусом затвора и корпусом клапана,, который имеет недостатки плохая герметизация, большое усилие открытия и закрытия и легкий износ. их можно использовать только в малых (не выше 1 МПа) и малых диаметрах (менее 100 мм). чтобы расширить область применения плунжерного клапана, было разработано много новых конструкций. плунжерный клапан с масляным уплотнением является наиболее важным . специальная смазка впрыскивается сверху корпуса плунжера между коническим отверстием корпус клапана и корпус плунжера образуют масляную пленку для уменьшения крутящего момента открытия и закрытия и улучшения уплотняющих характеристик и срока службы . его рабочее давление может достигать 64 МПа , максимальная рабочая температура может достигать 325 ℃ , , а максимальный диаметр может достигать 600 мм. запорная часть пробкового клапана представляет собой цилиндр с отверстиями,, который вращается вокруг оси, перпендикулярной каналу,, чтобы открывать и закрывать канал. Преимущества пробковый клапан: 1. удобный для частого использования, быстрое открывание и закрывание; 2. низкое сопротивление жидкости; 3. простая конструкция, относительно небольшой объем, малый вес и простота обслуживания; 4. хорошее уплотнение; 5. направление установки не ограничено, направление потока среды может быть произвольным; 6. отсутствие вибрации и низкий уровень шума. классификация пробковые клапаны: 1. по конструкции: